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525d no arranca

Buenas a todos:
A ver quien me puede ayudar.Vereis,tengo un bmw 525d e-39,del año 2002,que llega a los 215000km.LLevo unos días,que al arrancarlo por las mañanas,la aguja de la temperatura,se sube al máximo,y el chivato de los calentadores,no se apaga;le doy 3 ó 4 veces a la llave,y arranca,con una temperatura exterior,de -3º.Esto no ocurre cuando duerme en el garaje.Pero esta mañana,despues de mucho dar a la llave,llamadita a la grua.Casi descarto calentadores,pues solo lo hace por las mañanas.Cuando lo arranco por las noches,en la calle,sin problemas.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/9.gif"/&gt;

Comentarios

  • linareslinares Forero Senior ✭✭✭
    ¡¡¡¡¡¡¡forerossssssssss!!!!!!!!!!!...........que no es un problema solo para ingenieros aeronauticos.......¿Quién me puede hechar una mano,diciendome si saben que le pasa,o como lo puedo solucionar?.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/&gt;
  • david_tallerlotusdavid_tallerlotus Forero Senior
    podria tener una perdida de gasoilpor eso si esta parado toda la noche entra aire en el circuito y se desceba y lo que te a exo los primeros dias puede ser el aviso de esa averia.ya contaras!
  • linareslinares Forero Senior ✭✭✭
    Sí podriá ser,pero es que en el suelo no se veía nada de nada,y en el del garage,menos,está impoluto.De todos modos,hoy viene a verlo a casa un mecánico,luego os cuento de que puede seresta avería tan rara.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/28.gif"/&gt;
  • OTRO MASSOTRO MASS MegaForero ✭✭✭✭✭
    A ver si va a ser del sensor de temperatura, creo que esos motores impedían el arranque cuando estaba muy caliente, y si te falla cuando sube la aguja a tope...
    Si quieres algo de mí, estoy en este otro foro, https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php , con el mismo nick.

    Un saludo.
  • linareslinares Forero Senior ✭✭✭
    Agradezco tu opinión enormemente,pero el coche estuvo parado toda la noche,se arrancó por la mañana,con el termómetro del mismo en -5º,se andó con el 30 km,sin problemas.Durmió de nuevo en la calle,y por la mañana,al intentar arrancarlo,aguja de la temperatura al máximo,chivato de los calentadores encendidos,con las letras "dde" debajo del símbolo,y llamadita a la grúa.Así que,descartado el calentón.Hoy,hace 4 días que no se intenta ni arrancarlo,le meto la llave...y más de lo mismo:
    Aguja de la temperatura al máximo,chivato de los calentadores....y -3º en la calle.Me tiene loco el problema.
  • OTRO MASSOTRO MASS MegaForero ✭✭✭✭✭
    linares escribió : »
    Agradezco tu opinión enormemente,pero el coche estuvo parado toda la noche,se arrancó por la mañana,con el termómetro del mismo en -5º,se andó con el 30 km,sin problemas.Durmió de nuevo en la calle,y por la mañana,al intentar arrancarlo,aguja de la temperatura al máximo,chivato de los calentadores encendidos,con las letras "dde" debajo del símbolo,y llamadita a la grúa.Así que,descartado el calentón.Hoy,hace 4 días que no se intenta ni arrancarlo,le meto la llave...y más de lo mismo:
    Aguja de la temperatura al máximo,chivato de los calentadores....y -3º en la calle.Me tiene loco el problema.

    Que mal me explico, ****<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Me refería que aún estando el coche frío, el sensor, por error, mande señal de que esta muy caliente y bloquee el arranque por seguridad.
    Si quieres algo de mí, estoy en este otro foro, https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php , con el mismo nick.

    Un saludo.

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