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Prueba Audi A6

tritonetritone MegaForero ✭✭✭
[h=1]Audi A6 3.0 BiTDI, a prueba. Conservando las claves que lo hacen especial: confort, espacio y calidad[/h]

thumb_david.jpgDavid Villarreal (@davidvillarreal) el 28 de enero de 2013
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Un ligero vistazo a la apariencia exterior del nuevo Audi A6 ya nos adelanta una de las conclusiones a la que llegaremos a lo largo de esta prueba. La nueva berlina de representación alemana no nos ofrece un salto radical respecto a su predecesor, sin ir más lejos su evolución estética es muy conservadora. Pero sí podemos asegurar que continua siendo una de las mejores opciones de su segmento por haber afianzado y mejorado las facetas que mejor lo han definido a lo largo de estas cuatro generaciones: confort, espacio y calidad.
Poco a poco os iré desgranando las claves de este Audi A6 con carrocería berlina que nos ha tocado probar. Con este paquete exterior S Line, unas llantas de 20” y carrocería roja, bien podríamos imaginarmos que estamos ante todo un Audi S6. Nada más lejos de la realidad. Nuestro objeto de pruebas contaba con un motor diésel biturbo que seguro dará mucho de que hablar: potencia y par a raudales y un sonido delicioso. ¿Delicioso? ¿Un diésel? Definitivamente, sí.
Pero primero permitidme que os desvele las claves de esta nueva generación de Audi A6.
[h=2]Deportividad contenida y discreta gracias a los opcionales y al kit S Line[/h]audi-a6-movimiento-02-dm-700px.jpg
El Audi A6 se desmarca del resto de berlinas de la marca y de su predecesor por un elevado estándar de calidad, mucho espacio y tecnología, sin llegar por supuesto al sibaritismo del Audi A8.
Es cierto que este nuevo Audi A6, como casi todos los últimos modelos de la casa de Ingolstadt, mantiene una estética que ni rompe con lo anterior ni marca una considerable diferencia con modelos superiores e inferiores. Para muchos se trata de una estrategia errónea. A tenor de sus ventas Audi no necesita aventuras arriesgadas ni tampoco salirse de la homogénea línea estética actual para mantener la confianza de sus compradores. No obstante parece que en los próximos años asistiremos a un nuevo enfoque y a su apuesta por una mayor diferenciación de toda la gama.Tras su aspecto clásico y casi atemporal encontramos detalles muy modernos y atractivos. La sugerente línea que forman los faros y la franja de LED para la iluminación diurna, la parrilla quasi-trapezoidal y el paquete deportivo S Line exterior al que podremos optar por 3.710 euros, hacen que el Audi A6 escogido para nuestra prueba luzca como un sugerente objeto de deseo por cualquiera que se cruce con nosotros.
Para rematar la faena unas llantas de 20” y diseño rotor, las mismas que podemos encontrar en muchos S y RS, hacen lo propio para aportar su granito de arena en la presencia de esta berlina. El tono grafito mate de estas llantas es un detallazo, pero no nos olvidemos que el juego de llantas costará otros 3.430 euros.
[h=2]El Audi A6 sigue siendo una referencia en espacio y confort[/h]audi-a6-prueba-movimiento-08b-dm-700px.jpgaudi-a6-bitdi-prueba-interior-14-dm-348px.jpgaudi-a6-bitdi-prueba-interior-13-dm-348px.jpg
La ganancia de espacio se aprecia especialmente en las plazas traseras laterales, muy cómodas y holgadas para estirar las piernas.
Los 4,92 metros de longitud del nuevo Audi A6 tenían que notarse en alguna parte. Y ahí están cuando abrimos las puertas y nos encontramos con un inmenso habitáculo, especialmente para las plazas traseras. La plaza central sigue pecando de base y respaldos duros, puesto que el mullido de las laterales es realmente bueno y confortable, pero ahora se viaja mucho mejor y con las piernas más estiradas gracias a que la base se ha retrasado ligeramente respecto al túnel central.El maletero goza de un volumen de 530 litros, es muy amplio y bien aprovechado y organizado, más aún si contamos con una redecilla que se ancla en cuatro puntos en la base, un detalle típico del resto de modelos Audi. Esta redecilla se incluye en el paquete portaobjetos (125 euros), junto con dos posavasos en el apoyabrazos de las plazas traseras y tomas de corriente adicionales.
[h=2]Diseño sobrio condimentado con tecnología y extras para el confort[/h]audi-a6-bitdi-prueba-interior-03-dm-700px.jpg
Me gusta la posición de la pantalla del navegador, dominante sobre el salpicadero y con un dispositivo eléctrico que la esconde cuando estacionamos el vehículo.
El salpicadero del nuevo Audi A6 mantiene, una vez más, como tónica dominante la sobriedad y el toque clásico. Los detalles más modernos los brinda una nueva pantalla del equipo multimedia y de navegación, ahora escamoteable y situada – con muchísimo acierto – en una posición predominante y a una altura muy cómoda para visionar sus indicaciones sin desviar la vista de la carretera. Los controles son pilotados desde la clásica interfaz giratoria de Audi y una superficie táctil que, entre otras cosas, nos permite introducir las indicaciones del navegador escribiendo las letras con el dedo.Superficies de aluminio cepillado, el emblema quattro que nos revela la naturaleza de la tracción de este Audi A6, una gran consola central con la palanca selectora del cambio Tiptronic. Es un coche bien enfocado al conductor pero sobre todo al confort de todos los pasajeros. La calidad apreciada es realmente altísima.
Entre el equipamiento con que contamos para facilitarnos la vida a bordo, un techo corredizo de cristal (1.435 euros), cortinilla eléctrica para la luneta trasera (570 euros) que incluye también cortinillas manuales en las ventanillas laterales, programador con mando a distancia para la calefacción (1.880 euros), climatizador de cuatro zonas (825 euros), calefacción para asientos delanteros y traseros (915 euros), incluso climatización y masaje para los delanteros (1.970 euros).
[h=2]¿Habrá cruzado la barrera existente entre las gamas Audi A6 y A8?[/h]audi-a6-bi-tdi-prueba-16-dm-700px.jpg
¿Sabías que el maletero de un Audi A6 es mayor que el de un Audi A8? No obstante el A8 sigue siendo excelencia, espacio confort en las plazas traseras.
A juzgar por lo que ya os hemos dicho, está claro que el Audi A6 marca diferencias importantes con un A4, más allá de las evidentes que condicionan el salto de segmento y las diferencias en su tamaño. Pero llegado a un punto me pregunto, ¿en qué lugar deja este nuevo A6 a su hermano mayor el Audi A8?El Audi A6 es una berlina refinada y que con una inversión suficiente de euros puede equipararse hasta cierto punto con el nuevo Audi A8, incluso el espacio de carga del maletero de ambos es similar y ligeramente mayor para el primero. Pero la mayor diferencia estriba en que el A6 es una berlina de representación en toda regla. El aliado perfecto por imagen y practicidad en todo tipo de condiciones para un hombre de negocios de lunes a viernes y la responsabilidad familiar de sábado a domingo y fiestas de guardar.
El Audi A8 es la berlina que sin excepción te pide delegar la tarea de conducir a otro y sentarte tranquilamente en su butacón posterior para disfrutar del viaje en primera clase. Mi compañero Daniel Seijo ya rindió cuentas acerca del buque insignia de Ingolstadt en su prueba del Audi A8.
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Galería Prueba del Audi A6 3.0 BiTDI


