Inicio General Competición
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

Hay lio en Ferrari

FondmetalFondmetal Banned ✭✭✭✭
Rifirrafe entre Alonso y Ferrari en la India



alonso291012.jpg.jpg
Los nervios en el equipo Ferrari<dczpwfq> están a flor de piel tras haber dilapidado en cuatro carreras toda su ventaja en el </dczpwfq>Mundial de Fórmula 1. El título está ahora en manos de Sebastian Vettel y en la escudería italiana, aunque intentan mandar mensajes de tranquilidad, hay tensión. El periódico italiano La Stampa ha revelado que en el pasado GP de la India hubo una pequeña bronca entreFernando Alonso y el director técnico del equipo, Pat Fry.
Fernando estaba un poco mosqueado porque Ferrari<dczpwfq> no le había dado las prometidas mejoras para la carrera de la </dczpwfq>India<dczpwfq> y, como todos sabemos, lo dijo públicamente en la rueda de prensa del jueves:</dczpwfq>
“Se habla mucho de las mejoras de Ferrari durante toda la semana, pero llega el fin de semana y no tenemos ninguna”
Es evidente que Alonso tenía toda la razón del mundo para quejarse, ya que Ferrari<dczpwfq> ha sido incapaz de ofrecerle un monoplaza competitivo en dos temporadas. Y claro, solo hizo falta una chispa para que el asturiano estallara. Y esa chispa la prendió </dczpwfq>Pat Fry después de la calificación del sábado, donde el asturiano fue quinto, al afirmar lo siguiente:
“Para calificar donde queríamos (en segunda línea) teníamos que haber estado perfectos y no lo estuvimos”
Alonso entendió que Fry le estaba echando en cara haber cometido algún error en la calificación y pilló un cabreo monumental. Su intención era escribir un tuit para hacer saber a su más de un millón de seguidores que la parte trasera de su Ferrari sigue siendo la misma que en el GP de España, allá por el mes de mayo. Es decir, que no ha habido mejoras en una parte clave del monoplaza, precisamente donde Red Bull<dczpwfq> ha encontrado buena parte de su estratosférica velocidad en curva.</dczpwfq>
Según La Stampa, tuvo que intervenir el director de la escudería, Stefano Domenicali, para calmar a Fernando y convencerlo para que no publicara ese tuit. El asturiano acabó cediendo y escribió un mensaje mucho más suave:
<dczpwfq>“Tenemos que llevar nuevas piezas a Abu Dabi para mejorar nuestro rendimiento”</dczpwfq>
PD. Creo que Pat Fry no tiene ninguna autoridad moral para criticar un posible error de Alonso. Fryes responsable del decepcionante Ferrari F2012, que empezó la temporada siendo el cuarto o quinto monoplaza de la parrilla y ahora ha perdido la carrera tecnológica ante Red Bull.
«1345678

Comentarios

  • FondmetalFondmetal Banned ✭✭✭✭
    Pero parece que mejoras si que ha habido en la india:

    [h=2]Ferrari F2012 - new front wing27 October 2012[/h]
    ta_article_1017.jpgcar_focus_8.gif
    This new endplate (main drawing) was tested on Friday in India by Fernando Alonso and then also made available to Felipe Massa from Saturday for qualifying and the race. The inset shows the previous standard solution, which was tested back to back with the new version in Friday's New Delhi sessions.
  • FondmetalFondmetal Banned ✭✭✭✭
    Y esto es lo que se dice en Italia acerca del tema:


    [h=3]Il tweet di Alonso non parte:
    in Ferrari la notte più lunga[/h]

    3TVAF5V6316--330x185.jpgAlonso affida a Twitter i suoi sfoghi e i suoi stati d’animo

    + Lotus, Raikkonen confermato per il 2013
    + Montezemolo: “Alonso straordinario Mondiale? Io ci credo ancora”



    Domenicali blocca lo spagnolo furibondo:intendeva replicare
    alle critiche del dt Fry per denunciare l’assenza di
    novità aerodinamiche

