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curioso crash test
hola a todos mirando video en youtube , encontre este curioso crash test donde se puede ver la gran evolucion en la seguridad de los coches
http://www.youtube.com/watch?v=a7uRqVBpMac&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=a7uRqVBpMac&feature=related
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Comentarios
http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ&feature=related
Un saludo
la verdad que no pero lo buscare a ver si encuentro alguna cosa
Yo tambien seguire intentando encontar algo a ver si hay suerte
Hazte una idea de que el nivel de seguridad pasiva irá, más o menos, de acuerdo a su precio.
Es decir: muy bajo.
Sera cuestion de barajar tambien otras posibilidades
Hola, adra_95.
Ya se comentó en su momento:
http://debates.coches.net/showthread.php?t=157526
Está claro que sigue sorprendiendo que un coche como el Bel Air del 59 con algo más de peso y 43 cmts más largo sea más incompatible respecto del Chevrolet Malibú que lo era el Corsa B respecto del MB Clase S(Serie W140).
Aunque os pueda parecer disparatado los 55-60 cmts de acortamiento total a 64 k/h(y 50% de solapamiento) del Chevrolet Malibú se hubieran quedado en 40-45 cmts si el choque hubiera sido a 50k/h cada uno(50 cmts en el Clase S contra el Corsa B también a 50k/h cada uno y 50% de solapamiento)<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>...
Y el del Chevrolet Bel Air del 59 habiendo sufrido un acortamiento total de más de 1,5 metros a 64 k/h a 50k/h bien se hubiera acortado no menos de 1 metro(0,72 mts en el Corsa B en aquella prueba frontal de compatibilidad contra el Clase S de la serie W140)<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/>...
O la zona de los pies que habiéndose acortado 70-80 cmts(mínimo-máximo) a 50k/h difícilmente hubiera bajado de los 30-40 cmts(25 cmts en el caso del Corsa B contra el Clase S)...
Saludos.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
Manolom.