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El Gobierno aprueba un plan de ayudas a la compra de coches.

ferarrhoyferarrhoy MegaForero ✭✭✭✭✭
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2012/09/27/empresa/1348747178.html

Me parece vergonzoso que se haga. Pero la noticia es la noticia.

De hacerlo yo obligaría a que el coche fuera de los fabricados en España.

Copio y pego:


[h=2]El Gobierno aprueba un plan de ayudas a la compra de coches[/h]1348747178_0.jpg
[COLOR=#495664 !important]F.Cerezo/S. Piccione | Madrid/Paris
Actualizado jueves 27/09/2012 18:10 horas
Comentarios 3








El Gobierno ha aprobado hoy en el Consejo de Ministros un plan de ayudas a la compra de coches denominado PIVE (Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente). La subvención será de 2.000 euros,aportados al 50% por el Estado y los fabricantes, servirá para la compra tanto de un coche nuevo como de uno con hasta un año, con un límite de precio de 25.000 euros, excluido el IVA, y determinadas exigencias medioambientales.

A cambio, habrá que entregar un vehículo para el achatarramiento con 12 años o más en caso de que se trate de un turismo y de 10 años si se trata de un vehículo comercial.
Para no distorsionar el mercado, el programa entrará en vigor el próximo 1 de octubre y está previsto que se mantenga hasta el 31 de marzo de 2013, o hasta que se agoten los fondos presupuestados y que ascienden a 75 millones de euros. Es decir, el equivalente a 75.000 vehículos.
[h=3]Concesionarios adheridos al plan[/h]Los beneficiarios (particulares, profesionales, autónomos, microempresas y pymes) obtendrán las ayudas directamente, a la hora de abonar la factura en el concesionario, que deberá estar adherido al programa y la relación de los vehículos que se pueden acoger son los que el Instituto para la Diversificación y Ahorro Energético(Idae) tiene catalogados en las categorías A y B, con independencia de la propulsión: convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida
Los eléctricos 100% entran directamente en las ayudas y aquellos con motores convencionales pero alimentados por GLP o gas natural, siempre que acrediten unas emisiones de CO2 no superiores a 160 gr/km. Este último límite es el que rige para todos los vehículos comerciales, con independencia de su tipo de propulsión.
La ayuda será compatible con otras vigentes siempre y cuando éstas provengan de fondos propios de las Comunidades Autónomas y de fondos europeos. Es el caso, especialmente, de híbridos y eléctricos.
[h=3]Ahorro energético y más ingresos[/h]Con la puesta en marcha del Pive, el Gobierno estima que se alcanzaráun ahorro energético equivalente a 26,1 millones de litros de combustible/ año. Eso significa, en términos económicos y al precio actual del barril, un ahorro de 16 millones de euros/año, a lo que hay que añadir una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de 54.000 toneladas/año de CO2.
No obstante, la iniciativa también reportará jugosos réditos a las arcas públicas. En el anterior 2000E, la aportación conjunta alcanzaba también los 2.000 euros (1.000 los concesionarios, 500 las CCAA y 500 el Estado) y el saldo fue muy positivo para las arcas públicas, ya que lo aportado se recuperaba con creces a través de la recaudación impositiva (IVA y Matriculación).
En concreto, Estado y comunidades alcanzaron un superávit conjunto de 364 millones de euros..
La medida es una de las demandas que el sector venía reclamando desde hace meses, dentro de una estrategia global que contemple también otras iniciativas que refuercen al conjunto de la industria del automóvil. Su objetivo principal es ayudar a la renovación del parque de automóviles que, como consecuencia de la crisis, está saturado de coches viejos, menos seguros y más contaminantes. De hecho, casi el 50% de ellos tiene 10 o más años, un dato que nos coloca a la cola de Europa.
[h=3]Recuperación de las ventas y las fábricas[/h]Además, debería permitir la recuperación de las ventas, que han caído hasta niveles desconocidos en España. Así, para este año, que será el séptimo a la baja, se trabaja con una reducción del 8,5% en las matriculaciones hasta situarse por debajo de las 700.000 unidades, un dato que no se registraba desde la década de los años 80, y que representa poco más del 43% del récord registrado en 2005.Entre otras razones, porque a la debilidad extrema de la demanda se ha sumado, desde septiembre, la subida del IVA al 21% desde septiembre y con ella un encarecimiento medio del precio de los automóviles en 650 euros.
En este sentido, un factor clave, y que ha sido bien resuelto era la entrada en vigor será la fecha de entrada en vigor del nuevo plan, ya que si no era inmediata, provocaría un desplome todavía mayor en las matriculaciones.
En todo caso, lo indudable es que un plan de ayudas terminará por reactivar una demanda que, en no pocos casos, está latente ante la falta de confianza en la mejora de la economía. Con el extinto 2000E, que subvencionó la matriculación de 480.000 coches desde mayo de 2009 a junio de 2010, se generaron más de 200.000 ventas adicionales.
Además, la iniciativa también tendrá una influencia decisiva en las fábricas de coches, cuya producción este año retrocede un 18% y se quedará por debajo de los dos millones de vehículos, cifra que nos retrotrae al año 1993. Aparte de que, ante la escasa demanda interna, se están viendo obligadas a colocar en el extranjero más del 90% de esa producción, una ratio demasiado elevada para garantizar la continuidad de todas las factorías.

