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Mucho humo cuando acelero

hola vereis tengo un opel corsa 1.3 cdti con 120.000km y resulta que cuando vas en 5 y le metes un pisoton al coche sale una cantidad de humo que al coche que viene detras ni se le ve solo es cuando vas en 5 por ejemplo vas en 5 a 100 120 y le metes un pisoton al coche y hasta que no dejas de acelerar no deja de salir humo el color del humo no se de que color es en 3 y 4 no sale nada de humo que puede ser. valvula egr nueva le e echo limpieza de inyectores pero sigue igual y la bomba de inyeccion esta nueva tambien no consume aceite tampoco. y no pega tirones ni nada que puede ser

Comentarios

  • cgvcgv Forero Senior ✭✭✭
    sueles darle apretones?..as mirado caudalimetro..esque pueden ser muchas cosas.
    [SIGPIC][/SIGPIC] new1.png
  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    cgv escribió : »
    sueles darle apretones?..as mirado caudalimetro..esque pueden ser muchas cosas.
    no le suelo dar apretones el caudalimetro es lo unico que me falta por mirar pero no se me enciende el chivato de que falle algo del caudalimetro es lo que sospecho que este jodido decir que de 2500 a 3000 le cuesta un poco tarda mucho en ese rango en cojer velocidad el turbo le entra bien le entra a las 2000 y de vez en cuando cada 10 dias o asi le suelo poner en 3 y en 4 a 3200 y 3500 vueltas
  • whalipeonwhalipeon Forero Master ✭✭✭
    Desconecta la toma de vacio en el pulmon de la EGR a ver si deja de echar humo.
    Un saludo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • linareslinares Forero Senior ✭✭✭
    Haces muy bien en darle esos acelerones,pero ¿has mirado como llevas los filtros?.
  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    linares escribió : »
    Haces muy bien en darle esos acelerones,pero ¿has mirado como llevas los filtros?.
    los filtros tienen 500 km el del aire gasoil y aceite
  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    whalipeon escribió : »
    Desconecta la toma de vacio en el pulmon de la EGR a ver si deja de echar humo.
    Un saludo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    la egr me la cambiaron hace 5000km y esta nueva. por cierto adonde esta la toma esa de vacio.
  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    me an dicho tambien que puede ser un tubo que sale del turbo
  • linareslinares Forero Senior ✭✭✭
    corsa32 escribió : »
    los filtros tienen 500 km el del aire gasoil y aceite
    Entonces mira los inyectores.Prueba,primero,a usar unos limpi-inyectores,de los que venden en grandes superficies,tipo Al Campo,Norauto,etc...y se lo añades al depósito.En el exterior del envase,te vienen muy claras y concisas las instrucciones.Verás como van desapareciendo así ,los humos.Por cierto,mira a ver de que color es el humo,porque si es azúl,es más preocupante.
  • linareslinares Forero Senior ✭✭✭
    corsa32 escribió : »
    me an dicho tambien que puede ser un tubo que sale del turbo
    Si fuera eso,notarías un descenso en la potencia del coche.
  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    linares escribió : »
    Si fuera eso,notarías un descenso en la potencia del coche.
    la verdad que entre las 2500 y 3000 vueltas en ese rango le cuesta un poco de subir de velocidad yo pienso que puede ser el caudalimetro que me han comentado que cuando se jode tambien sale mucho humo y que se queda sin potencia
  • Jose BPJose BP MegaForero
    yo no creo que sea el caudalimetro...

    Pero para descartarlo es muy facil.

    El coche tiene un programa de emergencia por si no llega señal del caudalimetro, con el que el coche no va perfecto pero no va mal...

    en resumen, desconecta el cable que va al caudalimetro, se te encendera una luz de averia y el coche ira normal, un poco peor que con el caudalimetro, pero sin fallos de tanto humo ni nada....

    Si te sigue echando ese humo el coche asi es el caudalimetro, si no es asi ya me decantaria por inyector, que este echando gasoleo de mas, o por algun tubo de vacio del turbo o de egr...

