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VW sigue cortando las alas a SEAT

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Comentarios

  • romeoviveromeovive Forero Senior ✭✭✭
    esta decisión demuestra que el Exeo no tiene sitio ni siquiera dentro de su grupo. Otros modelos de la marca cubren su espacio comercial.

    habría que ver lo que costaría cerrar seat. pero si vag tiene algún día que cerrar una marca, tiene todos los números.
    *** no lo fuerces, usa un martillo más grande ***
  • legionelmelenaslegionelmelenas Forero Master ✭✭✭✭
    sespi1919 escribió : »

    Cita:
    <table width="100%" border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"> <tbody><tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset ;"> Iniciado por Focus2001 viewpost.gif

    El caso del Exeo es una medida de urgencia, y en mi opinión, lo mejorcito del segmento en calidad frente a rivales NO Premium. Peugeot fabrica sus motores, pero lleva más de 10 años montando los mismos. En diésel, la gama de motores es más corta que la de Seat, menos potente y muchísimo más obsoleta. Sin apuntar los fallos famosos de estos coches. Los coches Seat llevan desarrollos propios de la marca, tarados propios de la marca, autobastidor propio de la maraca (no la plataforma que es una parte del autobastidor), disposición entera de elementos motor propios de la marca, carrocería con diseño y desarrollo propio de la marca, interiores propios de la marca...y todo ello con miles de patentes que emanan de Centro técnico propio. Por cierto, Seat es la única que fabrica coches en españa con Centro de I+D propio. Lo sabías?? Pues piensa antes de decir tales barbaridades por favor.


    </td> </tr> </tbody></table>
    Todfas las marcas son VW, para diferentes nichos de mercado, no veo el problema.

    No te embales.

    Gama diesel seat:

    1.4 TDI 80 CV
    1.6 TDI CR 90 CV
    1.6 TDI CR 105 CV
    1.9 TDI 90 CV
    2.0 TDI CR 143 CV
    2.0 TDI CR 170 CV
    2.0 TDI CR 120 CV

    Media: 114 cv

    Gama diesel Peugeot:

    1.4 HDi 70
    1.6 HDi 90
    1.6 HDi 110
    2.0 HDi 140
    2.0 HDi 163
    2.2 HDI 156
    V6 HDi 240 CV

    Media: 138 cv


    Yo no veo la gama mas corta, es más seat no tiene,(mejor dicho no le dejan o prestan) motorizaciones de mas de 4 cilindros en diesel. Tampoco veo el techo de potencia en diésel de peugeot menos potente que en seat.

    Eso de que lleva mas de 10 años con la misma motorización, solo mantiene el bloque 2.0 hdi pero con componentes actuales. El 1.6, 1.4 y v6 son recientes.

    ¿Cuantos tiene el 1.9 tdi?

    ¿¿Hablamos de fallos famosos de tdi?? Los hdi no rompen APENAS, son todo problemas electrónicos, ¿hablamos de culatas, turbos, árbol de levas?

    ¿Y para que tanto I+D si luego llega VW con un NO y ahí termina la historia?

    Como tu dices, "piensa por favor antes de decir tales barbaridades"

    Oye, y te lo digo con todo el respeto del mundo.
    356730.png
  • sespi1919sespi1919 Forero Master ✭✭✭✭
    labaru escribió : »
    El motor 1.6 del exeo cuantos años lleva en el mercado?

    Lo montaba el golf IV en sus orígenes.


    Dime cuantos han desarrollado después. Unos cuantos.

    Dime lo que han desarrollado después del HDI 1.6 110cv y el HDI 2.0. Ninguno, eso es la diferencia. Que Peugeot no tiene oferta.
    image.php?type=sigpic&userid=54676&dateline=1293740158
  • sespi1919sespi1919 Forero Master ✭✭✭✭
    legionelmelenas escribió : »
    No te embales.

    Gama diesel seat:

    1.4 TDI 80 CV
    1.6 TDI CR 90 CV
    1.6 TDI CR 105 CV
    1.9 TDI 90 CV
    2.0 TDI CR 143 CV
    2.0 TDI CR 170 CV
    2.0 TDI CR 120 CV

    Media: 114 cv En coche compacto y pequeño.

    Gama diesel Peugeot:

    1.4 HDi 70
    1.6 HDi 90
    1.6 HDi 110
    2.0 HDi 140
    2.0 HDi 163
    2.2 HDI 156
    V6 HDi 240 CV

    Media: 138 cv En coches grandes y muy grandes. En coche pequeño y compacto nada de nada. Comparas marca grande con marca pequeña, y en esto si es cierto, Peugeot es más grande que Seat. Pero es más pequeña que VW, cierto??