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Comentarios

  • RemiorRemior Forero Senior ✭✭✭
    **** moscas a cañonazos nunca lo acabo de ver...
    tumblr_ll77wdo7661qg3wqn.gif
  • AlexDCAlexDC MegaForero ✭✭✭
    Es hora que empiecen a tomar medidas...
    Un saludo! <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

    Perteneciente al "Rincón Alfista" -Miembro Nº2 "Club SUV Premiun" - Miembro Nº2 "JPC Motor Co." - Mienbro Nº 1 "Rincón BMW"


  • UralektUralekt MegaForero ✭✭✭
    Se están riendo de nosotros
  • ArXonArXon Forero Master ✭✭✭✭
    Ni subención ni pollas, porque tengo yo que pagar de mis impuestos para que la gente cambie de coche, mientras tengo peores condiciones en mi día a día en mis estudios?
    cuando haya trabajo, la gente comprará coches.
    Punto y fin del post.
    Miembro nº 5 de Opeleros de coches.net

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  • GandolfoGandolfo MegaForero ✭✭✭
    Cachis, mi cambio de coche es casi inminente pero me falta algo más de 3 años para optar a la subvención.
  • Berto27Berto27 Forero Senior ✭✭✭
    Buneo, tampoco mirarlo tan mal ****. Aunque sea de nuetros impuestos, lo que pretenden es que la gente compre coches, y que las fábricas fabriquen vehículos y no cierren.

    Yo entiendo a los que dicen, es que son de mis impuestos. Si son de tus impuestos, pero para algo bueno para la sociedad.
    Mira, esto es lo que hay que criticar:

    El BCE (banco central europeo), tiene dinero porque cada país le da una parte, según su PIB. Ese dinero que cada país aporta, es dinero público, como bien se dice, de los impuestos de cada uno.

    Ahorra, el BCE, le deja ese dinero, a la banca privada, para que esta de créditos a empresas, para que el mercado funcione. Pero, la banca, en vez de dar crédito, lo que hace es comprar déuda de un país. ¿Por qué? Porque el BCE presta dinero a 1%, y el país te devuelve la deuda entre un 5-7 %

    Es decir: Entre todos le prestamos dinero a la banca con un interés del 1%, y la banca nos compra nuestras déudas (Con ese mismo **** dinero)a un 5-7 % de interés.

    Si te preguntas porqué el estado o el bce no le presta el dinero directamente al cidadano o empresea, es porque hay una ley que regula eso, no pueden hacerlo, solo la banca puede hacer eso.

    Sin embargo no hay una ley que regule el qué hace la banca con el dinero que los paises le dan. Y si la hay, nadie que vigile el cumplimiento de esta.

    Estas son cosas por las cuales hay que quejarse man, no las tonterias de ayudas para comprar un coche. Esas están bien hechas.
    Life is a game, at the heavyweight. The final countdown can't wait, Use your brain man, ¡¡It is never to late!!..........

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    If you want. You can follow me: www.twitter.com/93Berto \\ @93Berto
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Berto27 escribió : »
    Buneo, tampoco mirarlo tan mal ****. Aunque sea de nuetros impuestos, lo que pretenden es que la gente compre coches, y que las fábricas fabriquen vehículos y no cierren.

    Yo entiendo a los que dicen, es que son de mis impuestos. Si son de tus impuestos, pero para algo bueno para la sociedad.
    Mira, esto es lo que hay que criticar:

    El BCE (banco central europeo), tiene dinero porque cada país le da una parte, según su PIB. Ese dinero que cada país aporta, es dinero público, como bien se dice, de los impuestos de cada uno.

    Ahorra, el BCE, le deja ese dinero, a la banca privada, para que esta de créditos a empresas, para que el mercado funcione. Pero, la banca, en vez de dar crédito, lo que hace es comprar déuda de un país. ¿Por qué? Porque el BCE presta dinero a 1%, y el país te devuelve la deuda entre un 5-7 %

    Es decir: Entre todos le prestamos dinero a la banca con un interés del 1%, y la banca nos compra nuestras déudas (Con ese mismo **** dinero)a un 5-7 % de interés.

    Si te preguntas porqué el estado o el bce no le presta el dinero directamente al cidadano o empresea, es porque hay una ley que regula eso, no pueden hacerlo, solo la banca puede hacer eso.

    Sin embargo no hay una ley que regule el qué hace la banca con el dinero que los paises le dan. Y si la hay, nadie que vigile el cumplimiento de esta.

    Estas son cosas por las cuales hay que quejarse man, no las tonterias de ayudas para comprar un coche. Esas están bien hechas.


