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Shell Helix Ultra 5W40 "Contra" Mejorador De Compresión 3CV

Tengo mis dudas de que este aceite para motor sea compatible con el mejorador de compresión 3CV.
Si estos dos productos se combinasen...¿No acabaría por "comerse" el aceite al mejorador de compresión 3CV?.
Digo esto,porque los aceites 100% sintéticos tienen detergentes y aditivos especiales para limpiar residuos,resinas y barnices,y el 3CV es un aditivo especial que se adíe-re a las partes internas del motor,("Actuando casi como un barniz").

-Ya se que es una ridiculez echar un mejorador de compresión a un aceite como este,así que absteneros de decirlo por favor.

Os pongo las características y las WEB de ambos productos para que le echéis un vistazo,opinéis y podáis decirme algo:
GRACIAS...!!!
<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
[HTML]http://www.aceiteparamimotor.com/es/product/shell-helix-ultra-5w40-4l[/HTML] [HTML]http://www.accesoriosdecoches.com/es/mejorador-de-compresion-3cv-350-ml.html[/HTML]Descripción SHELL Helix Ultra 5W40

Aceite sintético que limpia y protege el motor para un máximo rendimiento.
Shell Helix Ultra logra la máxima limpieza del motor mediante la acción de agentes de limpieza
especiales que activamente limpian las superficies del motor y previenen continuamente la
formación de depósitos y suciedades nocivas. Posee una extraordinaria estabilidad de oxidación
en el largo plazo, lo que entrega una protección extendida del motor. Shell Helix Ultra minimiza
el ruido del motor, acondicionándolo y protegiéndolo de las altas exigencias que se somete
debido a las modernas condiciones de conducción en tráficos con aceleraciones variables.
El aceite de motor Shell Helix Ultra 5W40 es un aceite sintético recomendado para Porsche y Ferrari.
El aceite de motor Shell Helix Ultra 5w40 es un aceite sintético que limpia y protege el motor para un máximo rendimiento.
Helix Ultra 5W40 logra la máxima limpieza del motor mediante la acción de agentes de limpieza especiales que activamente limpian las superficies metálicas del motor y previenen continuamente la formación de depósitos y suciedades nocivas. Posee una extraordinaria estabilidad de oxidación en el largo plazo, lo que entrega una protección extendida del motor.
Shell Helix Ultra 5w40 minimiza el ruido del motor, a condicionándolo y protegiéndolo de las altas exigencias que se somete debido a las modernas condiciones de conducción en tráficos con aceleraciones variables

Es un lubricante sintético válido para motores de gasolina y diésel.

Especificaciones:
ACEA A3 /B3/ B4 API GASOLINA SM; API DIESEL CF
MB 229.3
MB 229.5
FIAT 9.55535.Z2
BMW LL-01
VW 50.200, 50.301, 50.500
RENAULT RN0700, RN0710
PORSCHE A40

CARACTERÍSTICAS Mejorador De Compresión 3CV


Mejora el rendimiento en motores con más de 100.000 Km. Reduce el consumo excesivo de aceite motor. Restablece la compresión. Reduce los ruidos del motor y los humos de escape. Prolonga la vida del motor. Mantiene una perfecta lubricación de los motores fuertemente solicitados (caravanas, circuitos de montaña, autopista, temperaturas elevadas, etc.). Para todos los motores de gasolina y diesel, con y sin turbo, con carburador, de inyección, multiválvulas y de inyección directa. Compatible con todos los aceites minerales, semisintéticos y sintéticos., excepto aquellos bajos en cenizas (Low SAPs). Mejora el índice de viscosidad, según normas: DIN 51550/12.78, DIN ISO 2909/10.97 y ASTM D-2270/98. APLICACIONES: Para añadir al aceite en motores de gasolina y diesel, para mejorar la lubricación y reducir el consumo de
aceite. MODO DE EMPLEO: Un envase de 350 ml. trata entre 4 y 7 Litros de aceite. En los casos de consumo excesivo de aceite, añadir dos envases. Presione el envase para acelerar el vaciado. Con el motor a la temperatura de funcionamiento, añadir el contenido del envase al aceite nuevo. Poner el motor en marcha hasta que alcance otra vez la temperatura de régimen.

Comentarios

  • LA RIDICULEZ ES USAR EL MEJORADOR DE COMPRESION NO MEZCLARLO CON ESE ACEITE, por que el problema(SI ES QUE HAY ALGUNO) seguira despues de gastarse el aditivo y empeorara en otros aspectos, como no sea un motor que vayas a tirar con el no hay sentido para nada de eso.

