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Hamiltonto Hamiltongo conguito

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Comentarios

  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    **** entonces si Prost tardo 21 carreras y Alonso 17 en conseguir su primera victoria , parece que el Renault de Alonso no era tan malo en comparacion con el de Prost

    No te lies. Prost ganó en su 8ª carrera con renault, en la 3ª ya había hecho 3º, y en las seis restantes desde su debut con Ranult, tuvo que retirarse. En las nueve siguientes carreras ganó cuatro. Asi que tan malo no era el coche de Prost.

    Alonso tuvo que esperar a la 13ª carrera con Renault para ganar, y luego tuvo que esperar 23 carreras más para repetir.


  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    JhonJhon el Mclaren del debut de Prost era una patata cojonuda.Antes de Schumi Benetton habia ganado tres carreras en toda su historia , luego vinerion 19 mas.

    Cierto, el McLAta de ese año fue malo (no tanto como un Minardi), pero la escudería en si era puntera tan solo unos pocos años antes. Tuvieron un "bache" que coincidió, en parte, con el debut de Prost. Pero quitando esa 1ª temporada, todas las demás del profesor, estuvo sentado en un monoplaza con capacidad de ganar carreras, cosa que no ocurrió con "Alfonso".<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;


  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    **** alguno pensaba que era el "piloto-ingeniero" quien hacia mejorar los coches y que de un carretillo hacia un F1 , en cambio cuando se largo de Renault, el carretillo lo dejo para otros.

    Sabes de sobra de la "profesionalidad" de Fernando en ese aspecto. Muchos otros pilotos, jefes de equipo e ingenieros han alabado sus virtudes en ese aspecto. Lo que pasa es que el aficionado-fanático (también influenciado por Lobato) le atribuye capacidades milagrosas............y eso, hasta hoy en día, no se lo he visto hacer a nadie. El que más se acercó al "milagro" fue Michael.


  • alexmore21alexmore21 MegaForero
    johnjohn escribió : »
    Sabes de sobra de la "profesionalidad" de Fernando en ese aspecto. Muchos otros pilotos, jefes de equipo e ingenieros han alabado sus virtudes en ese aspecto. Lo que pasa es que el aficionado-fanático (también influenciado por Lobato) le atribuye capacidades milagrosas............y eso, hasta hoy en día, no se lo he visto hacer a nadie. El que más se acercó al "milagro" fue Michael.

    Luca Di Montezemolo se reunió ayer con un selecto grupo de prensa extranjera, entre la que se encontraba MARCA, para celebrar la tradicional comida de Navidad en Maranello. El presidente de Ferrari lo tiene claro, para él Fernando ha demostrado lo que esperaban de él: "Lo ha hecho muy bien y no me ha sorprendido. No ha sido de los que traen la maleta el viernes y se van el lunes de los circuitos, esos no me gustan, sino que se ha volcado, tanto en los circuitos como en la fábrica".
    El presidente de Ferrari, con fiebre y manejando un vetusto Nokia de hace más de un lustro, reconoció que habrá cambios en el equipo, aunque sin vincularlo directamente a lo ocurrido en la última carrera: "En Ferrari creemos en la estabilidad, desde 1997 apostamos por ella, pero eso no implica bloquear el equipo, me gusta abrir la ventana de vez en cuando, que entre aire fresco, hay que hacer ajustes". No dio nombres pero sí recalcó la importancia que tendrá el reciente fichaje de McLaren, Pat Fry, un ejemplo de que no todos los refuerzos tienen que ser de la casa.
    Montezemolo quiso desdramatizar lo ocurrido en Abu Dabi, aunque reconoce que fue una gran desilusión: " Vosotros lo vistéis, muchos mecánicos llorando, tras un gran trabajo todo el fin de semana. En un circuito donde era casi imposible adelantar, con el gran rival Webber detrás, a Fernando le habría valido con hacer de taxista para ser cuarto... pero cometimos un error. Esto es deporte", valoró. “Para mí fue peor que lo de Abu Dabi lo que pasó con Massa en 2008, porque entró en meta campeón y un minuto después ya no lo era. Lo de Fernando, desde mitad de carrera se vio ya que estaba perdido", confesó.
    Por primera vez en mucho tiempo, y ahora que la FIA ya ha eliminado la prohibición de las órdenes de equipo, Ferrari reconoció que lo ocurrido entre Schumacher y Barrichello en Austria 2002 pudo ser un error. "Creo que lo fue, era demasiado pronto, la sexta carrera, pero lo de Alemania no. Fernando era más rápido que Felipe. Lo que es ridículo es hacerlo en las primeras carreras del año”.
    Por último Montezemolo mandó un mensaje a sus pilotos: “Quiero a dos pilotos peleando por el campeonato y si uno no puede, pues igual le cambio. No quiero a nadie frustrado desde la primera carrera. Esto es muy importante y por eso desde el principio el equipo les dará a sus dos pilotos la mejor situación posible, pero en la segunda parte de la temporada habrá que tener la mente abierta y que los pilotos sepan qué hacer en caso de necesidad”.


