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Comentarios
con un astra gsi azul
SIEMPRE OS ECHARE DE MENOS ...
Hombre, el precio "de mercado" de un gallo es bastante más de los 1800 que pagué... bueno, al menos lo que piden por ellos.
Aún así, lo tuyo me parece una ganga.
Saludos
Instagram: txemi_g
El tuyo de mercado andará sobre los 3000 euros más o menos. Por lo tanto lo compraste por debajo del precio.
Así a ojo......
Los TT's se cotizan y tasan de una manera diferente, y sus valores son siempre más altos que un turismo equivalente en tiempo, marca, kilometraje o estado.
Saludos
Lo que tiene **** es que esté más valorado el gallo que he comprado por 1800 que el laguna que compré por 21000 cuando, encima, el laguna tiene dos años menos. Vamos, que no vuelvo a comprar un coche nuevo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>.
Saludos
Instagram: txemi_g
Haz como yo.
Te compras "basurilla" de 1500/2000 euros.
Si sale bueno lo aprovechas 1 o 2 años. Menos de eso raro que te den, por lo tanto tienes un excelente valor reventa<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Si sale malo.....bueno, pierdes qué?, 500?, 1000 euros?. Y si sale malo un coche nuevo de 20.000 euros y te lo quieres quitar precipitadamente?...te dan 12.000 euros y pierdes 8.000:10:
Además, la chatarra crea pocas expectativas. Si sale buena das palmas con las orejas, si sale mala piensas "bah, para lo que me he gastado"...jejejejeej
Saludos
Si, pero yo compro sin garantía y "sorpresa".
Corro mis riesgos.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Pues sí, si te sale bueno estás encantado, como yo con el camioncillo, y por mucho que pierda va a ser una décima parte que con el nuevo. De todos modos, como te dicen, tú juegas con mucha ventaja sobre los pobres particulares, que tenemos mucho más difícil comprar barato. En mi caso, me lo vendió uno del trabajo que yo creo que no sabía lo que vendía. CUando le pregunté si éste modelo llevaba ABS me dio el manual del coche para que mirara yo, porque ni lo sabía. Tuve que ir al conce donde hacía las revisiones a que me dijeran qué tenía cambiado y qué no porque ni lo sabía, ni guardaba facturas ni nada de nada. Vamos, que más a ciegas no lo pude comprar y, aunque sólo le he hecho 2000 y pico kms, de momento parece que está todo Ok.
En fin, cuando tenga que cambiar hablaré contigo a ver si te entra algo "apetecible"<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Saludos
Por cierto, ahora venden en el curro un XJ6 de 1996 con 200mil kms y una pinta estupenda y piden 6000 pavos. ¿Un poco caro, no?
Instagram: txemi_g
Yo he comprado para una casa que tenemos en el campo dos cherokees.
Un 6 y un 8 cilindros,uno con 11 años y el otro con 13. 2600 € y 1200 € respectivamente.
Party les cuento el mercedes que me he comprado <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Hombre, el de 8 cilindros tiene que tener difícil salida, pero seguro que es una gozada andar con él. Aunque hay gente para todo, estoy en un foro de Mitsubishi y Galloper y se matan por un 3.5 gasolina de 200 caballos. Yo ni me lo plantearía, pero para usar como tt casi exclusivamente para campo debe ir mejor que los diésel de 100-125 caballos.
En cuanto al mercedes, ¿es el de tu perfil? Gran coche, sí señor.
Saludos
Instagram: txemi_g
Los jeep son solo para usar por la montaña,por eso lo ideal es un gran motor con mucha fuerza y sobretodo cambio automatico.
En cuanto al mercedes lo mejor es el precio.
He cambiado un E 280 CDi con 40000kms,xenon,7 gtronic, a pelo por el passat que tenia los dos de la misma edad.
Jooooderrr...
Instagram: txemi_g
Pierde agua y tiene presión en un manguito. Eso solo quiere decir problemas de culata. Como lo tengo a prueba 2 o 3 dias pues estoy echando un vistazo y pinta mal....
Además la aguja de temperatura oscila demasiado...mal sintoma tambien. Aparte que tiene una fuga que he visto de agua, pequeña pero fuga.
Los TDS tienen 2 problemas, bomba inyectora y culata. De lo primero está genial, no pierde, no huele a gasoil, todo OK, pero lo otro mal, y el arreglo son 1500 euros más o menos, no vale la pena.
Así que no hay Serie 5, una pena, está por lo demás perfecto, pero no tengo ganas de grandes gastos. Así que se quedará aquí y que se lo lleve un compraventa.
Saludos
****, a ver la que has montado... ¿a que está nuevo de pintura e interiores? que **** <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Disponemos de más de 100 vehículos en stock.
Lee dos post más arriba, ya no me lo quedo....jejejejeej
Una pena, pero el coche está tocado de culata, así que nada, aquí se queda y esperaré a que entre otro que tengo calado de aquí a 15 dias....(no es BMW, que lo buenos son de gasolina...jejejej)
Al menos el CV ese lo arreglará antes ¿no?
Claro, ellos le meten una culata de desguace (1000 euros) lo arreglan y lo venden a precio de mercado, en torno 3000/4000 euros.
Menos mal que lo tasamos a la baja porque conocemos los problemas endémicos de esos coches.
Y el hombre decía durante la tasación "...si, si, va genial, está perfecto".<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Siempre que un cliente dice que "está perfecto, a toda prueba...tásamelo bien".
Malo, malo, malo.......<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>