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¿Sale a cuenta un coche diesel hoy dia?
El motor diesel a pasado de ser un motor economico a ser un motor carisimo de mantenimienmto ya que lo que nos ahorramos en combustible lo perdemos con creces a la hora de mantenerlo.
_Hacer un embrague con volante bimasa cuesta unos 2000 euros (1500e solo en material).
_El filtro de particulas con sus molestas regeneraciones a de cambiarse cada 80000km y cuesta en torno a los 400 y 1000 euros segun marca de coche.
_Luego hay que hacerle distribucion que es otro paston.
_Y despues que el motor salga bueno y no empiece a estropear caudalimetros,turbos,inyectores,etc.......
Total que no merece la pena un diesel.
¿Vosotros como lo veis?
_Hacer un embrague con volante bimasa cuesta unos 2000 euros (1500e solo en material).
_El filtro de particulas con sus molestas regeneraciones a de cambiarse cada 80000km y cuesta en torno a los 400 y 1000 euros segun marca de coche.
_Luego hay que hacerle distribucion que es otro paston.
_Y despues que el motor salga bueno y no empiece a estropear caudalimetros,turbos,inyectores,etc.......
Total que no merece la pena un diesel.
¿Vosotros como lo veis?
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Comentarios
Yo será que he tenido malas experiencias con los diesel que no los quiero ver ni en pintura.
también tienen sus averías catracteríticas como catalizadores,turbos,sondas lamda,inyectores,bobinas.......embragues más fáciles de comer...también tienen correas de distribución.....y bombas de gasolina
el mantenimiento es similar ,solo que añadiendo las bujias,que unas de iridio bueno rondan los 50 euros la unidad
imagino que depende de los kilómetros y el tipo de utilización,si merezca la pena
Saludoss!
Dicen que no hay que hacerles embrague nunca, no llevan filtro de particulas y la distribucion es por cadena y no hay que cambiarla.
¿Como lo veis?
SIEMPRE OS ECHARE DE MENOS ...
SIEMPRE OS ECHARE DE MENOS ...
Sobre las averias, a ver si es que los gasolina no se rompen ahora no te j...., con la moda de las bajas cilindradas+turbo etc, etc, tienen casi los mismos componentes "dignos" de romperse como un diesel
es cierto
Yo diesel, mientras pueda no comprarmelo no lo quiero ni ver.
Solo si me sale curro con visitas de obra semanales durante varios años por toda la geografía española me lo pensaría... y aun y así, como te salga malo l ahas cagado, porque te dejas en reparaciones lo que "ahorras" en combustible y, además, las molestias de tener que dejar en el taller el coche cada 6 (2x3).
COn respecto a lo "ecologico", prefiero emitir un poco mas de CO2 a sacar NOx por el escape.
www.laener.es
De hecho, nunca salió a cuenta si te pones a hacer números...
Ahi andan (lo del volante bimasa es una averia no mantenimiento...o me he perdido algo?).
Lo que si esta claro es que si tu uso es ciudad lo amortizas antes (mayor consumo, mayor diferencia de euros).
El gasolina es para hacer hasta 20000 km al año y olvidarse del consumo, pues a la larga es más fiable, rentable, gasta menos rueda, se disfruta más y en general es más barato por su precio inical, con lo cual no se debe de amortizar como el diésel.
Eso sí, haciendo cuentas, por ahora los más baratos por revisiones y seguro, salen el Polo gasolina y el mío. Pero depende esto tanto de diferentes variables...
Edito: personalmente, no me gustan los diesel y menos aún los TDI. Pero sólo es gusto, nada más.
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