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Comentarios

  • jpc96jpc96 MegaForero ✭✭✭
    Gaylord (Diferente a la de edu)

    Gaylord
    The Gaylord Motor Car Co.
    Gaylord, Michigan
    1910-1913 The Gaylord Motor Car Co. built an American Automobile in Gaylord, Michigan from 1910 to 1913. The Trustees of The Gaylord Motor Car Co. were A.B. Comstock, O.W. Farrar, F. Kramer, E. Sanfer, M. Demeres, William McCoy, John Pelton, F. Shipp and Guy Hamilton. The Gaylord was produced as a 4 passenger Touring Car and 2 passenger Roadster.


    Gaylord-1910.jpg
    1910 Gaylord Touring Car

    The first Gaylord Touring Car was made in Detroit and driven to Gaylord in 1910 by the president and general manager of The Gaylord Motor Car Co. The image above shows the two men arriving in Gaylord on August 15, 1910.
    Gaylord-Factory.jpg
    1912 Gaylord Factory - Gaylord, Michigan

    The Gaylord was one of several American Automobile company's that was convertible from a four passenger Touring Car to a utility vehicle with space in the rear for packages. This utility car was designed for merchants and farmers. The Gaylord automobiles ranged in price from $1.000.00 to $1,500.00.
    Gaylord-1913.jpg
    1913 Gaylord In The Snow - Gaylord, MI

    Miembro nº1 y FUNDADOR del grupo JPC Motor Co. , el diseño es muy importante.
    Miembro nº 16 del grupo yo tampoco me entero de na como rover75
  • jpc96jpc96 MegaForero ✭✭✭
    Gearless
    se fundo se fue a la m y al año se volvio a fundar para volver a irse a la mimage


    Gearless
    The Gearless Transmission Co.
    Rochester, NY
    1907-1908 The Gearless Motor Car Co.
    Rochester, NY
    1908-1909 The Gearless was an American Automobile that was produced by the The Gearless Transmission Co. and The Gearless Motor Car Co. from 1907 to 1909.

    The Gearless Transmission Co. was known for it's gearless transmission for light and heavy automobiles. In 1906 it was the only direct drive friction transmission.

    A friction transmission was very common on early 1900s Cyclecars but the Gearless automobile was a large car with large engines and this combination was very unusual. In their first year Gearless offered four cylinder engines rated at 50 and 60 horsepower. These powerful engines were used in five and seven passenger Touring Cars. Gearless-1908.jpg
    Gearless-1908.jpg
    1908 Gearless Touring Car - Great Six - 60 Horsepower

    In 1908 the Gearless introduced a six cylinder 75 horsepower engine called The Great Six. These engines were installed in Gearless automobiles called the Greyhound that had long hoods housing the engine and gearless transmission. Prices for the Greyhound was as high as $3,000.00.
    In March of 1908 The Gearless Transmission Co. reorginized into The Gearless Motor Car Co. and produced smaller and cheaper automobiles. The American Automobiles were called the Olympic and were equipped with four cylinder engines rated at 32/37 horsepower. The Olympic was offered in a gearless transmission and a conventional three speed transmission. Prices for the Olympic were $1650 for a gearless transmission and 1800.00 for a three speed.
    Gearless-2.jpg
    1907 Gearless Transmission Co. Magazine Ad
    Showing The Gearless Transmission Installed In Automobile Chassis

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    Miembro nº 16 del grupo yo tampoco me entero de na como rover75
  • jpc96jpc96 MegaForero ✭✭✭
    Fotos y historia de ACE Automobiles que no tenia fotos


    Ace
    The Apex Corporation
    Ypsilanti, Michigan
    1920-1922 The Apex Corporation of Ypsilanti, Michigan produced an American Automobile for only two short years. The factory was located on South River Street in Ypsilanti, Michigan. In 1921 two sixes were available, one with a 117 inch wheelbase and the other with a 123 inch wheelbase. Made were Coupes and Touring Cars. Prices ranged from $1295.00 for a 4 cylinder to over $3,000 for a Touring Car with a six cylinder.


