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a favor y en contra...
martingore
Forero Master ✭✭✭
en Competición
Me interesan todas vuestras opiniones,pero sobre todo las de Ex y John puesto que los considero entendidos en la materia pero con opiniones muy divergentes.
He pensado poner y que pongais os los (pocos) puntos a favor y los puntos en contra de Fernando Alonso para la posible consecudión del campeonato.Empiezo yo y espero me corrijais si me equivoco.
A FAVOR:
En seco:
La consistencia y capacidad de aguantar la presión.
La hasta ahora proverbial fiabilidad del Ferrari.
El buen hacer de la Scuderia en los pit stops este año(excepto en Austin)
El buen sistema de salida del Ferrari
Interlagos es un circuito que no le va mal a su coche
Su compañero está más inspirado ultimamente e Interlagos es su circuito
La FIA puede querer dar más emoción al campeonato y puede mirar a Red Bull con lupa para sancionarles <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
Con lluvia:
Una carrera loca siempre le interesa al que va por detrás.
El Ferrari iguala, si no supera al Red en estas condiciones
Alonso tampoco se maneja mal en estas situaciones
En CONTRA:
En seco:
El red bull es el mejor coche
Vettel es un gran piloto
13 puntos jeje
Webber aunque poco consistente, si no tiene problemas se mete delante de Alo
La escuderia de la bebida energética no suele fallar en el pit
Bueno correjidme o seguid poniendo cosas...
EN LLUVIA:
Vettel es muy bueno en lluvia
lo que le puede ir mal a los demás tambien te puede ir mal a ti
He pensado poner y que pongais os los (pocos) puntos a favor y los puntos en contra de Fernando Alonso para la posible consecudión del campeonato.Empiezo yo y espero me corrijais si me equivoco.
A FAVOR:
En seco:
La consistencia y capacidad de aguantar la presión.
La hasta ahora proverbial fiabilidad del Ferrari.
El buen hacer de la Scuderia en los pit stops este año(excepto en Austin)
El buen sistema de salida del Ferrari
Interlagos es un circuito que no le va mal a su coche
Su compañero está más inspirado ultimamente e Interlagos es su circuito
La FIA puede querer dar más emoción al campeonato y puede mirar a Red Bull con lupa para sancionarles <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
Con lluvia:
Una carrera loca siempre le interesa al que va por detrás.
El Ferrari iguala, si no supera al Red en estas condiciones
Alonso tampoco se maneja mal en estas situaciones
En CONTRA:
En seco:
El red bull es el mejor coche
Vettel es un gran piloto
13 puntos jeje
Webber aunque poco consistente, si no tiene problemas se mete delante de Alo
La escuderia de la bebida energética no suele fallar en el pit
Bueno correjidme o seguid poniendo cosas...
EN LLUVIA:
Vettel es muy bueno en lluvia
lo que le puede ir mal a los demás tambien te puede ir mal a ti
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Comentarios
O sea, que a enconmendarse a "San Alternador" <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Es que no veo a Alonso por delante de Vettel en circunstancias normales ni por asomo.
En clasificacion seguramente salga con ventaja Vettel. En carrera como mucho pueden tener ritmos similares.
Basicamente lo que te he contestado en el interlineado. Las contras no las comento porque casi van incluidas en mis contestaciones a los "a favor".
PS: Muy considerado de tu parte tener tanto aprecio por mi opinión. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Pero digo yo... ¿Por que merece ganar vettel si todavia no ha acabado?
Me acabo de dar cuenta ...tiene guasa.. John en rojo y yo en azul jajajaja.
Lo mas factible que veo es acidente o cagada de Vettel en lluvia o rotura de Vettel en seco, el doblete Ferrari me suena a utopia -y aun dependeriamos de otro-, lo mismo digo sobre que Vettel no sea ni cuarto en seco.
Quien sabe ...todo puede ocurrir -Brasil 2007 /2008-
Pd: Vettel rezara por que no llueva , Alonso deseara lluvia con todo su alma
"Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
"Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014
"Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
"Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012
"No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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Yo añadiría grave fallo de pilotaje y accidente.
Son los tres factores que pueden 'ayudar' a FA.
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A favor de Vettel está prácticamente todo.
Tiene mejor coche, más puntos y sólo tiene que preocuparse de 1 piloto.