    http://www.marca.com/2010/12/16/motor/formula1/1292527841.html
    cmr1650 escribió :
    Al final todo se resume en que no sé quien es más ****, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; )
    Xema escribió : »
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    johnjohn escribió : »
    No te lies. Prost ganó en su 8ª carrera con renault, en la 3ª ya había hecho 3º, y en las seis restantes desde su debut con Ranult, tuvo que retirarse. En las nueve siguientes carreras ganó cuatro. Asi que tan malo no era el coche de Prost.

    Alonso tuvo que esperar a la 13ª carrera con Renault para ganar, y luego tuvo que esperar 23 carreras más para repetir.

    Jhon el balance de Prost y Alonso en Renault en los tres primeros años -Prost solo corrio para ellos como escuderia tres años - es de nueve victorias para el frances y ocho para el español, con la diferencia que Prost nunca tuvo un monoplaza como el Renault de 2005 -tampoco como el de 2006-.En 1983 año en que se empezo muy fuerte .el turbo Renault rompio en dos de los ultimos cuatro Gp -la fiabilidad le apartaba asi del titulo-.
    Los compañeros de Prost durante esos tres años solo consiguieron dos victorias al igual que Trulli y Fisichella, la diferencia es que Arnoux se mearia encima de estos ultimos.

    Los numeros se asemejan mucho , pero en un caso Renault se adjudico el titulo de constructores y pilotos, cosa que no sucedio con Prost

    Clasificacion constructores

    1981:3
    1982: 3
    1983: 2

    2003: 4
    2004: 3
    2005: Campeon

    En definitiva ambos llevaron Renaults de nivel parejo.
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    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    johnjohn escribió : »
    Sabes de sobra de la "profesionalidad" de Fernando en ese aspecto. Muchos otros pilotos, jefes de equipo e ingenieros han alabado sus virtudes en ese aspecto. Lo que pasa es que el aficionado-fanático (también influenciado por Lobato) le atribuye capacidades milagrosas............y eso, hasta hoy en día, no se lo he visto hacer a nadie. El que más se acercó al "milagro" fue Michael.


    No hay nada que rebatir en cuanto a la profesionalidad , veo que me has cogido al vuelo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    Jhon el balance de Prost y Alonso en Renault en los tres primeros años -Prost solo corrio para ellos como escuderia tres años - es de nueve victorias para el frances y ocho para el español, con la diferencia que Prost nunca tuvo un monoplaza como el Renault de 2005 -tampoco como el de 2006-.En 1983 año en que se empezo muy fuerte .el turbo Renault rompio en dos de los ultimos cuatro Gp -la fiabilidad le apartaba asi del titulo-.

    En definitiva ambos llevaron Renaults de nivel parejo.

