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Qué cochazo el S3!!!!! y Chapeau por Audi

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Comentarios

  • dioseselrobedioseselrobe Forero Master ✭✭✭✭
    Tornillos escribió : »
    El conce no será el de los señoritos Solano, ¿no?


    De los mismos.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
    m3hw8.jpg
  • TornillosTornillos Forero Master
    dioseselrobe escribió : »

    Ya sabia yo...Unos putos cabronazos, parecen que te estén haciendo un favor (por eso mi conce está en Sabiñanigo).
    En fin, espero que tu colega salga del paso pronto y se pueda quitar el marrón lo antes posible.
    Cuidate zorro!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    Te recuerdo que yo ya anduve por aquí en los tiempos del glorioso forero Thema, participando muy activamente. No vengo de nuevas precisamente.

    No, que va... Es una delicia de la ingeniería moderna, un prodigio de fiabilidad que va a dar unas alegrías inmensas cuando se quede sin "tirar ni para atrás" en pleno adelantamiento por carretera de doble sentido.

    Igual si te hubieras desecho de él a la cuarta ocasión...

    Un no-VAG y no-BMW. Que los "colores" de cada uno son muy evidentes.

    Pues, macho, para presumir de conocerme hace tiempo la has cagado por completo, primero por decir que lo de que me gustan VAG y BMW viene de nuevas, cuando hace 11 años yo ya era conocido en este foro por mi preferencia por esos dos grupos.

    Y lo que termina de demostrar tu completo nivel de desinformación sobre mí es que desconoces por completo el enorme respeto y aprecio que tengo por la marca Peugeot, de la que he tenido dos vehículos y ambos a entera satisfacción.

    Te has lucido. Un Fail en toda regla.

    Volviendo al tema en cuestión, Evidentemente es un problema que el coche no debe tener y hay que exigir una solución, eso por descontado, pero, seamos serios, si en 2 años y pico y 35.000 kms el coche ha estado sólo 4 veces en el taller no me da la sensación de que sea algo muy grave ni peligroso.
    Saludos. Mito21
  • dioseselrobedioseselrobe Forero Master ✭✭✭✭
    Mito21 escribió : »
    Pues, macho, para presumir de conocerme hace tiempo la has cagado por completo, primero por decir que lo de que me gustan VAG y BMW viene de nuevas, cuando hace 11 años yo ya era conocido en este foro por mi preferencia por esos dos grupos.

    Y lo que termina de demostrar tu completo nivel de desinformación sobre mí es que desconoces por completo el enorme respeto y aprecio que tengo por la marca Peugeot, de la que he tenido dos vehículos y ambos a entera satisfacción.

    Te has lucido. Un Fail en toda regla.

    Volviendo al tema en cuestión, Evidentemente es un problema que el coche no debe tener y hay que exigir una solución, eso por descontado, pero, seamos serios, si en 2 años y pico y 35.000 kms el coche ha estado sólo 4 veces en el taller no me da la sensación de que sea algo muy grave ni peligroso.


    Mito, la cuestión es que el coche "sólo" ha estado 4 veces en el taller.....pero siempre por el mismo fallo. Lo meten en el ordenador y (según dicen) cada vez les da un problema. Le han cambiado las bovinas de los cilindros, no se qué válvulas del turbo (o algo así, que yo de mecánica 0), y alguna movida más.

    Y es sacar el coche a la calle.....y otra vez los tirones.

    Todo esto pagando las reparaciones y unos míseros 70 € (aproximadamente) de mano de obra.

    ****, que con el precio que pagó se podía haber comprado un A6 tranquilamente......
    m3hw8.jpg
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    dioseselrobe escribió : »
    Mito, la cuestión es que el coche "sólo" ha estado 4 veces en el taller.....pero siempre por el mismo fallo. Lo meten en el ordenador y (según dicen) cada vez les da un problema. Le han cambiado las bovinas de los cilindros, no se qué válvulas del turbo (o algo así, que yo de mecánica 0), y alguna movida más.

    Y es sacar el coche a la calle.....y otra vez los tirones.

    Todo esto pagando las reparaciones y unos míseros 70 € (aproximadamente) de mano de obra.

    ****, que con el precio que pagó se podía haber comprado un A6 tranquilamente......

    Lo entiendo. Como digo es un fallo inaceptable y debe exigir que cambien lo que haya que cambiar y se lo arreglen gratis. De eso no hay ninguna duda.

