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Mejor motor Diesel actual !!!

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Comentarios

  • PaticortoPaticorto MegaForero
    pierrebona escribió : »
    El 2.0 HDI de 90 cv, lo mejor de lo mejor, tadavia se ven Taxis por Madrid con miles y miles de kms y tan canpantes por ej el 406 de un colega, este motor lo tiene otro colega en un 206 y cero problemas, y que decir del mio el 1.6 HDI de 110 cv, maravillosos, potente, parco en consumos y cero problemas con los 7 años que acaba de cumplir y 150.000 kms.
    te cuento un secretito del 1.6hdi?
  • pelusov9pelusov9 Forero Senior ✭✭✭
    12EE escribió : »
    Este post es para ver cuál es el mejor motor Diesel que creéis vosotros. En cuanto a fiabilidad, consumo, prestaciones...actualmente, que se venda ahora.

    Mi voto es para el 2.0 de Bmw, de 184 cv...y mejor aún, el Efficient Dynamics Edition, que baja a 163 cv y consumo homologado de 4,1 l...casi nada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Más baja cilindrada, el 1.6 hdi de 110 cv, creo que es de los mejorcitos de ahora.

    Bueno...a ver cuál os parece mejor de todos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;


    como tu c4 picasso???<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    fuera de coñas, es un buen motor....por cierto, como anda de consumos?
    ¿quieres una oferta por tu SEGURO? PIDEME UN PRESUPUESTO!
  • 12EE12EE Forero Senior ✭✭✭
    pelusov9 escribió : »
    como tu c4 picasso???<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    fuera de coñas, es un buen motor....por cierto, como anda de consumos?

    Pues ahora la media está en 5,6 litros...con una conducción tranquilita.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Contento...de momento.
    [SIGPIC][/SIGPIC]dsci0011bh.jpg
    Uploaded with ImageShack.us
    Bombillas T10 (W5W) para varios modelos de coches y motos.
    Manetas cromadas interiores para Renault Scenic II y Modus. Mandar privado
  • IconoclastaIconoclasta Forero Master ✭✭✭
    Motores diesel que he tenido:
    1.6 de Ford. 54CV de rabia y fiereza, como se puede suponer.
    1.9 TDI en un Toledo. 90CV de furia.
    2.0 Mazda de 90CV. Un tiro, por supuesto.
    1.9 CDTI 150CV en un Vectra.
    2.0 CRDT 136CV en un Mazda 6.
    2.0 CDTI 160CV en un Insignia.

    Entre los 6 motores, 485.000 Km.
    A ninguno le tuve que hacer absolutamente nada.
    Todos funcionaron de maravilla.

    Y es que si cuidas los coches...se rompen poco o nada.
    Motores como el 2.0 de BMW suelen incitar a la gente a apretarlos. No nos engañemos, si fuera por consumo se irían al escalón inferior, pero claro...tener más de 180CV bajo el pie incita a pisarlos. Y la gente les pisa. Para eso se han gastado la pasta! Y claro, se rompen.

    Y lo mismo para con los TDI, los HDI, los CRDT, los CDTI, los TDIE...
    Si le pisas fuerte...se rompe antes de tiempo.

    Cual es el mejor?
    Pues depende. No hay ninguno que sea mejor en todo. Los más potentes suelen ser menos fiables, los menos potentes tienen poco par o no tiran del coche en el que los montan, los intermedios gastan más que unos pero menos que otros, unos "ensucian" más y otros menos...

    Lo que pasa es que al final siempre nos parece que hay dos parámetros base: potencia y consumo.

    De verdad alguien cree que Ford, Opel, Peugeot o Citröen...no son capaces de sacar 200CV de un 2.0 diesel cuatro cilindros?

    Le enchufan dos turbos y a correr...hasta que se rompan, claro!

    Después si hablamos de consumos...ya depende de muchas más cosas aparte del motor: peso, aerodinámica, relación del cambio, neumáticos, dispositivos de reducción de consumo (star&stop, desconectador de energía innecesaria, motores eléctricos, regenaradores de energía de frenada...)...

    Hoy cualquier motor que de 2.000cm3 saque entre 150/175CV, de más de 30nm de par y el 75% a partir de 1.800rpm y gaste en una berlina media entre 6,5 y 7 litros....si es fiable...es bueno. Y de esos hay unos cuantos.
  • Andres0Andres0 MegaForero ✭✭✭✭
    Por ahora solo llevo 27.000km con el Astra, así que no puedo decir si este 2.0 diesel es fiable o no, pero no he oído ni leído grandes fallos generalizados de los CDTI / JTD.

