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Reflexion sobre suv´s

Juan J.Juan J. MegaForero ✭✭✭✭
A raiz de un post acerca del nissan juke se me ocurrió este post...

Que sentido tienen los suv´s? (todo terrenos light), que solo sirven para subir bordillos.

Paso a analizar un poco las diferencias con una berlina / todo terreno equivalente:
  1. Consumen más que una berlina equivalente.
  2. Tienen peor estabilidad que una berlina equivalente (debido a la mayor altura del c.d.g.).
  3. Las aptitudes off road son similares a cualquier vehiculo al uso, tan solo mejoran desde el punto de vista que tienen mayor distancia al suelo, muy inferiores a cualquier todo terreno puro.
Es decir, segun esto, tienen lo malo de los todo terreno y no aportan ventajas como turismo.

Ahora bien tambien tienen ventajas, por eso se venden y tanto...:
  1. Tienen un acceso mucho más cómodo que una berlina al ser más alto, ya que no hace falta bajarse para sentarse en el coche (si alguna vez llevasteis a un abuelo ya sabeis lo que digo...)
  2. Tienen mayor visivilidad al ser más elevados (se ve casi, casi por encima de los vehiculos normales.)
  3. Tienen una ventaja subjetiva de mayor seguridad pasiva (se que no es cierta pero a una gran mayoria de gente lo entiende así).
  4. Dan una sensacion mucho mayor de espacio que una berlina del mismo tamaño.
  5. No son tan "rudos" como un todo terreno de siempre, siendo mucho más cómodos...
Es por esto precisamente, por lo que triunfan.

La gran mayoria de la gente no ve el coche como una proyeccion de si mismo, ve al coche como una herramienta, que no tiene porqué ser la más deportiva, la más estable la más prestacional,..., vamos que ve al coche como un electrodoméstico, y según esto, no siempre es mejor el microondas más rápido, para mucha gente es mejor el más cómodo...

A mi personalmente no me van a ver en uno de estos (o eso creo...)

Espero que opineis vosotros...

Un saludo.
MIS "VIEJOS" CACHARROS
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Comentarios

  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Bufff, no salimos de una amarga polémica para entrar en otra ....

    Pienso que triunfan por lo mismo que los pantalones pitillo o los de campana, es pura y simple moda.

    En mi opinión, el mercado está cambiando y pronto empezará la moda de los low cost.
    Saludos. Mito21
  • Juan J.Juan J. MegaForero ✭✭✭✭
    Mito21 escribió : »
    Bufff, no salimos de una amarga polémica para entrar en otra ....

    Pienso que triunfan por lo mismo que los pantalones pitillo o los de campana, es pura y simple moda.

    En mi opinión, el mercado está cambiando y pronto empezará la moda de los low cost.
    Si pero esta moda es impuesta<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>.

    El tema es que la gente, en general, no tenemos un **** duro, de ahí la nueva moda, ya que no creo que nadie prefiera un sandero antes que un mini equivalente.

    Saludos
    MIS "VIEJOS" CACHARROS
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  • WrathchildWrathchild MegaForero
    Dan una falsa sensacion de seguridad, que hace que la gente se descuide un poco más.

    Además transmiten menos sensaciones y algunos las buscan con cruceros de 170 o así en autovia




    Recuerdo haber visto un BMW X5 en la Autovía Jaén-Linares incorporarse directamente al carril izdo

    Mi padre conducía a velocidades ilegales que no conllevan sancion de puntos

    Se incorporó unos 200m por delante

    Y después no lo volvimos a ver (por lo que deduzco velocidad mucho más ilegal por su parte)




    Por cierto Juan, en tu lista de características objetivas falta la mayor distancia de frenado con respecto a un turismo equivalente

    P.D. La frase de Ferdinand está en mi firma por algo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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  • Juan J.Juan J. MegaForero ✭✭✭✭
    Wrathchild escribió : »
    Dan una falsa sensacion de seguridad, que hace que la gente se descuide un poco más.