    ESTO:

    Mejora el rendimiento en motores con más de 100.000 Km

    ES UNA TOTAL GILIPOLLEZ PARA VENDER UN PRODUCTO, ideas de hace 40 años.

    Y no sigo, por que ya no me dedico a esto , y es ponerme a leer y encontrar una detras de otra.
  • ARRIETARRIET Forero Junior
    Pues para empezar ARTURO RS,si que es un motor "para tirar" tiene 250.000 Km y le tengo que echar Shell Helix Ultra 5w40 porque este aceite me sale hasta por las orejas...Tengo un bidón con mas de 25 litros.
    Y MI PREGUNTA VUELVE A SER: ¿Se comería el susodicho aceite a este producto?...Nada mas...!!!

    NOTA: ¿He matado a alguien por hacer esta pregunta?,¿He roto algún plato?¿He ofendido a alguien?................<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/90.gif"/>......................................
    [h=2][/h]
  • Inmy7Inmy7 Forero Master
    Esos productos no hacen ''nada'' a veces empeoran mas las cosas, atascan tubos de lubricacion que sean finos depende de los componente que tenga, si el motor no te consume aceite, va bien no le eches ''porquerias'' de esas, aceite y filtro y a sumar kms, 250.000 para un diesel no son muchos para tirar esta con 600.000 y tampoco, hasta que no notes perdidas de compresion o consumo excesivo de aceite el motor esta bien
  • ARRIETARRIET Forero Junior
    Inmy7 escribió : »
    Esos productos no hacen ''nada'' a veces empeoran mas las cosas, atascan tubos de lubricacion que sean finos depende de los componente que tenga, si el motor no te consume aceite, va bien no le eches ''porquerias'' de esas, aceite y filtro y a sumar kms, 250.000 para un diesel no son muchos para tirar esta con 600.000 y tampoco, hasta que no notes perdidas de compresion o consumo excesivo de aceite el motor esta bien

    No,el coche es gasolina y esta bastante trayado la verdad.
    Pues vaya kabronazos que son los que inventan estas hostias si no sirven para nada.Hombre,Yo creo que muy mal no le va a hacer este producto a un motor como este.
    La verdad es que no tengo nada que perder.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
  • Inmy7Inmy7 Forero Master
    Mi coche es de gasolina, me he gastado 50€ en un botecito de protector de motor y no he notado NADA.

    El coche falla? ha perdido potencia? si la respuesta es no ¿porque lo ibas a echar, para que fin?
  • ARRIETARRIET Forero Junior
    Inmy7 escribió : »
    Mi coche es de gasolina, me he gastado 50€ en un botecito de protector de motor y no he notado NADA.

    El coche falla? ha perdido potencia? si la respuesta es no ¿porque lo ibas a echar, para que fin?

    Pues la respuesta es ...
  • Inmy7Inmy7 Forero Master
    Pues adelante, a ver si notas algo con esos productos milagrosos, muchas veces hacen de efecto placebo pero tu a lo tuyo.
  • en_insituen_insitu Forero Senior ✭✭✭
    3CV no es que sean productos de calidad precisamente. Por lo menos en lamparas duran minutos.

    Yo buscaria otra marca, la verdad.

    En cuanto a añadir un producto de similares caracteristicas al aceite, con probar nada se pierde. Ten en cuenta que los aceites tienen muchos aditivos, desde detergentes, antioxidantes, etc... hasta mejoradores de viscosidad. Lo mas que puede pasar es que no pase nada. Y si pasa, ya tienes a quien te va a reconstruir gratis tu motor....
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • ARRIETARRIET Forero Junior
    Ya se lo he echado y lo único que he notado es que hace un poco menos ruido,pero nada mas...
    Por lo demás todo igual...Y de "mejorar la compresión"...nacing de nacing.
    Bueno,por doce pavos,merecía la pena intentarlo.Total,no creo que le haga ningún mal al motor.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/20.gif"/&gt;
  • Inmy7Inmy7 Forero Master
    ARRIET escribió : »
    Ya se lo he echado y lo único que he notado es que hace un poco menos ruido,pero nada mas...
    Por lo demás todo igual...Y de "mejorar la compresión"...nacing de nacing.
    Bueno,por doce pavos,merecía la pena intentarlo.Total,no creo que le haga ningún mal al motor.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/20.gif"/&gt;

    Te lo dije...
  • ARRIET escribió : »
    Pues para empezar ARTURO RS,si que es un motor "para tirar" tiene 250.000 Km y le tengo que echar Shell Helix Ultra 5w40 porque este aceite me sale hasta por las orejas...Tengo un bidón con mas de 25 litros.
    Y MI PREGUNTA VUELVE A SER: ¿Se comería el susodicho aceite a este producto?...Nada mas...!!!


