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Opel astra 1.6 115cv vs 1.4 140cv

rinconrincon Forero Junior
Hola a todos!!, soy nuevo en el foro y tendría una pregunta raaaapida!

Es que después de barajar millones de opciones: Honda civic, Mazda 3, Golf, Cruze, Megane, Astra....

Al final, me he decantado por el Astra!!!, cuestión de gustos jeje

Ahora tocaba la decisión eterna: diesel o gasolina...

Al final, gasolina!!

Pero triste de mi, he leído que el motor se queda corto... no es que sea Fernando Alonso, pero después de llevar un corsa de 20 años me gustaría poder apretar en alguna cuesta que otra...

La diferencia de precio son 800€ y creo que he sacado un super precio...

Que opinais... (el finde lo compro)

Gracias a todos!!!
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Comentarios

  • t4 navahermosat4 navahermosa Forero Master ✭✭✭✭
    el 140 sin duda


    mira en portalcoches.net que hay una prueba del 115cv
  • rinconrincon Forero Junior
    De esa prueba en portalcoches vienes mis dudas existenciales!!!, la verdad que el 1,4 140cv merece la pena a diferencia de precio <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>, pero también me da más miedo al ser nuevo, el otro seguro que me duraría todaaaa la vida...
  • ecotececotec MegaForero ✭✭✭✭
    el 1.6 atmosferico se queda muy corto, mejor el 1.4 Turbo, la mejor compra en la gama astra junto con el 2.0 CDTi, pero con el gasolina te ahorras bastante dinero en la compra.
    image.php?type=sigpic&userid=38330&dateline=1373141763
  • Brabus_84Brabus_84 Forero Senior ✭✭✭
    Coge el 1.4 Turbo y no te olvides de la extensión de garantía <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; el mío (2.0 cdti) me llega ya y le puesto tantas chorradas que estoy "acojonao"<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
    sdc12104copia.jpg
    Buscas un Urbano exclusivo o tienes algo interesante que cambiar?
    https://www.smarteros.com/cms/index.php?option=com_smf&Itemid=39&topic=2693.0
  • rinconrincon Forero Junior
    La garantia es otro tema... me dan 2 años más de cobertura total (no el típico 2+2 ese que solo cubren algunas cosas los 2 años siguientes..) por unos 500€ más...

    Que hago, la pillo??, es que me jode pagar 500 más!, pero cualquier chorrada como dices tú <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; de esas extras te joden si no estás en garantía no?? jajaja
  • Andres0Andres0 MegaForero ✭✭✭✭
    Elije el 1.4 Turbo, el otro ni lo mires. Y yo creo que si es conveniente la extensión de garantía. Ahora es 2+3 años y te cubren prácticamente todo (lo que sea por desgaste no, obviamente).

    ¿Cuál es el precio que te ofrecen? si no es ninguna indiscreción.
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    rincon escribió : »
    La garantia es otro tema... me dan 2 años más de cobertura total (no el típico 2+2 ese que solo cubren algunas cosas los 2 años siguientes..) por unos 500€ más...

    Que hago, la pillo??, es que me jode pagar 500 más!, pero cualquier chorrada como dices tú <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; de esas extras te joden si no estás en garantía no?? jajaja

    Intenta sacárselo gratis al comercial... o dile que te lo deje un poco más económico, por ejemplo 300 €...

    PD: Yo diría que el 1.4 de 140 cv turbo... pero prueba los 2 motores para salir de dudas... ante la duda... la más tetuda...

    Un saludo...
    Miembro Nº15 de La Secta de Coches.net
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • alexcrivillealexcriville Forero Senior ✭✭✭
    Pues yo ya expuse en otro post que la semana pasada probé un 1.6 de 115 CV y me pareció mas que de sobra....de echo lo voy a pedir.
    A mi llevar turbos en los motores gasolina ademas no me mola.

    De todas formas, si dudas tanto, prueba los 2....
    A mi me dijo el comercial que mas del 90% de la gente se los compra sin probar...en fin....prueba y decide
  • rinconrincon Forero Junior
    Andres0 escribió : »
    Elije el 1.4 Turbo, el otro ni lo mires. Y yo creo que si es conveniente la extensión de garantía. Ahora es 2+3 años y te cubren prácticamente todo (lo que sea por desgaste no, obviamente).

    ¿Cuál es el precio que te ofrecen? si no es ninguna indiscreción.

