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Comentarios
Ya la tengo (la nueva excusa)<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Se dice que esa imagen (la de la bandera) está manipulada.
Algún experto percible una clara sobre edición (sic), está recortada para focalizar sobre la garita, y está contrastada y saturada con respecto a la original.
Por otro lado, al parecer, el propio Andrew Benson ha publicado en twitter del vídeo comparativo de la imagen original de FIA, donde no hay bandera ondeando con el vídeo manipulado.
Se reabre la cuestión.
No te tardado mucho<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
En realidad, lo sabía desde hacía unos minutos, y ya que me tientas...
Y, además, Ferrari acaba de publicar en su twitter la petición de aclaración de la maniobra.
Es noticia caliente y no sé más todavía.
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"Pos" si está manipulada, volvemos al estado original de las cosas. "U sea" Vettel subcampeón.
Si está manipulada sería la leche ya ...
Joer, Vettel se iba a crujir a Vergne igual ****.....seamos serios....:D
Fácilmente.
Ayer pude mantener el rebufo del caldero del infierno unos momentos, luego desistí porque el código de mis neumáticos no permitía ese ritmo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/23.gif"/>
Me salté las banderas amarillas.....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Piensa que tengo el poder de la "I" roja en lo de TDI...eso acojona....:D
Ser serios es, percisamente, ceñirse a la cuestión y cumplir las normas.
Como se empiece a relativizar todo, mal vamos (bueno no, algunos van bien).
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imf_13
"la pobreza es la peor forma de violencia" Gandhi
Pues si, lo relativizo. A mi explicamé que argumentos hay para que Vergne aguante 70 vueltas a Vettel.....
Vamos, es como si yo con el Polo intentara aguantar detrás a toda la NASCAR en un ovalo....
Dejadle el video a Marca, ya vereis.....
Si se quiere, es fácil de comprender.
Existen unas normas que delimitan y regularizan las situación.
POr esa regla de tres que tú señalas, se podría, por ejemplo, no haber sancionado a FA cuando salió 0,001'' antes de tiempo en una carrera: total, iba a salir un poco después...
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Trataré de colgarla, aunque por el momento, pido credibilidad a mi palabra.
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No exactamente, lo qeu se sancione en el momento, bien sancionado está.
Pero a toro pasado esta campañita para ganar en un despacho, lo siento pero no me gusta. Soy ferrarista, no soy alonsista, porque soy de los que va con el equipo y no con el piloto, me sabe mal que Ferrari no gane, pues si, pero me gusta que gane en la pista, uno que es así....
¿O sea otorgamos carta de infabilidad a lo que puede ser falible y, de constatarse una irregularidad, no hacemos nada?
Rectificar es de sabios. Persistir en el error es de necios.
Se trata de un adagio popular y no se pretende insultar a nadie.
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Querrás decir a toro rosso pasado, no? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Muy bueno, tío.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/110.gif"/>
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Los 4 primeros con 4 coches diferentes.
El campeonato de fabricantes más ajustado que nunca.
Webber con un RB 6º ó 7º (perdonad, sabéis que no controlo mucho F1)
¿Y todavía seguimos jugando a poner excusas?
El el RB es un poco mejor que los otros... pues no lo sé, quizás un poco... desde luego no mucho.
Las leyes de la física y las normas de la F1 son las mismas para todos.
Y si el RB es algo mejor, lo es por 2 motivos:
- porque sus pilotos y probadores han sido capaces de detectar y reportar las áreas de mejora del coche
- y porque los ingenieros y mecánicos han sido capaces de entender a los pilotos, y de hacer las modificaciones necesarias para mejorarlo
Ni más, ni menos.
Que Alonso es un gran piloto no lo niega nadie.
Me caiga mejor o peor, no me cabe duda que es un pilotazo.
Pero no es EL piloto. No nos engañenos.
Si Vettel sólo ganase por el coche, habría sacado 200 puntos al 2º coche, y Webber hubiese sido 2º a 1 punto de Vettel.
Creo que Maclaren, Ferrari, RB,.. los de delante tienen el coche al máximo nivel. Iguales todos, o se dan la mano.
Y las diferencias (POCAS) que pueda haber entre ellos hay que buscarlas en la mejor o pero labor de pilotos e ingenieros en el desarrollo.e
Epecialmente en pilotos, que tienen algo más etéreo que es el talento.
Los ingenieros y mecánicos es más, percisamente eso, mecánico, aunque tienen que tener una química y entenderse con los pilotos y probadores, por supuesto.
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La Vespa no corre, llega.
Cierto.
No estoy tratando de sentar cátedra.
Hay mucho cachondeo con fotos y videos.
A ver si esta foto sale
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=410811862323752&set=a.105833659488242.9791.100001848247935&type=1&relevant_count=1
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