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nissan bluebird
viejesglories
Forero Senior ✭✭✭
hola a todos,soy manuel de asturias aqui os presento mis 2 bluebird turbo sgx,estoy haciendo un censo de todos los bluebird t12 y t72 que veo,¿hay algun bluebird por aqui?aqui os pongo un par de fotos de ellos,el azul lleva en casa desde nuevo,es de los primeros,del 86.el blanco es del 87 y se vino a casa en marzo,un saludo
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Comentarios
Miembro nº1 y FUNDADOR del grupo JPC Motor Co. , el diseño es muy importante.
Uno, dos y tres.
saludos y espero leer más acerca de ellos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Creo que semos mas de tres.
Bienvenido seas.Unas mahous, no se si paga el nuevo o el viejo, pero amos a echarlas.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Vaya por dios.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
una pregunta,llevan mismos faros delanteros?me da la sensación de que el blanco los tiene los faros más "chafaos"
un saludo.
Un saludo y felicidades por los coches, que son por desgracia muy escasos y muy bonitos.
Ya es mia
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muchas gracias<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>
disculpar por la foto de la cerradura,pensaba que tenia otra mejor,este blanco lo acabo de restaurar iva a ser para despiece pero tenia tan buena base que decidi ponerlo a rodar
los faros estan puestos de hace 4 años nada mas,estaban mas oscuros que en el blanco <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/>
Disfrutamos de uno de esos hace ya unos 15 años, era del padre de mi mejor amigo.
Lo mejor es que no tienen un aspecto externo que nada presagia el poderío de su motor. Si se te picaba el típico niñato con su GTI te dejabas adelantar, que fuera al máximo, dándole mucha ventaja, y cuando ya no daba más le pegabas un hachazo que le quitabas las ganas de hacer el **** el resto del día.
Nosotros el día que montamos por primera vez le echamos por lo que marcaba el marcador una máxima sobre los 200. Pero al poco rato nos quedábamos alucinados al ver la aguja marcar unos 230 y que aún daba para más. Ya ahí bajamos el ritmo porque era demasiado para lo que estábamos acostumbrados por aquellos años.
Eso sí, incluso a ritmos tranquilos tragaba gasolina que daba gusto.