    Fin del hilo, del mundo y del universo.
  • pedritosbkpedritosbk Forero Master ✭✭✭
    jazenkiller escribió : »
    Fin del hilo, del mundo y del universo.
    +100000000........aparte por mucho que me gusten los coches,con estos tiempos hay muchiiiiiiiiisimas cosas mas importantes que la compra de un coche,ademas si no hay trabajo no hay €€ para comprar ni coches ni nada! <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/&gt;
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    jazenkiller escribió : »
    Fin del hilo, del mundo y del universo.

    +1111111111111011000010111101101011010



    Lo que van a conseguir con esta medida es una rebajita muy rica en las berlinas premium de los ricos.
  • metalmanumetalmanu Forero Senior ✭✭✭
    Demasiados condicionantes, el concesionario tiene que adherirse y poner 1000, el coche tiene que ser "ecológico", a ver cuáles entran, tienes que entregar un coche de más de 12 años, eso puede hacer resurgir el mercado de los hierros xDDD, comprarte uno para conseguir la subvención, y no sé, creo que al final el concesionario subirá precios algo. Y yo que miro más coches de gerencia... tiene que ser nuevo o tener menos de un año...
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Solo es para coches de hasta X emisiones y no más de 25 000€...leer antes de opinar, mendrugos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>.

    Pero sigo sin estar de acuerdo.

    Los 1000 restantes los pone ''el fabricante'', no los concesionarios...porque si restasen eso ellos se quedarían sin beneficio, directamente.
  • Luis4Luis4 Forero Master
    Yo no soy partidario de las subvenciones porque a la larga son contraproducentes, pero puestos a subvencionar, prefiero que se haga a la economía real, en este caso a los fabricantes de coches, antes que a la economía virtual y especulativa, o sea, a los bancos, a los que hemos dado una buena riada de millones a pesar de que son responsables directos y principales de la crisis... De esta forma se está fomentando la creación o al menos el mantenimiento de muchos puestos de trabajo, aunque sea con mis impuestos
  • Luis4Luis4 Forero Master
    SalvaSR escribió : »
    +1111111111111011000010111101101011010

    Lo que van a conseguir con esta medida es una rebajita muy rica en las berlinas premium de los ricos.

    No, porque el tope está en los 25000 €
  • ramasacaramasaca MegaForero ✭✭✭
    es un plan de ****. Los fabricantes ya hace tiempo estan poniendo mas de esos 1000 euros que deberan poner ahora... con lo cual, seguro que los "descuentan" de las campañas actuales y futuras... y seguro que los 1000 del gobierno, sujetos a IRPF...
    Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"






  • srwolfsrwolf Forero Senior ✭✭✭
    Solo lo veo yo, o es un plan destinado a que la gente se compre un prius o un auris con un descuento??? a mi no me importaria nada la verdad, un prius es lo mejor para moverse en el dia a dia por la ciudad, aunque no tanto en carretera.
  • ferarrhoyferarrhoy MegaForero ✭✭✭✭✭
    El tope de emisiones es de sólo 160 gr, por lo que valen casi todos los coches actuales.
  • AlexDCAlexDC MegaForero ✭✭✭
    Hombre, esto es como todo, cualquier tipo de ayuda nunca llega a ser una ayuda real en todos los sentidos porque finalmente la terminas pagando. De no recordar mal, con el antiguo 2000€, a mas de uno le convenía no agarrarse a esa ayuda y que el concesionario te hiciera un mejor descuento.
    Pero aquí somos cerrados para muchas cosas y si esto ayuda a la motivación de comprar coche, bienvenido sea.
    Un saludo! <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

    Perteneciente al "Rincón Alfista" -Miembro Nº2 "Club SUV Premiun" - Miembro Nº2 "JPC Motor Co." - Mienbro Nº 1 "Rincón BMW"


  • ramasacaramasaca MegaForero ✭✭✭
    ferarrhoy escribió : »
    El tope de emisiones es de sólo 160 gr, por lo que valen casi todos los coches actuales.


    creo que los 160 gr tienen algo que ver con el CNG y GLP...
    Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"






  • ferarrhoyferarrhoy MegaForero ✭✭✭✭✭
    Es decir, las condiciones son ser de clase A o B de este listado: http://www.idae.es/Coches/PDF/GuiaFinalN.pdf

    Generar menos de 160gr de CO2

    Costar en factura menos de 25.000€ antes del IVA.


    Es decir, entran casi todos los coches "normales" de menos de 30.000€ de PVP.

    Por ejemplo, entran los BMW Serie 3 básicos y Mercedes C 200.



    No me gusta el plan, porque quien compra coches nuevos ahora es porque no le está afectando la crisis. Os recuerdo que ahora se venden 7 coches de segunda mano por cada 3 nuevos.
  • ArXon escribió : »
    Ni subención ni pollas, porque tengo yo que pagar de mis impuestos para que la gente cambie de coche, mientras tengo peores condiciones en mi día a día en mis estudios?
    cuando haya trabajo, la gente comprará coches.
    Punto y fin del post.

    Tranquilo que poner de "tus" impuestos 1000 euros para recoger 5 veces más esa cantidad (en muchos casos) automáticamente (IVA + IM) sale muy rentable a las arcas. Los unicos que ponen sus dineros son concesionarios y marcas.

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