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Fotografías: Pepe Giménez | David Villarreal
http://www.diariomotor.com/2013/01/28/audi-a6-3-0-bitdi-a-prueba-conservando-las-claves-que-lo-hacen-especial-confort-espacio-y-calidad/
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Comentarios

  • Singer911Singer911 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Lo encuentro muy bonito, aunque es demasiado coche para mis necesidades.

    Los fabricantes a este paso van a poner una TV de 40'' en el interior.
  • Singer911Singer911 MegaForero ✭✭✭✭✭
    kamal escribió : »
    Los audi para mi en avant por favor, cualquier modelo.

    Totalmente de acuerdo, desde siempre y válido también para las berlinas de BMW y MB.
  • infernoMPinfernoMP Forero Senior ✭✭✭
    El allroad en esa carrocería me parece espectacular. Carrazo.

    Conociendo el 3.0 normal Ese 3.0biTdi debe ser una pasada en empuje. No me lo compraría pero me encantaría probarlo y darle unos estrujones.
  • Gargamel37Gargamel37 Forero Senior
    Pues a mi me encanta en versión berlina. Esta serie del A6 es la que mas me gusta de todas y me parece el mejor coche de su segmento. Posiblemente un S6 berlina sería mi coche perfecto.
  • Singer911Singer911 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Puestos a pedir...

    audirsavant_e5cee36e81a925797db8fc8b7_l.jpg
  • infernoMPinfernoMP Forero Senior ✭✭✭
    Para mi en esta carrocería y color por favor.

    Audi%2BA6%2Ballroad%2Bbrown%2B6.jpg
  • Singer911Singer911 MegaForero ✭✭✭✭✭
    infernoMP escribió : »
    Para mi en esta carrocería y color por favor.


    Incluyendo la chabola de atrás...
  • infernoMPinfernoMP Forero Senior ✭✭✭
    Turboxer escribió : »
    Incluyendo la chabola de atrás...

