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Crash test:Mini camión chino vs Ford Ranger 2010
Se trata de un mini camión de fabricación china,el changan tiger vs un Ford Ranger del 2010
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Comentarios
El habitáculo del ranger permanece intacto,cómo podría ser mejor?
No, el que podria ser mejor, es el chino, con morro.
Yo creo que si el chino tuviera más morro el resultado sería el mismo,ante el impacto se deformaría igual,pero eso tendría que aclararlo manolom<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/>
Pues a mí me parece que el Ranger aguanta bastante bien el impacto.
Lo que es increíble es cómo se come el dummy del chino el volante. Casi me ha hecho hasta daño <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/>
Miembro nº 11 de Opeleros de coches.net
En china dudo que sea obligatorio,y tal vez tiene airbag,pero que salte ya es otra cosa<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/>
El mayor problema que le veo a la china es la falta de morro. Aqui tenemos las Dyna de toyota, mi padre tenía una y las piernas quedan a la altura del parachoques, vamos, un peligro.
Sí,el morro algo aborbe,pero por ejemplo un smart no tiene practicamente morro,y aguanta mucho mejor los impactos que el chino<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/>
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Cierto, el Smart lleva un habitáculo "indeformable" y por ello no aplasta al conductor, pero si a la china la proveemos de ese habitáculo sin zonas de absorción, las desaceleraciones serían brutales, por eso decía lo del morro, con él tendríamos zonas deformables.
No creo que sea tanto el morro como que haya una estructura por delante del habitáculo e independiente del mismo que absorba el impacto. El problema de los coches chinos y de los antiguos es que mucho antes de que el morro quede "aplastado" el habitáculo ya empieza a deformarse.
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Miembro nº1 y FUNDADOR del grupo JPC Motor Co. , el diseño es muy importante.