    The Ace automobile used a Gray-Bell 4 cylinder and Herschell-Spillman 4 cylinder engines. In addition Ace used Continental Six cylinder engines.
    Ace-1921.jpg
    1921 Ace Coupe

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  • .AS.GV.NL..AS.GV.NL. MegaForero ✭✭✭✭✭
    y0415P.gif
  • jpc96jpc96 MegaForero ✭✭✭
    .AS.GV.NL. escribió : »

    Ikenga GT: El deportivo del futuro según los años 60


    cover.png

    Ikenga es el nombre de un proyecto de prototipos deportivos ideados por David Gittens, diseñador y fotógrafo norteamericano y el carrocero británico Charles Williams, a fines de los años 60. Prácticamente desconocidos, los futuristas Ikenga tenían tecnología muy interesante y novedosa para la época..


    Origen del nombre

    mascara+Igbo.jpg

    El nombre "Ikenga" proviene de la mitología de la cultura Igbo de Nigeria, y simboliza para los nativos “la fuerza creativa vital del hombre”. En su cultura, los Igbo utilizan miles de máscaras para sus ceremonias, y los Ikenga GT fueron diseñados como una especie de máscaras ceremoniales de Ikenga sobre ruedas…

    El proyecto
    caranddriver1969.png
    David Gittens trabajó para la prestigiosa revista “Car & Driver” desde 1958 a 1964. Pensando en crear prototipos innovadores y futuristas que sirvieran de base a los fabricantes británicos, Gittens creó entre otros un auto “expandible” de cuatro plazas y seis ruedas, basado en la plataforma del Austin Mini Moke. Pero su idea era hacer un deportivo, aunque él no tenía formación técnica ni de ingeniería. Con la ayuda de amigos y extraños (y alguna que otra biblioteca), que le aportaron conocimientos y financiación, Gittens se lanzó a la búsqueda de su sueño creando una sede para su empresa en Inglaterra, concretamente en el londinense distrito de Kensington.
    Así definía el mismo Gittens al proyecto Ikenga…

    “La idea central del proyecto Ikenga era expresar mis habilidades creativas y contribuir en el mundo del automóvil con prototipos. El equipo detrás del proyecto Ikenga reflejó el estado de Londres a mediados de los años 60: creativo, visionario, dinamico, sorprendente, innovadora y multicultural, una experiencia increíble”


    Los prototipos

    Ideado por Gittens y carrozado en aluminio por Charles Williams, el primer Ikenga GT (llamado Mark I) vería la luz en 1967. Lo más notable del auto a simple vista era su apariencia futurista…o al menos como se creía que serian los autos del futuro en los años 60.
    ikenga_mk1.jpg

    Ikenga MK I


    De líneas simples y aerodinámicas, se basaba en el chasis del McLaren MKI y utilizaba un motor V8 Buick/Rover de 3,5 litros con el que podía llegar a los 260 km/h. La altura total del auto no sobrepasaba las 39 pulgadas, una menos que el famoso Ford GT40, y era sumamente ligero y compacto: su peso era de poco más de 800 kg.

    Pero el Ikenga no sólo llamaba la atención por el diseño, sus autos adoptaron tecnología novedosa para la época, como un circuito cerrado de televisión para visión trasera, sistema electrónico de aviso de proximidad de colisión, luces fosforescentes para el manejo nocturno, paneles fosforescentes para la iluminación interna y sensores de proximidad para estacionamiento. Además, el Ikenga Mk I tenía la curiosidad de tener pintura reflectante en la carrocería


    En el segundo prototipo, el Mark II de 1968, el volante era retráctil, podía ocultarse para así facilitar la entrada y salida del vehículo. Esta versión traía interior de cuero hecho a mano y con un equipaje firmado por Gucci.
    ikenga_mk2.jpg
    Ikenga MK II

    El último de esta serie, el Mark III, fue fabricado en 1969 y presentado en los respetados salones del automóvil de París y Turín, además de aparecer en el programa de la BBC “Tomorrow’s World” camino a París…
    ikenga_mk3.jpg
    Ikenga MK III



    ¿Qué fue de ellos?

    Durante una década la ubicación del Ikenga fue desconocida. El Ikenga Mark III fue redescubierto en los años 80, al aparecer en una publicación de autos británica. El auto pasó a ser expuesto en la Isla de Man, concretamente en el “Manx Motor Museum” y lo último que se sabe de este prototipo es que fue subastado varias veces en los años 90, la última en 1998 por la famosa casa de subastas de clásicos Bonhams, en Londres

    En video: única filmación conocida de un Ikenga (Mk II)


    src="http://www.youtube.com/embed/lK7rCTfU06o" frameBorder=0 width=420 height=345 allowfullscreen="">

