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-.27º Salão do Automóvel de São Paulo.-
Sao Paulo
MegaForero ✭✭✭✭✭
Viernes 26 de octubre de 2012, 10 de la mañana, buena hora para salir de casa después de una noche “complicada” con alumnos y cerveza. ¿Tendremos suerte y el día será tan perfecto como esperamos? Hoy voy a volver a ser adolescente, voy al Salão do Automóvel de São Paulo sin credenciales, sin traje, sin corbata… Cogemos el coche y nos disponemos a movernos por la ciudad, 20 km de atasco hasta Anhembi, el Palacio de Exposiciones. Marginal Tieté, un puente en la salida correcta (sin GPS) y a buscar estacionamiento, aparcamos dentro del Sambódromo y caminamos unos metros hasta nuestro destino.
Después de hacer fila por unos minutos, entramos en el recinto, amplio, iluminado y atractivamente ruidoso… Nada más entrar nos encontramos con la sección “audio” en la que el tamaño si importa, cuanto mayor, mas ruidoso…
Continuando por el pasillo nos encontramos con tiendas de ropa, merchandisimg, editoriales de revistas y webs de compraventa de vehículos, curiosamente www.bomnegocio.com propiedad de Anuntis no estaba. En ese pasillo, además, había también pequeños distribuidores y fabricantes de presupuestos limitados, pero con la sonrisa en los labios.
Después de ojear la oferta y las mujeres del citado pasillo nos vamos a lo que nos interesa, al centro del recinto y nos damos de bruces con dos realidades, las marcas de toda la vida y las nuevas, entre las conocidas de toda la vida -en Europa-, nos encontramos con: Fiat, Audi, Volkswagen, Seat, Renault, Citroën, Peugeot, Volvo, Mercedes Benz, Dodge/Jeep/Chrysler, Ford, BMW, Mini, Porsche, Subaru, Toyota, Troller, Kia, Mazda, Jaguar, Aston Martin, Suzuki, Hyundai, Lexus, Nissan, Chevrolet, Sassangyong, Mitsubishi, Honda…
Las nuevas, las desconocidas, las que vienen pisando fuerte, las exóticas orientales. Marcas como: GreatWall, Mahindra, Chery, Effa, Towner, Jac, Haima, Changan, CN Auto…
Aston Martin nos presenta a los brasileños su gama al completo, coches de lujo, para toquetearlos hay que estar invitado, claro, de todos me quedo con dos el DBS y …
Suzuki estrena fábrica en Brasil y nos vende su Jimmy, el Vitara y el Grand Vitara, amén del conocido SX4, pero en Brasil hemos tenido un prototipo, el G70:
Volkswagen tenía en la exposición lo mismo que en los concesionarios, coches y mucha gente. La familia Fox, Gol, Polo, Golf (cuatroymedio), Voyage, Saveiro, Jetta, Up!, Passat y demás “referencias”, pero este año nos presentaba el Beetle y un pequeño SUV, pequeño, pequeño, vamos, que un IbizaST es mayor…
Como VW tiene la patente de los Buggy, pues nada, un prototipo y una tipa…
Detalle de la tipa para que os toquéis…
Sassangyong trae de la India su Rodius, su Rexton, sus cosas de rara belleza, pero aquí nos ha enseñado un prototipo, el XTV…
Jac Motors nos presenta su nuevo J2, un urbano pequeño de motor 1.0 de 65cv que muestra la mejora en calidad de la marca, ínfima en los hermanos mayores J3, J5 y J6…
GreatWall es otra marca, pero es el mismo fabricante que la anterior, aquí hay un poco mas de calidad y modelos mas variados, no solamente urbanos, hay picapes, hay SUV…
Chery, otra marca del mismo fabricante chino presentó la nueva gama de furgonetas, un coche eléctrico -con autonomía para 300km-, un restyling para el Tiggo (plagio del Rav4) y un prototipo curioso, el TX…
Audi, pues poco os puedo contar, la verdad. Todos los coches expuestos eran versiones “S” o “RS”, menos una unidad del nuevo A3, que "sólo" era sport…
Mercedes, pues como resumen las fotos, lo demás es hablar y distraer de lo importante…
SEAT, bueno, lo de SEAT es para **** a alguien, el resumen es la foto, eso, solo un León II, en un rincón de la parte de atrás del stand de Volkswagen sin nadie en lo que va de feria…
Chrysler, Jeep, Dodge… Motoracos y versiones SRT, algunos con motor HEMI y mención especial al nuevo Viper, un poco italiano de más…
Toyota presentó a los brasileños el Taxi, digo el Prius y su prototipo NS4, amén de otras cosas…>>
Kia presentó el Nuevo Cerato, que es un Cee´d con culo…
A los de Renault se les va la pinza, si, han hecho una **** de restyling en el Clío II de toda la vida y lo juntan con un Fluence 1.5 turbo, la **** esa eléctrica sin puertas y un par de “concept” de los que uno es un Duster tuneado…
Peugeot llevó, además de toda su gama de concesionario, las dos primeras unidades de 208 fabricadas en Brasil, una en color mate y una con motor 1.6THP…
Nissan se acordó de España y llevó un Leaf, además del prototipo que coches.net anunció hace una semana…
Honda/Acura, pues nada mas llegar al stand me dedicaron una sonrisa, son mis vecinos de stand y tienen un concept presioso que suena de miedo, además de la versión campestre del Fit/Jazz
Subaru vende lo mismo en Brasil que en España, la misma gama…
De Citroën no pongo nada porque no ha traído nada nuevo para los foreros, C3, DS3, C4, DS5… Bueno, si, un prototipo y una prototipa…
Ford presentó el nuevo Fusion, el Mondeo de Europa, además del Ecosport.
