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VW Golf, supera tus fobias

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Comentarios

  • Por cierto, el problema de ese 1.9 TDi.d. fue que la inyección era directa pero no estaba controlada electrónicamente, era totalmente mecánica. Eso y las presiones de inyección más elevadas fueron clave en los posteriores TDI de VW y poco después en todas las marcas. También los turbos de geometría variable, pero eso ya es otro cantar que no tiene nada que ver con esto.
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Partizan146 escribió : »
    Directamente?, claro que no, se llevarían una demanda bien ****, pero han mercantilizado esa tecnología como avances suyos y así lo han vendido.

    Ellos han cogido esas tecnologías o esos nombre, los han refinado y popularizado y el público les ha dado el reconomiento que merecen.

    si Fíat hubiese hecho el motor 1.9 TDI, pues se hubieran llevado ellos el reconocimiento, pero no lo hicieron.

    Si Maserati hubiera hecho un compacto deportivo llamado GTi y lo hubiera popularizado pues se hubieran llevado ellos el reconocimiento, pero no lo hicieron.

    Cada uno se lleva el reconocimiento que merece por lo que hizo.
    Saludos. Mito21
  • Mito21 escribió : »
    Ellos han cogido esas tecnologías o esos nombre, los han refinado y popularizado y el público les ha dado el reconomiento que merecen.

    si Fíat hubiese hecho el motor 1.9 TDI, pues se hubieran llevado ellos el reconocimiento, pero no lo hicieron.

    Si Maserati hubiera hecho un compacto deportivo llamado GTi y lo hubiera popularizado pues se hubieran llevado ellos el reconocimiento, pero no lo hicieron.

    Cada uno se lleva el reconocimiento que merece por lo que hizo.

    O sea ves bien que el publico esté equivocado y crea que esas tecnologías las creó VW no?...

    Impresionante....

    Fiat creó el JTD 105 que es igual o mejor motor que el 1.9 TDI. Pero claro eso "la gente..." no lo sabe
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Partizan146 escribió : »
    O sea ves bien que el publico esté equivocado y crea que esas tecnologías las creó VW no?...

    Impresionante....

    Yo lo que veo bien es que el público reconozca que los motores diesel de inyección Directa realmente revolucionarios por rendimiento empezaron con los TDi de VW, aunque me gustaria que supiesen que esa tecnología la estrenó Fiat en un motor de coche anteriormente.

    el JTD 105 es un motor MUY posterior al 1.9 TDI. Un gran motor pero muy posterior.
    Saludos. Mito21
  • CuatreroCuatrero MegaForero ✭✭✭✭✭
    el_fran escribió : »
    El refinamiento de los TDI BI no era, como insinúas, descaradamente mucho peor a su competencia hace diez años.

    Ya estamos con los pequeños trucos para suavizar un poco la realidad que no favorece a VAG. ¿Hace 10 años? ¿Acaso VAG abandonó el BI hace 10 años? Un TDI IB de los últimos sí era mucho peor que un motor BMW o un Honda coetáneo.

    Lo que no puedes es comparar el refinamiento de un motor del 86 con otro del 90 obviando esa diferencia cronológica, y luego tomar como referencia para juzgar el refinamiento de los TDI IB casi una década antes de que dejaran de montarse y los common-rail de las otras marcas los dejaran obsoletos.
    Sin embargo, el 1.9 TDi.d. sí era mucho peor en ese sentido (vibraciones y ruido) que todos los 1.9 TD de inyección indirecta de hace 20/25 años, y a su vez no aportaba ventajas concluyentes respecto al mismo 1.9 TD de Fiat. Fue más bien un "experimento" adelantado a su tiempo.

    Claro, "un simple experimento" sin mayor importancia. No importa el inventor, el creador, el que descubre algo nuevo, sino el que comercia con éxito con el invento. Lo que haces es algo así como si se despreciara a Fleming -al fin y al cabo, ni siquiera logró producir antibióticos comercializables-, al tiempo que atribuyes el mérito de crear los antibióticos a las farmacéuticas, que años después utilizan su descubrimiento para ganar dinero con un producto "mucho más refinado".

