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Comentarios
y más cuando un VW se lo puede comprar cualquiera que puede comprarse un Opel, un Renault o un Fiat.
Si, claro claro, la misma trampa que probar solo Golfs y demás VAGS con DSG para que mejore los resultados.
Eso si que es manipular...
En fin, ni las mediociones te puedes fiar de esta pandilla de plumillas de poca moral.
Quien sabe dar, que espere recibir. Mas o menos lo que te pasa a tí.
Volkswagenwerk AktienGesellschaft
tú eres el primero en restregarle a la gente el coche que tiene o no para valorar sus opiniones, así que de eso sabes un rato.
No entiendo muy bien las conclusiones que sacas.
Te aclararé mi postura sobre las mediciones.
Una misma unidad de un coche cualquiera, da resultados distintos en función de la época del año, de los kms que tenga, de los neumáticos, del equipo extra...
Ahora bien, sirven de referencia. Pero eso no quita para que muchas veces se produzcan hechos insólitos. Uno de ellos suele ser que igual peso y potencia un Golf siempre se pone a 100 0,5 segundos antes que un León. ¿Que tiene explicación? Posiblemente, yo no se la veo. Pero tampoco me importa lo más mínimo. Es sólo un detalle.
Igual que es un "detalle" para mí, el que un probador diga que un plástico cruje si lo aprietas con la mano. Más importante me parece que al subir de generación un coche se pierdan 8 metros de distancia de fenado... total, lo importante es el plástico...
Volkswagenwerk AktienGesellschaft
Esto si que no lo entiendo. Lo reconozco. Has ganado. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/>
¿Tú sabes qué es el DNA?. ¿Por qué no se puede usar en banco y sí en movimiento? ****, ¡que es un botón!.
Y la movida de la trampa... en fin, que no me entero. No soy capaz de seguirte. Lo siento, me pasa como al resto de fabricantes con VW, que vamos a rebufo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
El problema no es ese, lo que yo veo es compara al Guilletta con el Golf solo en los aspectos que sale perdiendo... al igual que dicen que "los acabados son buenos pero no llegan a nivel del golf" cosa que posiblemente sea cierta, porque no dicen tambien "los frenos son "cojonudos" superando en distancia de frenada incluso al Golf" ese el el problema se compara con el Golf solo los aspectos en los que sale perdiendo; en cambio te lees la pruba de GTD y solo hacen comparaciones con el resto de rivales para destacar lo bueno que es el golf.
O un mercedes,o un bmw.
Yo no restrego nada, pero bueno, si sale la secta a defender a uno de los suyos lo entiendo perfectamente eh?
Juntitos en unión para conseguir con burlitas la razón
Bonito lema <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/105.gif"/>
Hombre, depende. Aqui como sabes a los plásticos se le da una importancia capital hasta el extremo de que se descartan modelos por ese aspecto jejeje.
Yo también considero de más importancia la frenada, y por cierto en las pruebas del Golf VI en Autopista suelen criticar ese aspecto.
Es que llegar al nivel plasticometrico del golf es muy dificil, por eso es la referencia.
El comentario ni leyendolo 140 veces cambia ápice.
Cuando se dice que ataca a una marca porque no se podría comprar un VW es que se le está dando un valor añadido a un **** Golf que no tiene y por supuesto se está menospreciando no solo a un coche (Astra) si no a una persona que estas considerando inferior por no tener lo que tu crees que es el summum.
Un comentario clasista que obviamente cuando le he dado la vuelta diciendo que el tiene un coche nuevo y tu un usado porque quizás eres tu el que no puedes comprarte uno nuevo, pues ohhhhhhhh comentario chabacano...
Menudo gambazo chaval. Deberías pedir perdón y no enrrollarte en excusas.
La has cagado y punto.
Esa es la clave y otra vez se ha demostrado lo de siempre.
Autopista dice: O compras un Golf o eres ****
Y aquí algunos como tienen miedo a que crean que son ****, se compran el Golf, aunque luego con el tiempo eso no mejore mucho el tema, pero bueno, han obedecido, que es lo importante.
Habra de todo hombre. En la comparatiba del GTD con el Astra, ya dicen que supera -aunque por poco -en comportamiento al Golf. Y en capacidad de frenada. Claro, en otras cosas es al revés. Pero parece que aqui -no lo digo por ti -lo que escandaliza y resta credibilidad a cualquier comparativa es que el Golf sea capaz de ser mejor que otro en cualquier aspecto.
La prueba ideal para algunos sería aquella en la que el Golf es vapuleado en todos los aspectos por cualquier rival de la competencia.Y claro, eso va ser complicado. No solo en MotorPress sino en cualquier otra publicación.
En cuanto al Alfa...pues si dicen "ha demostrado disponer de uno de los chasis a batir a partir de ahora" creo que eso deja bien claro lo que opinan de ese aspecto del coche ¿no?
Y también le comparan en algún aspecto con otro coche del grupo..."Pero todo ello no deja de ser una mera anécdota en el global del Giulietta, claramente distanciado de su homólogo de Fiat." hablando del comportamiento general del coche. No he leido quejas ahí jejeje
Pero si es que no veo donde esta el problema en decir que autopista se inclina por el grupo VAG...
Pues aún no te he leído comentar nada contra quattroruote por decir que la calidad del Alfa es inferior a la del Golf. ¿estos no están comprados?
Pero Belmar eso es una comparativa directa entre dos modelos normal que digan en lo que gana uno y pierde otro, no una toma de contacto o una prueba de un vehiculo concreto, si vas a hacer referencia a un modelo en concreto hazlo para lo bueno y para lo malo.
Evidentemente un Golf no va a ser vapuleado por un Guilletta (ni por otro) lo primero porque son coches y conceptos practimente similares y lo segundo porque el Golf es un gran coche.
No.
Sólo lo miden en modo "Normal" para el rendimiento en banco.
Las medidas de prestaciones son en modo "Dynamic", así que los datos no están capados.
Personalmente creo que una gilipollez es decir que Autopista dice eso.
También hay otros que se creen más listos que nadie descubriendo teorías conspiratorias inexistentes. Luego con el tiempo quedan en evidencia, pero bueno, han presumido de listos, que es lo importante.