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Lotus Renault alaba a Heifeld

FondmetalFondmetal Banned ✭✭✭✭
El "paquete" parece tener el beneplacito de los mandamases del equipo Lotus-Renault...
Boullier, impresionado con el liderazgo de Heidfeld

Su experiencia con los Pirelli y el KERS fueron los factores determinantes para su elección

El jefe del equipo Lotus Renault, Eric Boullier, dice estar impresionado con la forma en la que Nick Heidfeld ha tomado el liderazgo del equipo y la rapidez con la que lo ha hecho. Recordamos que Heidfeld lideró la tabla de tiempos el día de su debut sobre el R31.

"Como el accidente ocurrió tan pronto, nos dimos cuenta rápidamente de que necesitábamos un piloto muy experimentado y rápido, por supuesto, con el suficiente carácter para dirigir algunas de las decisiones técnicas o de tomar decisiones de manera firme con el equipo", informaron desde Renault tras el accidente de Robert Kubica en el Rallye Ronde di Andora a pricipios de febrero.


El jefe del equipo Lotus Renault confesó estar escuchando la radio en las pruebas de Jerez y sentirse sorprendido por la forma en la que el alemán hablaba a los ingenieros: "Estaba bien ahí", ha afirmado Boullier.
"La forma en la que entró en el equipo, llegó a la fábrica, le
presentaron a los ingenieros y tomó asiento con nosotros durante una
hora...
Me sorprendió el hecho de que fuese capaz de situarse tan rápido y tan fácilmente como líder de equipo. Yo hubiese entendido que se hubiera tomado algún tiempo para adaptarse", cita la publicación británica Autosport al jefe de equipo de Lotus Renault, Eric Boullier.
Según apunta Boullier, Heidfeld pidió algunos cambios en el R31 en caso de que se pudiese quedar en el equipo. Además, el francés añadió que uno de los factores decisivos en la elección fueron sus conocimientos técnicos, aunque su breve experiencia como piloto de pruebas de Pirelli jugó, también, a su favor.
"Cuando elaboré este perfil añadí, que si era posible, queríamos experiencia con los neumáticos Pirelli y los conocimientos obtenidos tras haber pilotado con el KERS en 2009, era obvio, que sólo uno cumplía todos los requisitos, y ese era Nick", ha informado el jefe de la escudería. "Además de esto, yo había tenido varias reuniones con él el año pasado porque queríamos seguir muy cerca la situación con nuestro segundo asiento en 2011".
El alemán también ha recibido el respaldo de Kubica. "Se lo comentamos a Robert Kubica. Era muy pronto, se acababa de despertar del coma, pero Gerard Lopez habló con él y Robert dijo dos nombres Nick y Liuzzi".





Bueno, es que claro, sino es por razones economicas, nadie tendria a Petrov en detrimento de Heifeld...
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Comentarios

  • 21043vic21043vic Forero Senior ✭✭✭
    A Petrov le han comprado el asiento en Renauld los rusos, tampoco se le podia exigir mucho en un primer año y fuera de las varias salidas de pista ha demostrado que con un poco mas de experiencia podria hacerlo bien.
  • FondmetalFondmetal Banned ✭✭✭✭
    21043vic escribió : »
    A Petrov le han comprado el asiento en Renauld los rusos, tampoco se le podia exigir mucho en un primer año y fuera de las varias salidas de pista ha demostrado que con un poco mas de experiencia podria hacerlo bien.

    En eso estoy de acuerdo
    European F3000 Cosworth DFV, DFR and DFY engines, FVC and FVA's F1 DFR engines for Ligier, Tyrrell and Onyx. Customer HB F1 engines for Jordan (The first F1 car Michael Schumaker drove, the Jordan 191 was powered by an engine built by LPE. Lotus (Mika Hakkinen and Johnny Herbert and Fondmetal)

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