    Yo no veo la gama mas corta, es más seat no tiene,(mejor dicho no le dejan o prestan) motorizaciones de mas de 4 cilindros en diesel. Tampoco veo el techo de potencia en diésel de peugeot menos potente que en seat.

    VW no apuesta por el V6, y esto es conocido. Ya no hay Golf R32 mítico por poner un ejemplo. Quién ha revolucionado la nueva tendencia del gasolina??? VW, y Peugeot a la caza.
    Sólo hay V6 en gama grande y muy grande, pero es conocido que en gama pequeña nadie como VW (o Seat) para montar motores pequeños, de bajo consumo y de gran rendimiento. Peugeot, la Campsa detrás y rezando.

    Eso de que lleva mas de 10 años con la misma motorización, solo mantiene el bloque 2.0 hdi pero con componentes actuales. El 1.6, 1.4 y v6 son recientes.

    ¿Cuantos tiene el 1.9 tdi?

    Está en extinción, y sólo se mantiene el bloque en el 105, el único que queda.

    ¿¿Hablamos de fallos famosos de tdi?? Los hdi no rompen APENAS, son todo problemas electrónicos, ¿hablamos de culatas, turbos, árbol de levas?
    Eso es una leyenda urbana que hay que demostrar con hechos. Yo peté el árbol de levas, pero haciédole perrerías al coche y en una serie defectuosa que se subsanó y reconoció la marca. A muchos se les cambió ne garantía. Culatas?? No conozco ninguna,. Mi hermana con un TDI 140 Audi A3, 200000 km y cero problemas. Peugeot es una de las marcas que junto a Toyota han salido por el telediario de los miles de problemas que tuvieron con el 307 entre otros. Había quien alegaba que le habían cambiado 500 piezas, y lo ví en el telediario. Aún no he visto a Seat. Peogeot cualquier cosa menos fiabilidad, y gracias al mercado español que lo de fuera es mejor que lo nuestro.

    ¿Y para que tanto I+D si luego llega VW con un NO y ahí termina la historia?

    Seat presume de una carta tecnológica que dice SÍ al cliente en todo y para todo. Una carta tecnológica con un DSG entre otras variantes que ya quisiera PSA tener en sueños.

    Como tu dices, "piensa por favor antes de decir tales barbaridades"

    Lo mismo digo, hablemos con sensatez y proporcionalidad.

    Ante todo Peugeot es una marca semipremium o con pretensiones premium, y no está a la altura de Seat en calidad general.

    Seat es una marca de proletarios con pretensiones humildes y algo deportivas.

    Quién tiene más carencias??
    image.php?type=sigpic&userid=54676&dateline=1293740158
  • sespi1919sespi1919 Forero Master ✭✭✭✭
    Peugeot 308: 3 motores diésel y 3 motores gasolina

    <TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR><TD><TABLE class=titulo_coche border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR><TD height=40 vAlign=bottom width=478 align=middle><INPUT align=absMiddle src="http://www.cochesyconcesionarios.com/imagenes/marcas/_logos/peugeot.gif&quot; width=72 height=40 type=image name=img_logo> Peugeot 308 </TD><TD width=336></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD vAlign=top><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR><TD height=12 vAlign=top colSpan=2 align=middle></TD></TR><TR><TD vAlign=top align=middle><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width=455><TBODY><TR><TD vAlign=top width=270 align=left><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0><TBODY><TR><TD height=24 vAlign=top width=70><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width=70 background=http://www.cochesyconcesionarios.com/imagenes/web/puertas-p.gif height=24><TBODY><TR><TD class=negro10 vAlign=center align=middle>3 Puertas</TD></TR></TBODY></TABLE>
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    Sport 3P
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    image.php?type=sigpic&userid=54676&dateline=1293740158
  • sespi1919sespi1919 Forero Master ✭✭✭✭
    Seat León: 7 motores gasolina (habéis leído bien 7) y 4 motores diésel.

