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Acabo de tener una pequeña discusión sobre neumáticos

Jordi TJordi T MegaForero ✭✭✭✭✭
Pues eso, que estava en la oficina comentando un cambio de ruedas con 2 compañeros, y les he dicho que las ruedas buenas en un coche de tracción (tracción delantera) siempre deben ir detrás, y no veas como me han avasallado, siguen con la teoría que las de alante como tienen la tracción deben llevar las nuevas.

Necesito opiniones para demostrarles lo contrario <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;


Thanks
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"Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."
«1345

Comentarios

  • anda que no hay temas de estos...

    xD
  • Jordi TJordi T MegaForero ✭✭✭✭✭
    ArXon escribió : »
    anda que no hay temas de estos...

    xD

    Hay ha puñados pero no me creen
    firmarj.jpg

    "Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."
  • keyankeyan Forero Senior ✭✭✭
    <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ocFwCuTxzhw&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ocFwCuTxzhw&hl=es_ES&fs=1&&quot; type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>


    <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/d39s3FidkNo&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/d39s3FidkNo&hl=es_ES&fs=1&&quot; type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>
    bmwm3gtr01.jpg
  • WrathchildWrathchild MegaForero
    Suele ser mejor para no perder la zaga a las primeras de cambio.

    para corregir el sobreviraje tienes que ser rápido, bueno y conocer muy bien el coche.

    Conclusión: Las nuevas atrás a no ser que seas piloto de drift <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    30mpisz.jpg


    10py4hv.jpg
  • camionerofastcamionerofast Forero Senior ✭✭✭
    El ultimo video si que es un punto negro y lo demas tonterias<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    Jordi T escribió : »
    Pues eso, que estava en la oficina comentando un cambio de ruedas con 2 compañeros, y les he dicho que las ruedas buenas en un coche de tracción (tracción delantera) siempre deben ir detrás, y no veas como me han avasallado, siguen con la teoría que las de alante como tienen la tracción deben llevar las nuevas.

    Necesito opiniones para demostrarles lo contrario <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;


    Thanks

    Opino igual, las ruedas buenas delante. Aunque me da lo mismo porque siempre he cambiado las cuatro a la vez.

    No es cuestión de tracción sino de aquaplaning.

    Y ya se que casi nadie va a estar de acuerdo conmigo.
    1zl6emc.png
  • Ferdinand928 escribió : »
    Opino igual, las ruedas buenas delante. Aunque me da lo mismo porque siempre he cambiado las cuatro a la vez.

    No es cuestión de tracción sino de aquaplaning.

    Y ya se que casi nadie va a estar de acuerdo conmigo.

    Yo lo estoy.... pero todo el mundo me dijo lo contrario..
  • Jordi TJordi T MegaForero ✭✭✭✭✭
    Wrathchild escribió : »
    Suele ser mejor para no perder la zaga a las primeras de cambio.

    para corregir el sobreviraje tienes que ser rápido, bueno y conocer muy bien el coche.

    Conclusión: Las nuevas atrás a no ser que seas piloto de drift <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Estoy totalmente de acuerdo
    firmarj.jpg

    "Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."
  • camionerofastcamionerofast Forero Senior ✭✭✭
    Ferdinand928 escribió : »
    Opino igual, las ruedas buenas delante. Aunque me da lo mismo porque siempre he cambiado las cuatro a la vez.

    No es cuestión de tracción sino de aquaplaning.

    Y ya se que casi nadie va a estar de acuerdo conmigo.
    Es que aqui no existe la verdad absoluta.

    Es decir, si llueve y llevas los nuevos delante evitas el aquaplanig, tambien mejora la frenada al llevar los neumaticos nuevos delante...

    Vamos que no hay nada que valga 100%...
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    Wrathchild escribió : »
    Suele ser mejor para no perder la zaga a las primeras de cambio.

    para corregir el sobreviraje tienes que ser rápido, bueno y conocer muy bien el coche.

    Conclusión: Las nuevas atrás a no ser que seas piloto de drift <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    La zaga no la pierdes si tu conducción es adecuada a las condiciones de la via. Con prudencia, una adecuada dosificación del acelerador, sin forzar los apoyos en curva y anticipación en las frenadas no hay problema.

    El aquaplaning, en cambio, no es tan previsible.
    1zl6emc.png
  • ch3cach3ca Forero Master ✭✭✭
    Ferdinand928 escribió : »
    Opino igual, las ruedas buenas delante. Aunque me da lo mismo porque siempre he cambiado las cuatro a la vez.

    No es cuestión de tracción sino de aquaplaning.

    Y ya se que casi nadie va a estar de acuerdo conmigo.
    +1 y todo el mundo me dice lo contrario,prefiero que pueda irse de atras a una morrada,y sabiendo que las llevo jodidillas tampoco voy a ahacer el ****<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
    FUNDADOR DE LA PLATAFORMA:"LOS TODOTERRENOS PARA EL CAMPO,NO PARA DEFENDERSE DEL DENSO TRAFICO"

    c0f4edb632950e0c868e7c2bb3a2444f.th.jpg 4efa8df9eb8cfee16c5bc6411a8219a0.th.jpg 1fbd7226dbf0d8a9feeb5f86c56f9aea.th.jpg
    Host Image with PicTiger

    Concentracion Racing 2008 en Cantabria:

    https://debates.coches.net/showthread.php?p=2201902#post2201902
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    ch3ca escribió : »
    +1 y todo el mundo me dice lo contrario,prefiero que pueda irse de atras a una morrada,y sabiendo que las llevo jodidillas tampoco voy a ahacer el ****<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Hombre, tampoco es cuestión de llevarlas jodidillas, que hablemos de las mejores delante no quiere decir que las de atrás puedan ir en los alambres.
    1zl6emc.png
  • ITT2ITT2 MegaForero
    camionerofast escribió : »
    Es que aqui no existe la verdad absoluta.

