Me presento y descontento

Zafiraa

bugattiroyale escribió : »

Cuando no hay mucha potencia,es bastante molesto tener q estar reduciendo y estirando marchas constantemente,hay mucha gente q no le gusta conducir a la defensiva,y es un gustazo pisar a medio gas en 5 a 80 y ver como el coche acelera con autoridad sin hacer ningun ruido,y sobre todo,subir los puertos de montaña a la misma velocidad y marcha q en llano.Intenta subir las pedrizas de malaga con un mondeo 1.6.El 4 tienes q ir aguantando ruido todo el rato.El 5,en cuanto te frenan o hay una curva algo mas cerrada,ya no vuelves a recuper los 130.Es muy molesto.

<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/110.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/110.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/110.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/110.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/110.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/110.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/110.gif"/&gt; exacto <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

pierrebona

bugattiroyale escribió : »

Cuando no hay mucha potencia,es bastante molesto tener q estar reduciendo y estirando marchas constantemente,hay mucha gente q no le gusta conducir a la defensiva,y es un gustazo pisar a medio gas en 5 a 80 y ver como el coche acelera con autoridad sin hacer ningun ruido,y sobre todo,subir los puertos de montaña a la misma velocidad y marcha q en llano.Intenta subir las pedrizas de malaga con un mondeo 1.6.El 4 tienes q ir aguantando ruido todo el rato.El 5,en cuanto te frenan o hay una curva algo mas cerrada,ya no vuelves a recuper los 130.Es muy molesto.

Entiendo, que no hallamos aconstumbrado al conducir por llamarlo de alguna manera facil y comodo, aburgesado dirian otros jeje, entiendo lo que quieres decir, es facil, pero volvemos a lo de siempre, es falta de par se soluciona jugando con las marchas, pude ser molesto y ruidoso, para mi es conducir, simplemente, eso de ir en quinta y subir el everest que tiene de dificil, nada, que tiene de sensaciones al volante nada, ojo que no hablo de ir haciendo el loco con el coche simplemente hablo de conducir un coche, para eso te compras un automatico y ya esta......<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

yo_gti

NINO escribió : »

lo cierto y es que este tema ya es muy viejo,nos estamos acostumbrando a demasiados caballos,hace 40 años con un 850 que tenia 40cvs cargado hasta los cataplines ibamos los españoles por esas carreteras de dios hechas una **** **** tan contentos y deciamos que bien va este coche,oye,ni se calienta ni nada,ahora si no tienen por lo menos 150cvs no tiran ni pa dios,ó una de dos,nos estan engañando con los cvs ó nos hemos vuelto muy frikis.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

la verdad es que tienes razon nos han comido la cabeza con los caballos

Vigilao

pierrebona escribió : »

Hablando de kilometraje total, nunca se podra amortizar un diesel haciendo 8500 km anuales( por ej, no se los kms que hara el autor del post), de todos es sabido que esa diferencia de precios entre el disel y el gasolina, se amortiza en base a los kms totales, cuantos mas al año, menos tiempo se tarda en amortizar el sobrecoste del coche diesel, y por ese me referia, en que habia sido bien aconsejado, si los kms anuales son pocos, otra cosa es el par motor, y no te discuto que comparando ambas motorizaciones, se tiene una sensacion mayor con el diesel por eso del turbo y un mayor par. Pero no caigas en el error de decir que corre mas...el diesel, compara el motor gasolina de 116cv con el diesel de 110cv y veras<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

No hablo en ningun momento de correr, mi coche alcanza los 220 y no los vera en la vida si no lo tiran de un avion ya que lo que a mi me importa es el par, la respuesta y el confort.
Lo de amortizar el gasoil......pues cuando lo revendes, ya esta, tan facil de amortizar. Vende un monovolumen de gasolina atmosferico y otro td, veras que no valen lo mismo y uno se vende mejor que el otro, asi que lo del kilometraje es a veces secundario.
Lo que se utiliza dia a dia es el par motor, lo otro es para subir puertos o carreteras de montaña. Y los que mas dan son los turboalimentados y generalmente diesel(aunque esto cambiara en breve).

