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Comentarios
Con el sudor se expulsan sales minerales. De ahí que, si eres una persona que suda mucho llegues a desgastar antes de lo normal este tipo de tejidos(básicamente lo que hacen esas sales es resecar el tejido, ya que una vez secado el sudor, las sales siguen ahí). Ahora, un desgaste muy prematuro, se debe casi seguro a un mal tratamiento de ese tejido.
Y por supuesto, hay productos para cuidar el tapizado, y que lo que hacen básicamente es rehidratarlo.
Saludos
Este sería un tema a tratar siempre que se habla de desgastes permaturos en materiales.
Si no se es cuidadoso pasa lo que pasa, con un coche o con lo que sea.
Un coche no es un M1 Abrams.
28.000€ será como lo dejais vosotros en vuestro concesionario, porque en el configurador de Mercedes sale a 32.123€.
Y a lo que me refiero es a que por ese precio, las partes que tenga de piel deberían ser 100% piel, y no piel sintética.
Porque lo que tu estás diciendo(no en este post, en el anterior) da a entender que se trata de un coche como cualquier otro, pero mucho más caro.
Saludos
28.000 euros está anunciado en diversos medios. Edición Especial, que llevamos más de 1 año con él.
El configurador es para versiones estándar. Si tu crees que un Clase C es un coche como cualquier otro, mira, yo ahí no puedo hacer nada. Yo lo comparo con un Laguna y veo la diferencia de precio en todos lados.
Curioso que esto solo se diga cuando afecta a este tipo de marcas, y con otras se deba a que son malos materiales. Estaré atento a futuros comentarios...
Saludos
No.
Pasa exactamente lo mismo. Un ejemplo real:
Hemos tomado un Laguna Initiale (alto de gama como bien sabes), de un señor que es sacerdote y ha hecho montones de kilometros, marca unos 300.000. Los caminos del señor son inexcrutables....
Estado?, Impecable.
Tengo otro Laguna con la mitad de kilómetros. Estado?, penoso......
El trato hace mucho, muchísimo.
300.000??? Y tu te lo crees?
Ya sabes que para "su jefe" es muy sencillo pegarle un afeitado a esos kms.
Cosas "peores" ha hecho
EDITO: aunque bien pensado, a lo mejor el "milagro" es que el Laguna hubiera llegado a los 300.000kms
another was my guitar"
Oh Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?
My friends all drive Porsches, I must make amends,
Worked hard all my lifetime, no help from my friends,
So Lord, won´t you buy me a Mercedes Benz ?
Si que me lo creo, tiene todas las revisiones pasadas en la "renó".
El afietado se lo hará supongo que el compra-venta que lo adquiera. Nosotros preferimos vender los coches con los kilometros con los que entra. Obviamente no está disponible para particulares.
Ya contarás que tipo de marcas cuando yo me he referido a todos los casos.
De verdad, cuantos fantasmas se ven cuando no existen.
Primero decirte que tienes razón con lo del precio, 28.362€ parece ser.
Y segundo, yo no veo tantas diferencias, pero lo dejaré estar
Saludos
Si, si, cuando afecta a ciertas marcas se dice...
Saludos
La verdad es que, con respeto, te digo que eres un caso digno de estudio.
Exactamente los mismos argumentos y comentarios dichos por tí respecto a un Laguna y un Clase C te parecen de lo más lógicos y razonables (y a mí también) Pero si los digo yo de un Mégane y un Golf (hay menos diferencia de calidad, pero también de precio) es porque tengo que defender mi compra t porque me ha comido el coco el márketing de Vag.
Impresionante.
que te sirva de referencia para comprobar que las diferencias se ven claramente o no, según interese.
Porque tu tienes la etiqueta de anti-premium y pro-generalista
Si estoy de acuerdo en que el trato hace mucho. Pero sabes como yo que según de que marca se trate, el estado se debe al trato, o a que los materiales son malos.
Y hombre, teniendo yo un Clio con 12 años, que no destaca precisamente en acabados y está impecable(salvo porque mi parienta me a jodido los aireadores centrales
Saludos
Uy, que ya nos quedamos sin argumentos.
Bueno, ahora en serio. Yo, después de muchos coches, nunca he tenido problemas de acabados o materiales en ninguno. Ni alemanes, ni franchutes, ni italianos, ni ahora japoneses, aunque para este último aún es pronto.
Todos los que he tenido han sido por el uso, después de muchos kilómetros, cuando el coche ya va diciendo basta, y sus materiales más o menos también.
Problemas no acordes a la edad o uso del coche solo puedo citar que se han soltado dos argollas de sujección de carga en el maletero del 307, de plástico bastante cutre. Coche a la vista muy mal acabado pero que su primer grillo, y poco sonoro, surgió después de seis años.
Así que yo no entiendo que leches hace la gente con sus coches.
El tema de materiales, acabados, en la práctica lo considero más algo asociado al buen aspecto del interior, a su prestancia y presencia, o incluso lujo, que ha de ir en consonancia con el precio del coche, que al hecho de que se vayan a cascar en dos dias.
Por desgracia aun no he visto el Megane nuevo con detenimiento. Pero si comparamos el Golf V con el Megane II, el Golf gana en el apartado de calidad (se despelleja menos que los Megane II que sufren mucho de las contrapuertas y los pomos del cambio, que se pone el "aluminio" amarillo)
El Golf V en cambio sufre en los mandos giratorios de las luces y los interruptores de elevaluns y equipo de clima/audio.
Todo y así, el Golf globalmente tenía más calidad y mejor ajuste de algunas piezas que el Megane.
De hecho no es la primera vez que lo digo, pero bueno, la hemeroteca foríl está ahí.
si lees, aunque se que eres demasiado cortés y no vas a contestar a este mensaje para no liarla, veras que de cada 3 comentarios que escribe en este foro, dos son para criticar algo que el mismo hace continuamente, faltar el respeto y menospreciar lo de los demas, pero no le digas nada a el porque se enfada y en el peor de los casos se ira a llorarle al jefe
tu lo has dicho, impresionante
Según interese no, según como lo veo yo.
Yo veo claras diferencias entre otros Renault y otros Mercedes.
Pero entre estos dos coches no veo yo tantas diferencias.
Saludos
Hombre, mi perrito faldero.
Enga, ve a por el hueso que te he tirado en off-topics....