    La superioridad del Renault en 2005 y la primera mitad del 2006 es incuestionable. Luego la FIA decidió dar emoción a "su negocio" y prohibió el Mass Dumper cuando vio que Ferrari (y alguno más) habían sido incapaces de copiarlo (lastima que con los dobles difusores y los F-duct apliquen "doble rasero", estos no se prohiben..........ja)

    Solo puntualizar la falta de fiabilidad del reanult de Prost. Sobre todo los dos primeros años donde de 31 pruebas, tuvo que abandonar en 17 (cautro de ellas por accidente). Pero el coche era rapidisimo, ya que estuvo en primera fila de parrilla en nueve ocasiones solo durante 1982. Aun asi, ese Renault tenía capacidad para ganar carreras, como asi lo demostró los tres años.
    Sin embargo, el Renaultde Alonso de 2004 no ganó ninguna (tampoco en 2009, y la de Hungría de 2003 fué un poco un espejismo) Lo que nos deja que Prost dispuso de coches con capacidad de ganar carreras en 11 de sus trece temporadas. Y que Fernando dispuso de coches con esa capacidad en seis (casi debería decir que solo 5 cinco) de sus nueve temporadas. Vamos a darle tiempo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/12.gif"/&gt;


  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    johnjohn escribió : »
    La superioridad del Renault en 2005 y la primera mitad del 2006 es incuestionable. Luego la FIA decidió dar emoción a "su negocio" y prohibió el Mass Dumper cuando vio que Ferrari (y alguno más) habían sido incapaces de copiarlo (lastima que con los dobles difusores y los F-duct apliquen "doble rasero", estos no se prohiben..........ja)

    Solo puntualizar la falta de fiabilidad del reanult de Prost. Sobre todo los dos primeros años donde de 31 pruebas, tuvo que abandonar en 17 (cautro de ellas por accidente). Pero el coche era rapidisimo, ya que estuvo en primera fila de parrilla en nueve ocasiones solo durante 1982. Aun asi, ese Renault tenía capacidad para ganar carreras, como asi lo demostró los tres años.
    Sin embargo, el Renaultde Alonso de 2004 no ganó ninguna (tampoco en 2009, y la de Hungría de 2003 fué un poco un espejismo) Lo que nos deja que Prost dispuso de coches con capacidad de ganar carreras en 11 de sus trece temporadas. Y que Fernando dispuso de coches con esa capacidad en seis (casi debería decir que solo 5 cinco) de sus nueve temporadas. Vamos a darle tiempo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/12.gif"/&gt;

    Ya sabes lo que pienso de Prost , prodigiosa rapidez en sus inicios que supo encauzar con metodologia para ganar campeonatos.!Algo aprendio de Niki Lauda!.
    Por cierto ,segundo piloto de la historia en vueltas rapidas en carrera , las pole las dejaba para otro.
    En trece años como bien dices solo en dos temporadas no consiguio victorias , pero las manos para algo han de valer.La ultima temporada en Renault , Eddie Cheever no olio ni de lejos las victorias y en 1990 a un "grande" como Nigel Mansell le paso por encima.Mansell solo ganaria una y con polemica tras cerrarlo cerca del muro en la salida cuando el no tenia ninguna opcion de titulo. Pero de esto no me voy a quejar , "El Leon" era un tio con **** que nunca hubiera aceptado ordenes de equipo que por cierto en ningun caso se produjeron.
    En 1988 y 1989 tenia "el coche ganador" pero al enemigo en casa .Perdio el de 1988 ,pero con todo en contra se quedo para recuperar el Mundial ante Senna.Sabiendo lo amigo que eres de Dennis, supongo que sabras que con el a la cabeza ,Senna presento Senna una reclamacion para impugnar el Mundial de Prost. !Un jefe de equipo impugnando la victoria de uno de sus pilotos para darsela al otro!, normal que "el profesor" en Australia se bajase del coche en la primera vuelta.