JoK3r

Todo tiene arreglo... reprogramación y suspensiones. Serán 1000€ entre todo pero tendrás coche nuevo. Al menos las suspensiones si lo podrías probar.

Vigilao

JoK3r escribió : »

Todo tiene arreglo... reprogramación y suspensiones. Serán 1000€ entre todo pero tendrás coche nuevo. Al menos las suspensiones si lo podrías probar.

Es atmosferico Jok3r, lo de las prestaciones lo tie joido

pierrebona

Vigilao escribió : »

No hablo en ningun momento de correr, mi coche alcanza los 220 y no los vera en la vida si no lo tiran de un avion ya que lo que a mi me importa es el par, la respuesta y el confort.
Lo de amortizar el gasoil......pues cuando lo revendes, ya esta, tan facil de amortizar. Vende un monovolumen de gasolina atmosferico y otro td, veras que no valen lo mismo y uno se vende mejor que el otro, asi que lo del kilometraje es a veces secundario.
Lo que se utiliza dia a dia es el par motor, lo otro es para subir puertos o carreteras de montaña. Y los que mas dan son los turboalimentados y generalmente diesel(aunque esto cambiara en breve).

Comentabas que habia sido mal aconsejado, por lo que creo que no, por lo general cuando te vas a comprar un coche, lo primero que quieren venderte, a no ser que lo tengas muy claro sera el diesel, sin pensar en tus verdaderas necesidades, y kms anuales, cuando te compras un coche diesel, es porque,te da la gana, o porque le vas ha hacer muchos kms y asi amortizar el sobreprecio, por lo que comentas de cuando lo vendas, recuperas ese sobreprecio, si le has hecho muchos kms ya lo tienes amortizado antes de venderlo, si le has hecho pocos kms al coche, te vas a quedar igual, porque ese dinero que vas a sacar de mas ya lo pagaste al principio<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

JoK3r

Vigilao escribió : »

Es atmosferico Jok3r, lo de las prestaciones lo tie joido

Por eso he puesto luego que al menos lo de las suspensiones si puede ser buena idea...

Vigilao

pierrebona escribió : »

Comentabas que habia sido mal aconsejado, por lo que creo que no, por lo general cuando te vas a comprar un coche, lo primero que quieren venderte, a no ser que lo tengas muy claro sera el diesel, sin pensar en tus verdaderas necesidades, y kms anuales, cuando te compras un coche diesel, es porque,te da la gana, o porque le vas ha hacer muchos kms y asi amortizar el sobreprecio, por lo que comentas de cuando lo vendas, recuperas ese sobreprecio, si le has hecho muchos kms ya lo tienes amortizado antes de venderlo, si le has hecho pocos kms al coche, te vas a quedar igual, porque ese dinero que vas a sacar de mas ya lo pagaste al principio<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

Difiero, lo primero que quieren venderte es stock, aunque sea GALP te diran que es la lexe! <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

Xavi_Xulo

Mito21 escribió : »

Lamento decírtelo, pero bienvenido al mundo de las furgallas

Por desgracia, acabas de comprobar en tus propias carnes la diferencia de prestaciones, comportamiento y consumos (algo que no has citado) entre un compacto y un monovolumen derivado de compacto (no olvides que la base de tu Zafira es un Astra).

Desgraciadamente en el concesionario te dijeron lo que necesitabas oír para que te llevases la unidad en Stock. Si esta hubiera sido Diesel los argumentos hubieran sido justamente los contrarios.

En todo caso, poca solución tiene aparte de servirte de enseñanza a tí (y gracias a tu amabilidad de contarlo en este foro, a alguno más, que no acaba de ver que ese espacio extra se paga muy muy caro) porque o te gastas un dineral en cambiar de coche otra vez, o nada puedes hacer.

