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Vettel,Red Bull y la gasolina

homerjsimpsonhomerjsimpson Forero Master ✭✭✭✭
segun Ron Dennis,piensa que Red Bull , tuvo problemas de consumo y no de fiabilidad,de hecho se quedo parado nada mas terminar la carrera,teniendpo que cambiar a una forma de correr mas conservadora en el control electronico,diciendo que el motor renault no consume tan poco, esto puede ser un problema muy importante para los de la bebida energetica

Comentarios

  • alexiusalexius MegaForero
    homerjsimpson escribió : »
    segun Ron Dennis,piensa que Red Bull , tuvo problemas de consumo y no de fiabilidad,de hecho se quedo parado nada mas terminar la carrera,teniendpo que cambiar a una forma de correr mas conservadora en el control electronico,diciendo que el motor renault no consume tan poco, esto puede ser un problema muy importante para los de la bebida energetica

    infoo.png
    Un poquito de Cultura:
    https://blogvasari.wordpress.com/
  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    Bueno, es una opinión y puede que sea cierto. Pero es que viniendo de Ron Dennis "el trolas", no merece la pena darle ningún valor.


  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    Yo sigo diciendo que en Ferrari se guardaron mucho de ir a tope.

    Alonso iba a una distancia comoda detras de Vettel sin que le estorbaran las turbulencias.Cuando quiso hizo la vuelta rapida,pero rapida rapida.
  • alexmore21alexmore21 MegaForero
    Hombre lo que dice Dennis tienes su punto, 1º porque Vettel aflojó taaaaanto el ritmo que le pasaron facilmente los 2 ferraris, y 2º ¿por iluminación divina consigue que sus tiempos vuelvan a ser mínimamente competitivos para que no le adelante Rosberg?

    Y para terminar ¿para el coche al final de la carrera?, dudo que dar una vuelta a velocidad de paseo le repercutiese mucho en los problemas que dicen en Red Bull que tenían.

    No se, yo creo que tiene lógica lo que dice Dennis, que sea verdad o no..... eso solo lo sabe Red Bull
    cmr1650 escribió :
    Al final todo se resume en que no sé quien es más ****, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; )
    Xema escribió : »
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    alexmore21 escribió : »
    Hombre lo que dice Dennis tienes su punto, 1º porque Vettel aflojó taaaaanto el ritmo que le pasaron facilmente los 2 ferraris, y 2º ¿por iluminación divina consigue que sus tiempos vuelvan a ser mínimamente competitivos para que no le adelante Rosberg?

    Y para terminar ¿para el coche al final de la carrera?, dudo que dar una vuelta a velocidad de paseo le repercutiese mucho en los problemas que dicen en Red Bull que tenían.

    No se, yo creo que tiene lógica lo que dice Dennis, que sea verdad o no..... eso solo lo sabe Red Bull

    En todo caso, el tiempo dará o quitará razones.

    Si tuvieron problemas de consumo, en Australia van a tener que salir más cargados y por tanto serán menos competitivos en las primeras vueltas.
    Saludos. Mito21
  • SlurmSlurm MegaForero
    Mito21 escribió : »
    En todo caso, el tiempo dará o quitará razones.

    Si tuvieron problemas de consumo, en Australia van a tener que salir más cargados y por tanto serán menos competitivos en las primeras vueltas.

    La cuestión es si es posible ir más cargado... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/9.gif"/&gt; igual no pueden meter más y tienen que hacerse un tramo de carrera de paseito, por imperativo legal...
    logo_alfa_latiendo.gif
  • Jordi TJordi T MegaForero ✭✭✭✭✭
    alexmore21 escribió : »
    Hombre lo que dice Dennis tienes su punto, 1º porque Vettel aflojó taaaaanto el ritmo que le pasaron facilmente los 2 ferraris, y 2º ¿por iluminación divina consigue que sus tiempos vuelvan a ser mínimamente competitivos para que no le adelante Rosberg?

    Y para terminar ¿para el coche al final de la carrera?, dudo que dar una vuelta a velocidad de paseo le repercutiese mucho en los problemas que dicen en Red Bull que tenían.

    No se, yo creo que tiene lógica lo que dice Dennis, que sea verdad o no..... eso solo lo sabe Red Bull

    Yo creo que Vettel paró el coche porque le dijeron por radio que lo hiciera, y Johnjohn tiene razón Ron Denis es y será un trolas
    firmarj.jpg

    "Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."
  • keyankeyan Forero Senior ✭✭✭
    No sé si lo pudisteis apreciar pero el sonido del Red Bull no era normal.

