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España: El Chevrolet Cruze 5 puertas, ahora con motor diésel
por Enrique García de 29 de Sep del 2011
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Chevrolet España acaba de completar la oferta del Cruze 5p con la introducción de las variantes equipadas con motor diésel, hasta ahora no disponibles. Gracias a la nueva mecánica este compacto tendrá mayores posibilidades de éxito, sobre todo después de ver los precios tan interesantes.
El único motor diésel que se comercializa para la gama Cruze en la actualidad tiene dos litros de cilindrada y 163 CV. Es una potencia muy alta que sin embargo la firma no cobra a un precio superior al de los rivales con unos 130 CV. Más adelante, previsiblemente en 2012, la gama se completará con un nuevo 1.7 VCDi con unos 115 CV de potencia.
Gallery: Chevrolet Cruze HB5
Los precios recomendados de la gama Cruze 5p al completo son:
En cuanto al equipamiento, de serie incluyen:
LS+
http://es.autoblog.com/2011/09/29/espana-el-chevrolet-cruze-5-puertas-tambien-con-motor-diesel/
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Chevrolet España acaba de completar la oferta del Cruze 5p con la introducción de las variantes equipadas con motor diésel, hasta ahora no disponibles. Gracias a la nueva mecánica este compacto tendrá mayores posibilidades de éxito, sobre todo después de ver los precios tan interesantes.
El único motor diésel que se comercializa para la gama Cruze en la actualidad tiene dos litros de cilindrada y 163 CV. Es una potencia muy alta que sin embargo la firma no cobra a un precio superior al de los rivales con unos 130 CV. Más adelante, previsiblemente en 2012, la gama se completará con un nuevo 1.7 VCDi con unos 115 CV de potencia.
Gallery: Chevrolet Cruze HB5
Los precios recomendados de la gama Cruze 5p al completo son:
- 1.6i 16v 124 CV LS+ 15.650 €
- 1.6i 16v 124 CV LT 16.265 €
- 1.6i 16v 124 CV LT+ 17.700 €
- 1.8i 16v 141 CV LTZ 20.115 €
- 1.8i 16v 141 CV LTZ Aut. 21.235 €
- 2.0 VCDi 163 CV LT 17.600 €
- 2.0 VCDi 163 CV LT+ 19.035 €
- 2.0 VCDi 163 CV LTZ 20.775 €
- 2.0 VCDi 163 CV LTZ Aut. 21.895 €
En cuanto al equipamiento, de serie incluyen:
LS+
- ABS + EBD
- ESP + TCS
- Seis airbags
- Dirección asistida
- Aire acondicionado
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Cierre centralizado con mando
- Radio CD MP3
- Toma de audio auxiliar
- Ordenador de viaje
- Asiento posterior abatible
- Paragolpes pintados
- Apoyabrazos central trasero
- Anclajes ISOFIX
- Elevalunas eléctricos traseros
- Control de velocidad
- Ajuste en altura y profundidad del volante
- Volante multifunción
- Parrilla delantera cromada
- Pomo y volante forrados en piel
- Guantera con llave
- Red de maletero
- Inserciones símil aluminio en interior
- Climatizador automático
- Puerto USB
- Conector para iPod
- Seis altavoces
- Faros antiniebla
- Sensor de aparcamiento posterior
- Portagafas
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Sensor de lluvia
- Encendido automático de luces
- Sistema de navegación
- Pantalla a color de siete pulgadas
- Marco de ventanilla cromado
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Mantenimiento gratuíto 3años/100.000 km
http://es.autoblog.com/2011/09/29/espana-el-chevrolet-cruze-5-puertas-tambien-con-motor-diesel/
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Comentarios
En cuanto a estetica me parece fenomenal que chevrolet se halla atrevido a una trasera diferente a los "culos cortados" de los rivales, esa luneta tan tendida me gusta mucho.
Así es,no está disponible en el cruze ni en opción,pero bueno seguro que alumbran bien los halógenos
Yo conozco un Cruze y la verdad que las halogenas del coche no me gustan para nada, da una luz muy amarilla y con una intensidad no muy hallá... otras halogenas de otros coches dan mejor calidad e intensidad de luz.
El de 4 puertas monta H4... algo que ya esta en deshuso.
Patético por parte de la marca que tenga un compacto con esas carencias.
No lo sabia que llevaba H4... pero bueno, no es una carencia como para no comprar un coche, pero si para tirar de las orejas a Chevrolet... se le pone unas Philips u Osram "pata negra" H4 y ya está.
Mis coches llevan H7 y con las bombillas de serie no se veia muy hallá... un cambio de bombillas H7 de las buenas y fuera.
Me gusta este coche, tanto el 4 como el 5p, y haciendo 25.000km/año pienso que me interesara más Diesel, aunque visto lo visto...
No hay nada de momento sobre cuando sale el 115,de todas formas el de 163 ya está tirado de precio con los descuentos
Duratec ha acertado cogiendo el IBIZA
Miembro no.38 del Club de Fans de Pater
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[FONT=&]Miembro nº 9 de la Fundación Cepuna.
El caso es que me enteré ayer de que el 5p tenía Diesel porque en la página de Chev no sale.
De todos modos, a la parienta le gusta más el 4 p así que de ser uno sería ese.