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Suzuki KIZASHI 2.4 SPORT

tritonetritone MegaForero ✭✭✭
Ilustremoslo

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Comentarios

  • rafaxlrafaxl Forero Senior ✭✭✭
    Bonita maquina, aunque por los videos que he visto y para el motor que lleva se me antoja lento, ¿puede que sea por el cambio CVT?
    Proyecto: Aerogenerador con PMA Wind-blue 100w.



    [SIGPIC]image.php?type=sigpic&userid=48763&dateline=1251985937[/SIGPIC]
  • rafaxlrafaxl Forero Senior ✭✭✭
    Aqui van unos datos
    MOTOR Kizashi 2.4L VVT 2WD
    Tipo J24B
    Número de cilindros 4
    Número de válvulas 16
    Cilindrada 2.393 cm3
    Diametro por carrera 92,0 x 90,0 mm
    Relación de compresión 10,0
    Potencia máxima 178/6.500* (CV/rpm)
    Par motor máximo 230/4.000 (Nm/rpm)
    Distribución del combustible Inyección multipunto
    Proyecto: Aerogenerador con PMA Wind-blue 100w.



    [SIGPIC]image.php?type=sigpic&userid=48763&dateline=1251985937[/SIGPIC]
  • pierrebonapierrebona Forero Master ✭✭✭
    Me parece que se van a vender muy pocos...
    El que se pica eres tu, si te jo** que te adelante con
    mi Berlingo.
    Saludos.


  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    El motor es un cepo ya desde los fríos datos. Eso sí, el coche es precioso.
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  • LopezLopez MegaForero ✭✭✭
    PvB_GTi escribió : »
    El motor es un cepo ya desde los fríos datos. Eso sí, el coche es precioso.

    Mejor un Cruze de 125cv imageimageimage
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  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Lopez escribió : »
    Mejor un Cruze de 125cv imageimageimage

    Pues en recuperaciones lo mismo le da un repaso... image
    kf2j.jpg
  • VVTIVVTI Forero Senior
    Tiene una pinta estúpenda image
    Emoticono_animado_13871_MundoMessenger_com.jpg
  • SRXSSRXS Forero Master
    en persona la verdad que impresiona. ami me encantó
  • Keynes_25Keynes_25 Forero Master
    Es un motor a la americana (es el mercado al que va dirigido), con poca compresión para funcionar con gasolina de poco octanaje (la estándar en los USA tiene menor octanaje que en Europa). Por eso aquí al echarle 95 se queda en esos datos. Es un coche de esos que duran toda la vida, de lo simple y poco apretado que está.

    Des de mi punto de vista, debería montar motores gasolina turbo, a lo SAAB o Volvo, con la misma potencia pero más vivo, más lleno y con mayor par motor presente en todo momento, y probablemente menor consumo.

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    Está muy chulo, pero lástima que no lo conozca ni su madre...
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  • My own winterMy own winter MegaForero ✭✭✭✭✭
    he visto uno en directo y esta bastante bien.

    es traccion total no???
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    -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-

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