    STEFANO MANCINI
    DALL’INVIATO A DELHI
    Passata la paura del tracollo, la Ferrari fa i complimenti a Fernando Alonso per il secondo posto: «Ha disputato una gara straordinaria» secondo Stefano Domenicali, capo della gestione sportiva; «ha fatto una stagione incredibile» secondo il direttore tecnico Pat Fry. Ma la vigilia era stata tesa al limite della rottura.
    Il pilota spagnolo aveva dato segni di insofferenza fin da giovedì, lamentandosi della mancanza di novità tecniche sulla sua vettura da cinque o sei gare. «Tante chiacchiere ma zero sviluppi», aveva detto. E il sabato, dopo una qualifica da quinto posto, aveva individuato l’avversario non nel pilota Sebastian Vettel (che c’è rimasto male), bensì nel progettista Adrian Newey. Qualcuno vi ha visto un tentativo di guerra psicologica contro il rivale in questa volata verso il titolo, altri un segno di sfiducia nei confronti degli ingegneri di Maranello, ai quali da mesi chiede di essere messo nelle condizioni di lottare ad armi pari contro la Red Bull.
    Una replica indiretta è arrivata sabato sera dalla Ferrari sul comunicato stampa di commento della giornata. Parole di Fry: «Per qualificarci dove volevamo (in seconda fila invece che in terza, ndr) dovevamo essere perfetti e non lo siamo stati». L’uso del «noi» in Formula 1 è un vezzo per sottolineare che si tratta di uno sport di squadra. Il vero soggetto della frase va individuato di volta in volta: in questo caso a non essere stato perfetto sarebbe stato il pilota.

    Quando l’ha letto, Alonso è diventato una furia. Domenicali ha cercato di calmarlo e rassicurarlo, ma la discussione è proseguita fino all’una di notte. Sentitosi sotto accusa, il pilota ha preso il telefonino e si è messo a scrivere un tweet: voleva far sapere a un milione e duecentomila follower che un componente fondamentale dell’aerodinamica posteriore della Ferrari era ancora lo stesso utilizzato in maggio nel Gran premio di Spagna, quinta gara della stagione. Altro che aggiornamenti tecnici continui. C’è voluta molta pazienza per convincere Alonso a non premere il pulsante di invio, operazione che avrebbe reso pubblico il dissidio con il team e difficilissimo da ricucire lo strappo. A fine gara Domenicali ha smorzato i toni: «Siamo bravi a creare casi che non esistono». E Alonso è tornato a twittare con lo stile di sempre, citando un’altra frase del suo samurai preferito: «Se il nemico ti spezza la spada, combatti con le mani. Se ti taglia le mani prendilo a spallate, e alla fine usa i denti». E’ il suo modo di far sapere che non ha intenzione di mollare. «Abbiamo bisogno di portare pezzi nuovi ad Abu Dhabi per migliorare la nostra prestazione», ha poi detto in conferenza stampa.
    Il suo compagno Felipe Massa (finito sesto e costretto a rallentare perché il motore consumava troppo) dice che di novità già ce n’erano qui in India: «Io ne avevo la metà rispetto a lui (non erano state prodotte in tempo, ndr). E ad Abu Dhabi ne arriveranno altre».

    Nessuno a Maranello però si aspetta il miracolo: la Red Bull in qualifica ha mezzo secondo di vantaggio, una differenza che si costruisce nei mesi. L’umore di Fernando resta una variabile imprevedibile. Anche le voci di un arrivo di Vettel a Maranello nel 2014 lo innervosiscono.

    Il pilota tedesco ha smentito: «Non ho niente da dire al riguardo, io sto bene dove sono». E se anche avesse deciso di trasferirsi in Italia non lo direbbe a tre gare dalla fine del campionato.    
  • FondmetalFondmetal Banned ✭✭✭✭
    Y ahora doy mi opinión:

    Alonso no califica todo lo bien que debería, y mejora sus prestaciones en carrera, pero creo que en Ferrari, ya se han dado cuenta de que su piloto tiene lagunas y que los resultados en calificación no son del todo achacables al coche.
  • LUCA BADOER escribió : »
    Y ahora doy mi opinión:

    Alonso no califica todo lo bien que debería, y mejora sus prestaciones en carrera, pero creo que en Ferrari, ya se han dado cuenta de que su piloto tiene lagunas y que los resultados en calificación no son del todo achacables al coche.


    Gracias por tu opinión y como opinar es gratis , ahora daré yo la mia :

    Alonso ya ganó 2 títulos del mundo sin tener el mejor coche (Renault) , lo consiguió porque fué el piloto mas regular de todos.

    Desde hace 2 años , el Ferrari es un cepo de ****.........y aun así , la regularidad de este chaval es tan súmamente alta , que hasta con un tractor diesel es capaz de luchar por un título en el que los Red Bull y los Mclaren desde el primer dia de competición han sido claramente superiores ¡¡Y POR MUCHO!!!!! y ahí está , luchando por ganar el mundial.