    A veces tengo dudas sobre si este es un foro de aficionados a los coches o al marketing.
    Por cierto, yo conozco ambos motores (1.9 TDi.d. y 1.9 D/TD), no sé si tú podrías decir lo mismo... Es más, tuve dos de esos durante muuuuchos kilómetros, y el otro lo tenía el padre de un amigo mío. No hablo de oídas ni por revistas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Saludos

    No pongo en duda tu experiencia con los motores sino tu imparcialidad a la hora de juzgarlos.
    C4ZLvqd9.jpgwPQF6aeCeWQpMtm_bqoI38oiVW-BQsqqNbJr8BBrbZmOgNS6wAwrt4QEw88wzWtCpV11-UXH9htZ_lUcp9tnqN9_4gI=w426-h240-n
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Cuatrero escribió : »
    No pongo en duda tu experiencia con los motores sino tu imparcialidad a la hora de juzgarlos.

    Huy, esta frase de Cuatrero me parece excelente, me la voy a guardar porque le vamos a poder sacar muuucho partido en el futuro.
    Saludos. Mito21
  • menkentmenkent Forero Senior ✭✭✭
    A la gente le importa un bledo quién creo una tecnología, lo que importa es quién la mejora o la hace deseable y fiable para Su coche. Los airbag los inventó mercedes y no por ello me voy a comprar uno.
    Volkswagen%20Scirocco%202.0%20TSI%20DSG%20%2709.png
  • Mito21 escribió : »
    Yo lo que veo bien es que el público reconozca que los motores diesel de inyección Directa realmente revolucionarios por rendimiento empezaron con los TDi de VW, aunque me gustaria que supiesen que esa tecnología la estrenó Fiat en un motor de coche anteriormente.

    el JTD 105 es un motor MUY posterior al 1.9 TDI. Un gran motor pero muy posterior.

    Pues tampoco veo yo que pongais muchas ganas en eso.

    Siempre son los no-vagueros los que hacen esas puntualizaciones.
  • menkent escribió : »
    A la gente le importa un bledo quién creo una tecnología, lo que importa es quién la mejora o la hace deseable y fiable para Su coche. Los airbag los inventó mercedes y no por ello me voy a comprar uno.

    Si no le gustan los coches así es.

    El famoso "perfil de comprador" que a veces hablamos. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Partizan146 escribió : »
    Pues tampoco veo yo que pongais muchas ganas en eso.

    Siempre son los no-vagueros los que hacen esas puntualizaciones.

    Si veo que alguien dice que la inyección directa Diesel la inventó VAG o cualquier otro nunca dejo pasarla ocasión de poner de relieve mis conocimientos y le cuento la verdad.

    Pero no, no llevo una camiseta que ponga LA INYECCION DIRECTA LA INVENTO FIAT ni he creado grupos en Facebook ni pongo carteles por la calle.
    Saludos. Mito21
  • Mito21 escribió : »
    Si veo que alguien dice que la inyección directa Diesel la inventó VAG o cualquier otro nunca dejo pasarla ocasión de poner de relieve mis conocimientos y le cuento la verdad.

    Pero no, no llevo una camiseta que ponga LA INYECCION DIRECTA LA INVENTO FIAT ni he creado grupos en Facebook ni pongo carteles por la calle.

    No esperaba menos de ti....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • Cuatrero escribió : »
    Claro, "un simple experimento" sin mayor importancia. No importa el inventor, el creador, el que descubre algo nuevo, sino el que comercia con éxito con el invento. Lo que haces es algo así como si se despreciara a Fleming -al fin y al cabo, ni siquiera logró producir antibióticos comercializables-, al tiempo que atribuyes el mérito de crear los antibióticos a las farmacéuticas, que años después utilizan su descubrimiento para ganar dinero con un producto "mucho más refinado".

    No pongo en duda tu experiencia con los motores sino tu imparcialidad a la hora de juzgarlos.

    Repito: Fiat puso el germen y la idea, y se le reconoce. Pero decir que los posteriores TDI sólo fueron copia de ese motor es absolutamente falso. Para empezar, y como ya dije por aquí atrás, los TDI estrenaron gestión electrónica y presiones más altas de inyección (también con bomba radial). Los diferentes resultados en la práctica de uno y otro no son por ciencia infusa <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    En cuanto a lo último, ¿por qué imparcialidad? Mira, el 1.9 D lo mandé al desguace con 225.000 Km (75.000 Km hechos por mí, el resto por mi padre) y problemas de motor pocos. Fue estrenado nuevo. Eso sí, gastos bastantes a lo largo de los kilómetros: rodamientos, brazos de suspensión, alternador, radiador, bomba de agua y lo que me dejo. Lo mandamos al desguace porque ya había que hacerle la junta de culata, pero en general salió muy bueno.