    Es decir, si llueve y llevas los nuevos delante evitas el aquaplanig, tambien mejora la frenada al llevar los neumaticos nuevos delante...

    Vamos que no hay nada que valga 100%...
    Para la mayoría de los mortales creo que hay más posibilidades de sufrir aquaplaning que sobreviraje.
    "Cuando al cuerpo le dan por el culo, el espíritu revierte en la metafísica. Así lo afirma Parménides en un texto que, por desgracia, se ha perdido."
    Eduardo Mendoza.
    "Dar amistad al que quiere amor es como dar pan al que tiene sed"
    -Creo que es de Balzac.
    "Los coches también son hipocondríacos"
    -Es de mi mecánico de confianza.
    "Los secundarios, los que están en la sombra, son los que brillan cuando esta desaparece porque se apaga la luz".
    "Nadie tiene sueños **** con alguien muy simpático".
  • JoK3rJoK3r MegaForero ✭✭✭✭✭
    Ferdinand928 escribió : »
    Opino igual, las ruedas buenas delante. Aunque me da lo mismo porque siempre he cambiado las cuatro a la vez.

    No es cuestión de tracción sino de aquaplaning.

    Y ya se que casi nadie va a estar de acuerdo conmigo.
    Yo también lo estoy... a la que cojas una curva mojada con las ruedas delanteras en mal estado primero se irá de delante y cuando consigas corregirlo se irá de atrás. Con el motor delante (mayoría de los coches) el peso se concentra en esa parte y, en suelos deslizantes, la parte en la que hay mayor peso resbala antes. Y eso es así y quién no lo crea que lo compruebe.
    Miembro Nº4 de La Secta de Coches.net

    gph1.jpg

    V
    olkswagenwerk AktienGesellschaft
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    A todo esto, ¿qué os parecen los nuevos modelos "eco" que ya tienen todas las marcas en relación con la seguridad?

    Con monta de neumáticos de baja resitencia a la rodadura.. con agarre... ???¿¿¿¿... inflados a presiones enormes....

    ¿Qué opináis?
    1zl6emc.png
  • camionerofastcamionerofast Forero Senior ✭✭✭
    ITT2 escribió : »
    Para la mayoría de los mortales creo que hay más posibilidades de sufrir aquaplaning que sobreviraje.
    Eso seria cuestion de ver las estadisticas<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>.

    De todas formas el aquapalaning tambien se soluciona reduciendo la velocidad...
  • theboardertheboarder MegaForero
    a ver ... yo tambien soy de los que monta las buenas delante ...

    1º porque no las apuro ...
    2º porque ahi tengo todo el peso
    3º porque son las ruedas motrices

    pero ... y ahora busco el video que se pudo aqui hace ya algun tiempo

    deberian ir detras

    y aqui el video del porque (aunque es brasileño creo que se entiende)

    <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/EQnzPLIRoJE&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/EQnzPLIRoJE&hl=es_ES&fs=1&&quot; type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>
    Saludos

    consumos:
    Z4 739529_3.png
    ZT 599849.png

    style3,theboarder.png
    Nos vemos en el Clubzafira o en La ciudad del Club Zafira
  • XemaXema Forero Master ✭✭✭
    Yo , teniendo en cuenta que el Altea cuenta con control de tracción (un pelín intrusivo, además), montaré los nuevos delante, y pasaré los viejos (unos 10000 km) detras.

    Es que este verano pasé una crisis golda, golda, y no puede cambiar las 4.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Aparte, debido al peso del 1.9 TDI y a la famosa patada <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; los delanteros sufren mas.

    Pero oye, cada uno que monte su coche como quiera, pero que lo use con coherencia a su configuración. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    ¿¿¿ QUÉ ME ESTÁS CONTANDO ???

    Miembro nº 1 del "Club Furgalla-SUV"

    ¡¡¡EN WILKINS HYUNDAY Y SUBARÚ, TENEMOS HYUNDAIS Y SUBARÚS!!!
  • keyankeyan Forero Senior ✭✭✭
    Veamos como se comporta el coche en un aquaplaning:

    El piloto no toca el volante y de dónde se le va?

    <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lCQYm0MDpxo&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/lCQYm0MDpxo&hl=es_ES&fs=1&&quot; type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

    Veamos donde actúa el ESP en una sitiación de emergencia:

    <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gvbo2mFnRd0&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/gvbo2mFnRd0&hl=es_ES&fs=1&&quot; type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

    Anda sobre las ruedas traseras<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    Vosotros pensad lo que queráis pero la FÍSICA y sólo la FÍSICA dice la verdad<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    bmwm3gtr01.jpg
  • JoK3rJoK3r MegaForero ✭✭✭✭✭
    theboarder escribió : »
    a ver ... yo tambien soy de los que monta las buenas delante ...

    1º porque no las apuro ...
    2º porque ahi tengo todo el peso
    3º porque son las ruedas motrices

    pero ... y ahora busco el video que se pudo aqui hace ya algun tiempo

    deberian ir detras

    y aqui el video del porque (aunque es brasileño creo que se entiende)

    <object width="480" height="385">


    <embed src="http://www.youtube.com/v/EQnzPLIRoJE&hl=es_ES&fs=1&&quot; type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></object>
    Este buen hombre que diga lo que quiera. Ayer mismo, en suelo mojado, estuve a punto de darme una galleta en una curva (a velocidad racional) por tener las ruedas de ambos ejes igual de gastadas. Solo con el apoyo de entrada a curva y sin acelerar, se fué de delante primero.

    Así que considero mas importante la experiencia propia.
    Miembro Nº4 de La Secta de Coches.net

    gph1.jpg

    V
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