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¿Hará algún piloto la 'pole' en Silverstone cruzando por el 'pit lane'?

2»

Comentarios

  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    SalvaSR escribió : »
    Han adelantado a antes de la curva de entrada a pits la linea de limitacion de velocidad.


    Eso era lo logico y demuestra que no era descabellado lo que este redactor planteaba.

    exferrariasturias escribió : »
    CURIOSIDAD




    JACOBO VIDAL



    Pero hay otra consecuencia con la que quizás no se ha contado tanto: será más rápido dar una vuelta al circuito entrando en boxes que pasando por la recta principal. Podríamos pensar que la limitación de velocidad en el 'pit' paliará esta ganancia de tiempo, pero no, porque la línea en la que los pilotos han de accionar el limitador se encuentra después de la curva que lleva a los boxes.

    Si la FIA no toma ninguna decisión al respecto, será curioso ver qué pilotos deciden entrar en al 'pit' en su vuelta rápida de Q3 para intentar llevarse la 'pole position'



    Esto podría resolverse dejando la línea de meta donde está y retrasando la línea el 'pit lane' unos metros, pero el reglamento es claro en este aspecto: "La distancia de todas las carreras, desde la señal de salida, a la que se refiere el Artículo 38.9, hasta la bandera a cuadros, debe ser igual que el menor número de vueltas completas que excedan una distancia de 305 km (260 km en Mónaco). Al líder se le mostrará la bandera a cuadros cuando cruce la línea de control (la Meta) al final de la vuelta. La Meta es una línea que cruza la pista y el 'pit lane'."
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    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
    [h=1][/h]
  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    Eso era lo logico y demuestra que no era descabellado lo que este redactor planteaba.


    La solución era facilisima.
  • cmr1650cmr1650 MegaForero ✭✭✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    Senna too came in soon afterwards but the Mclaren team was not ready and so he drove through the pits (this was later credited as the fastest lap of the race) and rejoined. By the time he returned at the end of the next lap the rain had eased and Ayrton decided to stay out .<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    . Senna también llegó poco después, pero el equipo McLaren no estaba listo por lo que condujo a través de los pits (esto fue acreditado como más tarde la vuelta más rápida de la carrera) y se reincorporó.

    Realmente lo que no se podia era adelantar sirviendose de los pits , por que Schumacher ya gano una carrera en la que iba primero traspasando la linea de meta que cruza los boxes.

    Como siempre primero disparas y luego miras <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/&gt;

    Lo que quiero decir es que la calle de entrada al pit es lo mismo que el asfalto de la chicane del puerto de Monaco; si lo usas se invalida el tiempo de vuelta para la pole.

    Las vueltas rápidas en carrera son otra cosa, y ahí si que es válido el tiempo de paso por el pit, ya que realmente se sigue contabilizando tiempo de carrera, que es de lo que se trata.
    When i was growin' up there were two things unpopular in my house, one was me ...
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    Oh Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?
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    So Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?




  • PonalpmPonalpm Forero Master ✭✭✭
    M3th escribió : »
    ésto favorece que haya más cambios de neumaticos.

    Para mí es bueno.


    A más ganancia con las estrategias, menos lucha en la pista.
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    El fallo de las dictaduras es creer que uno es más listo que mil.
    El fallo de las democracias es creer que mil son más listos que uno.



    Porra F1 2009: 13 Puntos. (Cuarta posición)
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  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    cmr1650 escribió : »

    cmr1650 escribió : »

    Cualquiera que entre en la linea de boxes invalida su tiempo de vuelta rápida <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;



    Por cierto, de lo de Senna ni **** idea asi que quien disparo fue el tal Jacobo Vidal , al que yo di credibilidad para publicar algo asi. Luego ante lo que escribiste solo tuve que comprobar que efectivamente era asi.
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  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    cmr1650 escribió : »

    Lo que quiero decir es que la calle de entrada al pit es lo mismo que el asfalto de la chicane del puerto de Monaco; si lo usas se invalida el tiempo de vuelta para la pole.

    Las vueltas rápidas en carrera son otra cosa, y ahí si que es válido el tiempo de paso por el pit, ya que realmente se sigue contabilizando tiempo de carrera, que es de lo que se trata.


    A ver ,es que saltarse una chicane es penalizado tanto en entrenos como en carrera si se demuestra que tienes ganancia de tiempo .Alguersuari tambien sabe de esto.
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  • M3thM3th MegaForero ✭✭✭✭✭
    Ponalpm escribió : »
    A más ganancia con las estrategias, menos lucha en la pista.


    Puede.

    Pero a más estrategias diferentes, mas situaciones diferentes en pista
    Perque plori la meva mare que plori la teva...

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