    <TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR><TD><TABLE class=titulo_coche border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR><TD height=40 vAlign=bottom width=478 align=middle><INPUT align=absMiddle src="http://www.cochesyconcesionarios.com/imagenes/marcas/_logos/seat.gif&quot; width=72 height=40 type=image name=img_logo> Seat Leon </TD><TD width=336></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD vAlign=top><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR><TD height=12 vAlign=top colSpan=2 align=middle></TD></TR><TR><TD vAlign=top align=middle><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width=455><TBODY><TR><TD vAlign=top width=270 align=left><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0><TBODY><TR><TD height=24 vAlign=top width=70><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width=70 background=http://www.cochesyconcesionarios.com/imagenes/web/puertas-p.gif height=24><TBODY><TR><TD class=negro10 vAlign=center align=middle>5 Puertas</TD></TR></TBODY></TABLE>
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  • sespi1919sespi1919 Forero Master ✭✭✭✭
    Hya 5 motorizaciones posibles más en el León que en el 308. No es cualquier cosa.
    image.php?type=sigpic&userid=54676&dateline=1293740158
  • legionelmelenaslegionelmelenas Forero Master ✭✭✭✭
    sespi1919 escribió : »
    Cita:
    <table width="100%" border="0" cellpadding="6" cellspacing="0"> <tbody><tr> <td class="alt2" style="border: 1px inset ;"> Iniciado por sespi1919
    En coches grandes y muy grandes. En coche pequeño y compacto nada de nada. Comparas marca grande con marca pequeña, y en esto si es cierto, Peugeot es más grande que Seat. Pero es más pequeña que VW, cierto??
    Estamos hablando de seat no de vw.

    VW no apuesta por el V6, y esto es conocido. Ya no hay Golf R32 mítico por poner un ejemplo. Quién ha revolucionado la nueva tendencia del gasolina??? VW, y Peugeot a la caza.

    3.0 Tdi, una mecanica diesel muy muy buena. Eso de que no apueste por el V6. Ya estas metiendo de nuevo a vw y metiendo llevandome a tu terreno con la gasolina, sin olvidar los magnificos thp aunque aun de poca potencia, hablabamos de diesel y seat.

    Sólo hay V6 en gama grande y muy grande, pero es conocido que en gama pequeña nadie como VW (o Seat) para montar motores pequeños, de bajo consumo y de gran rendimiento. Peugeot, la Campsa detrás y rezando.

    No olvides los thp que aun consumiendo mas que los tsi, no son una locura en consumo.

    Está en extinción, y sólo se mantiene el bloque en el 105, el único que queda. El leon se vende aun con el 90cv. Para 105 utiliza el 1.6tdi

    http://www.km77.com/eli/motor/Directa03.asp?idmarca=41%20&numpuertas=5%20&tcarroceria=1%20&idmodelo=224

    Eso es una leyenda urbana que hay que demostrar con hechos. Yo peté el árbol de levas, pero haciédole perrerías al coche y en una serie defectuosa que se subsanó y reconoció la marca. A muchos se les cambió ne garantía. Culatas?? No conozco ninguna,. Mi hermana con un TDI 140 Audi A3, 200000 km y cero problemas. Peugeot es una de las marcas que junto a Toyota han salido por el telediario de los miles de problemas que tuvieron con el 307 entre otros. Había quien alegaba que le habían cambiado 500 piezas, y lo ví en el telediario. Aún no he visto a Seat. Peogeot cualquier cosa menos fiabilidad, y gracias al mercado español que lo de fuera es mejor que lo nuestro.

    Eso de leyenda urbana..... Y el 307 fue una **** **** en fiabilidad, pero no generalices de esa forma, al igual que con toyota.


    Seat presume de una carta tecnológica que dice SÍ al cliente en todo y para todo. Una carta tecnológica con un DSG entre otras variantes que ya quisiera PSA tener en sueños.

    http://es.autoblog.com/2009/09/07/nueva-caja-de-cambios-de-doble-embrague-para-el-peugeot-4007/
    http://www.caranddriver.es/Planeta-motor/Tecno/Peugeot-4007-DCS-6-doble-embrague-64310/

    Muy poquito para que lo incluyan en más modelos. Todavia no existe información de velocidad de cambio. Pero a la prensa no le a disgustado.

    </td> </tr> </tbody></table>

    Ante todo Peugeot es una marca semipremium o con pretensiones premium, y no está a la altura de Seat en calidad general.