Lo lamento.

Quizá si es el coche que necesita por vivir cerca y no desear unas altas prestaciones; quizá el error fué del comprador y el vendedor le ofreció lo que mas se ajusta al perfil de usuario con familia que no tiene prisa por ir a ningun sitio, pero, si es el primer monovolumen que conduce, normal que lo encuentre blando; me jugaria 2 birras que opinaria lo mismo con la mayoria de coches del segmento.

En cuanto a la falta de motor, suponiendo que no sea un fallo mecánico y sólo se deba a un problema de desarrollos largos, "obligando" a estirar las marchas mas de lo deseado.

En todo caso, una prueba antes de comprarlo habria evitado esta situación.

Saludoss!

PD: No estoy defendiendo al vendedor, que quizá si actuó con mala fé, no lo se, solo digo que mucha gente espera algo imposible.

Nuevo_Corsario

Hazte a la idea, es lo mejor, venderlo es una ruina¡¡¡¡

Te ha pasado lo que a muchos, y es que ese 1.6 precisamente no es el 1.6 más prestacional del mercado, más bien todo lo contrario <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;¡¡¡

Piensa en las cosas buenas que tiene tu nuevo coche, espacio, comodidad de los ocupantes...piensa en la ilusión de tener uno nuevo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; y déjate de darle vueltas al coco sobre el motor que te tenías que haber comprado u otro modelo mejor porque ya no tiene remedio y solo te vas a agobiar¡¡¡¡

Nuevo_Corsario

bugattiroyale escribió : »

Cuando no hay mucha potencia,es bastante molesto tener q estar reduciendo y estirando marchas constantemente,hay mucha gente q no le gusta conducir a la defensiva,y es un gustazo pisar a medio gas en 5 a 80 y ver como el coche acelera con autoridad sin hacer ningun ruido,y sobre todo,subir los puertos de montaña a la misma velocidad y marcha q en llano.Intenta subir las pedrizas de malaga con un mondeo 1.6.El 4 tienes q ir aguantando ruido todo el rato.El 5,en cuanto te frenan o hay una curva algo mas cerrada,ya no vuelves a recuper los 130.Es muy molesto.

**** yo he subido las Pedrizas muchas veces con un Corolla 1.6 de 110cv y no ha sido tanto sufrimiento¡¡¡ Estirar las marchas en un gasolina atmosférico es necesario si sabes lo que llevas entre manos, no es conducción a la defensiva a mi entender, es simplemente CONDUCCIÓN¡¡¡ <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

Keynes_25

Mi Zafira del 2006 CDTI 150 cv me ha salido cojonudo (nos dejó tirados una vez porque mi padre circula muy pero que muy bajo de vueltas y no me hacía caso, el filtro de partículas se obturó y la válvula se cerró, reparación en garantía). Es mi coche habitual, pues yo lo **** un 80% y mi padre (el dueño) un 20%.

Sobre lo que dices de tu coche, pues normal... con un 1.6...
las suspensiones yo las encuentro adecuadas, y por la carretera de curvas de mi pueblo me permite ritmos muy altos, y ya te digo que son 150cv.

homerjsimpson

juanchu escribió : »

es un coche grande y pesado y el motor no es una joya, como se suele decir, es lo que hay; y lo de las supensiones es normal los monovolumenes suelen tener unas suspensiones blandas, son para llevar a la familia y conducir tranquilamente, no para irse de tramo...

Lo que dicen por ahi, deberias haberlo probado antes, pero al menos no te han clavado un diesel que no necesitabas que suele ser lo habitual.