    Por otro lado es muy raro que solo salga en quinta, el humo deberia de ir relaccionado con la carga al acelerador y con las rpm, no con la marcha que lleves engranada

    pic0057lm9.jpg27062007018tn1.jpg

  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    el caso que el coche los 160 170 los coje se que no se puede correr lo he hecho para probar a ver si se ponia a esa velocidad. tambien decir que se jodio la bomba de la inyeccion y me la pusieron nueva en un taller de barrio puede ser que cuando reprogramaron la ecu no le pusieran la ultima version actualizada y le pusieran otra version mas vieja
  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    linares escribió : »
    Entonces mira los inyectores.Prueba,primero,a usar unos limpi-inyectores,de los que venden en grandes superficies,tipo Al Campo,Norauto,etc...y se lo añades al depósito.En el exterior del envase,te vienen muy claras y concisas las instrucciones.Verás como van desapareciendo así ,los humos.Por cierto,mira a ver de que color es el humo,porque si es azúl,es más preocupante.
    le elimpiado los inyectores en el feubert que los limpian con maquina y sigue saliendo el humo. yo creo que el humo es grisaceo pero no azul el coche no consume ni una gota de aceite ni nada ni se calienta tampoco y si el humo fuese azul de que seria
  • spiq-espiq-e MegaForero
    yo sinceramente lo primero que comprobaria con un osci es el cauda, aveces no tiene por que estár cruzado que es motivo por el que encienden testigos de averia, simpremente con que esté emitiendo una lectura falsa es suficiente para que la ecu ajuste una mezcla pobre o demasiado rica en funcion del tipo de lectura del cauda

    lo segundo que revisaría sería el tubo de goma del depresor y los tubitos de solenoide de turbo y EGR que no estén cuarteados, por que si falsean las presiones de vacio los ajustes de turbo y EGR no son correctos, por lo que influyen en el quemado de la mezcla
  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    spiq-e escribió : »
    yo sinceramente lo primero que comprobaria con un osci es el cauda, aveces no tiene por que estár cruzado que es motivo por el que encienden testigos de averia, simpremente con que esté emitiendo una lectura falsa es suficiente para que la ecu ajuste una mezcla pobre o demasiado rica en funcion del tipo de lectura del cauda

    lo segundo que revisaría sería el tubo de goma del depresor y los tubitos de solenoide de turbo y EGR que no estén cuarteados, por que si falsean las presiones de vacio los ajustes de turbo y EGR no son correctos, por lo que influyen en el quemado de la mezcla
    es lo primero que he pensado que el cauda esta jodido pero no tengooscilador ni polimetro para mirarlo y lo otro tambien lo he pensado algun tubo de vacio del turbo que este picado o algo asi o incluso un poco suelto
    gracias por la respuesta
  • spiq-espiq-e MegaForero
    corsa32 escribió : »
    es lo primero que he pensado que el cauda esta jodido pero no tengooscilador ni polimetro para mirarlo y lo otro tambien lo he pensado algun tubo de vacio del turbo que este picado o algo asi o incluso un poco suelto
    gracias por la respuesta

    entonces sin osci no hay mucho que hacer, lo unico revisar los tubitos y si están bien pasarse por el taller a que te hagan una diaagnosis a ver que es lo que hay por ahi
  • mangarocamangaroca Forero Senior ✭✭✭
    Si el coche te consume mas (mezcla rica) o al contrario menos que antes es el caudalimetro.
    Tambien podria ser la sonda lambda, que puede enviar datos erroneos a la ecu de los gases no quemados.
  • Jose BPJose BP MegaForero
    corsa32 escribió : »
    es lo primero que he pensado que el cauda esta jodido pero no tengooscilador ni polimetro para mirarlo y lo otro tambien lo he pensado algun tubo de vacio del turbo que este picado o algo asi o incluso un poco suelto
    gracias por la respuesta

    Repito lo que he puesto unas respuestas mas arriba...

    Para descartar el caudalimetro desenchufalo....si deja de echar humo negro esque estaba enviando una señal erronea....con el programa de emergencia ira bien...

    si no ya habria que ver mas cosas...

    pic0057lm9.jpg27062007018tn1.jpg

  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    lo desconeztare mañana que libra un colega y que se venga detras de mi a ver si con el cauda coneztado sigue sakiendo humo y a lo que nos venamos de dar la vuelta lo desconeztare a ver si sugue saliendo humo el que va detras del coche dira si escha humo con el cauda desconeztado
  • linareslinares Forero Senior ✭✭✭
    corsa32 escribió : »
    me an dicho tambien que puede ser un tubo que sale del turbo
    Sí,puede ser que lo lleves con alguna fisura y te de ese problema.Creo que no cuesta más de 20 eurillos y es muy sencillo de cambiar.

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