Fiat montó un concesionario en la feria, porque no presentó nada reseñable.
Chevrolet presentó el Onix, el sustituto del Corsa C en Sudamérica…
Los de Tata trajeron sus marcas potentes: Jaguarzan146 y Range Rover75…
BMW desembarcó en São Paulo con su gama y el futuro serie 6…
Lexus trajo su gama y como estrella...
Bueno, hasta ahí lo que puedo reseñar del Salão del 2012, me he dejado marcas en el tintero, algunas intencionadamente, pero ya las iré poniendo…<O:p</O:p
Después de hacer fila por unos minutos, entramos en el recinto, amplio, iluminado y atractivamente ruidoso… Nada más entrar nos encontramos con la sección “audio” en la que el tamaño si importa, cuanto mayor, mas ruidoso…
Continuando por el pasillo nos encontramos con tiendas de ropa, merchandisimg, editoriales de revistas y webs de compraventa de vehículos, curiosamente www.bomnegocio.com propiedad de Anuntis no estaba. En ese pasillo, además, había también pequeños distribuidores y fabricantes de presupuestos limitados, pero con la sonrisa en los labios.
Después de ojear la oferta y las mujeres del citado pasillo nos vamos a lo que nos interesa, al centro del recinto y nos damos de bruces con dos realidades, las marcas de toda la vida y las nuevas, entre las conocidas de toda la vida -en Europa-, nos encontramos con: Fiat, Audi, Volkswagen, Seat, Renault, Citroën, Peugeot, Volvo, Mercedes Benz, Dodge/Jeep/Chrysler, Ford, BMW, Mini, Porsche, Subaru, Toyota, Troller, Kia, Mazda, Jaguar, Aston Martin, Suzuki, Hyundai, Lexus, Nissan, Chevrolet, Sassangyong, Mitsubishi, Honda…
Las nuevas, las desconocidas, las que vienen pisando fuerte, las exóticas orientales. Marcas como: GreatWall, Mahindra, Chery, Effa, Towner, Jac, Haima, Changan, CN Auto…
Aston Martin nos presenta a los brasileños su gama al completo, coches de lujo, para toquetearlos hay que estar invitado, claro, de todos me quedo con dos el DBS y …
Suzuki estrena fábrica en Brasil y nos vende su Jimmy, el Vitara y el Grand Vitara, amén del conocido SX4, pero en Brasil hemos tenido un prototipo, el G70:
Volkswagen tenía en la exposición lo mismo que en los concesionarios, coches y mucha gente. La familia Fox, Gol, Polo, Golf (cuatroymedio), Voyage, Saveiro, Jetta, Up!, Passat y demás “referencias”, pero este año nos presentaba el Beetle y un pequeño SUV, pequeño, pequeño, vamos, que un IbizaST es mayor…
Como VW tiene la patente de los Buggy, pues nada, un prototipo y una tipa…
Detalle de la tipa para que os toquéis…
Sassangyong trae de la India su Rodius, su Rexton, sus cosas de rara belleza, pero aquí nos ha enseñado un prototipo, el XTV…
Jac Motors nos presenta su nuevo J2, un urbano pequeño de motor 1.0 de 65cv que muestra la mejora en calidad de la marca, ínfima en los hermanos mayores J3, J5 y J6…
GreatWall es otra marca, pero es el mismo fabricante que la anterior, aquí hay un poco mas de calidad y modelos mas variados, no solamente urbanos, hay picapes, hay SUV…
Chery, otra marca del mismo fabricante chino presentó la nueva gama de furgonetas, un coche eléctrico -con autonomía para 300km-, un restyling para el Tiggo (plagio del Rav4) y un prototipo curioso, el TX…
Audi, pues poco os puedo contar, la verdad. Todos los coches expuestos eran versiones “S” o “RS”, menos una unidad del nuevo A3, que "sólo" era sport…
Mercedes, pues como resumen las fotos, lo demás es hablar y distraer de lo importante…
SEAT, bueno, lo de SEAT es para **** a alguien, el resumen es la foto, eso, solo un León II, en un rincón de la parte de atrás del stand de Volkswagen sin nadie en lo que va de feria…
Chrysler, Jeep, Dodge… Motoracos y versiones SRT, algunos con motor HEMI y mención especial al nuevo Viper, un poco italiano de más…
Toyota presentó a los brasileños el Taxi, digo el Prius y su prototipo NS4, amén de otras cosas…>>
