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Toyota FT-86 II: Será una realidad en 2012

coches.netcoches.net Forero Master ✭✭✭✭
Toyota confirma la producción

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Toyota acaba de revelar que el <NO></NO>concept <NO></NO>FT-86 II<NO></NO> será toda una realidad en 2012. Después de casi una década desde que se dejó de fabricar aquél maravilloso Toyota Supra, la marca japonesa no había puesto en producción otro vehículo deportivo que estuviese a la altura. Ahora, junto con Subaru que aporta la arquitectura del motor bóxer, se ha decidido que era el momento oportuno para lanzar al mercado esta versión.

Como ya hemos dicho, el excelente motor 2.0 litros de aspiración atmosférica lo pone Subaru, combinado con el sistema de inyección D-4S de Toyota.

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Comentarios

  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Un boxer de 2.0 aspirado, eh? aguantando la que esta cayendo con las doctrinas de abaratamiento de costes y downsizing, claro que si.

    Curioso coche sin duda, un boxer siempre hace todo...más peculiar.

    Saludos.
  • ilovev8ilovev8 Banned ✭✭✭
    jazenkiller escribió : »

    Curioso coche sin duda, un boxer siempre hace todo...más peculiar.

    Saludos.

    ¿Cómo qué por ejemplo?


    ¿Y cuánto creeis que va a costar? Supongo que algo más que el Hyundai Génesis Coupé
  • Porsche666Porsche666 Forero ✭✭
    Tiene muy buena pinta, a ver cuando salgan fotos reales como luce, pero si en el futuro tengo que comprarme un deportivo este tiene muchas papeletas.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • Coma SoulsComa Souls MegaForero
    Me gusta la combinación Toyota + Subaru + aspiración natural. Y más en los tiempos que corren en los que es harto difícil encontrar motores de 2 litros o más sin sobrealimentacion.
    [SIGPIC][/SIGPIC]14299_opel1.jpg

    Miembro nº 11 de Opeleros de coches.net



    Lotus+ulko+Lowres+002.jpg
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    ilovev8 escribió : »
    ¿Cómo qué por ejemplo?


    ¿Y cuánto creeis que va a costar? Supongo que algo más que el Hyundai Génesis Coupé

    Como por ejemplo que...de que? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    Lo de peculiar te refieres? pues...CG más bajo, sonido diferente...cada geometria tiene su ADN intrinseco, sinó pregunta a los Alfistas por ejemplo, si el 1.7 boxer del 333 y el 145/6 tenia una idiosincrasia peculiar que los en linea no tenian.

    O en motos a los BMWistas...son talibates del boxer y su caracter.

    Saludos.
  • ilovev8ilovev8 Banned ✭✭✭
    jazenkiller escribió : »
    Como por ejemplo que...de que? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    Lo de peculiar te refieres? pues...CG más bajo, sonido diferente...cada geometria tiene su ADN intrinseco, sinó pregunta a los Alfistas por ejemplo, si el 1.7 boxer del 333 y el 145/6 tenia una idiosincrasia peculiar que los en linea no tenian.

    O en motos a los BMWistas...son talibates del boxer y su caracter.

    Saludos.

    Sí, eso ya lo sé. Me refiero a qué diferencia hay en la entraga de potencia con respecto a un motor normal. Según tengo entendido es más suave, pero ¿hay algo más? ¿Se siente diferente en curvas,etc?
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    ilovev8 escribió : »
    Sí, eso ya lo sé. Me refiero a qué diferencia hay en la entraga de potencia con respecto a un motor normal. Según tengo entendido es más suave, pero ¿hay algo más? ¿Se siente diferente en curvas,etc?

    No te puedo decir seguro, pero en teoria solo que están equilibrados naturalmente por su funcionamiento, lo que ya sabes y su ventaja de bajar el centro de gravedad y sus consecuencias en dinámica que también sabeis.

    La verdad es que de formas de rendir no he encontrado información que diga que sean más susceptibles a otras cosas que un motor en linea normal o uno en V....

    Saludos.
  • MadrixMadrix Forero Master ✭✭✭✭
  • MadrixMadrix Forero Master ✭✭✭✭
    272190.jpg
    272186.jpg
  • kuleykuley Forero Senior ✭✭✭
    Es bonito,pero algo raro veo el trasero
  • ilovev8ilovev8 Banned ✭✭✭
    kuley escribió : »
    Es bonito,pero algo raro veo el trasero

    Yo al contrario, es la delantera la que le falta un no se qué. La trasera, impresionante.
  • Joer...hablan de "heredero del Supra" y le meten un atmosferico de 4 cilindros...que verguenza.