    NOTA: ¿He matado a alguien por hacer esta pregunta?,¿He roto algún plato?¿He ofendido a alguien?................<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/90.gif"/>......................................

    250.000 kilometros para tirar, pùes tu mismo conozco motores gasolina con mas kilometros dando mas potencia que de serie(y estando de serie), y no motores mancos precisamente.

    Pon ese aceite y punto, vale mas que lo mezcles con otro mas grueso que usar ese producto, por lo demas tu mismo, pero si hablas de ridiculeces, asi se te contesta con palabras similares, lo que viene siendo empatizar con tus propias ideas.

    Un aceite no se come un producto, el producto empeora al aceite por que lo descompensa totalmente, que no es lo mismo, bien aumentando exageradamente su viscosidad, o añadiendo aditivos que empeoran a la larga el propio rendimiento del motor.

    Si el motor no tiene compresion cambia aros y/o rectifica, y si no quieres y lo vas a tirar haz como veas, al motor lo mismo le dara
  • Amos a ver, y a pensar un poquito(te moleste o no te lo digo para que espàbiles y pienses por ti mismo), la compresion solo se puede mejorar mecanicamente, si el motor esta cascado/gastado un "aceite" con ese producto no hace a los aros mas gordos para que no pìerda compresion, es muy facil y basico deducirlo, has notado menos ruido por que el aceite adelgaza menos, posiblemente ese producto haya aumentado a saco su viscosidad, con lo cual si, oir se oye menos(lo mismo que se escucharia con un 10w60) pero tambien se gasta mas, lejos de producir lo que tu querias haces lo contrario. Y como te dicen 3cv era para el 131 de mi padre no para coches mas modernos.

    Estos post me hacen mucha gracia por que el sistema es siempre el mismo, entra una persona buscando justificacion para hacer lo que quiere, le dicen lo contrario y al final hace lo que el sale del nabo.
  • Inmy7Inmy7 Forero Master
    ARTURO RS escribió : »
    Estos post me hacen mucha gracia por que el sistema es siempre el mismo, entra una persona buscando justificacion para hacer lo que quiere, le dicen lo contrario y al final hace lo que el sale del nabo.

    Te aplaudo hasta que me sangren las manos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; No se ni para que abren el hilo, se quieren autoconvencer de algo buscando una opinion aqui de cualquiera tenga idea o no que les diga, SÍ a mi me funciono y note mas compresion el coche va como nuevo y tiene 800.000 kms
  • ThacosThacos Forero Senior ✭✭✭
    ARRIET escribió : »
    Ya se lo he echado y lo único que he notado es que hace un poco menos ruido,pero nada mas...
    Por lo demás todo igual...Y de "mejorar la compresión"...nacing de nacing.
    Bueno,por doce pavos,merecía la pena intentarlo.Total,no creo que le haga ningún mal al motor.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/20.gif"/&gt;

    Bueno ya has comprado por tí mismo que este tipo de productos de teletienda (por llamarlos de alguna forma) no sirven más para que te gastes la pasta. Veo que el motor no te importa demasiado, así que sigue echándole ese aceite si tanto te sobra (que no es para nada malo según tengo entendido) y a tirar millas.

    Si verdaderamente quieres mejorar la compresión y reajustar el motor, toca abrir y comprobar por un lado el desgaste de los cilindros y proceder a rectificar si se requiere, luego de esto colocar unos pistones de sobremedida y comprobar que la culata no está desgastada... sino mal asunto, también a rectificar. Pero por lo que cuentas no parece que le tengas mucho aprecio a tu motor, así que ni quitarás la tapa de balancines <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/52.gif"/&gt;
  • ARRIETARRIET Forero Junior
  • Inmy7 escribió : »
    Te aplaudo hasta que me sangren las manos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; No se ni para que abren el hilo, se quieren autoconvencer de algo buscando una opinion aqui de cualquiera tenga idea o no que les diga, SÍ a mi me funciono y note mas compresion el coche va como nuevo y tiene 800.000 kms

    jajajajaja, muy bueno, seguramente buscan eso<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • ARRIET escribió : »

    Por lo menos eres educado, pero si entras pidiendo consejo, y no lo tomas en cuenta no se para que entras(es obvio que si alguien te da un consejo es por que sabe mas que tu, o por lo menos tiene las cosas claras), ojo!! eres libre de hacerlo de eso no hay duda, pero pensemos que u.s.a. tambien era libre en la guerra fria de mandar el mundo al carajo con su poder nuclear y gracias a dios no lo hizo.

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