    CAMPEONES DEL MUNDO COMPAÑEROS DE PROST: Lauda,Senna, Mansell,Rosberg y Hill.
    Campeones del Mundo compañeros de Alonso: Hamilton . Por cierto se fue sin nisiquiera intentarlo .Prost se quedo y vencio
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    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    En 1988 y 1989 tenia "el coche ganador" pero al enemigo en casa .Perdio el de 1988 ,pero con todo en contra se quedo para recuperar el Mundial ante Senna.Sabiendo lo amigo que eres de Dennis, supongo que sabras que con el a la cabeza ,Senna presento Senna una reclamacion para impugnar el Mundial de Prost. !Un jefe de equipo impugnando la victoria de uno de sus pilotos para darsela al otro!, normal que "el profesor" en Australia se bajase del coche en la primera vuelta.

    CAMPEONES DEL MUNDO COMPAÑEROS DE PROST: Lauda,Senna, Mansell,Rosberg y Hill.
    Campeones del Mundo compañeros de Alonso: Hamilton . Por cierto se fue sin nisiquiera intentarlo .Prost se quedo y vencio

    No pretendo "menospreciar" (no me da para tanto el ego) la trayectoria del "profesor", si no que, al compararla con la de Alonso, poner a ambas en un plano comparativo equivalente. Vistas solo tomando en cuenta los números, no se pueden entender las capacidades reales de cada uno. Prost casi siempre tuvo (como bien indicas) "grandes compañeros" que le impidieron tener mejores números. Alonso solo tuvo a Ham, pero proporcionalmente, tuvo peores coches (exceptuando esa temporada y media de Renault). Sin embargo Schuey nunca tuvo una verdadera sombra (de compañero) en sus equipos (salvo ese inicio de media temporada con Piquer Senior), y todas las temporadas ganó algún GP (Esta última no, pero para mi, esta última no forma parte de "la leyenda" ......de momento.)


  • jpc96jpc96 MegaForero ✭✭✭
    johnjohn escribió : »
    La superioridad del Renault en 2005 y la primera mitad del 2006 es incuestionable. Luego la FIA decidió dar emoción a "su negocio" y prohibió el Mass Dumper cuando vio que Ferrari (y alguno más) habían sido incapaces de copiarlo (lastima que con los dobles difusores y los F-duct apliquen "doble rasero", estos no se prohiben..........ja)

    Solo puntualizar la falta de fiabilidad del reanult de Prost. Sobre todo los dos primeros años donde de 31 pruebas, tuvo que abandonar en 17 (cautro de ellas por accidente). Pero el coche era rapidisimo, ya que estuvo en primera fila de parrilla en nueve ocasiones solo durante 1982. Aun asi, ese Renault tenía capacidad para ganar carreras, como asi lo demostró los tres años.
    Sin embargo, el Renaultde Alonso de 2004 no ganó ninguna (tampoco en 2009, y la de Hungría de 2003 fué un poco un espejismo) Lo que nos deja que Prost dispuso de coches con capacidad de ganar carreras en 11 de sus trece temporadas. Y que Fernando dispuso de coches con esa capacidad en seis (casi debería decir que solo 5 cinco) de sus nueve temporadas. Vamos a darle tiempo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/12.gif"/&gt;

    Cierto
    Os acordais de los alerones delanteros de 2007 por ejemplo??? ilustro:
    aleron-doble.jpg?w=396&h=288
    pues eso en el 2002 o 2003 lo lei hace tiempo lo sacó en monaco Arrows y Minardi pero como eran las penosas del campeonato y lo hizieron bien en las pruebas se lo prohibieron igual si les hubiesen dejao habrian hecho mejores resultados=mas patrocinadores=mas pasta=mejor coche...
    si lo hubiese hecho ferrari o mclaren seguro que la cosa cambiaba<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Miembro nº1 y FUNDADOR del grupo JPC Motor Co. , el diseño es muy importante.
    Miembro nº 16 del grupo yo tampoco me entero de na como rover75
  • EcksteinEckstein Banned ✭✭✭
    razorback escribió : »
    Ahh que despues no salio...nos ha jodio...sera que con ruedas usadas no andan los F1...