    Minimo pide un V6 y ya se veria si un V8.
  • victorasecasvictorasecas MegaForero ✭✭✭✭✭
    parece un supermegahiperdeportivo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    ......................................................20170519140822.jpg.................................................
  • Coma SoulsComa Souls MegaForero
    ilovev8 escribió : »
    Yo al contrario, es la delantera la que le falta un no se qué. La trasera, impresionante.

    Que tiquismiquis sois. Yo lo veo muy bien tanto por delante como por detrás <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    [SIGPIC][/SIGPIC]14299_opel1.jpg

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    Lotus+ulko+Lowres+002.jpg
  • shu_morenoshu_moreno Forero Senior ✭✭✭
    mola bastante, como lo vendan a buen precio pues pasará como a los churros
  • luchonluchon MegaForero
    para cuando la version sport diesel?...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    ¡¡¡¡ATIS TIRMA¡¡¡¡
    SIEMPRE OS ECHARE DE MENOS
    ...
    Miembro Nº12 del "club frances"
    Miembro nº7 de la Fundación Cepuna <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    Bien, una alternativa diferente a lo que se estila actualmente. Yo creo que Toyota daría la puntilla adaptando su excelente sistema HSD a ese mismo motor. Algo al estilo del CR-Z pero con mayor protagonismo para el eléctrico.

    De todas formas, no creo que cupiera el motor eléctrico en el vano motor dada la especial configuración del bóxer. Supongo que tendremos que seguir esperando. Pero creo que sería una forma inteligente de potenciar su sistema híbrido, sobre todo de cara esos escépticos que todavía ven la hibridación algo incompatible con la deporitividad. Aunque existiendo el CR-Z es cuestión de tiempo que saquen un híbrido del estilo (sobre todo si llega, como parece casi seguro que lo hará, un futuro CR-Z potenciado), si no con el FT-86 con otro modelo.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    Juancho escribió : »
    Joer...hablan de "heredero del Supra" y le meten un atmosferico de 4 cilindros...que verguenza.

    Minimo pide un V6 y ya se veria si un V8.
    En realidad es el heredero del Celica, al menos por la posición que ocupará en el mercado. Quizás no se decidan por esta denominación finalmente al tratarse de un coche con propulsión.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • GREEN SPIRITGREEN SPIRIT Forero Master ✭✭✭
    el afilador escribió : »
    Bien, una alternativa diferente a lo que se estila actualmente. Yo creo que Toyota daría la puntilla adaptando su excelente sistema HSD a ese mismo motor. Algo al estilo del CR-Z pero con mayor protagonismo para el eléctrico.

    De todas formas, no creo que cupiera el motor eléctrico en el vano motor dada la especial configuración del bóxer. Supongo que tendremos que seguir esperando. Pero creo que sería una forma inteligente de potenciar su sistema híbrido, sobre todo de cara esos escépticos que todavía ven la hibridación algo incompatible con la deporitividad. Aunque existiendo el CR-Z es cuestión de tiempo que saquen un híbrido del estilo (sobre todo si llega, como parece casi seguro que lo hará, un futuro CR-Z potenciado), si no con el FT-86 con otro modelo.


    Espero que no saquen un modelo hibrido,para mi no es lo que yo buscaria en un coche destinado a cumplir una función basicamente ludica ,prefiero un boxer cien veces antes (y más que los caballos me interesa la relación peso potencia)


    PD:lo siento soy un carca pero no soporto los hibridos
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    GREEN SPIRIT escribió : »
    Espero que no saquen un modelo hibrido,para mi no es lo que yo buscaria en un coche destinado a cumplir una función basicamente ludica ,prefiero un boxer cien veces antes (y más que los caballos me interesa la relación peso potencia)


    PD:lo siento soy un carca pero no soporto los hibridos
    Bueno, es una opinión.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    A mí el CR-Z es que me vuelve loco. Igual por eso quiero "hibridar" a todo quisqui.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; Me temo que a medio plazo la tónica general sea la hibridación y, como alternativa, eléctricos. Además, con el ritmo al que está evolucionando la investigación en baterías, el problema del peso puede dejar de ser un inconveniente, al menos tan grande como lo es ahora. Si a eso le sumamos que parece que al fin los fabricantes se han concienciado en reducir el peso de los coches es un gran avance que permitirá implemetar sistemas diferentes a la clásica propulsión térmica.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

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