    Pero, compréndeme, 2 años son más de 700 días, y si en 700 dìas ha llevado el coche al taller "sólo" 4 veces entiendo que el fallo de tirones no debe ser tan serio ni persistente, porque si así fuera lo hubiera llevado 40 veces y no 4.

    ¿no crees?

    Además, que sea siempre el mismo fallo dice muy poco de la calidad del taller, pero algo de la del coche, ya que aparte de ese defecto, no ha mostrado ningún otro. Lo malo sería que fallasen muchas cosas distintas

    ¿no crees?
    Saludos. Mito21
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Pues, macho, para presumir de conocerme hace tiempo la has cagado por completo, primero por decir que lo de que me gustan VAG y BMW viene de nuevas, cuando hace 11 años yo ya era conocido en este foro por mi preferencia por esos dos grupos.

    No presumo de conocerte. Pero jamás te has mostrado tan cerrado respecto de VAG como hasta la fecha (de BMW siempre has sido un 'fanboy').

    Será casualidad, no niego la posibilidad, pero el caso es que desde que tienes el Golf... ¿cómo lo diría yo? Desde que lo tienes expresas de forma más notoriamente pública tu filia hacia dicho modelo.
    Volviendo al tema en cuestión, Evidentemente es un problema que el coche no debe tener y hay que exigir una solución, eso por descontado, pero, seamos serios, si en 2 años y pico y 35.000 kms el coche ha estado sólo 4 veces en el taller no me da la sensación de que sea algo muy grave ni peligroso.

    ¿Que se encienda la luz de avería en el motor y el coche te deje sin potencia no te parece lo bastante grave? A mí sí, desde luego.

    Y, ya que estamos, considero que un coche que pasa por el taller antes de los cinco años para algo más que el mantenimiento programado es un mal coche, una mala unidad. Y hablo de en UNA sola ocasión, no cuatro y alguna de ellas con potenciales consecuencias muy serias.
  • Xavi_XuloXavi_Xulo MegaForero ✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    No presumo de conocerte. Pero jamás te has mostrado tan cerrado respecto de VAG como hasta la fecha (de BMW siempre has sido un 'fanboy').

    Será casualidad, no niego la posibilidad, pero el caso es que desde que tienes el Golf... ¿cómo lo diría yo? Desde que lo tienes expresas de forma más notoriamente pública tu filia hacia dicho modelo.



    ¿Que se encienda la luz de avería en el motor y el coche te deje sin potencia no te parece lo bastante grave? A mí sí, desde luego.

    Y, ya que estamos, considero que un coche que pasa por el taller antes de los cinco años para algo más que el mantenimiento programado es un mal coche, una mala unidad. Y hablo de en UNA sola ocasión, no cuatro y alguna de ellas con potenciales consecuencias muy serias.

    Eso habria que matizarlo, pues no es lo mismo que una sra use el coche para ir al super y pueda hacer 5000 kms anuales que un taxista haga 100 mil..

    El desgaste de algunos componentes de sustitución no habitual, como guanteras, cinturones, bombillas, discos de freno, etc, no será el mismo.

    Saludoss!
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    No presumo de conocerte. Pero jamás te has mostrado tan cerrado respecto de VAG como hasta la fecha (de BMW siempre has sido un 'fanboy').

    Será casualidad, no niego la posibilidad, pero el caso es que desde que tienes el Golf... ¿cómo lo diría yo? Desde que lo tienes expresas de forma más notoriamente pública tu filia hacia dicho modelo.



    ¿Que se encienda la luz de avería en el motor y el coche te deje sin potencia no te parece lo bastante grave? A mí sí, desde luego.

    Y, ya que estamos, considero que un coche que pasa por el taller antes de los cinco años para algo más que el mantenimiento programado es un mal coche, una mala unidad. Y hablo de en UNA sola ocasión, no cuatro y alguna de ellas con potenciales consecuencias muy serias.

    ¿Cerrado respecto a VAG? ¿porque considero que son unos vehículos de calidad superior a la media?

    A mí me parece una postura de lo más moderada y razonable, la verdad.