    Además transmiten menos sensaciones y algunos las buscan con cruceros de 170 o así en autovia

    Recuerdo haber visto un BMW X5 en la Autovía Jaén-Linares incorporarse directamente al carril izdo

    Mi padre conducía a velocidades ilegales que no conllevan sancion de puntos

    Se incorporó unos 200m por delante

    Y después no lo volvimos a ver (por lo que deduzco velocidad mucho más ilegal por su parte)

    Por cierto Juan, en tu lista de características objetivas falta la mayor distancia de frenado con respecto a un turismo equivalente
    Bueno esto depende principalmente del peso (bueno, evidentemente tambien del tamaño de los frenos) y las berlinas tambien pesan lo suyo..., un bmw 5 o un 7 no creo que pese mucho menos que un x5.

    Saludos
    MIS "VIEJOS" CACHARROS
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  • 917917 Forero Senior ✭✭✭
    Presencia y estilo.

    No hay otra cosa, amigo. Son bonitos, son pintones, se lucen bien encima de las aceras mas chulos que un ocho. Gustan a los niños, a las mamás y a los papis que gustan epatar a los amigos. Marcan status y estilo.. ¡Nadie hable aquí de conducir, que es palabra que ofende!.

    Ah, otra cosa: Estoy convencido de que no es ajeno al gran éxito del BMW X-6 que ya sea posible encontrar Porsches Cayenne a 25.000 €...y claro, ya no tiene el requerido "nivel"...
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  • CancioCancio Forero Master ✭✭✭
    Es un tema muy trillado ya...

    La mayoría compran SUV´s por simple moda, y que son coches muy pintones y aparentes, y hay gente que lo que busca es ante todo eso, que el coche pueda "impresionar" al vecino.

    Ahora, los SUV´s me parecen una excelente opción para según determinados tipos de uso. Para aquellos que hagan kilómetros por carrereta pero que además frecuenten caminos sin asfaltar o terrenos "complicados" es la mejor opción posible, ya que van mucho mejor en asfalto que un TT puro, y a a vez son bastante mejores en uso "off road" que un turismo convencional. Lo que ocurre es que seguramente ni el 10% de los compradores de ese tipo de vehiculos le da tal uso.

    Pero esto es como los diésel. El 90% de los coches que se venden en España son diésel, y la mayoría de ellos no hacen más de 10.000-15.000 kmts al año.

    Las tendencias del mercado no siempre se corresponden a las necesidades reales de los consumidores. Es lo que tiene el márketing...
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    Bueno, voy a exponer mi punto de vista.

    Creo que los SUV son la evolución natural de los todoterreno desde el momento que las limitaciones para circular fuera de caminos se han ido extendiendo, aportando, por otra parte, la ventaja de que para llegar a esos caminos se ha de circular por carretera, y para ello los SUV son más que válidos.

    Sentado el porqué de estos coches, o al menos el porqué entiendo yo que existen, pasemos a ver sus características.

    - Son estables.
    - No consumen demasiado.
    - Andan bastante bien.
    - Frenan bien.

    En estas cuatro variables no ofrecen el mismo nivel que un buen turismo del mismo precio, pero van sobrados para el conductor medio, es decir, el conductor medio no va a apreciar al volante ese plus que ofrecen en esos campos los turismos.

    Adicionalmente:

    - Permiten salir de un apuro en hielo o nieve (y un turismo 4x4 también, pero la oferta es limitadísima y cada vez menor).
    - Son cómodos.
    - Ofrecen una buena visibilidad entre el tráfico.
    - Su acceso es mejor que en un coche más bajo.

    Así los veo yo.

    Otra cosa es que exista la chorrada de los SUV 4x2, que la gente se los compre solo por estética o moda, que se adquiera para no sacarlo de la ciudad.

    Todo ello igual de criticable que comprar un Ferrari para ir a por el pan los domingos por la mañana, pero si te apetece y te lo puedes permitir ¿porqué no?

