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Identity Y2: Deportivo, gallego... ¿y por medio millón de euros?

tritonetritone MegaForero ✭✭✭
por Alberto Ballestin de 29 de Apr del 2011
identity00.jpg

Oculto virtualmente a los ojos del gran público, pero muy a la vista de algunos de los más acaudalados aficionados del mundo del motor, la gallega Identity presentó hace unos días en el Top Marques 2011 su segundo coche conceptual, apropiadamente bautizado con el nombre Y2. Su antecesor, un biplaza deportivo llamado i1 (tras el salto), fue descubierto en el Salón del Automóvil de Ginebra 2006, y poco más o menos desde entonces, esta firma afincada en Carballo estaba en "modo submarino" por una serie de problemas internos, como tantas otras empresas españolas que aparecen de la nada dispuestas a recoger el testigo de las míticas Pegaso e Hispano-Suiza. Comprenderás por tanto nuestra sorpresa al leer que Identity piensa poner a la venta este su segundo concept para finales de año.

ideny2.jpgEl Identity Y2 es un gran coupé de cuatro asientos con unas dimensiones comparables a las de un BMW Serie 6, pero sensiblemente más ancho y bajo, con unas medidas de 4,97 x 1,95 x 1,3 metros. Equipa un hipotético motor V12 de 5,0 litros, 537 CV y pasaporte alemán, acoplado a una transmisión de tipo automático con manejo secuencial y levas en el volante. Todo esto iría montado sobre un chasis tubular de aluminio cubierto con paneles de fibra de carbono, con el que registraría un peso máximo de 1.600 kg.

Prácticamente esto es todo lo que se conoce sobre el coche a nivel técnico, puesto que parafraseando a sus responsables, los acuerdos de confidencialidad con sus proveedores limitan la información que pueden hacer pública por el momento. Un poco extraño, considerando que se llevaron el Y2 a Mónaco en busca de clientes, y digo yo que antes de palmar medio millón de euros por coche (¡sin contar impuestos!), sus compradores potenciales querrán estar muy bien informados.

identity03.jpgidentity02.jpg

El prototipo en cuestión, por cierto, fue creado con la ayuda de la barcelonesa Mazel, una consultora que los fans de Hispano-Suiza (la auténtica y con su guión, no la otra) recordarán por haber construido los concepts HS 21, HS K8 y el todavía impresionante HS 21 GTS (junto alguna otra cara conocida como el SR08 de Sunred). Los hipotéticos coches de producción se montarían a partir de diciembre en el polígono industrial de Bertoa, donde Identity ya tiene los terrenos para una fábrica que todavía no ha podido construir. Comprenderás por tanto que a pesar de nuestro primer instinto de salir a la calle con los pompones, miremos al Y2 con prudente escepticismo (y un tanto de reojillo, porque el diseño tampoco invita a más).

identity01.jpg

Según la compañía, que también está involucrada en el desarrollo de un yate y ya ha recibido varias subvenciones para el proyecto Y2 (apoyado por una inversión prevista en cinco millones de euros), este mismo año deberían salir de Carballo las 11 primeras unidades, seguidas de otras 60 en 2012. China y Europa del Este serían sus principales mercados.

idi1-1304103099.jpg
[Fuentes: El Mundo, El Correo Gallego, Identity]

http://es.autoblog.com/2011/04/29/identity-y2-el-gallego-del-medio-millon-de-euros/

Comentarios

  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    Feo no, lo siguiente.
  • EduardomanEduardoman MegaForero
    Un intento de maserati mal diseñado, mas caro y con menos garantias.
  • .AS.GV.NL..AS.GV.NL. MegaForero ✭✭✭✭✭
    lo quieren hacer deportivo y ponen el motor delante.... y hacer un GT es mas difícil que un supercar... van listos.
    y0415P.gif
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Asi nos va.

    No somos como alemania, y nos quejamos, y luego boicoteamos todo lo que salga de aqui.

    Es un coche diseñado con pocos medios, bastante bien está...y el precio acorde a otros fabricantes a mano mundiales al por menor ...


    Saludos.
  • jazenkiller escribió : »
    Asi nos va.

    No somos como alemania, y nos quejamos, y luego boicoteamos todo lo que salga de aqui.

    Es un coche diseñado con pocos medios, bastante bien está...y el precio acorde a otros fabricantes a mano mundiales al por menor ...


    Saludos.

    Totalmente de acuerdo.

    Puede que no sea un superdeportivo a la altura de los mejores, pero es que aunque lo fuera: es español y aún encima gallego :D, así que nada, sólo con eso ya es motivo suficiente para decir que es una verdadera ******.
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    El diseño no me termina de gustar. Me pasa igual con el GTA Spano, aunque mecánicamente ya es otra historia. Pero vamos, que ojalá se venda bien y puedan salir adelante.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • El tema es que este tipo de deportivos no buscan competir contra nadie. Se realizan de forma totalmente artesanal y precisamente lo que buscan es eso, vender exclusividad y algo totalmente diferente en forma de unas poquitas unidades.

    Seguro que el/los que se lo compren ya tienen en su garaje varios Ferrari, Aston Martin, Porsche y hasta un Bugatti Veyron ;)
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    el_fran escribió : »
    El tema es que este tipo de deportivos no buscan competir contra nadie. Se realizan de forma totalmente artesanal y precisamente lo que buscan es eso, vender exclusividad y algo totalmente diferente en forma de unas poquitas unidades.