    Miembro nº1 y FUNDADOR del grupo JPC Motor Co. , el diseño es muy importante.
    Miembro nº 16 del grupo yo tampoco me entero de na como rover75
  • jpc96jpc96 MegaForero ✭✭✭
    Fredonia USA 1902-1904

    Fredonia
    The Fredonia Mfg. Co.
    Youngstown, Ohio
    1902-1904 The Fredonia Automobile Company of Youngstown, Ohio produced an American Automobile called Fredonia from 1902 to 1904. Two passenger Runabout shown below was the first automobile produced by The Fredonia Mfg. Co. Unlike most vehicles of this type, the Fredonia had wooden wheels of the Sarven pattern 32 inches in diameter with 3 inch pneumatic tires.
    Timken roller bearning were used in front and standard roller bearings used in the rear. Dow combination batteries were used for the jump spark ignition. Double acting brakes on the rear axle and reverse of the transmission was used to stop the Fredonia.

    Fredonia-1902.jpg
    1902 Fredonia Runabout

    The Fredonia Runabout was equipped with a single cylinder horizonal engine with 3 1/2 inch bore and 6 1/2 inch stroke. A Upton transmission was used to transmit power to the Brown-Lipe differential. The Fredonia was capable of 4 to 30 miles per hour.
    Fredonia-1903.jpg
    1903 Fredonia Touring Car With Rear Entrance Tonneau

    The 1903 four passenger Fredonia Tonneau was equipped with single cylinder 10 horsepower water cooled horizonial engine mounted under the seat. A two speed and reverse planeary transmission was used. Addential features included channel steel frame, elliptic springs, 30 inch artillery wheels, 3 1/2 inch tires, 87 inch wheelbase, 56 inch tread, 9 gallon gas tank, 3 1/2 gallon water tank and weighed 1,650 pound. Price in 1903 was $1,250.00.
    Fredonia-1904.jpg
    1904 Fredonia Advertisement

    Miembro nº1 y FUNDADOR del grupo JPC Motor Co. , el diseño es muy importante.
    Miembro nº 16 del grupo yo tampoco me entero de na como rover75
  • jose luis suizajose luis suiza Forero Master ✭✭✭✭
    jpc96 escribió : »
    Es que el otro dia me pasaron unas cosas sobre Packard y rover y pense en crear este post...
    Vamos poniendo logos nombres etc...

    Packard
    b0_1.JPG

    Y el ultimo intento de packard despues de muchos años...
    wanna-buy-a-packard-or-rather-em-the-em-packard.jpg
    este se esta valorado por... 19,99 DOLARES!!!! MENOS DE 19 €

    Pues ami me gusta muchoooo......
    y por ese precio me llevo tressss......
  • jpc96jpc96 MegaForero ✭✭✭
    jose luis suiza escribió : »
    Pues ami me gusta muchoooo......
    y por ese precio me llevo tressss......
    hace mas de un año del mensaje pero buscalo igual lo puedes comprar y todo image

    Miembro nº1 y FUNDADOR del grupo JPC Motor Co. , el diseño es muy importante.
    Miembro nº 16 del grupo yo tampoco me entero de na como rover75
  • jose luis suizajose luis suiza Forero Master ✭✭✭✭
    jpc96 escribió : »
    hace mas de un año del mensaje pero buscalo igual lo puedes comprar y todo image