    Aunque creo que lo que se omite siempre se habla de este tipo de vehículos es el fundamento esencial de su existencia, que creo que es la clave, las limitaciones legales para circular fuera de caminos.

    Para otros usos fuera de caminos, que serán de tipo profesional, ya están los tractores y algún que otro 4x4 puro o pick up. Pero este tipo de coches no son de ocio, son de trabajo.

    Ahora me pregunto yo, ¿para qué sirve un todo terreno puro? Si resulta que legalmente casi no se puede salir de los caminos.

    Auque a pesar de esto último no puedo dejar de apuntar mi enamoramiento por los Mercedes G o Jeep Wrangler Unlimited.
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  • superpinflosuperpinflo Forero Senior ✭✭✭
    A mí la mayoría no me gustan especialmente, y la verdad es que mi Subaru no sé si debería encajar exactamente en la categoría (tracción permanente, reductora -de juguete pero reductora-)...

    Cuando lo compré iba buscando algo con 4x4, de hecho mi primera idea fue el scout de Skoda, por el hecho de que me muevo bastante por obras (me dedico al suministro de materiales en obra civil) de viales, que no suelen estar en muy buenas condiciones, y más si llevas el culo hundido porque vas a entregar algún material que no merecía la pena mover en el camión.

    Con coches "normales" -el anterior para esta función fue un xsara 1.9td, pero he hecho esto mismo en un fiat punto, opel corsa, focus familiar...- no suele haber demasiados problemas...pero algunos ha habido (una vez me deslice monte abajo con el punto y me sacaron tirando con una retroexcavadora tras fallar el range gasolina de mi entonces jefe) algo más que apuros...

    Y por otro lado, pues con las kilometradas que me hacía hasta hace nada, pues sacar un vitara o algún todoterrenito no demasiado radical para no penalizar mucho en autovía pues no terminaba de verlo. Por eso este concepto "mediastintas" es un buen segmento para mi caso concreto, que además, los fines de semana, son de cargar la bici y tirar para el monte.

    Así que tracción, espacio y mucha carretera. Esas fueron mis premisas al adentrarme en el segmento de los "todocolegios". Pensaréis que no estoy utilizando bien el coche, pero me guardaba un detalle para el final: por las mañanas llevo a Perico a la guardería. Y me subo en el bordillo.

    Vaya pedazo de ladrillo. Siéntolo.
    No se ofusque con este terror tecnológico que ha construído <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/13.gif"/&gt;
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    Por cierto, cuando sale este tema de los SUVs no puedo dejar de pensar que hay gente que desgraciadamente no ha salido de la urbe en su vida.
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  • karstarkkarstark Forero Master ✭✭✭
    En cuanto a SUV's, yo creo que hay tres tipos de aficionados al motor:

    1: A los que les gustan los SUVs.
    2: A los que no les gustan los SUVs.
    3: A los que no les gustan los SUVs, y además no pueden parar de cuestionar su utilidad y sentido. Y sin embargo seguro que justifican utilitarios de 3 puertas y 150 CV, compactos de 200CV, berlinas de 5 metros y 280CV... o descapotables, mismamente.

    Yo estoy de acuerdo en que los SUVs son una moda... ****, como los Golf en su momento, o los A3, o los descapotables. ¿No hay una cierta manía aquí en que todo lo mío es racional y todo lo tuyo descabellado? Sí, un SUV tarda más en frenar... ¿pero cuánto tarda en frenar el nuevo superdeportivo que nos hemos comprado cuando lo ponemos a 200Km/h? Y las motos, ah, las motos... todo un paradigma de seguridad, por no hablar de los descapotables.

