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Comentarios
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Entiendo, que no hallamos aconstumbrado al conducir por llamarlo de alguna manera facil y comodo, aburgesado dirian otros jeje, entiendo lo que quieres decir, es facil, pero volvemos a lo de siempre, es falta de par se soluciona jugando con las marchas, pude ser molesto y ruidoso, para mi es conducir, simplemente, eso de ir en quinta y subir el everest que tiene de dificil, nada, que tiene de sensaciones al volante nada, ojo que no hablo de ir haciendo el loco con el coche simplemente hablo de conducir un coche, para eso te compras un automatico y ya esta......<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/>
🤣🤣🤣🤣
No hablo en ningun momento de correr, mi coche alcanza los 220 y no los vera en la vida si no lo tiran de un avion ya que lo que a mi me importa es el par, la respuesta y el confort.
Lo de amortizar el gasoil......pues cuando lo revendes, ya esta, tan facil de amortizar. Vende un monovolumen de gasolina atmosferico y otro td, veras que no valen lo mismo y uno se vende mejor que el otro, asi que lo del kilometraje es a veces secundario.
Lo que se utiliza dia a dia es el par motor, lo otro es para subir puertos o carreteras de montaña. Y los que mas dan son los turboalimentados y generalmente diesel(aunque esto cambiara en breve).
Volkswagenwerk AktienGesellschaft
Es atmosferico Jok3r, lo de las prestaciones lo tie joido
Comentabas que habia sido mal aconsejado, por lo que creo que no, por lo general cuando te vas a comprar un coche, lo primero que quieren venderte, a no ser que lo tengas muy claro sera el diesel, sin pensar en tus verdaderas necesidades, y kms anuales, cuando te compras un coche diesel, es porque,te da la gana, o porque le vas ha hacer muchos kms y asi amortizar el sobreprecio, por lo que comentas de cuando lo vendas, recuperas ese sobreprecio, si le has hecho muchos kms ya lo tienes amortizado antes de venderlo, si le has hecho pocos kms al coche, te vas a quedar igual, porque ese dinero que vas a sacar de mas ya lo pagaste al principio<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/>
🤣🤣🤣🤣
Volkswagenwerk AktienGesellschaft
Difiero, lo primero que quieren venderte es stock, aunque sea GALP te diran que es la lexe! <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Quizá si es el coche que necesita por vivir cerca y no desear unas altas prestaciones; quizá el error fué del comprador y el vendedor le ofreció lo que mas se ajusta al perfil de usuario con familia que no tiene prisa por ir a ningun sitio, pero, si es el primer monovolumen que conduce, normal que lo encuentre blando; me jugaria 2 birras que opinaria lo mismo con la mayoria de coches del segmento.
En cuanto a la falta de motor, suponiendo que no sea un fallo mecánico y sólo se deba a un problema de desarrollos largos, "obligando" a estirar las marchas mas de lo deseado.
En todo caso, una prueba antes de comprarlo habria evitado esta situación.
Saludoss!
PD: No estoy defendiendo al vendedor, que quizá si actuó con mala fé, no lo se, solo digo que mucha gente espera algo imposible.
Te ha pasado lo que a muchos, y es que ese 1.6 precisamente no es el 1.6 más prestacional del mercado, más bien todo lo contrario <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/>¡¡¡
Piensa en las cosas buenas que tiene tu nuevo coche, espacio, comodidad de los ocupantes...piensa en la ilusión de tener uno nuevo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/> y déjate de darle vueltas al coco sobre el motor que te tenías que haber comprado u otro modelo mejor porque ya no tiene remedio y solo te vas a agobiar¡¡¡¡
YA NO quiero uno de estos...¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
**** yo he subido las Pedrizas muchas veces con un Corolla 1.6 de 110cv y no ha sido tanto sufrimiento¡¡¡ Estirar las marchas en un gasolina atmosférico es necesario si sabes lo que llevas entre manos, no es conducción a la defensiva a mi entender, es simplemente CONDUCCIÓN¡¡¡ <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
YA NO quiero uno de estos...¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Sobre lo que dices de tu coche, pues normal... con un 1.6...
las suspensiones yo las encuentro adecuadas, y por la carretera de curvas de mi pueblo me permite ritmos muy altos, y ya te digo que son 150cv.
en fin,ajo y agua como bien decís y no hay que darle más vueltas a un error por mi parte...de nadie más.
Volkswagenwerk AktienGesellschaft
Tu lo has dicho,con un corolla
2º es un coche "grande" familiar.... que esperabas? un M3?
3º las suspensiones tienen arreglo (y solo la OPC las tiene mas duras) unas mas duras o si pudieses el boton sport (que me da que no se le puede poner si no trae de serie)
4º cuando leas un poco el porque te dijeron mejor gasolina lo entederas ... mas aun si haces mucho trayecto corto o ciudad
5º disfruta del coche ....
saludos
consumos:
Z4
ZT
Nos vemos en el Clubzafira o en La ciudad del Club Zafira
Creo que el comprador estuvo influenciado por el coche de gasolina 1.6 que tuvo anteriormente, con lo cual seguro que al comercial le faltó poco para convencerle...
Por otro lado, sigo diciendo, que el comercial debe saber que ese motor para un monovolumen va muy justito, por no decir que le va a ir faltal!!! lo digo por experiencia con un León 1.6 105 cv que pesa menos y voy sólo el 80%...
La solución de ir con el coche a altas rpm para que responda, no me parece una buena solución ya que tener un gasolina revolucionado se traduce en un aumento de consumo que me aventuraría a extrapolar que se acerque a los 10 litros/100km... el mío consume 9 litros/100kms mixto entre 3000 rpm y 4000 rpm...
También me parece un poquito ridículo, decirle que vaya a cuchillo a un conductor de un monovolumen gasolina... para que vaya la familia con los pelos de punta... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/7.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/7.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/7.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/7.gif"/>
Con lo cual, lo que le tocará será aguantarse con la conducción que ofrece el coche o venderlo...
Sigo diciendo, que para este tipo de coches y para los 15.000 km anuales, yo hubiera optado por un diesel de más de 120 cv...
Un saludo...