    Por otro lado, en casa hemos tenido un Megane II Grand Tour 2.0 dCi que entregamos con 120.000km y no pisó el taller para nada que no fueran revisiones o cambio de neumáticos.
  • labarulabaru MegaForero ✭✭✭
    sespi1919 escribió : »
    Ahora quien quiera se puede reir, pero estoy oyendo maravillas de los motores de grupo Hyundai en diésel como los más fiables, aunque no los más prestacionales.

    Los más prestacionales con relación de calidad y fiabilidad siempre han sido los VAG, pero desde que está el CR me he perdido.

    yo tuve 10 días alquilado un ceed CRDI y me pareció muy cumplidor,de fiabilidad no puedo hablar,pero es uno de los diesel,menos audibles.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    image.php?type=sigpic&userid=64871&dateline=1241459149
  • My own winterMy own winter MegaForero ✭✭
    calvaser escribió : »

    me liado el duratorq creo que da cerca de unos 170, y el bmw unos 185 no?

    cifras...
    11149119_874380052627133_4786698499658315399_n.jpg?oh=068bf691a01e85654029f2755dc2ba90&oe=564FD00E

    -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-
  • pierrebonapierrebona Forero Master ✭✭✭✭✭
    Paticorto escribió : »
    te cuento un secretito del 1.6hdi?


    pero uno que no sepa, vamos a ver..
    8eyivq0xwpuc.gif
    🤣🤣🤣🤣
  • ramasacaramasaca MegaForero ✭✭✭
    calvaser escribió : »
    ....pufff,como bien dice bujio,el 2 litros de bmw no es de los mas fiables..solo hay que ver el hilo de peyote.

    yo votaria por el 2.2 de mercedes y por el 2.2 de honda.

    Apostaria por el 2.2 de Honda...
    Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"






  • AlexDCAlexDC MegaForero ✭✭✭
    maiksportback escribió : »
    Pues en el mensaje que he puesto en el post de PEYOTE, puedes ver como muchos usuarios ya se están quejando teniendo ese mismo motor.

    No se un motor nuevo.

    Ya lo he mirado.
    Que quieres que te diga... no lo entiendo.
    No entiendo como si un motor da problemas, siguen utilizándolo. Se suponía que la nueva versión con 184 cv eliminaría todos esos fallos, pero no se, por lo visto no aunque a mi me comentaron lo contrario.
    Yo mientras tanto, seguiré disfrutando de él, que llevo solo un mes... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
    Un saludo! <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

    Perteneciente al "Rincón Alfista" -Miembro Nº2 "Club SUV Premiun" - Miembro Nº2 "JPC Motor Co." - Mienbro Nº 1 "Rincón BMW"


  • ManarelloManarello Forero Master ✭✭✭
    Bmw 4 cilindros diesel no es ninguna panacea de la fiabilidad.
    marcosimoncelli.jpg
  • maiksportbackmaiksportback MegaForero
    Iconoclasta escribió : »
    Motores diesel que he tenido:
    1.6 de Ford. 54CV de rabia y fiereza, como se puede suponer.
    1.9 TDI en un Toledo. 90CV de furia.
    2.0 Mazda de 90CV. Un tiro, por supuesto.
    1.9 CDTI 150CV en un Vectra.
    2.0 CRDT 136CV en un Mazda 6.
    2.0 CDTI 160CV en un Insignia.

    Entre los 6 motores, 485.000 Km.
    A ninguno le tuve que hacer absolutamente nada.
    Todos funcionaron de maravilla.

    Y es que si cuidas los coches...se rompen poco o nada.
    Motores como el 2.0 de BMW suelen incitar a la gente a apretarlos. No nos engañemos, si fuera por consumo se irían al escalón inferior, pero claro...tener más de 180CV bajo el pie incita a pisarlos. Y la gente les pisa. Para eso se han gastado la pasta! Y claro, se rompen.

    Y lo mismo para con los TDI, los HDI, los CRDT, los CDTI, los TDIE...
    Si le pisas fuerte...se rompe antes de tiempo.

    Cual es el mejor?
    Pues depende. No hay ninguno que sea mejor en todo. Los más potentes suelen ser menos fiables, los menos potentes tienen poco par o no tiran del coche en el que los montan, los intermedios gastan más que unos pero menos que otros, unos "ensucian" más y otros menos...