    Resulta que si uno se compra un SUV, es por presumir... pero si otro se compra un M3 o un S5, oye tú, qué compra más equilibrada.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    A ver si nos dejamos de complejos. Allá cada uno con sus gustos, digo yo... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
  • erseviersevi Forero Senior ✭✭✭
    Bueno esto depende principalmente del peso (bueno, evidentemente tambien del tamaño de los frenos) y las berlinas tambien pesan lo suyo..., un bmw 5 o un 7 no creo que pese mucho menos que un x5.

    Saludos <!-- / message --><!-- sig -->

    Pues si tiras de km77 verás que entre todo un 730d y un X5 hay 200 kg (a favor del serie 7). Ni hablar del serie5 que pesa 360 kg menos. Seguro que el X5 frena bien, pero a base de discos como LP´s y ruedas "baratitas", por no decir nada de consumos y seguridad.

    Es un tema de apariencias y estética, la mayoría de veces, factor tan importante y respetable como otros (no al menos en mi caso, pero repito que lo respeto).

    Salu2
  • TuscaniTuscani Forero Senior ✭✭✭
    Son los nuevos a4 pelaos , los nuevos 318 pelaos con tapacubos , es decir coches para aparentar , pero si con los primeros había ciertas dudas , con los SUV no hay ninguna , son 100% apariencia ,
    todo empezó con los directivos de empresa , que hartos de comprarse el BMW o audi de turno ,y ver que seguidamente se lo compraban el jefecillo de sección , o el currito con aspiraciones (aun que fuese un modelo inferior o pelao de segunda mano), optaron por la moda que muchos de ellos habían mamado en su fonaciones USA , y empezaron con los estúpidos SUV premium , que ya en estados unidos pintaban poco ,y en Europa es ir haciendo el primo directamente, con esas plazas de aparcamiento , esas estrechas callejuelas llenas de coches a los dos lados , en fin ,

    la exclusividad a los directivos les duro muy poco , por que los jefecillos y curritos con aspiraciones , les siguieron el rollo en apenas dos años , en cuanto estos estuvieron en el mercado de segunda mano y mas tarde aparecieron SUV muy aparentes de marcas generalistas ,
    el problema es que la moda de los bmw pelaos con tapacubos era mucho mas sana para los curritos con aspiraciones , ya el bemeta de turno consumía menos que el SUVcepo de dos toneladas ,

    en resumidas cuentas , que somos **** .
    500-bugatti-veyron-photo-03.jpg
  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    A mi, verlos con esa altura al suelo extra, con lo mal que lo paso con los guardias tumbaos y los resaltos de nuestros queridos pueblos.....me seduce la idea, no lo puedo negar.

    Y más aun despues de haber probado un CX7 esta mañana. Que maravilla, ****.
  • jaimec4jaimec4 Forero Senior ✭✭✭
    pues yo voy a pescar con una asociacion, y de vez en cuando vadeamos rios y aparcamos en arena de playa con un kuga y una captiva, y ningun problema. con mi coche no podria hacerlo, desde luego. es mas, una vez nos metimos en un caminito de cabras, y tuvimos que dejar los coches en la quita poya y el colega del captiva dio varios viajes porque no podiamos pasar con nuestros coches.

    se opina muy facil desde el teclado. otra cosa es salir al monte con un serie 3 o un antara. ahi te das cuenta de cuan "inutiles" son los suvs.
    citroen c4 1.6 16v 110
    opel astra g 1.6i 100
    renault 19 1.4 TR 75

    Os mola mi historial de coches? es la poya eh?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • CancioCancio Forero Master ✭✭✭
    jaimec4 escribió : »
    pues yo voy a pescar con una asociacion, y de vez en cuando vadeamos rios y aparcamos en arena de playa con un kuga y una captiva, y ningun problema. con mi coche no podria hacerlo, desde luego. es mas, una vez nos metimos en un caminito de cabras, y tuvimos que dejar los coches en la quita poya y el colega del captiva dio varios viajes porque no podiamos pasar con nuestros coches.

    se opina muy facil desde el teclado. otra cosa es salir al monte con un serie 3 o un antara. ahi te das cuenta de cuan "inutiles" son los suvs.