    El otro fue un 1.9 TD comprado de segunda mano que tuve hasta casi los 300.000 km de marcador (siempre sospeché que podría venir rebajado cuando lo compré), y este sí que me dio gastos abundantes, aunque siempre de elementos periféricos o eléctricos, de motor (más allá de manguitos varios) siempre bien.

    ¿Por qué iba a hablar peor de estos, si en el fondo guardo un buen recuerdo? De hecho, en mi casa aún hay un 1.9 JTD de 110 CV. Si hablo mejor de un TDi será porque se lo merece en mi experiencia, tan sencillo como eso. ¿Parcialidad? No, puesto que tengo TDI, tengo JTD y tuve dos diésel más de Fiat, y para mí tanto cariño les tuve a unos como les tengo a otros. Simplemente será satisfacción de usuario, nada más.
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Partizan146 escribió : »
    Si no le gustan los coches así es.

    El famoso "perfil de comprador" que a veces hablamos. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Como el "perfil de comprador" de los Mercedes ¿no?
    Saludos. Mito21
  • Mito21 escribió : »
    Como el "perfil de comprador" de los Mercedes ¿no?

    Uy, pues algunos de ellos, por supuesto. Pero al menos tienen detrás una marca, una tecnología y un vehículo de calidad contrastada y superior. En cambio el de un VW si tira por ese camino no dispone de todo eso. Bueno si, podrá decir eso de "Un Golf es un Golf" y "tiene equilibrio y reventa".

    Escaso me parece a mi como para ir tildando de envidiosos o "quiero y no puedo" a gente que tiene un generalista equivalente de otra marca.
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Partizan146 escribió : »
    Uy, pues algunos de ellos, por supuesto. Pero al menos tienen detrás una marca, una tecnología y un vehículo de calidad contrastada y superior. En cambio el de un VW si tira por ese camino no dispone de todo eso. Bueno si, podrá decir eso de "Un Golf es un Golf" y "tiene equilibrio y reventa".

    Escaso me parece a mi como para ir tildando de envidiosos o "quiero y no puedo" a gente que tiene un generalista equivalente de otra marca.


    Bueno, estoy seguro de que muchos Mercedistas tildan igualmente de envidiosos o "quiero y no puedo" a gente que tiene un premium equivalente de otra marca.
    Saludos. Mito21
  • menkentmenkent Forero Senior ✭✭✭
    Partizan146 escribió : »
    Uy, pues algunos de ellos, por supuesto. Pero al menos tienen detrás una marca, una tecnología y un vehículo de calidad contrastada y superior. En cambio el de un VW si tira por ese camino no dispone de todo eso. Bueno si, podrá decir eso de "Un Golf es un Golf" y "tiene equilibrio y reventa".

    Escaso me parece a mi como para ir tildando de envidiosos o "quiero y no puedo" a gente que tiene un generalista equivalente de otra marca.

    Me acabas de demostrar que eres uno de los que simplemente tienes odio o manía a la marca, sólo hay que leerte.
    Equivalente a que marca?
    Volkswagen%20Scirocco%202.0%20TSI%20DSG%20%2709.png
  • Mito21 escribió : »
    Bueno, estoy seguro de que muchos Mercedistas tildan igualmente de envidiosos o "quiero y no puedo" a gente que tiene un premium equivalente de otra marca.
    menkent escribió : »
    Me acabas de demostrar que eres uno de los que simplemente tienes odio o manía a la marca, sólo hay que leerte.
    Equivalente a que marca?

    Estamos ante lo de siempre, el doble rasero. Luego los imparciales somos siempre los demás, o los que tenemos odio a ciertas marcas. Personalmente, a mí odiar a una empresa o fabricante me parece de lo más absurdo, me podrán gustar más o menos sus productos, pero fuera de eso... Sin embargo, por lo que se ve, eso abunda mucho por aquí. En las dos direcciones.
  • Mito21 escribió : »
    Bueno, estoy seguro de que muchos Mercedistas tildan igualmente de envidiosos o "quiero y no puedo" a gente que tiene un premium equivalente de otra marca.

    A los de BMW?, que va....normalmente ni se mezclan entre ellos.

    Otra cosa es que les critique por tener un MB alguien que vaya atacando montado en un Laguna, un Passat o un C5.
  • menkent escribió : »
    Me acabas de demostrar que eres uno de los que simplemente tienes odio o manía a la marca, sólo hay que leerte.
    Equivalente a que marca?

    Pues a cualquier otra generalista como VW, o sea Citroen, Ford, Fiat, Peugeot, Opel.....

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