    ¿Entoces seat es premium?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    356730.png
  • Luis4Luis4 Forero Master
    Lo que le pasa a Seat es lo que le pasa a casi todas las marcas españolas a nivel internacional: que no tienen precisamente mucho prestigio. Cualquiera que viaje por Europa verá que no se ven modelos Seat, excepto quizá el Ibiza, pero desde luego se ven mucho menos que los Skoda. Si los productos alemanes o japoneses se venden solos con eslóganes como "tecnología alemana" los españoles casi tienen que esconder su españolidad para exportarse. Qué le vamos a hacer, somos así de torpes y sufrimos el tópico de que lo nuestro es la juerga y la picaresca, no el trabajo...
  • sespi1919sespi1919 Forero Master ✭✭✭✭
    legionelmelenas escribió : »


    Seat en el modelo que compita con Peugeot, ofrece más equipamiento, más opciones y a nivel de marca tiene una gama más corta y mneos amplia que Peugeot. Es decir, que en ciertos segmentos no puede competir con Peugeot.

    Si miramos el rival directo de Peugeot, que es VW, pues es mucho más premium que Peugeot y toda PSA junta, la verdad.
    image.php?type=sigpic&userid=54676&dateline=1293740158
  • sespi1919sespi1919 Forero Master ✭✭✭✭
    Luis4 escribió : »
    Lo que le pasa a Seat es lo que le pasa a casi todas las marcas españolas a nivel internacional: que no tienen precisamente mucho prestigio. Cualquiera que viaje por Europa verá que no se ven modelos Seat, excepto quizá el Ibiza, pero desde luego se ven mucho menos que los Skoda. Si los productos alemanes o japoneses se venden solos con eslóganes como "tecnología alemana" los españoles casi tienen que esconder su españolidad para exportarse. Qué le vamos a hacer, somos así de torpes y sufrimos el tópico de que lo nuestro es la juerga y la picaresca, no el trabajo...


    Estoy de acuerdo en lo que dices, pero hay que reconocer que hay mucho perro y mucho escaqueao. A veces curramos a latigazos.
    image.php?type=sigpic&userid=54676&dateline=1293740158
  • Luis4Luis4 Forero Master
    sespi1919 escribió : »
    Estoy de acuerdo en lo que dices, pero hay que reconocer que hay mucho perro y mucho escaqueao. A veces curramos a latigazos.

    Evidentemente, si yo no digo que la mala fama que tenemos sea totalmente injusta. Lo que digo es que no es para tanto y, la verdad, que los checos tengan más prestigio automovilístico que nosotros, es para mosquearse.
    Si hasta los italianos nos compran el aceite de oliva a granel y luego lo venden en medio mundo como aceite italiano y los franceses hacen lo mismo con nuestro vino. ¡Que no sabemos vender!
  • legionelmelenaslegionelmelenas Forero Master ✭✭✭✭
    sespi1919 escribió : »
    Seat en el modelo que compita con Peugeot, ofrece más equipamiento, más opciones y a nivel de marca tiene una gama más corta y mneos amplia que Peugeot. Es decir, que en ciertos segmentos no puede competir con Peugeot.

    Si miramos el rival directo de Peugeot, que es VW, pues es mucho más premium que Peugeot y toda PSA junta, la verdad.

    Te sigues aventurando en tus comentarios.

    No tiene mas opciones o equipamiento, tiene distintos.

    Por ponerte un ejemplo, un ibiza no puede montar ni como opción un equipo de audio hifi, luces automáticas; el 207 si. El ibiza puede montar xenon, el 207 no.

    En la gama leon-308 pues esta casi idénticos en equipamiento. Pero por ponerte otro ejemplo, el 308 lleva incluido con el sistema de navegación una función de aviso a emergencias automático en caso de accidente. O el sistema de aviso de cambio involuntario de carril.

    No hay que aventurarse sespi.
    356730.png
  • sespi1919sespi1919 Forero Master ✭✭✭✭
    Luis4 escribió : »
    Evidentemente, si yo no digo que la mala fama que tenemos sea totalmente injusta. Lo que digo es que no es para tanto y, la verdad, que los checos tengan más prestigio automovilístico que nosotros, es para mosquearse.
    Si hasta los italianos nos compran el aceite de oliva a granel y luego lo venden en medio mundo como aceite italiano y los franceses hacen lo mismo con nuestro vino. ¡Que no sabemos vender!


    Totalmente de acuerdo, y además lo nuestro es lo peor.
    image.php?type=sigpic&userid=54676&dateline=1293740158
  • labarulabaru MegaForero ✭✭✭
    hablando de mecánicas antuguas,da igual lo que evolucionen en otras mecánicas después,mantiene en un modeli salido en 2009 ese 1.6 arcaico.

    Sino conoces ningún caso de culatas en el BKD,es que conoces poco de la marca, yo he cambiado decenas,en garantia y fuera de ella.
    image.php?type=sigpic&userid=64871&dateline=1241459149
  • sespi1919sespi1919 Forero Master ✭✭✭✭
    legionelmelenas escribió : »
    Te sigues aventurando en tus comentarios.