    Alonso no tenia ningun motivo para estar alli parado. Y asi lo vio la FIA tambien, por mucho quer Dennis dijera que ellos le mandaron estar parado y demas...

    Vamos a ver, parece que aquí ha habido una pequeña confusión.

    ¿Cómo quieres que tu piloto "teóricamente" número 1 salga ha hacer una vuelta rápida con ruedas ya muy "gastadas" y de compuesto duro? ¿Porque hacía mucho calor?

    Que no cuela, majete.
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Eckstein escribió : »
    Vamos a ver, parece que aquí ha habido una pequeña confusión.

    ¿Cómo quieres que tu piloto "teóricamente" número 1 salga ha hacer una vuelta rápida con ruedas ya muy "gastadas" y de compuesto duro? ¿Porque hacía mucho calor?

    Que no cuela, majete.



    ¿El n#1 no es el que va primero del mundial ? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Pd:El n#1 se gana en la pista demostrandolo
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    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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  • razorbackrazorback MegaForero ✭✭✭✭✭
    Eckstein escribió : »
    Vamos a ver, parece que aquí ha habido una pequeña confusión.

    ¿Cómo quieres que tu piloto "teóricamente" número 1 salga ha hacer una vuelta rápida con ruedas ya muy "gastadas" y de compuesto duro? ¿Porque hacía mucho calor?

    Que no cuela, majete.

    Una confusion, y no pequeña precisamente, es lo que tienes tu en la cabeza. Que le montaran ruedas usadas solo significa que no le montaron las que tocaban, nada mas. Las razones por las que le montaros esas? Ni siquiera importan para hablar de la trampa de Alonso. No es excusa para no salir, no es excusa para estar parado tanto tiempo. Ya estaba avisado, y sabia perfectamente que quedandose ahi no podria cambiarlas. Sabia que quedandose ahi no podia mejorar su situacion excepto haciendo trampas para empeorar la de su rival.
    saludos, razorback
    GORA EUSKADI!!!

    Schumi, turn your eyes to the sky. It's the only one thing bigger than you.
    READY TO RACE!!!
    ferrarilogo6tj.jpg
  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    razorback escribió : »
    Una confusion, y no pequeña precisamente, es lo que tienes tu en la cabeza. Que le montaran ruedas usadas solo significa que no le montaron las que tocaban, nada mas. Las razones por las que le montaros esas? Ni siquiera importan para hablar de la trampa de Alonso. No es excusa para no salir, no es excusa para estar parado tanto tiempo. Ya estaba avisado, y sabia perfectamente que quedandose ahi no podria cambiarlas. Sabia que quedandose ahi no podia mejorar su situacion excepto haciendo trampas para empeorar la de su rival.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; Eeeeeh, aqui voy yo. A ti te quería ver yo en aquella situación. Los hay que por menos de eso se hubiesen bajado a meterle dos yoyas al Dennis, y más después de todo el trato de favor que le habían dispensado al niño mimado de Ron. Bastante sangre fría tuvo Fernando. Y, si es verdad que "improvisó", sobre la marcha, todo aquello que algunos llamais "trampa", lo único que nos queda es elogiar la capacidad del asturiano y la rapidez de reflejos para elaborar estrategias ante un "imprevisto".


  • razorbackrazorback MegaForero ✭✭✭✭✭
    johnjohn escribió : »
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; Eeeeeh, aqui voy yo. A ti te quería ver yo en aquella situación. Los hay que por menos de eso se hubiesen bajado a meterle dos yoyas al Dennis, y más después de todo el trato de favor que le habían dispensado al niño mimado de Ron. Bastante sangre fría tuvo Fernando. Y, si es verdad que "improvisó", sobre la marcha, todo aquello que algunos llamais "trampa", lo único que nos queda es elogiar la capacidad del asturiano y la rapidez de reflejos para elaborar estrategias ante un "imprevisto".

