¡Hola a [email protected]!
[email protected] al nuevo foro de coches.net. ¡Esperamos que os guste! :)
Si tenéis algún problema o sugerencia podéis comentarlo en este post
[email protected] al nuevo foro de coches.net. ¡Esperamos que os guste! :)
Si tenéis algún problema o sugerencia podéis comentarlo en este post
Comentarios
Unos primos franceses trajeron uno este verano.
La verdad es que el cochecito se sale.Y por dentro es una pasada.
Si las dudas que tiene es sobre la fiabilidad del motor,piensa que más o menos,en la actualidad,todas las marcas son parejas.No hay ninguna que destaque.Todas pueden tener fallos gordos en series concretas de motores y la diferencia la encuentras en el servicio postventa.Ahi las coreanas y las japonesas,sobre todo Toyota,son las que marcan las diferencias.
Si te gusta el Captur,sin miedo a por el.
Ahora al lío, después de leer todas las opiniones no he sacado nada en claro , tengo un taller multimarca y no soy experto en motores Renault Ahora bien, si Mercedes los monta será por algo.
Dicho esto estoy reparando un motor k9k de 110 cv y mi incógnita es saber si montan un turbo de geometri variable, ya que el que estoy reparando funciona bien pero en baja el turbo no va , entonces me estoy volviendo loco por Que todo esta correcto y quiero pensar que el turbo de geometría variable tiene los Alabes encallados por suciedad Ya que tiene 280000 km y hace poco me paso lo mismo con un audi 2.5 TDI que le pasaba lo mismo y resultó ser esta avería.
Bueno después de la redacción .
Alguien sabe si monta un turbo de geometría variable? ???
Maldita sea 😧😧
Y le haré un diagnostico más correcto a mi cliente
Mil gracias y buenas noches
Que mañana será otro dia
Al final tenía intuición de donde venía el problema , pero no tenía la certeza.
Aun así hasta que no lo arregle no lo sabremos con seguridad.
Haber como se lo toma el dueño.
Porque la broma no será barata.
Hos mantendré informado.
Todo solucionado , el turbo estaba lleno de **** y tenia los alaves del turbo encallados.
Descarbonizacion y listo
Me han recomendado que limpie la egr por seguridad ,por que estara tambien llena de ****
Cliente satisfecho y a por otra cosa
Me ha saltado la correa en plena carretera y ahora me toca cambiar el motor. Con 105.000 km (55.000 antes de tener que cambiarla)
Aparentemente la correa ha rozado miles de km por su perfil exterior y había quedado reducida a la mitad de anchura. Por lo poco que he leído parece qie había una ots para este motor, pero a mi noe llamaron de Renault ni me avisaron en taller al llevar el coche.
Conoceis algún caso sobre esto? Estoy pensando en poner una demanda, ya que Renault me dice que cubren el 60% y si es fallo de fabricación debería ser el 100%. Gracias!
Si puedes demostrar que hay una campaña , que a ti no te han informado , y que se ha roto por eso, adelante. Pero quizas te questa lo mismo pagar el 40% , que pagar al abogado. (Dependiendo los daños causados al motor). Si te cubren un 80% seria la clave, asi si la reparacion son 2000€ , pues pagar 400 tampoco lo veo mortal.
Eso ya tu mismo. Un saludo y suerte
- Pero un avion de oro macizo es cientificamente imposible que pueda volar.
- Da igual. Seremos inmensamente ricos. Las leyes de la fisica no nos afectaran.
Hdi 2.0 ni verlos. 1.6 y 1.7 Crdi de lo mejor que hay, pero hay que ajustar un poco el binario, les falta un poco de tirón al arrancar. Pero de lo más fiable que hay. Visto ser desarrollo propio, pero con base en un motor antiguo de 3 cilindros del colt/forfour/getz. El 1.5 crdi 3 cilindros de desarrollo por mercedes y mitsubishi, pero modificado posteriormente para 4 cilindros. Despues le aumentan el caudalimetro y grossor de pistones aumentando la cilindrada hasta los actuales 1.7L.
Otro motor diesel de lo mejor que hay es el del mazda 6 2.0, de lo mejor que hay.
Un corte al día, evita la avería
Pero también es cierto que la gente no habla demasiado mal de los más modernos.
LA CORONA CATALANO-ARAGONESA NO EXISTE.
En la scenic 2005 de mi cuñado.
Un 1.9 dci.
Yo he vendido hace poco uno de 2001 y sí, se jodió el turbo con 150.000 km pero el resto, un resultado cojonudo y lo vendí con más de 280mil km
Instagram: txemi_g
Conozco casos tanto de buenos resultados como el tuyo, y de nefastos como el mio. Imagino que será cuestión de suerte.
LA CORONA CATALANO-ARAGONESA NO EXISTE.
F9Q era la referencia de mi caja de cambios, en el laguna, entiendo que será de todo el conjunto motor/caja. También lo digo haciendo memoria, ya hace más de 10 años que me lo quité.
LA CORONA CATALANO-ARAGONESA NO EXISTE.