    En lo que te doy la razón es en que, aburrido de ese tema, hacía muchos años que leía esos temas y no solía participar. Te aseguro que hace 10 años los temas de discusión aquí eran exactamente iguales, que si los que compran un VAG tienen el coco comido por la publicidad y compran **** a precio de oro, que si Vagtopista engaña ... hasta el término de TaliVAG lleva muchos años inventado en este foro.

    Me da pena que no haya nadie aquí que recuerde mis interminables temas VAG vs PSA con ManoloX o los posteriores VAG vs Alfa cuando salió el 147 y ya con el 156 con foreros como Pacman y muchos otros.

    No os confundáis, no soy amante de VAG porque acabe de comprarme un Golf (encima de segunda mano y no era mi primera opción) Me he comprado un golf porque cuando tenía un Fiat ya pensaba que el Golf era un buen coche.
    Saludos. Mito21
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »

    ¿Que se encienda la luz de avería en el motor y el coche te deje sin potencia no te parece lo bastante grave? A mí sí, desde luego.

    Y, ya que estamos, considero que un coche que pasa por el taller antes de los cinco años para algo más que el mantenimiento programado es un mal coche, una mala unidad. Y hablo de en UNA sola ocasión, no cuatro y alguna de ellas con potenciales consecuencias muy serias.

    Si es un fallo por el que vas al taller 4 veces en más de 2 años muy grave no debe ser. O eso o muy dejado es el dueño.

    Respeto totalmente tu criterio, pero me gustaría saber entonces el calificativo que aplicarías a mi ex stilo entonces. Por pura malsana curiosidad
    Saludos. Mito21
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Eso habria que matizarlo, pues no es lo mismo que una sra use el coche para ir al super y pueda hacer 5000 kms anuales que un taxista haga 100 mil..

    Hablo de un uso medio, incluso algo más. Yo suelo hacer entre 30.000 y 40.000 kilómetros anuales, es notoria mi afición a estrujar la mecánica de mis coches (aunque también los cuido más que la media) y, una sola visita al taller en cuatro o cinco años me parece un rotundo fracaso de fiabilidad.

    Y todos mis coches hasta la fecha han cumplido como campeones, superando con creces la barrera de los 100.000 km. y sin que les hicieran falta visitas al taller salvo para los mantenimientos programados.
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Respeto totalmente tu criterio, pero me gustaría saber entonces el calificativo que aplicarías a mi ex stilo entonces. Por pura malsana curiosidad

    Tu ex-Stilo era una unidad cargada de hijoputez extrema y que debería arder en los infiernos por toda la eternidad, aparcado al lado de mi ex-Piaggio y ambos ahogados en la fumarolas diésel de las calderas del Hades. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    Tu ex-Stilo era una unidad cargada de hijoputez extrema y que debería arder en los infiernos por toda la eternidad, aparcado al lado de mi ex-Piaggio y ambos ahogados en la fumarolas diésel de las calderas del Hades. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    Me has arrancado una amplia sonrisa <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Saludos. Mito21
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Me has arrancado una amplia sonrisa

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    A todo esto y ya que ha salido la cosa a colación... ¿Se sabe qué sucedió con Thema? Porque te juro que se me ponen los pelos como escarpias cuando releo (sí, lo imprimí en un PDF) su odisea por los aparcamientos públicos, tirándose por los suelos y echando un ojo a las suspensiones de los coches para así escoger la mejor opción. O como cuando comentaba lo que él haría a un S60.

    ¡Qué fiera!
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    A todo esto y ya que ha salido la cosa a colación... ¿Se sabe qué sucedió con Thema? Porque te juro que se me ponen los pelos como escarpias cuando releo (sí, lo imprimí en un PDF) su odisea por los aparcamientos públicos, tirándose por los suelos y echando un ojo a las suspensiones de los coches para así escoger la mejor opción. O como cuando comentaba lo que él haría a un S60.

    ¡Qué fiera!

    Pues he mantenido cierto contacto con él, ya que era de mi zona y en alguna ocasión incluso salimos a cenar con nuestras respectivas.

    Por lo que sé, se mudó a vivir al centro de Galicia, se casó con su novia de siempre y debió ser padre el año pasado. Tenía un A8 2.5 TDi tiptronic que el dió problemas de cambio tras una chapuza en una ITV.
    Saludos. Mito21
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Pues he mantenido cierto contacto con él, ya que era de mi zona y en alguna ocasión incluso salimos a cenar con nuestras respectivas.