    Pues yo no se lo que hubiera hecho, pero un piloto de F1 esta capacitado mas que de sobra para reaccionar en nada y menos. Alonso se cabrearia y lo que quieras, pero estar enfadado no te quita culpa de lo que haces.

    De todos modos, aquella improvisacion se nos hubiera ocurrido al 90% de la gente...
    saludos, razorback
    GORA EUSKADI!!!

    Schumi, turn your eyes to the sky. It's the only one thing bigger than you.
    READY TO RACE!!!
    ferrarilogo6tj.jpg
  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    razorback escribió : »
    De todos modos, aquella improvisacion se nos hubiera ocurrido al 90% de la gente...


    Osito malo, osito malo, osito malo.......<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;


  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    johnjohn escribió : »
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; Eeeeeh, aqui voy yo. A ti te quería ver yo en aquella situación. Los hay que por menos de eso se hubiesen bajado a meterle dos yoyas al Dennis, y más después de todo el trato de favor que le habían dispensado al niño mimado de Ron. Bastante sangre fría tuvo Fernando. Y, si es verdad que "improvisó", sobre la marcha, todo aquello que algunos llamais "trampa", lo único que nos queda es elogiar la capacidad del asturiano y la rapidez de reflejos para elaborar estrategias ante un "imprevisto".


    O sea que todo radica en tomarse "justicia." Alonso se la tomo aparcando y chivandose del espionaje y luego Dennis contra el por chivato-se ve que reacciono tambien a un imprevisto-.

    Si todos nos tomaramos justicia aviaos que ibamos a estar.
    ¿La rapidez de reflejos ante los imprevistos lo dices por AbuDhabi ?
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Pd: Rapidez de reflejos ante imprevistos , contigo iba a jugar yo a las cartas
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Ahora en serio y sin ironia , no me parece muy inteligente tomar actitudes que pongan a tu jefe en tu contra.Por supuesto ir en contra de tu equipo no te traera nada bueno , desde luego aprecio no.

    Pd:Todo el mundo que me conoce sabe que en su dia dije "como el negro salga un poco bueno esta acaba como el rosario de la aurora".Esta muy claro que "querian" mas a Hamilton,pero de ahi a los sabotajes media un mundo.
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  • EcksteinEckstein Banned ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    ¿El n#1 no es el que va primero del mundial ? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Pd:El n#1 se gana en la pista demostrandolo

    El "piloto número uno" de un equipo, en este caso McLaren en 2007, era Alonso. (Al menos, en teoría.)
  • EcksteinEckstein Banned ✭✭✭
    razorback escribió : »
    Una confusion, y no pequeña precisamente, es lo que tienes tu en la cabeza. Que le montaran ruedas usadas solo significa que no le montaron las que tocaban, nada mas. Las razones por las que le montaros esas? Ni siquiera importan para hablar de la trampa de Alonso. No es excusa para no salir, no es excusa para estar parado tanto tiempo. Ya estaba avisado, y sabia perfectamente que quedandose ahi no podria cambiarlas. Sabia que quedandose ahi no podia mejorar su situacion excepto haciendo trampas para empeorar la de su rival.

    Que no cuela, majete.

    Le montaron las ruedas usadas para que intentara pegarse un piñaso en la confirmación de la pole, las que le tocaban eran las nuevas blandas.

    Aunque si yo fuera Alonso, habría pedido por radio que hubiera venido el Sr. Dennis a decir que "me han puesto las ruedas duras, ¿puede usted hacer algo?". Aquí habría dos posibilidades: una, pedir a los mecánicos que cambien las ruedas dras por otras blandas, y la otra es: mandar a Alonso a la pista con esas gomas.

    ¿Trampa? No busques fantasmas donde no los hay.

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