    No tiene mas opciones o equipamiento, tiene distintos.

    Por ponerte un ejemplo, un ibiza no puede montar ni como opción un equipo de audio hifi, luces automáticas; el 207 si. El ibiza puede montar xenon, el 207 no.

    En la gama leon-308 pues esta casi idénticos en equipamiento. Pero por ponerte otro ejemplo, el 308 lleva incluido con el sistema de navegación una función de aviso a emergencias automático en caso de accidente. O el sistema de aviso de cambio involuntario de carril.

    No hay que aventurarse sespi.


    La carta tecnológica es superior la de Seat a la de Peugeot, igual que lo que te acabo de demostrar. Que el león goza de más gama de motores que el 308. Si hablamos de chorradasde luces y sensores chorras, gana Peugeot, no lo dudo.

    Pero si hablamos de motores, cambios automáticos, motores de última generación, procesos de fabricación más modernos...gana Seat de calle.

    Peugeot también es superior en calidad de materiales interiores, pero sus ajustes dejan mucho que desear.

    Acepto que son diferentes folosofías, pero es una vergüenza para una marca con aspiración premium que en un compacto como el 308, un simple Seat León casi le doble en la oferta de motorizaciones. Creo que es de lo más importante de un coche, no??
    image.php?type=sigpic&userid=54676&dateline=1293740158
  • sespi1919sespi1919 Forero Master ✭✭✭✭
    labaru escribió : »
    hablando de mecánicas antuguas,da igual lo que evolucionen en otras mecánicas después,mantiene en un modeli salido en 2009 ese 1.6 arcaico.

    Sino conoces ningún caso de culatas en el BKD,es que conoces poco de la marca, yo he cambiado decenas,en garantia y fuera de ella.


    Yo conozco unos casos muy concretos de modelos que tuvieron un dfefecto de fabricación en el 2.0 140 TDI, que lo pagó la marca en una campaña, igual que el árbol de levas.

    Te digo todo lo que conozco del Fiat Bravo, Brava??? O del Peugeot 307???

    O de Toyota???

    Todas las marcas tiene fallos, y eso es algo irrefutable. Tampoco es lógico la mofa de un fallo que al final repercute en un cliente inocente.
    image.php?type=sigpic&userid=54676&dateline=1293740158
  • legionelmelenaslegionelmelenas Forero Master ✭✭✭✭
    sespi1919 escribió : »
    La carta tecnológica es superior la de Seat a la de Peugeot, igual que lo que te acabo de demostrar. Que el león goza de más gama de motores que el 308. Si hablamos de chorradas de luces y sensores chorras, gana Peugeot, no lo dudo.


    Pero si hablamos de motores, cambios automáticos, motores de última generación, procesos de fabricación más modernos...gana Seat de calle.

    ¿¿Que es para ti motores de ultima generación?? Los common rail
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    Diesel parecidos, turbos gasolina, eso si solamente uno y de menor potencia
    por parte de psa.


    Peugeot también es superior en calidad de materiales interiores, pero sus ajustes dejan mucho que desear.

    No es esa sensacion la que me produce al subirme al nuevo ibiza de un amigo mio. Lo veo peor rematado que el mio. Y con 15.000km tiene grillos. El mio con casi 70.000 solo le suena la tapa del techo panoramico en suelos rotos cuando esta cerrada.


    Acepto que son diferentes folosofías, pero es una vergüenza para una marca con aspiración premium que en un compacto como el 308, un simple Seat León casi le doble en la oferta de motorizaciones. Creo que es de lo más importante de un coche, no??

    Actualmente peugeot esta rezagada en la variedad e motorizaciones que no en la calidad o "ultima generación" como tu bien dices.

    También es de vergüenza que un compacto con aspiraciones "deportivas" no posea una carrocería 3 puertas. ¿Hablamos de descapotables?

    Filosofías distintas.
    356730.png
  • legionelmelenaslegionelmelenas Forero Master ✭✭✭✭
    sespi1919 escribió : »
    Yo conozco unos casos muy concretos de modelos que tuvieron un dfefecto de fabricación en el 2.0 140 TDI, que lo pagó la marca en una campaña, igual que el árbol de levas.

    Te digo todo lo que conozco del Fiat Bravo, Brava??? O del Peugeot 307???

    O de Toyota???

    Todas las marcas tiene fallos, y eso es algo irrefutable. Tampoco es lógico la mofa de un fallo que al final repercute en un cliente inocente.