    Me pongo manos a la obra..........¡¡¡¡¡¡¡¡ jejejejeje
  • jpc96jpc96 MegaForero ✭✭✭
    -Abadal y cia.
    -ABC(A.B.Cole)
    -ABC(Arthur-Boyton Company) (sin fotos)
    -ABC Tricar
    -ACE
    -Able automobile (sin fotos)
    -Abott Detroit o Abott
    -Ace cars (sin fotos)
    -Acadian
    -ACEDO
    -Achice
    -Acme Automobiles
    -Adams Farwell
    -Adler
    -Adria motor car corporation
    -American Underslung
    -Albisa Hugar
    -Alca
    -Aleko
    -Alpine
    -Alvis
    -AMC
    -Amilcar
    -ANADOL
    -Anibal
    -AUSA
    -Allard
    -Allstate
    -American Austin
    -American Bantam
    -Amstrong Siddeley
    -Anasagasti
    -Anglada
    -Apollo
    -Arcadipane
    -Arrol-Johnston
    -Artes
    -Aster
    -Asüna
    -Auburn
    -Audenis
    -Austin
    -Authi
    -Auto-Tri
    -Auto Union
    -Autobianchi
    -Avia
    -Avions Voisin
    -AWZ
    -Babcock
    -Ballot
    -Beaujardin
    -Beaumont
    -Bedford Vehicles
    -Berkeley
    -Bersey
    -Biscuter
    -Bizarrini
    -Borward
    -Brexia-Züst
    -Brewster
    -Bricklin
    -Briscoe motor company
    -Brush
    -BSA
    -Bucciali
    -Calhorpe
    -Carroll
    -C.B.A
    -CEYC-Euskalduna-diana
    -Cartercar
    -Chalmers
    -Checker
    -Cisitalia
    -Clenet Automobile
    -Clúa
    -Cole
    -Cord
    -Cossley
    -Crayford
    -DAC (Detroit Air-cooled Car company)
    -DKW
    -DMC
    -Daewoo
    -DAF
    -Dagmar
    -Dagsa
    -Daimler
    -Daimler-Benz
    -Darraq
    -Datsun
    -David
    -De dion Bouton
    -Delage
    -Delahaye
    -Delaunay Belleville
    -Dellow
    -Desoto
    -De tomasso
    -Diaz y Grilló
    -Dile
    -Doble
    -Dort
    -Duesenberg
    -DuPont
    -Duryea
    -DYESA ESTANCONA
    -Edsel
    -E-M-F
    -Elcar
    -Elizalde
    -Elmore
    -Elva
    -Emelba
    -Essex
    -E.R.Thomas motors
    -Eucort
    -Fal-car o F.A.L.
    -Facel Vega
    -Farman
    -Framo
    -Franklin
    -Frazer Nash
    -Fredonia
    -Fiberfab
    -Flint Motor Company
    -FSO
    -Galloper
    -Gatso
    -Gaylord
    -Gaylord (diferente a la anterior)
    -Gearless
    -Geo
    -Geronimo
    -Ghia cars
    -Gigliato
    -Glas
    -Glasspar
    -Gobron Brillie
    -Goggomobil
    -Goliath
    -Gurgel
    -Gräf & Stift.
    -Graham
    -Graham Paige
    -Grant
    -H.R.G
    -Hanomag
    -Harrison
    -Haynes-Apperson
    -Herreshoff
    -Heine Velox
    -Hillman
    -Hispano
    -Hispano Suiza
    -Hisparco
    -Holmes
    -Hollier
    -Horch
    -Hotchkiss
    -Hudson
    -Humber
    -Hummer
    -Hupmobile
    -IKA
    -Ikenga
    -IME
    -Imperia
    -Imperial
    -Innocenti
    -Intermeccanica
    -Inter-State
    -Iso
    -Issota franschini
    -Itala
    -Jackson
    -Jaeger
    -Jaxon
    -Jehle
    -Jensen
    -Jewett
    -Jordan
    -Jowett Jupiter
    -Justicialista
    -Kaiser Frazer
    -Kaiser darrin
    -Kapi
    -Keller
    -La cuadra
    -LaFayette
    -Lagonda
    -La Salle
    -Lambert
    -Lanchester
    -Lea Francis
    -Leyland
    -Liberty Motor Car Company
    -Lloyd
    -Locomobile
    -Lorraine Dietrich
    -Luverne
    -Marlboro
    -Marmon
    -Marquette
    -Mason
    -Mathis
    -Matra
    -Matra-simca
    -Maxwell motor company
    -Maytag
    -Maytag-mason
    -McLaughlin
    -McQuay-Norris
    -Mercer
    -Mercer-cobra
    -Mercury
    -Merkur
    -Merrimac
    -Messerschmitt
    -Minerva
    -MOHS
    -Monica
    -Monteverdi
    -Moon
    -Morris
    -Moskvich
    -Motores Ricart y Pérez
    -Mymsa
    -NSU
    -Nacional G
    -Nacional Pescara
    -Nacional R.G.
    -Nagant
    -Napier motors
    -Nash
    -National
    -Nova Sterling
    -Nsu motor rotativo wankel
    -Oackland
    -Oldsmobile
    -Oltcit
    -Opes Ninfea
    -Orix
    -Oryx
    -Osca
    -O-We-Go
    -Packard
    -Paramount
    -Partin Palmer
    -Panhard
    -Passport
    -Peel Trident
    -Pegaso
    -Peninsular
    -Peerless motor company
    -Pierce Arrow
    -Plymouth
    -Pollman
    -Pontiac
    -Pratt
    -Pratt elkhart
    -Probe
    -PTV
    -Pulga
    -Puma
    -Queen
    -Quincy Iynn
    -Railton
    -Rainier
    -Rambler
    -Ranger
    -Rayton fissore
    -Reliant
    -Rena
    -Reo motor company
    -Ricart
    -Ricart España
    -Riley
    -Roosevelt
    -Rosengart
    -Rover
    -Rumpler
    -Sabra Autocars C.O.
    -Salmson
    -Santana
    -Saturn
    -Scania-Vabis
    -Scripps Booth
    -Sedan Mustang
    -Sheffield - simplex
    -Sheridan
    -Siam di tella
    -SIATA
    -Silver Arrow
    -Simca
    -Singer
    -Sizaire Naudin
    -Stanley
    -Standart Motor company
    -Stateman
    -Stoewer
    -Stout Scarab
    -Studebacker
    -Stutz
    -Sunbeam
    -Sunbeam-Alpine
    -sunbeam-talbot
    -Swallow
    -TZ Sider Zaragozano
    -Tafoya Motors
    -Talbot
    -Tatra
    -Templar
    -Tempo
    -Tincher
    -Trabant
    -Trident
    -Triumph
    -Tucker
    -UMM
    -Universal Power Drives Limited
    -Vabis
    -Valian o Valiant (tengo dudas)
    -Vanguard
    -Vector
    -Velie
    -Veritas
    -Viasa
    -Viking
    -Vivinus
    -Wanderer
    -Wartburg
    -Welch
    -Welch detroit
    -White Motor Company
    -Willys Overland
    -Wolfrace
    -Yamaha
    -Yellow Coach
    -Yugo
    -ZENN
    -Zundapp
    -Züst