    ¿Alonso?......el mejor piloto de todos.

    ¿El Ferrari? ........ desde que Jean Todt dejó la escudería y llegó Domenicalli.........un cepo y carisma 0.........
  • TdiygsiTdiygsi Forero Master
    Por esa regla de tres, Massa está a la altura de Karthikeyan, ¿no?

    El Ferrari no es un coche de diez, como sí lo es el Red Bull. Ni siquiera de 9,5 que es el McLaren.

    Creo que todos estos contratiempos hacen más grande a Fernando Alonso; lástima que esta forma de engrandecerse le impidan ganar títulos... y el tiempo pasa.
    Sed prudentes...

    [SIGPIC][/SIGPIC]



    Yo estuve en el foro de Coches.net.
  • FondmetalFondmetal Banned ✭✭✭✭
    ARSEQUI escribió : »
    Gracias por tu opinión y como opinar es gratis , ahora daré yo la mia :

    Alonso ya ganó 2 títulos del mundo sin tener el mejor coche (Renault) , lo consiguió porque fué el piloto mas regular de todos.

    Desde hace 2 años , el Ferrari es un cepo de ****.........y aun así , la regularidad de este chaval es tan súmamente alta , que hasta con un tractor diesel es capaz de luchar por un título en el que los Red Bull y los Mclaren desde el primer dia de competición han sido claramente superiores ¡¡Y POR MUCHO!!!!! y ahí está , luchando por ganar el mundial.

    ¿Alonso?......el mejor piloto de todos.

    ¿El Ferrari? ........ desde que Jean Todt dejó la escudería y llegó Domenicalli.........un cepo y carisma 0.........

    Me parece todo estupendo, pero en tal caso desde el año 2009, pues el Ferrari de esa temporada es el peor en al menos 15 o 20 temporadas.

    Por aquel, entonces todo el mundo decia, que Raikkonen era el causante de el bajo rendimiento de la scuderia, parece que 3 temporadas después, Alonso no ha sido el salvador del equipo, porque las cosas siguen mas o menos igual.

    Creo que al menos en eso, segun lo que dices, podemos estar de acuerdo
  • FondmetalFondmetal Banned ✭✭✭✭
    Tdiygsi escribió : »
    Por esa regla de tres, Massa está a la altura de Karthikeyan, ¿no?

    El Ferrari no es un coche de diez, como sí lo es el Red Bull. Ni siquiera de 9,5 que es el McLaren.

    Creo que todos estos contratiempos hacen más grande a Fernando Alonso; lástima que esta forma de engrandecerse le impidan ganar títulos... y el tiempo pasa.

    No me cabe la menor duda, de que es a dia de hoy unos de los peores pilotos de la parrilla
  • FondmetalFondmetal Banned ✭✭✭✭
    Y añado, el tiempo esta siendo el que esta poniendo a cada uno en su sitio...y lo digo por Kimi Raikkonen
  • TdiygsiTdiygsi Forero Master
    LUCA BADOER escribió : »
    No me cabe la menor duda, de que es a dia de hoy unos de los peores pilotos de la parrilla

    Pues no tiene mucho sentido que siendo así, lleve en Ferrari desde que se fue Barrichello.
    Sed prudentes...

    [SIGPIC][/SIGPIC]



    Yo estuve en el foro de Coches.net.
  • GT-ONEGT-ONE MegaForero
    LUCA BADOER escribió : »
    Y ahora doy mi opinión:

    Alonso no califica todo lo bien que debería, y mejora sus prestaciones en carrera, pero creo que en Ferrari, ya se han dado cuenta de que su piloto tiene lagunas y que los resultados en calificación no son del todo achacables al coche.




    Mira que llegas a decir burradas, ahora resulta que Alonso en calificacion es un petardo y tiene lagunas, pa vernos matao
    🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️🎗️
    ia9999gegsau.png
    FILOMENA




  • FondmetalFondmetal Banned ✭✭✭✭
    Tdiygsi escribió : »
    Pues no tiene mucho sentido que siendo así, lleve en Ferrari desde que se fue Barrichello.

    Esta claro que no, pero, el banco de santander tiene muchos intereses en brasil y asimismo brasil es el 2º mercado en importancia para el grupo fiat...y ahí podría estar la clave, de que continue.
  • TdiygsiTdiygsi Forero Master
    LUCA BADOER escribió : »
    Esta claro que no, pero, el banco de santander tiene muchos intereses en brasil y asimismo brasil es el 2º mercado en importancia para el grupo fiat...y ahí podría estar la clave, de que continue.