    Es una chorrada y no tiene relevancia alguna pero comprueba esto:

    Resultados 1 - 10 de aproximadamente 119.000 de fallo seat. (0,08 segundos)

    Resultados 1 - 10 de aproximadamente 91.100 de fallo peugeot. (0,18 segundos)

    Resultados 1 - 10 de aproximadamente 163.000 de fallo toyota. (0,23 segundos)

    Resultados 1 - 10 de aproximadamente 165.000 de fallo fiat. (0,27 segundos)

    Resultados 1 - 10 de aproximadamente 123.000 de fallo audi. (0,28 segundos)

    Resultados 1 - 10 de aproximadamente 94.100 de fallo volkswagen. (0,25 segundos)

    Resultados 1 - 10 de aproximadamente 43.200 de fallo mazda. (0,33 segundos)

    Resultados 1 - 10 de aproximadamente 52.100 de fallo tdi. (0,31 segundos)

    Resultados 1 - 10 de aproximadamente 23.600 de fallo hdi. (0,14 segundos)

    Resultados 1 - 10 de aproximadamente 88.200 de fallo jtd. (0,29 segundos)
    356730.png
  • sespi1919sespi1919 Forero Master ✭✭✭✭
    icon1.gif
    <HR style="BACKGROUND-COLOR: #999999; COLOR: #999999" SIZE=1><!-- / icon and title --><!-- message -->Cita:
    <TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=6 width="100%"><TBODY><TR><TD style="BORDER-BOTTOM: 1px inset; BORDER-LEFT: 1px inset; BORDER-TOP: 1px inset; BORDER-RIGHT: 1px inset" class=alt2>Originalmente Escrito por sespi1919 viewpost.gif
    La carta tecnológica es superior la de Seat a la de Peugeot, igual que lo que te acabo de demostrar. Que el león goza de más gama de motores que el 308. Si hablamos de chorradas de luces y sensores chorras, gana Peugeot, no lo dudo.


    Pero si hablamos de motores, cambios automáticos, motores de última generación, procesos de fabricación más modernos...gana Seat de calle.

    ¿¿Que es para ti motores de ultima generación?? Los common rail
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    Diesel parecidos, turbos gasolina, eso si solamente uno y de menor potencia
    por parte de psa.


    Diésel CR de tercera generación con desarrollo partentado por BOSCH es última generación p.ej. Turbo gasolina de inyección directa y distribución variable con cadenma de distribución. Primero y pionero, atrás le siguen las otras marcas con la imitación, sin inyección directa algunas, sin cadena otras, sin tener ni idea de turbo gasolina la mayoría por la falta de experiencia en ello que le sobra a Porsche en VAG. Cuestión de imitación. Te recuerdo quien revolucionó el TDI??? Los mismos.
    Peugeot también es superior en calidad de materiales interiores, pero sus ajustes dejan mucho que desear.

    No es esa sensacion la que me produce al subirme al nuevo ibiza de un amigo mio. Lo veo peor rematado que el mio. Y con 15.000km tiene grillos. El mio con casi 70.000 solo le suena la tapa del techo panoramico en suelos rotos cuando esta cerrada.
    No me lo creo, sinceramente.reales.No hablo de sensaciones, hablo de medidas Has mirado también puertas, capó y portón??Holguras enrases?? Y eso que acaba de salir al mercado en relación al 207.

    Acepto que son diferentes folosofías, pero es una vergüenza para una marca con aspiración premium que en un compacto como el 308, un simple Seat León casi le doble en la oferta de motorizaciones. Creo que es de lo más importante de un coche, no??

    </TD></TR></TBODY></TABLE>
    Actualmente peugeot esta rezagada en la variedad e motorizaciones que no en la calidad o "ultima generación" como tu bien dices. Discrepo.

    También es de vergüenza que un compacto con aspiraciones "deportivas" no posea una carrocería 3 puertas. ¿Hablamos de descapotables?

    Hablamos de la diferencia ya reconocida entre Peugeot y Seat??? No es comparable porque no se puede comparar, ya lo he dicho.

    Comparamos a Peugeot con su verdadero rival al que aspira en posicionamiento en el mercado, el gigante VW???

    Filosofías distintas.

    Peugeot es una víctima del grupo PSA, y a la caza de VW. Vive de los españolitos y nadie la quiere en los mercados máS EXIGENTES DE EUROPA.
    image.php?type=sigpic&userid=54676&dateline=1293740158

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