    Por lo que sé, se mudó a vivir al centro de Galicia, se casó con su novia de siempre y debió ser padre el año pasado. Tenía un A8 2.5 TDi tiptronic que el dió problemas de cambio tras una chapuza en una ITV.

    A ver si le vuelve a entrar el 'gusanillo' y retoma algún dís su participación en el foro.
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    A ver si le vuelve a entrar el 'gusanillo' y retoma algún dís su participación en el foro.

    Ojalá.

    Pero para vuestra honda desgracia, el único de los de la vieja guardia que no se aburre de seguir apareciendo soy yo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/12.gif"/&gt;
    Saludos. Mito21
  • belmarbelmar MegaForero
    VVT-iE escribió : »
    No presumo de conocerte. Pero jamás te has mostrado tan cerrado respecto de VAG como hasta la fecha (de BMW siempre has sido un 'fanboy').

    Será casualidad, no niego la posibilidad, pero el caso es que desde que tienes el Golf... ¿cómo lo diría yo? Desde que lo tienes expresas de forma más notoriamente pública tu filia hacia dicho modelo.



    .

    Normal. Ahora le ha probado y conducido...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>.
    Carpe Diem.

    zkm5y552mq1b.jpg































































  • Juan J.Juan J. MegaForero ✭✭✭✭
    dioseselrobe escribió : »
    Bueno, espero no alargar mucho, así que voy a intentar resumir:

    En su día ya comenté que un amigo se había pillado el S3 TFSI (puse fotos y hablé de él, que conste<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>)...

    Pues pasados aproximadamente 35.000 km y un par de años...........tachán.......ya van 4 veces las que ha entrado en el taller (en la casa oficial de Audi en Zaragoza)por "un pequeño problemilla".. El problema es que da unos tirones bastante considerables (al acelerar en todas y cada una de las marchas), y de vez en cuando, unido a lo anterior, se enciende un chivato de "gestión de motor", y el coche no anda ni para atrás.

    Pues bueno, le han cambiado todo lo cambiable<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/>y aun así, es sacar el coche para probarlo..........y TIRONES A DIESTRO Y SINIESTRO.

    Hoy por hoy, el coche lleva como medio mes en el taller, y en el taller dicen que han llamado a Alemania (o alguna movida similar relacionada con Alemania).....y resulta que ahora es la CULATA......


    Pa`mear y no echar gota. Más que nada por la dejadez que tienen en el concesionario....que les sudan las pelotas, la verdad.


    Como anécdota, la tercera vez que entro el coche en dicho taller, salió sin la insignia delantera de "S3"...y se hacían los locos...(doy fé que el coche entró entero, y salió sin dicha insignia). SE LAVABAN LAS MANOS CON ESA TONTERÍA......<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    Bueno, al grano, que mi amigo está hasta las pelotas, y se quiere deshacer del coche en cuanto pueda....

    Ah, todo esto con el coche ya sin garantía.....pagando los "arreglos".....

    Y bueno, el coche es un misil, agarra lo inimaginable, etc etc....pero el sabor de boca que está dejando....no es precisamente bueno.


    PD: si habeis escuchado alguna historia similar, no dudeis en comentarlo.


    Un saludo
    Presion de gasolina muy baja, presion de turbo muy alta, algún sensor en mal estado, bujías no adecuadas o gastadas... no creo que sea culata.

    Salludos...
    MIS "VIEJOS" CACHARROS
    fff1hb247q.jpgpicture040ff1ab60kk.jpgthemaf1ik070k.jpg
    juan_j1cf293i.jpg
  • Mito21 escribió : »
    Pues he mantenido cierto contacto con él, ya que era de mi zona y en alguna ocasión incluso salimos a cenar con nuestras respectivas.

    Por lo que sé, se mudó a vivir al centro de Galicia, se casó con su novia de siempre y debió ser padre el año pasado. Tenía un A8 2.5 TDi tiptronic que el dió problemas de cambio tras una chapuza en una ITV.

    Otro A6 con problemas en el cambio?..

    Luego dicen por aquí que me invento las cosas.......
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Partizan146 escribió : »
    Otro A6 con problemas en el cambio?..

    Luego dicen por aquí que me invento las cosas.......

    Es un A8.

    Y sí, yo he oído una gran cantidad de problemas de los cambios Tiptronic
    Saludos. Mito21

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