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Pensais que la traccion trasera tiene futuro??
Lanzo esa pregunta,despues de ir desapareciendo paulatinamente del mercado,donde practicamente solo dos marcas (bmw y mercedes) ha seguido con esta configuracion,parece que algunas marcas quieren retornar,primero Lexus,Hyundai,Toyota en el mercado japones y americano,se rumorea que Alfa....,que os parece?
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Comentarios
Si veo futuro en berlinas grandes ya que para el resto, no tiene mucho sentido.
Se rumorea lo de Alfa, si, es cierto y en un futuro lo tendrá gracias a Chrysler. Ahora Lancia tambien equipará la tracción trasera.
Perteneciente al "Rincón Alfista" -Miembro Nº2 "Club SUV Premiun" - Miembro Nº2 "JPC Motor Co." - Mienbro Nº 1 "Rincón BMW"
Por qué no usar Windows
**** **** chumino conejo almeja potorro... que más da como se diga ...
No es lo mismo... si creamos y alimentamos un error, todo el mundo dara por bueno algo falso.
Luego es muy dificl bajarlos de la burra.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
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Pensaba que no, que era solo el capricho de unos fabricantes para mantener ese halo de exclusividad hasta que pude probar a fondo un coche de propulsion... ahora se que nos han engañado a todos, la comodidad, la capacidad de tracion, la estabilidad, el mejor reparto de masas, etc...
Pero mientras la gente siga queriendo coches de juguete, la traccion (delantera) campara a sus anchas. Cuestiones de marketing, sin duda.
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Antes del MB190 mi experiencia en "traseras" habia sido con Seat 131 (1.4, 1.6TC) y ocasionalmente algun BMV E30.... para llevar esos habia que saber lo que se hacia, pero en cambio en el MB190 no notas ninguna intromision de la propulsion en la comodidad y seguridad de la conducion, al contrario, resulta un tanto insulso tener un propulsion cuyo culo no intenta nada distinto de lo que tu le mandas.... lo mismo me ha pasado con BMW´s mas modernos.
Para conductores inexpertos y sin mas experiencia, un delantera es facilisimo de llevar en cualqueir situacion (y aun asi hay cada cagada....) pero un trasera bien equilibrado no le anda a la zaga.
De nuevo cuestiones de marketing.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/>
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+1 Tuve un bmw 2002ti y un 325i (e30) despues.Coincido contigo que habia que tener bastante pericia para llevarlos "fuerte".Pero han sido los coches con los que mejor me lo he pasado.
Actualmente con la traccion delantera y las ayudas electronicas el manejo se ha hecho mas seguro,pero tambien mas insulso para los que nos gusta sentir la potencia empujando.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Añado: si el motor va en posición trasera, sí es propulsión
Correcto,por eso mismo al motor,se le llama a veces propulsor,nunca tractor.....
En realidad el motor solo crea un movimiento que la caja de cambios desmultiplica a los ejes... sin estos y las ruedas el coche no andaria por mucho que acelerases.
Por eso se clasifican los coches segun el eje que transmite el movimiento....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
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Venia a decir esto, pero te me has adelantado.
Para los que aun os confundis pensad que un tractor siempre se pone delante del arado, y que los propulsores de las naves espaciales van atras de todo.
Como ha dicho mgoreiro tirar significa Hacer fuerza para traer hacia sí. Si el motor está situado en la parte delantera, está llevando hacia él el vehículo. La caja de cambios sólo actúa como transmisor de la fuerza (se podría prescindir de él). Y si el motor está situado delante y el eje de las ruedas motrices detrás, de alguna forma se tendrán que conectar...
Vamos, que eso de girar e intentar utilizar 300 cv como que no.
Yo estoy con Manolo, el merche que he probado es mas nuevo pero era el primero, en conducción normal no hay diferencia, pero cuando apretas un poco ya no quieres volver a la tracción delantera <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>