    No sé... Me parece arriesgar demasiado los éxitos deportivos por una estrategia comercial.
    Si esto fuera así, lo lógico es que Ferrari tuviera algún piloto italiano. ¿Qué mejor márketing para la marca que tener un piloto de casa?
    Sed prudentes...

    [SIGPIC][/SIGPIC]



    Yo estuve en el foro de Coches.net.
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Veamos, Ferrari no es una escuderia cualquiera , no esta bien visto halagues a Newey-Pat Fry y Tombazis se pueden ver ninguneados- , digas que desde hace un monton que Ferrari no evoluciona , que es un milagro haber liderado el mundial y textualmente que "Lucho con una pequeña espada contra un ejercito", ese ha sido el problema.Se puede motivar desde dentro sin necesidad de hacerlo publico.
    Pilotar para Ferrari significa tirar para adelante con lo que tienes y estarse callado en ciertos temas delante de la prensa.
    ford_logos.jpg
    cos_logo.jpg

    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
    [h=1][/h]
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    estingy escribió : »

    Ferrari no va. Entiendo que hay cuatro coches superiores a Ferrari en clasificación

    Un apunte, lo primero que hay que ser es coherente y tener un prisma mas abierto .A principios de año Lotus tenia un estupendo ritmo de carrera y no se ganaron carreras por no clasificar del todo bien , siendo Raikkonista como soy , era perfectamente consciente que el problema estaba mas en Kimi que en Lotus.
    Si ya lo se, Alonso siempre clasifica delante de Massa pero dire...cuando Alonso saca una decima o menos a Massa a mi eso me indica que no ha estado "fino" y eso es lo que ha pasado en los dos ultimos Gps .Creo y estoy convencido que la diferencia normal entre Alonso y Massa ha de estar entre tres y cinco decimas en cali.
    ford_logos.jpg
    cos_logo.jpg

    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
    [h=1][/h]
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    LUCA BADOER escribió : »
    Y añado, el tiempo esta siendo el que esta poniendo a cada uno en su sitio...y lo digo por Kimi Raikkonen

    Ahí te doy toda la razón. A finales del 2007 Alonso salía de McLaren por la puerta trasera camino de Renault y Raikkonen celebraba su campeonato mundial. El tiempo ha puesto en su sitio a cada uno de los dos.
    Saludos. Mito21
  • peyotepeyote Forero Master ✭✭✭
    Aparte de la "estampa esa", ¿que otro medio de comunicación lo confirma?
    Miembro nº99 "El Club de los Comerciales Muertos"

    Miembro nº4 del club: "yo nomenterodená tampoco, como Rover75"
  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    Y el corte de pelo no me gusta.

    No hay que ser muy listo para darse cuenta de que simplemente está usando sus armas para presionar a la Scuderia, que se arrasquen el bolsillo y renueven el staff técnico.

    Si nos ponemos a abrir posts sobre medios en los que dicen que Alonso es el mejor del momento y que está en su mejor año.....No acabamos.

    Pero claro, nos encontramos con noticias que cuentan las cosas que queremos oir........y pal foro.
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    No hay que ser muy listo para saber que Alonso tiene que estar de muy mal café con los responsables técnicos de Ferrari que en tres años todavía no le han conseguido dar un coche dominador y que no le obligue a pelear siempre al contragolpe. Sabe que está dilapidando sus mejores años de conducción con un coche que no está a la altura de lo que el nivel de la escudería merece. Y no hay que ser muy listo para saber que los responsables técnicos también tratarán de echar pelotas fuera.

    Lo gracioso sería que esto pasase en Red Bull, eso sí sería noticia.
    Saludos. Mito21
  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    Los problemas de ferrari empezaron el día que se largaron Todt y Brawn.
  • FondmetalFondmetal Banned ✭✭✭✭
    Mito21 escribió : »
    Ahí te doy toda la razón. A finales del 2007 Alonso salía de McLaren por la puerta trasera camino de Renault y Raikkonen celebraba su campeonato mundial. El tiempo ha puesto en su sitio a cada uno de los dos.

    Pa una vez que no mento a Alonso, no has tardado, tu en sacarlo a la palestra, pa que luego digan.

    Del comentario en si mejor no digo nada, porque los "buenos" siempre podran decir o que quieran.

    P.d: tanto ver la **** en el ojo ajeno, que nunca vemos, la viga en el propio ¿hacemos un hard-reset?.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/21.gif"/&gt;

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo