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Nada, inalcanzables

johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
RB les está vacilando a todos, y eso que "disimulan".

Lo de Pirelli y sus compuestos es increible. En unos circuitos ni diez vueltas y en otros podrían hacer la carrera entera con los blandos.


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Comentarios

  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Suerte que ha fallado el Kers de Weber
    Saludos. Mito21
  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    ¿Y esas chispas? ¿Sistema de regulación de suspensión/altura del coche con fallos?


  • dacia1310dacia1310 MegaForero ✭✭✭
    una pena,éste año me jode más que nunca....
    casi que podremos felicitar a Vettel como campeón,dudo de que Ferrari mejore tanto como pa ganarles de aquí a final de temporada (ojala me equivoque)
    Miembro no.3 de simpatizantes de la Fundacion Cepuna
    Miembro no.38 del Club de Fans de Pater


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  • dacia1310dacia1310 MegaForero ✭✭✭
    johnjohn escribió : »
    ¿Y esas chispas? ¿Sistema de regulación de suspensión/altura del coche con fallos?

    a ver si va a haber algo fuera de lo legal.....
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    Miembro no.38 del Club de Fans de Pater


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  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    Ademas, se ve descaradisimamente que al coche de Webber va menos vitaminado, averia del KERS aparte.

    Vettel va literalmente con una mano haciendo conduccion turistica.

    Viendo el salto bestial que han dado a final de temporada, me temo que el 2013 van a tener otro avion al estilo del de 2011. Los chicos de Newey tienen una base cojonuda.
  • KyonshiKyonshi Forero Senior ✭✭✭
    Qué putada la calificación... Podía estar peleando por la carrera.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/61.gif"/&gt; Saludos.

    Me pasé al lado oscuro, pero no se veía ná.
  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    calvaser escribió : »
    a ver si va a haber algo fuera de lo legal.....

    Esto es como el "doping", lagunos médicos van dos años por delante.


  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    Kyonshi escribió : »
    Qué putada la calificación... Podía estar peleando por la carrera.



    Lo dudo muchisimo. Vettel esconde un huevo de tiempo en la manga.
  • KyonshiKyonshi Forero Senior ✭✭✭
    SalvaSR escribió : »
    Lo dudo muchisimo. Vettel esconde un huevo de tiempo en la manga.

    No creo... Si tanto le sobraba, hubiera pillado el "hat-trick" (no se llama asín, pero se entiende) cómodamente en la última vuelta. Lo que sí está claro es que si llegas a la vuelta 5 con 8 segundos de desventaja, no los pillas ni jarto porros.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/61.gif"/&gt; Saludos.

    Me pasé al lado oscuro, pero no se veía ná.
  • dacia1310dacia1310 MegaForero ✭✭✭
    johnjohn escribió : »
    Esto es como el "doping", lagunos médicos van dos años por delante.

    pues si,porque si no no me explico la superioridad que están demostrando ahora a estas alturas de la temporada
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  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    SalvaSR escribió : »
    Ademas, se ve descaradisimamente que al coche de Webber va menos vitaminado, averia del KERS aparte.

    .

    Si claro , le quitan el Kers para que Alonso sume mas puntos, van tan sobraos que colaboran con Ferrari. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
    ford_logos.jpg
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    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
    [h=1][/h]
  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    Kyonshi escribió : »
    No creo... Si tanto le sobraba, hubiera pillado el "hat-trick" (no se llama asín, pero se entiende) cómodamente en la última vuelta. Lo que sí está claro es que si llegas a la vuelta 5 con 8 segundos de desventaja, no los pillas ni jarto porros.

    Yo creo que podria llevarse la vuelta rapida con la chorra.

    Cojen 10/12 segundos de ventaja y se dedican a conservar. Minimizan los riegos al maximo.
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Kyonshi escribió : »
    Qué putada la calificación... Podía estar peleando por la carrera.


    Digamos que como Kimi con el Lotus que no acababa de calificar bien y todo eso se paga.En el ritmo de carrera cerca...y por encima de Mclaren.
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    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
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    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    johnjohn escribió : »
    RB les está vacilando a todos, y eso que "disimulan".

    Lo de Pirelli y sus compuestos es increible. En unos circuitos ni diez vueltas y en otros podrían hacer la carrera entera con los blandos.

    ¿Ah que todos los circuitos degradan por igual? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;


    En India, próxima cita del Mundial dentro de un par de semanas, Pirelli suministrará el compuesto blando (marcada en color amarillo) y el duro (en color plateado), la misma combinación que ya usaron los equipos en Barcelona, Silverstone y en Suzuka.
    En cambio, para el GP de Abu Dhabi, los equipos usarán el compuesto blando y el medio (en color blanco), ya que la carrera se celebra a última hora de la tarde, con las temperaturas en descenso. Esa combinación será la opción perfecta porque, aunque la prueba incluye una amplia variedad de velocidades y curvas, la superficie es bastante lisa y no se genera una degradación excesiva.

    <tbody>



    Superblando

    Blando

    Medio
    Duro


    Australia

    Compuesto 2
    Compuesto 1



    Malasia


    Compuesto 2
    Compuesto 1


    China

    Compuesto 2
    Compuesto 1



    Bahréin

    Compuesto 2
    Compuesto 1



    España

    Compuesto 2

    Compuesto 1


    Mónaco
    Compuesto 2
    Compuesto 1




    Canadá
    Compuesto 2
    Compuesto 1




    Europa

    Compuesto 2
    Compuesto 1



    Gran Bretaña

    Compuesto 2

    Compuesto 1


    Alemania

    Compuesto 2
    Compuesto 1



    Hungría

    Compuesto 2
    Compuesto 1



    Bélgica


    Compuesto 2
    Compuesto 1


    Italia


    Compuesto 2
    Compuesto 1


    Singapur
    Compuesto 2
    Compuesto 1




    Japón

    Compuesto 2

    Compuesto 1


    Corea
    Compuesto 2
    Compuesto 1




    India

    Compuesto 2

    Compuesto 1


    Abu Dhabi

    Compuesto 2
    Compuesto 1



    Estados Unidos


    Compuesto 2
    Compuesto 1


    Brasil


    Compuesto 2
    Compuesto 1

    </tbody>

    En cambio, para el evento inaugural de Austin, Pirelli llevará el medio y el duro, al igual que también hará en la última carrera en Brasil. Aunque aún no se tienen datos de cómo se comportarán las gomas en la pista estadounidense, los ingenieros de Pirelli indican que esta combinación conservadora es lo que mejor se adapta a las características del trazado. No obstante, en una reciente visita a la pista de Texas, la marca italiana ha confirmado que los neumáticos se ven sometidos a importantes cargas laterales. Además, se espera que las temperaturas sean elevadas.
    Por el contrario, el circuito de Interlagos es conocido por su exigencia con las gomas, con grandes cambios de elevación, curvas de alta velocidad e importantes cargas de energía atravesando la estructura. Por ese motivo, la combinación duro-medio es la seleccionada para la última prueba de la temporada 2012.
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    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
    [h=1][/h]
  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    ¿Ah que todos los circuitos degradan por igual? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;


    En India, próxima cita del Mundial dentro de un par de semanas, Pirelli suministrará el compuesto blando (marcada en color amarillo) y el duro (en color plateado), la misma combinación que ya usaron los equipos en Barcelona, Silverstone y en Suzuka.
    En cambio, para el GP de Abu Dhabi, los equipos usarán el compuesto blando y el medio (en color blanco), ya que la carrera se celebra a última hora de la tarde, con las temperaturas en descenso. Esa combinación será la opción perfecta porque, aunque la prueba incluye una amplia variedad de velocidades y curvas, la superficie es bastante lisa y no se genera una degradación excesiva.