    Que también se quedara sin gasolina es posible pero... ¿Es posible que el motor consumiera más por tener un escape roto?
    bmwm3gtr01.jpg
  • alexmore21alexmore21 MegaForero
    keyan escribió : »
    No sé si lo pudisteis apreciar pero el sonido del Red Bull no era normal.

    Que también se quedara sin gasolina es posible pero... ¿Es posible que el motor consumiera más por tener un escape roto?

    Cierto cierto, no me acordaba yo de esto, el sonido del Redbull no era normal y lo comentó Gené.

    De todas formas no es descabellado lo de Dennis
    cmr1650 escribió :
    Al final todo se resume en que no sé quien es más ****, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; )
    Xema escribió : »
  • razorbackrazorback MegaForero ✭✭✭✭✭
    Yo estoy con Keyan. El ruido del Red Bull no era normal, el primero que se dio cuenta fue Gene, y despues tambien se podia apreciar a veces la diferencia. Todo lo demas, concuerda mas o menos con la posible falta de gasolina, pero podria ser que el coche consumiera mas por el problema del escape. A ver que ocurre en Australia.
    saludos, razorback
    GORA EUSKADI!!!

    Schumi, turn your eyes to the sky. It's the only one thing bigger than you.
    READY TO RACE!!!
    ferrarilogo6tj.jpg
  • keyan escribió : »
    No sé si lo pudisteis apreciar pero el sonido del Red Bull no era normal.

    Que también se quedara sin gasolina es posible pero... ¿Es posible que el motor consumiera más por tener un escape roto?


    Estoy de acuerdo con lo que dices.
  • Jordi TJordi T MegaForero ✭✭✭✭✭
    keyan escribió : »
    No sé si lo pudisteis apreciar pero el sonido del Red Bull no era normal.

    Que también se quedara sin gasolina es posible pero... ¿Es posible que el motor consumiera más por tener un escape roto?


    Efectivamente consume más y pierde potencia
    firmarj.jpg

    "Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."
  • 85412560028541256002 Banned ✭✭✭
    Ron Dennis es quien les fabrica las ECU, no lo olvidemos, así que si dice que cambiaron a un mapa ecu más económico por lo menos debería dársele el beneficio de la duda.

    Por otra parte no es que el motor Renault consuma poco, es que el diseño de Adrian puede llevar un tanque de combustible menor, problema que se resolvería en el próximo gran premio con el otro chasis que van a usar.

    Si vamos uniendo todos los puntos, veremos que al final lo de que se quedara sin combustible no es tan descabellado.

    Recapitulemos: en red bull dijeron que era una bujía, luego fue saliendo, al parecer, que era un escape, y luego que se quedaron sin gasolina. Al final el motor no fue, pruea de ello es que lo van a usar en australia, y si hubiera sido una bujía dudo mucho que se arriesgaran a usar en un gran premio un motor ya tocado.
  • noitaminoitami Forero Master ✭✭✭✭
    Pues mira que a mi Ron Dennis, como seguramente ya es conocido por la mayoría, me parece directamente un sinvergüenza, pero eso no quita para que su versión me parezca bastante mas convincente que la de Red Bull.

    Así que practicamente coincido con AlexMore cuando dice:
    alexmore21 escribió :
    y 2º ¿por iluminación divina consigue que sus tiempos vuelvan a ser mínimamente competitivos para que no le adelante Rosberg?

    Y para terminar ¿para el coche al final de la carrera?, dudo que dar una vuelta a velocidad de paseo le repercutiese mucho en los problemas que dicen en Red Bull que tenían.

    Sobre el sonido del motor no entro del todo a opinar, por ignorancia mas que por otra cosa. En cualquier caso, y aun viendo la respetable opinión de Gene, eso del sonido es algo subjetivo y no se si también pudiera deberse a algún cambio hecho por el piloto para ahorrar combustible.

    Pero lo que es realmente inexplicable es que, de repente, como bien apuntó alexmore, el coche vuelva a sus tiempos y vuelva a ser competitivo en la última vuelta quedándose casualmente parado nada mas acabada.

    Normalmente la explicación mas sencilla es la que soluciona el problema.
    Y la explicación dada por Ron Dennis explica todo lo que la explicación de Red Bull no puede.

