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Comentarios
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Yo estuve en el foro de Coches.net.
Yo no lo sé.
TAmpoco sé cómo se entera la peña.
Ignorante de mí.
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Ojo. Eso que dices no es ninguna tontería. Si la reclamación hubiera surtido efecto antes de terminar la carrera, Red Bull aún tenía margen de maniobra.
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Yo estuve en el foro de Coches.net.
imf_13
"la pobreza es la peor forma de violencia" Gandhi
No, igual no es, porqué aquí sólo uno ha cometido la infracción. Y lo injusto es que el que la comete, quede sin sanción.
En Abu Dabhi, Vettel cometió ya la torpeza de adelantar por fuera de los límites de la pista (repitiendo lo de Alemania) a Grosjean, y ellos mismos rectificaron el error.
Esta vez pudieron hacer lo mismo, pero puede que estuvieran algo agobiados por la necesidad de remontar posiciones lo más rápido posible.
Otra cosa es que el beneficiado de la sanción sea quien no queremos, y entonces tratamos de modelar la justicia a nuestro gusto.
another was my guitar"
Oh Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?
My friends all drive Porsches, I must make amends,
Worked hard all my lifetime, no help from my friends,
So Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?
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Yo estuve en el foro de Coches.net.
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Sobreviví para vivir un día más..
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DESCONECTADO
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Teniendo en cuenta que este tema se ha abierto a las 9 de la mañana, no sé los demas, pero yo por semana trabajo, en el trabajo no tengo internet , ni tiempo. Por lo tanto me parece mas que normal que mucha gente no participe hasta la noche. Si te fijas, a mi por semana solo me verás por el foro de noche, y al medio día que voy a comer a casa, y si me sobra un poco de tiempo comento algo.
En cuanto al tema, no sé, cuando Ferrari no reclama, que sería el principal beneficiado, algo me mosquea en todo el asunto. Otra cosa que me mosquea bastante, es como nadie de Ferrari, de Mclaren, comisarios..etc no se enteran de estas cosas en el acto,o dos o tres vueltas después, y al final parece que solo se enteran días después por el Youtube....es para calificarlo de subrealista, patético o como lo querrais llamar. ¿Que pasa que todos en la F1 son unos ineptos?, ¿ no hay presupuestos para comisarios?, ¿son corruptos?, ¿la gente de los equipos rivales son tambien unos patanes?.....
Y de todos modos, me parece que lo suyo es sancionar durante la carrera, y más algo que ocurre en la vuelta 4 ó 5. Aplicar ahora la sancion, cuando con esa sancion a tiempo Vettel podía ganar igual, cambiar de estrategia, remontar...etc y ganar o perder el mundial en la pista, que es donde se debe ganar o perder me parece casi igual de injusto que no sancionarlo.
Saludos
No recuerdo que hubiera nada raro en aquella victoria de Vettel en 2008 <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Pero ya me equivocado en esta, a lo mejor ... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
another was my guitar"
Oh Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?
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Worked hard all my lifetime, no help from my friends,
So Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?
Efectivamente, y tranquilo que no apareceran.....
En aquella ocasion te referías a lo de Kobayasi,(si no me equivoco). Esto de Toro Rosso ni había salido. Y lo de Kobayasi quedó demostrado que era legal.
Pues yo he intervenido en otro ...y digo ...el primer video-foto que circulo es "falsa" amarilla, como no es intermitente no impide el adelantamiento a Kobayashi , la segunda "falsa" es el adelantamiento al Hrt como ya colgo Roki se ve bandera de pista deslizante antes de la luz intermitente y como ya señale ayer la bandera es prioritaria a la señal luminosa y llegamos a la tercera en que si se ve evidente que adelanta con luz intermitente y hasta que no haya certeza absoluta no me pronuncio , de momento el ultimo forero que colgo el tema "banderas" es el unico que tiene razon,ninguno anterior.
Que sea lo que tenga que ser,no problem.
Hasta otra.
"Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
"Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014
"Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
"Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012
"No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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Roki. Lo primero que he dicho es que no pretendía prejuzgar, aunque, también he reconocido cierta acidez en la apreciación.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>
Obviamente, en el trabajo, no todos podemos estar dándole al foro continuamente. Y, en tal sentido, yo soy el primero que, por días enteros, no puedo ni acceder. Sin ir más lejos, las dos primeras semanas de diciembre será difícil verme el pelo por aquí.
Tampoco se pretende que nadie se justifique, ni se dé por aludido. Sólo trataba de reflejar cómo, ante ciertas circunstancias, se aprovecha para meter caña y, si los acontecimientos no convienen, ni se aparece. Y, en tal sentido, me pongo también el primero de la fila.
Y, en lo concerniente al tema, lo suyo es sancionar durante la carrera, en efecto, si se puede. Pero, de no ser posible, muchas veces incluso durante la propia carrera, o de conocer evidencias por otros medios (anda que no dio que hablar el espionaje del 2007, por ejemplo fuera de las carreras), tampoco es la primera ocasión en la cual se aplican sanciones después de la carrera.
Y, precisamnte esos precedentes, volverían más incalificable mirar ahora para otro lado, por mucho que la decisión pueda dar un vuelco al mundial.
En lo relativo a cambiar de estrategia, remontar, etc., tampoco estoy de acuerdo, porque, si el infractor conoce la infracción y la encubre, delinque doblemente. Ellos hicieron una apuesta y veremos a ver cómo acaba.
En todo caso, si Ferrari no reclama, no puede deducirse mucho más allá de entresijos y bambalinas, herméticos para el grna público que vendrían a evidenciar intromisiones y adulteraciones de la competeción.
Pero, a estas alturas, en este 'deporte', ya no nos coge de sorpresa.
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