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Comentarios
Cuando probaron el Ferrari Enzo, se lo tuvo que dejar uno de Pink Floid a cambio de publicitar su libro <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>. Igual por los mismos motivos por los que no consiguieron tampoco un Veyron...
SIEMPRE OS ECHARE DE MENOS ...
Hay más de todas formas
La verdad es que me resulta complicado que un dia el Clarkson ese llamase a la sede de VaG y les dijese..."necesitamos un Veyron para mañana por la tarde, así que rapidito ¿eh?". Y al dia siguiente tenerle...creo que esto no es tan fácil tratándose de coches de ese calibre.
SIEMPRE OS ECHARE DE MENOS ...
el circuito de top gear tiene curvas...
masuno...
simpre he pensado lo mismo, si el Veyron se los pule a todos con el lujo de un Rolls Royce, no quiero pensar como iría si lo dejas el equipamiento a la altura de un Zonda R
la mejor forma para que adelgace eso es poniéndole un buen motor...
ya que os gustan tanto, os voy a poner aquí números:
veyron:
fabricado por una multinacional alemana.
año: 2007
motor: 16.4 litros, W16, 4 turbos
potencia: 1001 cv
PAR: 1250NM
velocidad máxima: 407 km/h
Lotec Sirius:
fabricado por una empresa muy pequeña.
año: 2001
motor: 6 litros (ni la mitad), V12 (cuatro menos), 2 turbos (la mitad).
si te gusta el veyron, deja de leer aquí.
potencia: 1334 cv
PAR: 1300NM
velocidad máxima: 400 km/h
conclusión, el motor del veyron es lastre...
o
vag no sabe hacer buenos motores...
ningún veyron a ido a nurburgring, le da miedo tantas curvas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/>
por eso preguntaba,porque viendo la lista me extrañó no ver ningún veyron,tienen miedo de no hacer un buen tiempo y estar detrás de un donkervoort de 350 cv,ó detrás de un nissan de 90,000 euros?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/>
esageraooooo!!! el Veyron es un 8.0 lo de 16.4 hace referencia al nº de cilindros y a los turbos...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
Salu2<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
¿Donde quedan los Lotus y el Caterham R500?
<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/105.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/105.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/105.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/105.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/105.gif"/>
ahora compara la fiabilidad, suavidad, refinamiento y consumo de cada uno<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/>
http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times
hay, wikpedia sirve, pa variar.
simplemente a Bugatti no le interesa poner a un tío a dar 800.000 vueltas en Nurburgring para que saque un buen tiempo y publicarlo como hacen el resto de las marcas, al potencial cliente del Veyron le importa un pepino
sin embargo, a mí no me cabe duda de que estaría entre los cinco vehículos más rápidos de producción
el circuito de Top Gear ya tiene curvas y se mea en todos, no quiero pensar en esa diferencia multiplicada por 6...
En términos futbolísticos es "the special one" <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
Volkswagenwerk AktienGesellschaft
normal, es un coche fabricado para que lo compren los de duabai HOYGA <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/111.gif"/>