    <tbody>



    Superblando

    Blando

    Medio
    Duro


    Australia

    Compuesto 2
    Compuesto 1



    Malasia


    Compuesto 2
    Compuesto 1


    China

    Compuesto 2
    Compuesto 1



    Bahréin

    Compuesto 2
    Compuesto 1



    España

    Compuesto 2

    Compuesto 1


    Mónaco
    Compuesto 2
    Compuesto 1




    Canadá
    Compuesto 2
    Compuesto 1




    Europa

    Compuesto 2
    Compuesto 1



    Gran Bretaña

    Compuesto 2

    Compuesto 1


    Alemania

    Compuesto 2
    Compuesto 1



    Hungría

    Compuesto 2
    Compuesto 1



    Bélgica


    Compuesto 2
    Compuesto 1


    Italia


    Compuesto 2
    Compuesto 1


    Singapur
    Compuesto 2
    Compuesto 1




    Japón

    Compuesto 2

    Compuesto 1


    Corea
    Compuesto 2
    Compuesto 1




    India

    Compuesto 2

    Compuesto 1


    Abu Dhabi

    Compuesto 2
    Compuesto 1



    Estados Unidos


    Compuesto 2
    Compuesto 1


    Brasil


    Compuesto 2
    Compuesto 1

    </tbody>

    En cambio, para el evento inaugural de Austin, Pirelli llevará el medio y el duro, al igual que también hará en la última carrera en Brasil. Aunque aún no se tienen datos de cómo se comportarán las gomas en la pista estadounidense, los ingenieros de Pirelli indican que esta combinación conservadora es lo que mejor se adapta a las características del trazado. No obstante, en una reciente visita a la pista de Texas, la marca italiana ha confirmado que los neumáticos se ven sometidos a importantes cargas laterales. Además, se espera que las temperaturas sean elevadas.
    Por el contrario, el circuito de Interlagos es conocido por su exigencia con las gomas, con grandes cambios de elevación, curvas de alta velocidad e importantes cargas de energía atravesando la estructura. Por ese motivo, la combinación duro-medio es la seleccionada para la última prueba de la temporada 2012.

    ¿Qué me quieres, tomar por ****?


  • KinuiKinui MegaForero ✭✭✭✭
    calvaser escribió : »
    a ver si va a haber algo fuera de lo legal.....


    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/105.gif"/>...


    Yo no lo dudo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>. El tema está en que lo descubran o no.

    Y salvo que sea algo muy **** o claro, la FIA no va a meter mano a estas alturas.
    "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"

    82os2yw119c4.jpg
  • Kan2Kan2 Forero Senior ✭✭✭
    Red Bull está jugando a otra liga, han hecho un salto de calidad enorme, si Ferrari no es capaz de conseguir mayores prestaciones la única opción que tiene Alonso es la rotura de los coches del Toro. a día de hoy es como yo lo veo, Fernando hoy ha salvado los muebles como ha podido pero no hay color.

    Podríamos comentar ya que lo he visto de refilón en Antena3 estaban hablando de la clasificación mejor dicho de la pole de ayer de Vettel y salían unas imágenes en dónde se ve el coche de Alonso trazando una curva y la misma curva se ve el coche de Vettel con las cuatro ruedas fuera de la linea y hablaban de la legalidad de la vuelta. Como veis esto? Que hubiera pasado si hubiera sido al revés?
    No tiene mucha trascendencia pero como siempre están hablando que si pasa eso la vuelta no vale, no entiendo mucho en que se basan los comisarios para valorar cuando entra y cuando no entra una vuelta.

    Saludos.
    "Si has luchado alguna vez contra Alonso, no le temes a nadie más". Lewis Hamilton

    "En cinco años con Ferrari he sido segundo tres veces y no quería serlo una cuarta".F.Alonso.
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Kan2 escribió : »
    Red Bull está jugando a otra liga, han hecho un salto de calidad enorme, si Ferrari no es capaz de conseguir mayores prestaciones la única opción que tiene Alonso es la rotura de los coches del Toro. a día de hoy es como yo lo veo, Fernando hoy ha salvado los muebles como ha podido pero no hay color.

    Podríamos comentar ya que lo he visto de refilón en Antena3 estaban hablando de la clasificación mejor dicho de la pole de ayer de Vettel y salían unas imágenes en dónde se ve el coche de Alonso trazando una curva y la misma curva se ve el coche de Vettel con las cuatro ruedas fuera de la linea y hablaban de la legalidad de la vuelta. Como veis esto? Que hubiera pasado si hubiera sido al revés?
    No tiene mucha trascendencia pero como siempre están hablando que si pasa eso la vuelta no vale, no entiendo mucho en que se basan los comisarios para valorar cuando entra y cuando no entra una vuelta.

    Saludos.


    Yo debo estar ciego pues veia una rueda pisando un poquito linea , de todos modos si no se ve la trasera como **** sabemos que tiene las cuatro por fuera.
    Este tema ya salio anteriormente con Kimi -saco el coche por completo-en su vuelta rapida , investigaron y no se le sanciono precisamente por perder tiempo.

    En carrera mas de uno saco las cuatro fuera pero pisando el piano y eso de salirse fuera de la pista es para entrenos y carrera.
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    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
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    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    ¿Y el coche de Vettel sube y baja a voluntad? ¿Qué pasó con las chispas?


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