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Alan Stacey: Inverosimil piloto , inverosimil muerte

FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
Tenía una pierna artificial y conspiró con sus compañeros de equipo para engañar a los exámenes médicos

Alan Stacey habia ocultado ciempre con certera habilidad que le faltaba parte de la pierna derecha image... y como cuando llego a la categoria mas importante del mundo se le habian comprometido bastante sus travesias por los examenes medicos, sabia componerselas
para postergar hasta el final de la sesion el leve martillazo en la rodilla que mide los reflejos de cada miembro inferior, entonces, una banda de monos ignifugos celestes, iguales al de Stacey tomaba asiento en le **** de la camilla (Innes Ireland,Trevor Taylor, Mike Spence,Stirling Moss o Graham Hill) para comenzar a cruzarse de piernas entre si, hasta que nadie (y mucho menos el medico)sabia cual era el zapato propio de cada quien...en ese momento, el encargado de distraer al doctor (que invariablemente aprobaba a Stacey) con una pregunta complicada, era precisamente el inventor del truco: Jim Clark, su compañero de equipo en Lotus
Stacey usaba un **** motocicleta en la palanca de cambios para ajustar la velocidad del motor en las reducciones, porque no podía con su pierna derecha.
Stacey fallecio durante el Gran Premio 1960 belga, en Spa Francorchamps, cuando él se estrelló en 120 m.p.h. después ser golpeado en la cara por un pájaro cuando se encontraba en el sexto lugar con su Lotus. Stacey conducía el mismo tipo de Lotus que Stirling Moss que casi falleció en el día anterior.
El Lotus de Stacey subió un terraplén atraveso un pequeño bosque y cayó en un campo. Él murió unos minutos antes de Chris Bristow.
Los dos Ingleses fallecieron despues de salirse sobre la misma curva en donde Moss se estrelló el día anterior. Un amigo de Stacey escribió un artículo sobre la muerte de Stacey, en la cual, declaró que algunos espectadores dijeron que observaron que un pájaro había volado hacia la cara de Stacey mientras él se acercaba a la curva golpeándolo y dejandolo inconsciente, o aún posiblemente matándolo rompiendo su cuello, antes de que el coche se estrellara.

Alan era un prometedor piloto nacido en Essex que había debutado en 1.958, disputando apenas siete grandes premios y logrando un octavo puesto como mejor resultado. En esta carrera partió en 16ª posición. El accidente tuvo lugar en la impresionante y dificilísima curva de Masta. Tenía 26 años en el momento de su muerte.


Años despues se instauraran los cascos integrales

Alan Stacey GP Belgica 1960


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"Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
"Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

"Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
"Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

"No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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Comentarios

  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    A pesar de tener una pierna derecha más baja artificial y por lo tanto necesitar el control de una válvula reguladora para el acelerador y el freno Stacey tambien usaba un **** de motocicleta en la palanca de cambios para ajustar la velocidad del motor en las reducciones
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    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
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