<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

pues yo creo que en un monovolumen y con un motor tan pequeño el diesel, con muchisimo mas par es mucho mas necesario , para mi que el vendedor ha colocado un gasolina

ecotec

vamos que un 1.7 ecoflex te hubiese venido al pelo... y en cuanto a las suspensiones, bajo mi punto de vista no tienen la culpa, la culpa es del centro de gravedad, yo he visto a zafis ir bastante rapidas sin ningun problema de estabilidad, si estabas acostumbrado al focus con el mejor chasis de su epoca entre los compactos es normal que tengas esa sensacion con las suspensiones.

Zafiraa

ummmm como echo de menos al Focus....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
en fin,ajo y agua como bien decís y no hay que darle más vueltas a un error por mi parte...de nadie más.

JoK3r

Zafiraa escribió : »

ummmm como echo de menos al Focus....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
en fin,ajo y agua como bien decís y no hay que darle más vueltas a un error por mi parte...de nadie más.

Siempre puedes inetentar cambiarlo... hecha un ojo al mercado de segunda mano. Parece una utopía pero solo hay que tener paciencia y perseverancia.

bugattiroyale

Nuevo_Corsario escribió : »

**** yo he subido las Pedrizas muchas veces con un Corolla 1.6 de 110cv y no ha sido tanto sufrimiento¡¡¡ Estirar las marchas en un gasolina atmosférico es necesario si sabes lo que llevas entre manos, no es conducción a la defensiva a mi entender, es simplemente CONDUCCIÓN¡¡¡ <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

Tu lo has dicho,con un corolla

theboarder

1º si aun no has pàsado vente al foro de mi firma
2º es un coche "grande" familiar.... que esperabas? un M3?
3º las suspensiones tienen arreglo (y solo la OPC las tiene mas duras) unas mas duras o si pudieses el boton sport (que me da que no se le puede poner si no trae de serie)
4º cuando leas un poco el porque te dijeron mejor gasolina lo entederas ... mas aun si haces mucho trayecto corto o ciudad
5º disfruta del coche ....



saludos

Tito Bluni

Xavi_Xulo escribió : »

Quizá si es el coche que necesita por vivir cerca y no desear unas altas prestaciones; quizá el error fué del comprador y el vendedor le ofreció lo que mas se ajusta al perfil de usuario con familia que no tiene prisa por ir a ningun sitio, pero, si es el primer monovolumen que conduce, normal que lo encuentre blando; me jugaria 2 birras que opinaria lo mismo con la mayoria de coches del segmento.

En cuanto a la falta de motor, suponiendo que no sea un fallo mecánico y sólo se deba a un problema de desarrollos largos, "obligando" a estirar las marchas mas de lo deseado.

En todo caso, una prueba antes de comprarlo habria evitado esta situación.

Saludoss!

PD: No estoy defendiendo al vendedor, que quizá si actuó con mala fé, no lo se, solo digo que mucha gente espera algo imposible.

Creo que el comprador estuvo influenciado por el coche de gasolina 1.6 que tuvo anteriormente, con lo cual seguro que al comercial le faltó poco para convencerle...

Por otro lado, sigo diciendo, que el comercial debe saber que ese motor para un monovolumen va muy justito, por no decir que le va a ir faltal!!! lo digo por experiencia con un León 1.6 105 cv que pesa menos y voy sólo el 80%...

La solución de ir con el coche a altas rpm para que responda, no me parece una buena solución ya que tener un gasolina revolucionado se traduce en un aumento de consumo que me aventuraría a extrapolar que se acerque a los 10 litros/100km... el mío consume 9 litros/100kms mixto entre 3000 rpm y 4000 rpm...

También me parece un poquito ridículo, decirle que vaya a cuchillo a un conductor de un monovolumen gasolina... para que vaya la familia con los pelos de punta... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/7.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/7.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/7.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/7.gif"/&gt;

Con lo cual, lo que le tocará será aguantarse con la conducción que ofrece el coche o venderlo...

Sigo diciendo, que para este tipo de coches y para los 15.000 km anuales, yo hubiera optado por un diesel de más de 120 cv...

Un saludo...