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Comentarios
Curiosamente la diferencia del concepto estriba en que eje es el motriz...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/>
FORERO EN HUELGA
DE TECLADO CAIDO
https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php
Esto es ROJO y esto es ROJO OSCURO
Los dos son ROJOS pero viene un tipo y llama MARRON al ROJO OSCURO..
Y por deformacion, falta de cultura, dejadez o ignorancia, todo el mundo llama MARRON al ROJO OSCURO, pero es un error.... un error conocido y asumido por mucha gente (incluso por los daltonicos que no distinguen los colores y por los ciegos que no ven ninguno).
Todos sabemos que esto es MARRON y esto es ROJO OSCURO, pero por culpa de ese error ahora los dos se llaman marrones.
Y colorin colorado... si no se tienen un buen monitor no se pilla la diferencia de color.
Si no se entiende de mecanica se seguira llamando tracion trasera a un coche de propulsion.... y buscando las bujias a un motor diesel.
FORERO EN HUELGA
DE TECLADO CAIDO
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todo lo contrario... acostumbrados a un funcionamiento "normal" de un diferencial, en el momento que bloquea hay que saber lo que se tiene bajo el culo, porque con el diferencial bloqueado no se compensa la diferencia de giro de las ruedas.... y si se esta pasado de gas....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
FORERO EN HUELGA
DE TECLADO CAIDO
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Si yo voy a ir a la nieve, o monto unas buenas cadenas o unos neumáticos de invierno, o alquilo un todoterreno que las lleve.
En todo caso es algo que me trae totalmente al fresco. El 99,9% de mis kilómetros anuales los hago por asfalto y en mi ciudad hace 25 años que no nieva ¿De verdad crees que voy a renunciar a un mejor sistema e asfalto por si vuelve a nevar en los próximos 25 años?
Sobre salir a una carretera desde un camino con tierra o con gravilla es algo que me encanta. Suelo desconectar el control de tracción para disfrutarlo más, y nunca me juego el tipo porque como sé lo que llevo entre manos no me incorporo ajustando como si saliese sobre asfalto. Una vez más el problema no es el coche sino del conductor que no sabe lo que tiene en las manos,
Sí, ya se ve que conoces bien los BMW actuales porque tuviste uno de hace 20 años.
Un 130i es una lavadora en todo me alucina la profundidad técnica de tu análisis
Gran frase esa tuya. En algo estamos de acuerdo.
Vamos, al final los BMW de propulsión son malos porque van peor en Nieve si no te apetece poner cadenas y al salir de una finca de tierra a una nacional muy transitada.
Estupendo. Estoy desolado. Mañana cambio mi coche por un buen diesel de tracción delantera, no sea que un día Nieve y no me apetezca poner cadenas,
La estética es algo personal y subjetivo. Personalmente me importan más otras cosas.