    Seguro que el/los que se lo compren ya tienen en su garaje varios Ferrari, Aston Martin, Porsche y hasta un Bugatti Veyron ;)
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Fran, tú que estás metido en el mundillo, ¿qué tal le va a Comarth?¿Venden lo suficiente como para mantenerse? Lo digo porque todavía no he visto ninguno (algo lógico) y casi no se habla de esta marca. Sé que aquí en el foro había un florero con un X-Tamy que tiene una pinta macanuda.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • .AS.GV.NL..AS.GV.NL. MegaForero ✭✭✭✭✭
    el_fran escribió : »
    Totalmente de acuerdo.

    Puede que no sea un superdeportivo a la altura de los mejores, pero es que aunque lo fuera: es español y aún encima gallego :D, así que nada, sólo con eso ya es motivo suficiente para decir que es una verdadera ******.
    Puede que ni siquiera sea un superdeportivo....

    ''Puede que no sea un GT a la altura de los mejores, pero....''
    y0415P.gif
  • el afilador escribió : »
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Fran, tú que estás metido en el mundillo, ¿qué tal le va a Comarth?¿Venden lo suficiente como para mantenerse? Lo digo porque todavía no he visto ninguno (algo lógico) y casi no se habla de esta marca. Sé que aquí en el foro había un florero con un X-Tamy que tiene una pinta macanuda.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Pues de Comarth hace tiempo que no sé nada ni tengo noticias, pero me informaré y a ver cómo les va...

    De los que sí sé que siguen trabajando en su proyecto al pie del cañón son la gente de Izaro. Y en no demasiado tiempo, quizás un par de años o antes (ojalá), veremos un deportivo eléctrico y 100% español...

    EDITO: Con una rápida búsqueda, parece que Comarth ya ha abandonado el tema de los deportivos, ahora están con pequeños vehículos eléctricos...
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    el_fran escribió : »
    Pues de Comarth hace tiempo que no sé nada ni tengo noticias, pero me informaré y a ver cómo les va...

    De los que sí sé que siguen trabajando en su proyecto al pie del cañón son la gente de Izaro. Y en no demasiado tiempo, quizás un par de años o antes (ojalá), veremos un deportivo eléctrico y 100% español...

    EDITO: Con una rápida búsqueda, parece que Comarth ya ha abandonado el tema de los deportivos, ahora están con pequeños vehículos eléctricos...



    Comarth...bueno, mejor que no veais el siguiente enlace... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    http://www.comarth.com/es/

    La verdad es que esos de Izaro no se quienes son, pero tengo en mente diseñar un vehículo deportivo ligero eléctrico de bajo coste yo también, que con el proyecto que estoy ahora, veo que es posible con mucho curro, y con los programas de diseño de hoy dia, hacer cosas que funcionen sobre la teoria es muy accesible. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    Lo bueno del motor eléctrico, es que facilita enormemente el diseño, me gustaria algo del estilo del coche de KTM o el Renault Spider, con un diseño eso si, mucho más simple, puro y sencillo, y chasis tubular igualmente.

    Obviamente dudo que nunca llegase a fabricar nada, igual uno para mí algún dia, pero es algo que deseo mucho aunque sea como afición (que luego lo aprendido es experiencia que me vendrá muy bien siempre, claro), el diseñar mi propio juguetito con ruedas.

    Saludos.
  • jazenkiller escribió : »
    Comarth creo que se ha reconvertido para fabricar vehículos eléctricos....eso creo haber leido.

    La verdad es que esos de Izaro no se quienes son, pero tengo en mente diseñar un vehículo deportivo ligero eléctrico de bajo coste yo también, que con el proyecto que estoy ahora, veo que es posible con mucho curro, y con los programas de diseño de hoy dia, hacer cosas que funcionen sobre la teoria es muy accesible. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    Lo bueno del motor eléctrico, es que facilita enormemente el diseño, me gustaria algo del estilo del coche de KTM o el Renault Spider, con un diseño eso si, mucho más simple, puro y sencillo, y chasis tubular igualmente.

    Obviamente dudo que nunca llegase a fabricar nada, igual uno para mí algún dia, pero es algo que deseo mucho aunque sea como afición (que luego lo aprendido es experiencia que me vendrá muy bien siempre, claro), el diseñar mi propio juguetito con ruedas.

    Saludos.

    Pues Izaro están preparando el GTE, a ver si el proyecto llega a buen puerto...

    http://blog.izaroautomoviles.com/

    No dudo de que por conocimientos e incluso tecnología aquí se podrían hacer cosas muy interesantes en el tema eléctrico, el problema siempre suele ser la falta de presupuesto y financiación.
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    el_fran escribió : »
    Pues Izaro están preparando el GTE, a ver si el proyecto llega a buen puerto...

    http://blog.izaroautomoviles.com/

    No dudo de que por conocimientos e incluso tecnología aquí se podrían hacer cosas muy interesantes en el tema eléctrico, el problema siempre suele ser la falta de presupuesto y financiación.

    750 N*m por rueda???

    Cielo santo...

    Motor eléctrico refrigerado por agua, el futuro por cierto, de la automoción (ahorra mucho peso y material por igualdad de rendimiento...alrededor de un 40%).

    Se ve mucho cariño y esfuerzo en esa web, y también bastante conocimiento, espero que les vaya bien.

    Saludos.

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