    Si alguien encuentra fotos de las que estan en rojo que las ponga por favorimage

    DUDAS:
    No hay

    decidme si se pueden contar como desaparecidas esas dudas que tenemos durante el post

    Actualizada.

    Por Cierto alguien que sepa ( y tenga tiempo) podria poner los hipervinculos esosimage

    Miembro nº1 y FUNDADOR del grupo JPC Motor Co. , el diseño es muy importante.
    Miembro nº 16 del grupo yo tampoco me entero de na como rover75
  • PalikefulPalikeful Forero Junior
    jpc96 escribió : »
    Dime al menos el año que se creo image
    rel_probe_004.jpg
    rel_probe_001.jpg
    rel_probe_002.jpg


    Que futurista.
    Nada mas que alegarimage
  • mahou_manmahou_man Forero Master
    Heinkel Kabine (1956-1961)Heinkel_logo.gif

    Se produjo en serie despues de varias visitas y charlas con bmw por plagio del isetta. El plagio no era tal.


    Kabine_1024_768.jpg


    heinkel02.jpg

    f_164572271-1ae69d8f.jpeg
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • EduardomanEduardoman MegaForero
    Algunas, hay que decir, desaparecidas, afortunadamente.image
  • EduardomanEduardoman MegaForero
    Kissel, americana, entre 1906 y 1930.
    71757d1291820128-what-heck-these-1927kissel.jpg
    snook_family_kissel_car.jpg
  • EduardomanEduardoman MegaForero
    Chandler, americana, entre 1910 y 1920.
    1928_Chandler_Four_Door_Sedan.jpg
    logo.jpg
  • EduardomanEduardoman MegaForero
    Columbia.
    1269402910MyqnHtw.jpg
  • EduardomanEduardoman MegaForero
    Stephens.
    west%20midlands%20stephens%20cars.jpg
  • EduardomanEduardoman MegaForero
    IFA.
    800px-Sachsenring-P-240-Cabriolet.jpg
  • jpc96jpc96 MegaForero ✭✭✭
    pon los paises so vago (edu)

    puedes poner muchas de las que has puesto en rarezas, incluso rastrogero que creia que la habia puesto pero no image

    Miembro nº1 y FUNDADOR del grupo JPC Motor Co. , el diseño es muy importante.
    Miembro nº 16 del grupo yo tampoco me entero de na como rover75
  • EduardomanEduardoman MegaForero
    jpc96 escribió : »
    pon los paises so vago (edu)

    puedes poner muchas de las que has puesto en rarezas, incluso rastrogero que creia que la habia puesto pero no image

    Vago yo!?image columbia americana, stephens inglesa, IFA alemana.

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