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La subida a 130 km/h en las autovías deberá esperar a 2014

dacia1310dacia1310 MegaForero ✭✭✭
...tal cual lo he encontrado...
La Dirección General de Tráfico prepara un nuevo reglamento de circulación que será trasladado a los distintos grupos parlamentarios a finales de año, en el que se establece, entre otras medidas, el aumento de la velocidad en determinadas zonas de autovías y autopistas a 130 kilómetros hora y la limitación a 90 de las carreteras secundarias. Sin embargo, según anunció ayer la directora general de Tráfico, María Seguí, aunque el Congreso de el visto bueno a la medida, no se podrá aplicar en 2013 por falta de presupuesto. En todo caso, Seguí matizó que no será un aumento de la velocidad en toda la red de autovías y autopistas, sino que se limitará a «aquellos tramos que tengan un récord histórico de baja siniestralidad y dependiendo de las circunstancias de tráfico y meteorológicas». En cuanto a la reducción del límite de velocidad en las carreteras convencionales a 90 km/h, señaló que está incluida en el borrador y que habrá otros límites según las condiciones de cada tramo.

María Seguí, que asistió ayer a la presentación de un estudio del Real Automóvil Club (RACC) sobre accidentalidad en las carreteras, se mostró crítica con la posibilidad de establecer peajes en las autovías, porque «eso supondría la derivación de tráfico «hacia otras vías menos seguras» y, por consiguiente, «habría un aumento de la siniestralidad».

Sobre este apartado, el RACC hizo público un estudio que refleja que en la última década se ha reducido el riesgo de sufrir un accidente mortal o con heridos graves en la red de carreteras del estado (sin contar con las de titularidad autonómica) del 67 por ciento. La causa principal de esta disminución es el incremento del uso de las autovías y autopistas.

http://www.larazon.es/noticia/5406-la-subida-a-130-km-h-en-las-autovias-debera-esperar-a-2014
Miembro no.3 de simpatizantes de la Fundacion Cepuna
Miembro no.38 del Club de Fans de Pater


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Comentarios

  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    No se sube el limite en ALGUNOS tramos porque no hay presuspuesto para hacerlo....
    Si se baja en TODA la red de secundarias... porque va a ser muy lucrativo.

    Pues ve haciendolo progresivamente, subelo en los de menos siniestrabilidad y bajalo en los de mas, las estadisticas estan ahi desde hace años....

    Cuando se bajo a 110 por unos meses, nadie dijo nada de si habia o no presupuesto... y luego para resubirlo tampoco.

    DEntro de unos meses iniciaran carisimos estudios para saber cuales son esas vias de tan baja siniestrabilidad y se gastaran todo el presupuesto antes de subir el limite en ninguna parte, pasados un par de años ya nos habremos olvidado del tema.


    Esto de la siniestrabilidad y el lucrarse con las multas me recuerda lo del primer radar de tramo en tunel instalado en galicia, se escogio un tunel con la menor siniestrabilidad de toda europa, ningun accidente en los ultimos diez años... curiosamente tambien era el tunel en el que menos gente respetaba el limite de velocidad... asi que ese radar era altamente productivo. Lo peor de todo es que si el tramo es tan seguro que incluso superando el limite de velocidad no hay accidentes...¿como se justifica el radar en base a la supuesta seguridad del trafico?






    FORERO EN HUELGA
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  • jajajajaja ,esto es de tracaaaaaaaa, pa bajarla a 110 hay presupuesto, pa ponerla a 130 no lo hay , jajajajaja.....que se vayan a tomar por culo hombre!!!!!!


    manolo yo ya ni argumento, !!no puedo!!, jajajaja, simplemente a la/el que dijo eso si la tuviese delante una **** como un mundo, por hipocrita, mentiroso, hijo de **** y todos los insultos que se me puedan ocurrir que no hay bastantes para llamarle a estas gilipolleces, memeces engaños, mentiras etc..etc..
  • me estoy acordando de una escena de los vengadores, cuando thor le roba a loki del avion e iron man y capi america deciden ir tras el, capi le dice a iron man "necesitamos un plan de ataque", iron man responde "yo tengo un plan, atacar", pues estos lo mismo, pa bajarla a 110 y despues subirla si hay presupuesto, pa ponerla a 130 es lo que dice manolo 40.000 estudios y otros tantos millones de euros de los cuales la mitad serviran para alimentar la avaricia de unos cuantos ricos hijos de ****, que ya directamente ni tienen otro nombre(disculpenme sus madres), para que al final lo unico que realmente se gaste es en pagarle a unos cuantos operarios que en vez de 120 pongan 130 en las señales de autovias y autopistas, y lo demas "a la saca", que sigan, que sigan hundiendo españa<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
  • Cambian el límite 10 míseros km/h arriba o abajo y corren ríos de tinta... Nos tienen bien distraídos, sí señor.
  • mauro escribió : »
    cambian el límite 10 míseros km/h arriba o abajo y corren ríos de tinta... Nos tienen bien distraídos, sí señor.

    si , y ademas sin trabajo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

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