    Lo que pasa es que al final siempre nos parece que hay dos parámetros base: potencia y consumo.

    De verdad alguien cree que Ford, Opel, Peugeot o Citröen...no son capaces de sacar 200CV de un 2.0 diesel cuatro cilindros?

    Le enchufan dos turbos y a correr...hasta que se rompan, claro!

    Después si hablamos de consumos...ya depende de muchas más cosas aparte del motor: peso, aerodinámica, relación del cambio, neumáticos, dispositivos de reducción de consumo (star&stop, desconectador de energía innecesaria, motores eléctricos, regenaradores de energía de frenada...)...

    Hoy cualquier motor que de 2.000cm3 saque entre 150/175CV, de más de 30nm de par y el 75% a partir de 1.800rpm y gaste en una berlina media entre 6,5 y 7 litros....si es fiable...es bueno. Y de esos hay unos cuantos.
    Si, se romperán si los pisas, pero no cuando dan fallos a los 10.000 km...
  • maiksportbackmaiksportback MegaForero
    AlexDC escribió : »
    Ya lo he mirado.
    Que quieres que te diga... no lo entiendo.
    No entiendo como si un motor da problemas, siguen utilizándolo. Se suponía que la nueva versión con 184 cv eliminaría todos esos fallos, pero no se, por lo visto no aunque a mi me comentaron lo contrario.
    Yo mientras tanto, seguiré disfrutando de él, que llevo solo un mes... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
    Disfruta disfruta... Yo tampoco lo entiendo como arrastran un problema desde el 2007...

    Que conste, que YO también tengo el mismo bloque motor eh?

    Saludos.
  • IconoclastaIconoclasta Forero Master ✭✭✭
    maiksportback escribió : »
    Si, se romperán si los pisas, pero no cuando dan fallos a los 10.000 km...
    Hombre, eso es extraño que suceda.
    Siempre puede salir una pieza defectuosa, de eso no se libra nadie.
    Pero en general la fiabilidad de un motor viene dada en gran medida por el uso que se hace de él.
    De hecho es normal ver a usuarios del mismo modelo...mosqueados porque se les ha roto...y otros que le hacen un porrón de Km sin el más mínimo problema.

    Aquí mismo hay muchas quejas sobre el 2.o de BMW en sus diferentes versiones...y al mismo tiempo hay quien dice que le ha hecho muchísimos kilómetros sin problema.

    Algo va a tener que ver el cómo se usa el coche, sin duda.
  • Sin lugar a dudas el de Honda, concretamente el del Civic, anda como un tiro, sonido relativamente bueno, los consumos no muy bajos si le pisas pero buenos en modo tranqui...

    Saludos
  • peyotepeyote Forero Master ✭✭✭
    Iconoclasta escribió : »
    Hombre, eso es extraño que suceda.
    Siempre puede salir una pieza defectuosa, de eso no se libra nadie.
    Pero en general la fiabilidad de un motor viene dada en gran medida por el uso que se hace de él.
    De hecho es normal ver a usuarios del mismo modelo...mosqueados porque se les ha roto...y otros que le hacen un porrón de Km sin el más mínimo problema.

    Aquí mismo hay muchas quejas sobre el 2.o de BMW en sus diferentes versiones...y al mismo tiempo hay quien dice que le ha hecho muchísimos kilómetros sin problema.

    Algo va a tener que ver el cómo se usa el coche, sin duda.

    Iconoclasta, yo el mio lo utilizo a diario para ir al trabajo. Son el total unos 60km yendo normalmente a 80-90 KM/H como mucho a 100.

    Los domingos vamos al pueblo de mi mujer. Son unos 140 km ida y vuelta y raro es que ponga el coche a 120.

    En fin, creo que es una conducción muy normalita y prudente como para que desde los 40.000 km tenga el BMW 2.0D dando su puntilladitas.
    Miembro nº99 "El Club de los Comerciales Muertos"

    Miembro nº4 del club: "yo nomenterodená tampoco, como Rover75"
  • dacia1310dacia1310 MegaForero ✭✭✭
    Iconoclasta escribió : »
    Motores diesel que he tenido:
    1.6 de Ford. 54CV de rabia y fiereza, como se puede suponer.
    1.9 TDI en un Toledo. 90CV de furia.
    2.0 Mazda de 90CV. Un tiro, por supuesto.
    1.9 CDTI 150CV en un Vectra.
    2.0 CRDT 136CV en un Mazda 6.
    2.0 CDTI 160CV en un Insignia.

