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Comentarios
Ya,pero aun hablando con conocimiento,a alguno parece que lo estas matando.
Ah,no hace falta que grites que oigo(leo) bien
no es gritar es recalcar el personal.................ya sabes diferenciarlo de diretes,primos,vecinos,rumores en la cola...............unas aceitunas,,
Que pasa que mi hermano que tuvo un Ford Escort 1.6Ghia,que le salio como el culo y ya no quiere ver la Ford ni en pintura,tampoco podria decirlo,no seria un buen ejemplo,o como es un Ford,o un Renault o un Peugeot,etc,de esos si se puede decir...
Tu hermano por supuesto que puede hacer y decir lo que quiera.
Otra cosa muy distinta es que alguien pueda considerar una actitud pueril e irracional, el pensar que tiene algo que ver la Ford y los Ford de hoy en día con un Escort 1.6 Ghia de los 80...
donde digo yo que los Alfa que de ahora son como los antiguos.
¿ Para que se supone que estaban concebidos esos coches? ¿ para sacar un domingo de vez en cuando?
Yo he tenido dos, un 33 1.7 16v del 92 y un 75 2.0 turbodiesel del 91, y todo eran averias, sobre todo el 75.
el 33 del 92 era un "imola"?
de inyección?
cuales fueron sus averías?
Estaban concebidos, para un uso ciudadano a ser posible...sobre todo las versiones de carburacion....ya sabes llevar los crios al cole..compras en el hiper ...ir al curro a diario...vamos mas o menos como un 205 Rally es para lo que se compran esos coches
Y por supuesto olvidarse del mantenimiento... si acado de vez en cuando llevarlo al Midas....
Pues vale,dime donde considero yo eso,igual es que no encuentro ese post.
En el primer año de mi Opel Corsa se le cambiaron los inyectores, dos veces la cremallera de la dirección, un altavoz, se descolgaba el plafón de la luces, un elevalunas...
Y si contamos los dos años de garantía, otro altavoz, una radio, un elevalunas derecho, sensor de ABS/ESP, se descolgaron las dos puertas, etc.
Y si contamos los años siguientes, alternador, motor de arranque, bomba de agua, calentadores 3 veces en 2 años, etc. Y muchas cosas que me dejo.
Lo mismo que he "sufrido" yo con el Corsa, lo sufre un compañero con un C200cdi SportCoupé. A los 8km de estrenarlo ya había roto el turbo...
Y así miles de ejemplos de coches que dan problemas... no te quiero contar el 407 2.0 hdi de mi vecino... pero es lo que hay. Debe ser que también son coches para los fines de semana... ¡Ah no!, que esas "sandeces" sólo se dicen de los italianos, los demás es sólo "mala suerte", como me dice a mi todo el mundo con el Corsa...
Si yo no te discuto nada, solo he contado mi experiencia con los dos coches Alfa que he tenido.
Pero lo curioso es que siempre se habla que si en este país tal, en este país cual, que si mecánicos de bar..etc..., Pero yo trabajo con vehiculos de ocasión, y no solo es España, intentar venderle un coche Italiano a gente del resto de europa (salvo Italia) es en muchos casos imposible, es que se lo ofreces y no preguntan ni año, ni precio, ni kms, escuchan la marca y dicen, "esa marca no quiero".
Sin embargo los Subarus, los Volvos y los Saab te los quitan de las manos los compraventa europeos, ¿a que sí?
Que siga la fiesta.....:!!!!!!!!!
Que va, esas tambien son jodidas de vender.
Es la historia de siempre, el bucle que llevamos teniendo 25 años.
Vaya, sin embargo eso no te parece curioso, ¿no?. A mi me parece aún más curioso, si cabe, ya que es normal que no quieran los Alfas, que son una **** ****, ¡pero todo un subaru! imcomprensible, no me entra en la cabeza...
Lo que no se vende mucho de nuevo, menos se vende de usado.
Alfa, Subaru, Volvo, Saab y esas están en el mismo paquete.....
Ya. Si lo sé. Pero nunca se saca el tema con estas marcas, siempre con Alfa, y siempre insinuando que si no lo quieren los "compraventa" será por algo... como si Alfa fuese la única que no quieren los compraventa... Vete tú con un S60 2.4i a un compraventa europeo (que en España es que tienen "mala fama" y no te lo van a comprar) a ver lo que te da por él...