    Super precio creo:

    sport 1,6 115 cv --> 17,300

    sport 1,4 140 cv --> 18,100

    Creo que va muy apretado, así que de sacarle lo de la garantía ya... creo que ni con malavarismos jejeje
  • rinconrincon Forero Junior
    alexcriville escribió : »
    Pues yo ya expuse en otro post que la semana pasada probé un 1.6 de 115 CV y me pareció mas que de sobra....de echo lo voy a pedir.
    A mi llevar turbos en los motores gasolina ademas no me mola.

    De todas formas, si dudas tanto, prueba los 2....
    A mi me dijo el comercial que mas del 90% de la gente se los compra sin probar...en fin....prueba y decide

    Gracías!!, la verdad que vi tu post el otro día, y veo que lo has probado y opinas algo razonable, porque con 115cv tantoooo??? se puede quedar corto... yo llevo el astra 1,7 cdti de mi padre con 75 cv y va dentro lo que cabe bien, y tiraaa a 150...
  • alexcrivillealexcriville Forero Senior ✭✭✭
    Haber...todo al final depende del tipo de conduccion claro....pero si ademas vienes de un coche de 75 CV, todo lo que pruebes lo vas a notar infinitamente mejor....

    Yo que lo probé a cruceros normales (no mas de 130 todo hay que decirlo) iba como la seda, silencioso total por cierto. Y al reducir, recuperaciones y demas en ciudad, para mi perfecto, y eso que tengo ahora un 2.0 gasolina de 130 CV..y me voy a cambiar a este 1.6 de 115 CV no te digo más...
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    rincon escribió : »
    Gracías!!, la verdad que vi tu post el otro día, y veo que lo has probado y opinas algo razonable, porque con 115cv tantoooo??? se puede quedar corto... yo llevo el astra 1,7 cdti de mi padre con 75 cv y va dentro lo que cabe bien, y tiraaa a 150...

    No tengas de referencia un coche turbo-diesel para extrapolarlo a un motor de gasolina atmosférico porque uno tenga menos caballos que el otro...

    Qué par tiene el TD de 75 cv y el de 115 cv?
    Cuanto pesa el TD de 75 cv y el de 115 cv?
    Qué rueda tiene el TD de 75 cv y el de 115 cv?

    Lo de 150 km/h... creo que los cogía el AX de mi padre que era un 1.1 de gasolina de 50 cv...

    Lo importante de un motor no es la velocidad, si no como sube un puerto cargado, como adelanta en carretera secundaria, etc..

    Por la diferencia que comentas, no me lo pensaba, me voy a por el 1.4 140 cv...
    Miembro Nº15 de La Secta de Coches.net
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • Andres0Andres0 MegaForero ✭✭✭✭
    rincon escribió : »
    Super precio creo:

    sport 1,6 115 cv --> 17,300

    sport 1,4 140 cv --> 18,100

    Creo que va muy apretado, así que de sacarle lo de la garantía ya... creo que ni con malavarismos jejeje

    Bastante apretado diria yo...¿Ahí hay algún extra incluido? Porque ten en cuenta que la versión SPORT te viene con manivelas para los cristales traseros (algo inadmisible). Y ya que estás métele los faros bixenón, si conduces mucho de noche.
  • t4 navahermosat4 navahermosa Forero Master ✭✭✭✭
    Tito Bluni escribió : »
    No tengas de referencia un coche turbo-diesel para extrapolarlo a un motor de gasolina atmosférico porque uno tenga menos caballos que el otro...

    Qué par tiene el TD de 75 cv y el de 115 cv?
    Cuanto pesa el TD de 75 cv y el de 115 cv?
    Qué rueda tiene el TD de 75 cv y el de 115 cv?

    Lo de 150 km/h... creo que los cogía el AX de mi padre que era un 1.1 de gasolina de 50 cv...

    Lo importante de un motor no es la velocidad, si no como sube un puerto cargado, como adelanta en carretera secundaria, etc..

    Por la diferencia que comentas, no me lo pensaba, me voy a por el 1.4 140 cv...


    ¿qué tal llevas lo tuyo?
  • rinconrincon Forero Junior
    Andres0 escribió : »
    Bastante apretado diria yo...¿Ahí hay algún extra incluido? Porque ten en cuenta que la versión SPORT te viene con manivelas para los cristales traseros (algo inadmisible). Y ya que estás métele los faros bixenón, si conduces mucho de noche.