    Hombre, yo creo que eso no lo discute nadie...Si alguien niega que para uso fuera de carretera y caminos un SUV es más capaz que un turismo normal es que está ciego. Pero el debate no es ese...creo yo; el debate es por qué están tan de moda cuando el 90% de sus usuarios no salen del asfalto jamás
  • CancioCancio Forero Master ✭✭✭
    También creo que como siga esa tendencia a poner badenes en todas partes, badenes que en algunos casos parecen auténticas trampas mortales, y en otros son auténticos "revienta-amortiguadores" y revienta espaldas. Son verdaderamente peligrosos. Como esa tendencia continúe, mucho me temo que los SUVs van a resultar casi imprescindibles, y si aumenta esta sanguinaria moda de los badenes, acabaremos todos en tanques y en Todo Terrenos puros, con el destrozo medioambiental que supone...

    En fin...que se me va la olla, y ojalá me equivoque...
  • GallGall MegaForero ✭✭✭
    Se de gente que lo compró por serle mas comodo entrar y salir del coche por sus años y constitución fisica, se de gente que lo compró solo por estetica, pero lo que no tengo a nadie cercano a mi que comprara un suv para ir al monte ni tan siquiera pisan una pista de tierra como mucho algun jardín<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/>, yo tengo ido a la nieve a san isidro con una sportage y tambien en a4 quattro avant y prefiero sin duda la segunda opción ,se defendía bastante mejor a mi parecer


    No creo que compre nunca un suv pero a mi mujer le encanta y digo encanta el quashai o como se diga y el kuga asi que como ponga un post de coche nuevo y aparece un kuga=**** sería en mi caso <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    Miembro nº 8 del club : SUV "Premium"
    O ganas o aprendes

    Los sabios son los que buscan la sabiduria ;Los necios piensan haberla encontrado






  • jaimec4jaimec4 Forero Senior ✭✭✭
    oye, y el padre de familia numerosa puede comprarse un suv grandote, o tiene que conformarse con un monovolumen porque no sale de ciudad? a lo mejor no es por moda, sino porque le gusta y punto.
    citroen c4 1.6 16v 110
    opel astra g 1.6i 100
    renault 19 1.4 TR 75

    Os mola mi historial de coches? es la poya eh?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • todoterrenerotodoterrenero Forero Master ✭✭
    jaimec4 escribió : »
    pues yo voy a pescar con una asociacion, y de vez en cuando vadeamos rios y aparcamos en arena de playa con un kuga y una captiva, y ningun problema. con mi coche no podria hacerlo, desde luego. es mas, una vez nos metimos en un caminito de cabras, y tuvimos que dejar los coches en la quita poya y el colega del captiva dio varios viajes porque no podiamos pasar con nuestros coches.

    se opina muy facil desde el teclado. otra cosa es salir al monte con un serie 3 o un antara. ahi te das cuenta de cuan "inutiles" son los suvs.


    Cuando te quedes tirado de verdad , entonces comprenderas porque un T.C no se puede comparar con un T.T , hacer un vadeo eso ya me parece un desproposito hasta con un T.T sin toma de aire elevada , no quiero pensarlo con T.C

    Aunque depende que es vadeo para ti , vadeo no es atravesar un charco de la altura de la palma de la mano
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  • CancioCancio Forero Master ✭✭✭
    todoterrenero escribió : »
    Cuando te quedes tirado de verdad , entonces comprenderas porque un T.C no se puede comparar con un T.T , hacer un vadeo eso ya me parece un desproposito hasta con un T.T sin toma de aire elevada , no quiero pensarlo con T.C

    Aunque depende que es vadeo para ti , vadeo no es atravesar un charco de la altura de la palma de la mano

    Otro igual. Nadie duda que un Todo Terreno sea más capaz que un SUV a la hora a afrontar vadeos. Es algo obvio, pero ¿realmente es ese el debate?

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