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Algunas características del nuevo Ferrari de Fórmula 1

FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭





La Gazzetta dello Sport ha presentado esta mañana un análisis técnico del nuevo Ferrari de Fórmula 1.

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El proyecto 663, el que desvelará a un nuevo Ferrari de Fórmula 1 en base a los lineamientos de Pat Fray, ha sido analizado técnicamente por parte de analistas de La Gazzetta dello Sport de Italia y en dicho análisis de han discutido los pormenores aerodinámicos que tendrá el nuevo Ferrari de Alonso y Massa.
Una de las cosas que más ha llamado la atención ha sido el particular diseño de los pontones laterales, ahora con una solución de diseño completamente nueva, con los pontones ubicados por detrás del carenado lateral que mejora el flujo de aire del coche por los lados. Este carenado especial fue el motivo por el cual Ferrari no ha pasado a la primera las pruebas de choque de la FIA.

Otro punto a considerar es una aproximación diferente al tema de los escapes soplados, reconsiderados por reglamento de la FIA, ubicándose en una posición más elevada. Ferrari ha adoptado la solución de posicionar los escapes en el punto reglamentario más bajo posible, por debajo de la parte inferior del alerón. Otros equipos, utilizan la parte superior del alerón para ayudar a que los gases de escape soplen por sobre el alerón.
La posición del piloto también ha cambiado. Ahora irán más bajos y tumbados, gracias a un morro mucho más bajo, que permite bajar el centro de gravedad de todo el monoplaza en los puntos más críticos.
Finalmente, se adoptará también el sistema pull-rod en la parte delantera de las suspensiones, permitiendo que las barras de suspensión sean más livianas y que el flujo aerodinámico, por debajo y por las partes de suspensión del coche, sea mejorado. Con la barra principal de suspensión orientada hacia abajo, se ayuda además a bajar la altura del coche en general, aprovechando la bajada de altura del morro del coche, de acuerdo al reglamento.


Vía | BoxGP
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"Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
"Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

"Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
"Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

"No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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Comentarios

  • aratosm3aratosm3 Forero Senior ✭✭✭
    A ver si se lo curran, almenos para dar más guerra.
    Usa los retrovisores, indica tu maniobra y entonces hazla en ese orden, no al revés, y circula por tu derecha ****!!image

    Fundador y miembro nº1 "Club +250cv gasofa"
    Miembro nº11 "Club de la propulsión"
    Miembro nº25 "Club Furgalla-SUV"
    los2copia.jpg
  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭
    No, si sobre el papel todos los coches son cojonudos.
  • SlurmSlurm MegaForero
    ¡Van a ir sentados más bajo y más tumbados! ****, van a tener que ponerles un espejo encima de la cara para ver lo que hay delante...
    logo_alfa_latiendo.gif
  • KillerKiller MegaForero ✭✭✭✭✭
    Slurm escribió : »
    ¡Van a ir sentados más bajo y más tumbados! ****, van a tener que ponerles un espejo encima de la cara para ver lo que hay delante...

    Solo falta que pongan una almohada y una manta y que el coche vaya solo mientras el motor del monoplaza te canta una "nana"
    oqu6.pngsabadell-girona-o.gif
    image.php?u=99308&dateline=1353753371
  • KyonshiKyonshi Forero Senior ✭✭✭
    image Saludos.

    Me pasé al lado oscuro, pero no se veía ná.
  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭
    Como no esté a la altura de las expectativas, va a ser el descojone padre.
  • juan pajuan pa Forero Junior
    nuevo ferrari

    jajaja sisi todos son buenos a priori,esta claro y a fernando le daran uno muuuuuuuuuuuuuuuyyyyyyy bueno de GAS OIL....... por que ya les vale

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