    Los tipicos pack: conectividad y basico, lo de los elevalunas traseros automaticos vienen con el cosmo pero es que el sport me resulta un poquito más bonito en el interior y asientos..., pero vamos tampoco me importa mucho<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Me estoy empezando a decantar por 1.4 turbo (él único miedo es la fiabilidad de este motor, es tan novedoso...)
  • rinconrincon Forero Junior
    Tito Bluni escribió : »
    No tengas de referencia un coche turbo-diesel para extrapolarlo a un motor de gasolina atmosférico porque uno tenga menos caballos que el otro...

    Qué par tiene el TD de 75 cv y el de 115 cv?
    Cuanto pesa el TD de 75 cv y el de 115 cv?
    Qué rueda tiene el TD de 75 cv y el de 115 cv?

    Lo de 150 km/h... creo que los cogía el AX de mi padre que era un 1.1 de gasolina de 50 cv...

    Lo importante de un motor no es la velocidad, si no como sube un puerto cargado, como adelanta en carretera secundaria, etc..

    Por la diferencia que comentas, no me lo pensaba, me voy a por el 1.4 140 cv...

    Ya se que es totalmente diferente, y que el diesel de mi padre aunque con menos caballos tiene un par majo, y apreta bastante, porque el peso del astra dos modelos anterior también es más bajo y las ruedas más estrechas, sólo decía que con 115cv tirará también, aunque con los cambios en los motores gasolina para mejorar consumos... se están amariconando los gasofa <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

    Creo que el 1,4 140cv es la mejor opción también... espero que el turbo no me de problemas ni historias de esas, sabéis algo de los gasolina autopropulsados en cuanto a fiabilidad y tal...

    Gracias
  • CapegaroCapegaro Forero Senior ✭✭✭
    De cabeza cógete el 140 cv turbo.

    Yo tengo el mismo pero en 122 cv, y por ahora, MUY BIEN.

    Suerte.
  • rinconrincon Forero Junior
    Capegaro escribió : »
    De cabeza cógete el 140 cv turbo.

    Yo tengo el mismo pero en 122 cv, y por ahora, MUY BIEN.

    Suerte.

    Del tuyo hablan maravillassss <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; jajaja, pero ese sí que se va muuuucho de precio!
    Esperemos que salgan buenos esos motores, después de durarme 20 años el corsita, tengo el listón muy alto <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
  • congutcongut Forero Senior ✭✭✭
    Lo primero olvídate de que te dure 20 años como el corsa cojas el motor que cojas, los coches de ahora no se hacen para que duren tanto.

    En cuanto a la duda sobre la elección de motor, si vas a estar todo el día por ciudad coge el 1.6 115cv sin pensarlo (el Jet-lag del turbo del 1.4 lo hace más incómodo de usar en esa situación, por no hablar del **** que es tener que respetar los tiempos de calentamiento/enfriamiento del turbo en recorridos cortos si quieres que te dure mucho sin darte problemas). Si la mayoría de km son viajes por carretera o autovía el 1.4 140cv gana por goleada en respuesta, consumos, etc.
  • rinconrincon Forero Junior
    congut escribió : »
    Lo primero olvídate de que te dure 20 años como el corsa cojas el motor que cojas, los coches de ahora no se hacen para que duren tanto.

    En cuanto a la duda sobre la elección de motor, si vas a estar todo el día por ciudad coge el 1.6 115cv sin pensarlo (el Jet-lag del turbo del 1.4 lo hace más incómodo de usar en esa situación, por no hablar del **** que es tener que respetar los tiempos de calentamiento/enfriamiento del turbo en recorridos cortos si quieres que te dure mucho sin darte problemas). Si la mayoría de km son viajes por carretera o autovía el 1.4 140cv gana por goleada en respuesta, consumos, etc.

    Está claro que no me va a durar 20 años, era una broma jejeje <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Por el tema de kilometros, la mayoría de tiempo estaré por ciudad, pero al no cogerlo para trabajar la mayoría de kilometros serán en viajes largos, fines de semana a la playa, al norte, etc... por eso quiero una buena respuesta en carretera, y si un día quiero darle cañita (no mucho pero media de 140) que vaya bien...
    El tema de turbos es lo que no me mola, ¿igual que el tema diesel no??, respetando un tiempecillo antes y después de arrancar/parar no???

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