    :)

    P.D.
    Se comenta también que probablemente el problema planteado por Red Bull repercutiera en el gasto de gasolina. Vale, es posible pero... si el problema como dice Red Bull (según creo que es su última versión) es de bujias, no se logra explicar de forma convincente como consiguieron que el coche regresara a su nivel en esa última vuelta.
    tocino.jpg

    Lista de ignorados: LUCA BADOER, calvonso
  • razorbackrazorback MegaForero ✭✭✭✭✭
    noitami escribió : »
    Pues mira que a mi Ron Dennis, como seguramente ya es conocido por la mayoría, me parece directamente un sinvergüenza, pero eso no quita para que su versión me parezca bastante mas convincente que la de Red Bull.

    Así que practicamente coincido con AlexMore cuando dice:



    Sobre el sonido del motor no entro del todo a opinar, por ignorancia mas que por otra cosa. En cualquier caso, y aun viendo la respetable opinión de Gene, eso del sonido es algo subjetivo y no se si también pudiera deberse a algún cambio hecho por el piloto para ahorrar combustible.

    Pero lo que es realmente inexplicable es que, de repente, como bien apuntó alexmore, el coche vuelva a sus tiempos y vuelva a ser competitivo en la última vuelta quedándose casualmente parado nada mas acabada.

    Normalmente la explicación mas sencilla es la que soluciona el problema.
    Y la explicación dada por Ron Dennis explica todo lo que la explicación de Red Bull no puede.

    :)

    P.D.
    Se comenta también que probablemente el problema planteado por Red Bull repercutiera en el gasto de gasolina. Vale, es posible pero... si el problema como dice Red Bull (según creo que es su última versión) es de bujias, no se logra explicar de forma convincente como consiguieron que el coche regresara a su nivel en esa última vuelta.

    Puede ser que por un problema de bujias o escape, para evitar problemas mayores, tengan que bajar el rendimiento del motor y pasen a otro mapa motor. Con eso ya se explica porque pudieron mejorar el ritmo al final de carrera, arriesgandose mucho menos por forzar el motor mucho menos tiempo. Ademas, con un problema de motor, y con la limitacion de motores, es normal que al final de carrera dejen el coche parado sin terminar la vuelta para no arriesgar mas.

    Lo que no se es hasta que punto un cambio a un mapa mas ahorrador de combustible, que no de motor, puede cambiar el sonido de coche. Desde luego menos que un problema de escape o bujias, seguro,`pero...

    Tambien hay que decir que el motor Renault siempre ha sido de los que menos consumen, el año pasado creo que era el que menos consumia, y si es verdad que se quedaron sin gasolina, quiere decir que tienen un deposito mas pequeño, con menos peso, asi que juntando estos dos factores, podemos pensar que el ritmo de Vettel al principio de carrera no era solo por el buen aprovechamiento de las ruedas blandas, y que el menor peso tambien influyo. De todos modos, a una vuelta ya se vio en la Q3 que son competitivos, el coche es rapido a una vuelta.
    saludos, razorback
    GORA EUSKADI!!!

    Schumi, turn your eyes to the sky. It's the only one thing bigger than you.
    READY TO RACE!!!
    ferrarilogo6tj.jpg
  • keyankeyan Forero Senior ✭✭✭
    Problema de consumo porque el deposito sea pequeño no es.
    El mismo Vettel dice durante la carrera que nota pérdida de potencia.
    Aquí podéis apreciar el sonido y comprobar lo que os digo:

    <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/UFthLsq-Vnw&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/UFthLsq-Vnw&hl=es_ES&fs=1&&quot; type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

    Saludos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    bmwm3gtr01.jpg
  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    keyan escribió : »
    Problema de consumo porque el deposito sea pequeño no es.
    El mismo Vettel dice durante la carrera que nota pérdida de potencia.
    Aquí podéis apreciar el sonido y comprobar lo que os digo:

    <EMBED height=385 type=application/x-shockwave-flash width=480 src=http://www.youtube.com/v/UFthLsq-Vnw&hl=es_ES&fs=1&amp; allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></EMBED>

    Saludos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Está clarisimo. Tiene mucha más credibilidad lo que dicen Vettel y Gene que el "****" de Dennis.


  • De hecho al final de carrera se oia aun peor el coche, muy ronco, no se si me explico.
  • TheNamelessOneTheNamelessOne Forero Senior ✭✭✭
    Yo creo que este año nos lo vamos a pasar ****. Los Red Bull y los Ferrari van como tiros y va a ser un tira y afloja de aupa, con McLaren y Mercedes al acecho. No creo ni por asomo que Ferrari se vaya a pasear esta temporada.
    FirmaMazda6.jpg

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