Kia presentó el Nuevo Cerato, que es un Cee´d con culo…
A los de Renault se les va la pinza, si, han hecho una **** de restyling en el Clío II de toda la vida y lo juntan con un Fluence 1.5 turbo, la **** esa eléctrica sin puertas y un par de “concept” de los que uno es un Duster tuneado…
Peugeot llevó, además de toda su gama de concesionario, las dos primeras unidades de 208 fabricadas en Brasil, una en color mate y una con motor 1.6THP…
Nissan se acordó de España y llevó un Leaf, además del prototipo que coches.net anunció hace una semana…
Honda/Acura, pues nada mas llegar al stand me dedicaron una sonrisa, son mis vecinos de stand y tienen un concept presioso que suena de miedo, además de la versión campestre del Fit/Jazz
Subaru vende lo mismo en Brasil que en España, la misma gama…
De Citroën no pongo nada porque no ha traído nada nuevo para los foreros, C3, DS3, C4, DS5… Bueno, si, un prototipo y una prototipa…
Ford presentó el nuevo Fusion, el Mondeo de Europa, además del Ecosport.
Fiat montó un concesionario en la feria, porque no presentó nada reseñable.
Chevrolet presentó el Onix, el sustituto del Corsa C en Sudamérica…
Los de Tata trajeron sus marcas potentes: Jaguarzan146 y Range Rover75…
BMW desembarcó en São Paulo con su gama y el futuro serie 6…
Lexus trajo su gama y como estrella...
Bueno, hasta ahí lo que puedo reseñar del Salão del 2012, me he dejado marcas en el tintero, algunas intencionadamente, pero ya las iré poniendo…<O:p</O:p
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Comentarios
Evidentemente, espero ávido el reportaje sobre el stand de Mazda Brasil, que como es el reestreno de la marca espero que fuera espectacular.
Debo decir que me ha encantado el zoom que has hecho al interior del descapotable al inicio del post, porque al ver la foto general estaba deseando apreciar los detalles más de cerca. Pena que el volante se te ha quedado pelín fuera de foco. O quizás no.
y a mi me hubiera gustado poder haberle visto los ojos de cerca a la azafata. Solo se le ven las ****. _Xd
Anda, tienes razón, ni me había fijado
Una pena lo de Seat y me llama la atención el despliegue de la marca China. ¡Qué contraste comparándolo con Seat!
Me quedo con el Acura y la trasera de la azafata de Citröen
saludos desde mallorca
5 estrellas de mi parte tambien.
Me gustan varios e incluso el concept de Ssangyon (o como se escriba).
El de Suzuki tambien, tiene su punto. Ya se presentó hace unos meses y me resulta raro que se lo lleven otra vez a otro salón.
El Range Rover se ve impecable.
El Viper simplemente me encanta.
Sao, dime tres que te gusten y tres que no, por simple curiosidad.
Perteneciente al "Rincón Alfista" -Miembro Nº2 "Club SUV Premiun" - Miembro Nº2 "JPC Motor Co." - Mienbro Nº 1 "Rincón BMW"
+1000000000
Me ha gustado y parece una exposición grandecita grandecita, se ve que hay fuertes inversiones por allí, tú mismo verás de lo que hablo. Por cierto, ¿tan fuertes están las chinas?
PD: Lo de Seat mejor no comentar porque es de vergüenza ajena...
Totalmente de acuerdo, es vergonzoso...
Gracias por compartirlo Sao
Me quedaba con el Suzuki G70, con el Pick Up anaranjado de Toyota y con el Subaru BRZ
Y con la de Honda, la de Chrysler, la de Renault...
Ay oma que ricas....
Me gustaron: Ford Fusion, Mazda 6 y Citroën DS5.
No me gustaron: VW Beetle, "Alfa Romeo" Viper y los chinos en general...
No lo sabes tu bien... Todos los fabricantes chinos han firmado ya que en menos de diez años tienen fábrica en Brasil...
Tengo casi mil fotos...
Palabras textuales de uno de los gerentes de la marca: "Poco dista de los que va a salir a la calle"...
Luego estaba Hyundai, con sus cosas...
Citroën no trajo profesionales, puso música y azafatas...
No tenía ni idea de su existencia y lo que he visto me ha gustado.