En contra ... que tal y como se ha desarrollado la última parte del mundial, no tendría que haber llegado aquí a jugarse el campeonato.
A favor de Alonso creo que sólo está precisamente la baza psicológica de haber llegado con opciones a la última carrera.
another was my guitar"
Oh Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?
My friends all drive Porsches, I must make amends,
Worked hard all my lifetime, no help from my friends,
So Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?
Fernando ha llegado en mal momento a ferrari, es mas, parece que hay algo raro...por que ya son 2 mundiales perdidos por hacer las cosas
mal..realmente mal,<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/> ( acordaros en mclaren ) respecto a la carrera de interlagos..es evidente que Alonso necesita algo extra..pero bien es cierto que no es merito de vettel ir por delante si no de ferrari dejarse atrapar con la ventaja que tenían, y ahora una pregunta para expertos! realmente creéis que vettel estaría donde esta alonso si se intercambiaran los coches? ya diréis.....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>--
Yo lo veo de modo contrario.
Si algo ha hecho, precisamente, Ferrari es no dilapidar la ventaja que se perdió con los dos ceros.
De hecho, de 19 carreras, que son 17, 12 podios representan un 70,59% lo cual constituye un porcentaje altísimo que, probablmente sería aún mayor con alguna de esas carreras con cero.
Sí creo que en Ferrari andan perdidos y eso sí que es demérito totalmente suyo.
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No digo que no, pero si con un coche infinitamente peor que tus rivales, véase rb, maclaren, incluso no se si decirte alguno mas...
te pones con esa ventaja en el mundial, siendo ferrari, tendrían que haberle dado algo mas a Alonso....lo que no puede ser es que el coche haga sextos y septimos en Q3....ASI ES MUY DIFICIL.
Por otro lado no veis raro lo del coche de Massa? es decir que tipo de reglajes? le pudieron hacer para que fuera tan bien en Austin?
Yo no dudo que han dado todo lo que han podido. Sin embargo, los veo perdidos.
El bólido de FM, al parecer, montaba configuración sin (des)mejoras y difusor antiguo.
No cabe duda que se perdieron en las pruebas de los libres y el resultado, al parecer, fue una gestión pésima de los neumáticos.
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He oído que a Red Bull no le quedan motores sin estrenar¿sabeis si le queda alguno a Ferrari?
Yo ya hace 4 carreras que tengo el cuerpo hecho a esa idea. Esto no es como 2010
Que sí, que son cosas de los equipos, de la competicion, si quereis no le llamemos suerte o mala suerte. Pero lo cierto es que si estos dos pilotos no hubiesen tenido mas "problemas" que Fernando, este estaría ya descartado del mundial hace un par de carreras. Y hoy se discutiría si en Brasil ganaría Vettel o Hamilton, o incluso Hamilton sería ya campeon.
Dicho esto, Fernando este año ha estado fenomenal en carrera,se le podría poner un 9 o un 10, pero fatal en clasificacion, tal vez un 5 justito, no sé si todo por coche o algo tambien por pilotaje.
Esto es mi opinion personal naturalmente.
No te falta razón. Por velocidad el Ferrari ha sido este año, como mucho, el tercer coche. Estar luchando por el mundial hasta la última carrera sigue siendo una acumulación de circunstancias excepcionales, entre las que está el magnífico pilotaje de Alonso, pero donde también han jugado otros factores, no hay duda.
-Mejor piloto (en seco y en mojado)
-Fiabilidad del ferrari
-Si llueve se reduce la diferencia de coches
En contra de Alonso:
-Peor coche
-Es el el que tiene que arriesgar
A Favor de Vettel:
-Mejor coche en seco
-Va por delante en el mundial
En contra de Vettel:
-Fiabilidad dudosa del red Bull
-La presion la tiene el que es el que va por delante.
En el caso de Hamilton, estas en lo cierto.
Todos han estrenado los 8 motores.
Los RB llevan más kilómetros.
Según un cuadro que circula por ahí FA tiene dos con sólo una carrera y otro con una sesión de calificación.
Pero, ojjo, que, sobre todo si hay carrera en seco, SV cambia de motor, no va más allá del doce y acaba en el podio con mayor garantía de salir con un motor usado.
No pasemos por alto esta estrategia que tambnién la pueden hacer.
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