    Y ya si le pones un barquito y una avioneta para unos "paseos" de vez en cuando lo bordas... pack felicidad lo llaman<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Soñar es gratis.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Si tengo que pedir lo pido con motor 3,0 TFSi, qué narices
    Saludos. Mito21
  • jamojijamoji Forero Master
    El interior es extremadamente soso. Pero está muy bien realizado, con un diseño y unos acabados muy limpios(en este sentido me gusta más que el ClaseE y el Serie5).
    Este coche si puede presumir de ser Premium, y no el A4(entre otros).
  • FlamurtariFlamurtari Forero Senior ✭✭✭
    Me gusta en Avant como dicen por aquí....
  • Es la primera vez que veo un interior de Audi y me da la sensación de que le sobran botones y cromados. Lo veo un poco nave. Me estoy haciendo mayor. El exterior normalmente me parece soso, pero hay que reconocer que con esa configuración queda muy bonito. Aunque hay que vender varios órganos para ponerlo así.

    Yo creo que ésta es categoría en la que menos dudas tengo: me quedo con el Serie 5 por delante del A6 y del Clase E. Bueno, el GS también lo valoraría.
  • Singer911Singer911 MegaForero ✭✭✭✭✭
    jamoji escribió : »
    El interior es extremadamente soso. Pero está muy bien realizado, con un diseño y unos acabados muy limpios(en este sentido me gusta más que el ClaseE y el Serie5).
    Este coche si puede presumir de ser Premium, y no el A4(entre otros).
    Bokazas escribió : »
    Es la primera vez que veo un interior de Audi y me da la sensación de que le sobran botones y cromados. Lo veo un poco nave. Me estoy haciendo mayor.

    Para gustos..

    Yo también creo que ya roza lo excesivo, me siguen tocando las narices las pantallas no integradas con la de sitio que hay en un coche.

    audi-a6-bitdi-prueba-interior-03-dm-700px.jpg
  • También es verdad que con más cuero y un tono más marrón seguro que me encanta.
  • FlamurtariFlamurtari Forero Senior ✭✭✭
    Bokazas escribió : »
    Es la primera vez que veo un interior de Audi y me da la sensación de que le sobran botones y cromados. Lo veo un poco nave. Me estoy haciendo mayor. El exterior normalmente me parece soso, pero hay que reconocer que con esa configuración queda muy bonito. Aunque hay que vender varios órganos para ponerlo así.

    Yo creo que ésta es categoría en la que menos dudas tengo: me quedo con el Serie 5 por delante del A6 y del Clase E. Bueno, el GS también lo valoraría.

    Ni idea de coches tu........<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
  • FlamurtariFlamurtari Forero Senior ✭✭✭
    El interior si no fuera con tanto exceso de botoncitos y alguna cosa mejorable a simple vista, no creo que se le pueda llamar soso, me parece un diseño bueno, quitando algun detalle asimetrico y tal, pero ya va más en los gustos.
  • GandolfoGandolfo MegaForero ✭✭✭
    Turboxer escribió : »
    Para gustos..

    Yo también creo que ya roza lo excesivo, me siguen tocando las narices las pantallas no integradas con la de sitio que hay en un coche.

    audi-a6-bitdi-prueba-interior-03-dm-700px.jpg

    El coche es precioso; creo que las pantallas integradas con el tiempo hacen al coche mucho más viejo por el avance de la tecnología. Con estos navegadores si uno se cansa de ellos con pegarle el "tirón" cuando dejen de funcionar a mi modo de ver deja el interior más bonito.

    Sólo hay que ver los navegadores de años anteriores en todos los modelos; se quedan los interiores muy anticuados respecto a las versiones actuales.
  • bertoobertoo Forero Master ✭✭✭
    Me parece un coche encantador, con una belleza bastante lograda.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • jamojijamoji Forero Master
    Turboxer escribió : »
    Para gustos..

    Yo también creo que ya roza lo excesivo, me siguen tocando las narices las pantallas no integradas con la de sitio que hay en un coche.

    audi-a6-bitdi-prueba-interior-03-dm-700px.jpg

    Pero la solución que propone Audi para al A6(que no es más que el recurso que ya utilizaba el A8 hace tiempo) queda genial. Si escondes la pantalla se confunde con el salpicadero, luego si es un navegador integrado, pero de una manera distinta a como se suelen integrar.
    A mi también me gusta más tener la pantalla que se vea en el salpicadero, pero esta solución me encanta precisamente porque al esconder la pantalla es como si todo fuese salpicadero.

    En cuanto al tema botones. Al contrario de lo que dicen más arriba no me parece que tenga demasiado botones, sino al contrario. Prácticamente la mayor acumulación de botones se concentra en el climatizador. Y es precisamente esto lo que en mi opinión le hace tener un interior muy soso, e intuyo que deja la mayor parte de funciones para el MMI, lo que considero un defecto más que una virtud porque prefiero tener 10 botones cada uno de acceso directo a una función concreta, que no una ruleta por la cual deba moverme entre menús para llegar hasta donde quiero(precisamente esta fue la razón por la que compre el Mondeo con navegador, porque tiene muchos botones pero todos son de acceso directo a funciones concretas)
  • Flamurtari escribió : »
    Ni idea de coches tu........<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    La verdad es que no demasiada. Yo reconozco que me guío por criterios bastante subjetivos. Hay modelos que me gustan y nos le busco demasiadas explicaciones.

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