    Entre los 6 motores, 485.000 Km.
    A ninguno le tuve que hacer absolutamente nada.
    Todos funcionaron de maravilla.

    Y es que si cuidas los coches...se rompen poco o nada.
    Motores como el 2.0 de BMW suelen incitar a la gente a apretarlos. No nos engañemos, si fuera por consumo se irían al escalón inferior, pero claro...tener más de 180CV bajo el pie incita a pisarlos. Y la gente les pisa. Para eso se han gastado la pasta! Y claro, se rompen.

    Y lo mismo para con los TDI, los HDI, los CRDT, los CDTI, los TDIE...
    Si le pisas fuerte...se rompe antes de tiempo.

    Cual es el mejor?
    Pues depende. No hay ninguno que sea mejor en todo. Los más potentes suelen ser menos fiables, los menos potentes tienen poco par o no tiran del coche en el que los montan, los intermedios gastan más que unos pero menos que otros, unos "ensucian" más y otros menos...

    Lo que pasa es que al final siempre nos parece que hay dos parámetros base: potencia y consumo.

    De verdad alguien cree que Ford, Opel, Peugeot o Citröen...no son capaces de sacar 200CV de un 2.0 diesel cuatro cilindros?

    Le enchufan dos turbos y a correr...hasta que se rompan, claro!

    Después si hablamos de consumos...ya depende de muchas más cosas aparte del motor: peso, aerodinámica, relación del cambio, neumáticos, dispositivos de reducción de consumo (star&stop, desconectador de energía innecesaria, motores eléctricos, regenaradores de energía de frenada...)...

    Hoy cualquier motor que de 2.000cm3 saque entre 150/175CV, de más de 30nm de par y el 75% a partir de 1.800rpm y gaste en una berlina media entre 6,5 y 7 litros....si es fiable...es bueno. Y de esos hay unos cuantos.

    ¡¡¡ como se te van a romper si no les has usado ni la mitad de sus vidas...en seri,ahi has puesto 4 motores diesel sin contar con los gasolina y dices que ningun problema...**** pero si eso no son kms hombre,sobre todo para tener 4 diesel...esos kms si me dices que los has hecho entre un diesel y un gasolina aun tendria algo que remarcar pero en este caso remarco que te has comprado diesel para darles uso de gasolina,osea...pocos kms.
    Miembro no.3 de simpatizantes de la Fundacion Cepuna
    Miembro no.38 del Club de Fans de Pater


    [IMG][/img]8tnyalaji6q1.jpeg
  • IconoclastaIconoclasta Forero Master ✭✭✭
    peyote escribió : »
    Iconoclasta, yo el mio lo utilizo a diario para ir al trabajo. Son el total unos 60km yendo normalmente a 80-90 KM/H como mucho a 100.

    Los domingos vamos al pueblo de mi mujer. Son unos 140 km ida y vuelta y raro es que ponga el coche a 120.

    En fin, creo que es una conducción muy normalita y prudente como para que desde los 40.000 km tenga el BMW 2.0D dando su puntilladitas.
    Repito: puede suceder pero no es lo normal.
    A mí me dieron el Vectra y a los 16 KM petó y me dejó tirado: le habían montado un alternador equivocado....tiene ****!

    A veces hay unidades que salen malas y entonces te ha tocado la china.
    Sin embargo seguro que aquí, en el foro, y fuera, en la calle, hay usuarios encantados con su 2.0 diesel de BMW y le han hecho un porrón de Km sin tener problemas.

    Lo que está claro es que, en general, si pisas...el coche sufre más que si no pisas. Y habrá unidades que si no les pisas no se rompen y si les pisas...petan.

    De la misma manera que puede haber unidades que peten hagas lo que hagas.
  • 12EE12EE Forero Senior ✭✭✭
    Bueno, parece que hay de todo un poco... lo que NO entiendo que todo el mundo siempre con BMW y decís bastantes que son motores poco fiables... digamoslo así. Yo pensaba otra cosa... yo siempre he querido tener un BMW o un MERCEDES...ahora ya no sé...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/>Encima, bien caros son...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

    Si tuviera que comprarme un Serie 3 o un Clase C no sé cuál cogería, el Mercedes me gusta más pero creía que Bmw era mejor motor...buffff!!!
    Habría que hacer un post nuevo con cuál de los dos nos gusta más, si el Serie 3 o Clase C...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Yo votaría por el MERCHE.
    [SIGPIC][/SIGPIC]dsci0011bh.jpg
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