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///M3 - E92. 100.000 Km.

VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
Fuente: Autobild.

PRESTACIONES:

NUEVO
100.000km
0-100kmh
5,2s
5,1s
0-160kmh
11,0s
11,3s
0-200kmh
17,2s
17,9s

RECUPERACIONES:

NUEVO
100.000km
60-100kmh en 4ª
5,2s
5,5s
80-120kmh en 5ª
6,2s
6,6s
80-120kmh en 6ª
7,7s
8,4s

Velocidad máxima medida por GPS:

--280kmh.

Peso en vacio:

--1.613kg

El motor V8 4.000cc se bebió:

--14.961 litros de gasolina 98''

--Lo que en 101.435km de la prueba són 14,7 litros de media

-- Y 1,6 litros de aceite, para 100.000km.

Al M3 en 100.000km no se le rompió nada, sólo alguna pijada con el I-DRIVE.

Dicen los pilotos, que les causó una buenísima impresión, lo único malo són los precios de las inspecciones de BMW.
«13

Comentarios

  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    Perdida de prestaciones en un coche estrujable y estrujado.
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Perdida de prestaciones en un coche estrujable y estrujado.

    Después de 100.000 kilómetros de uso y abuso, sin haber tenido averías, sin apenas consumir aceite, me parece un resultado excelentísimo.

    Y más con el mérito que tiene hacer un coche tan apretado sin que ello redunde en pérdida de fiabilidad.
  • anakasanakas MegaForero ✭✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    Después de 100.000 kilómetros de uso y abuso, sin haber tenido averías, sin apenas consumir aceite, me parece un resultado excelentísimo.

    Y más con el mérito que tiene hacer un coche tan apretado sin que ello redunde en pérdida de fiabilidad.


    Pues yo siempre habia creido que eso no era asi, pensaba que un coche que pasa por unas buenas manos entre 30000 y 80000kms es cuando mejor esta y mas anda...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
    thump_121708811042010055.jpg
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Pues yo siempre habia creido que eso no era asi, pensaba que un coche que pasa por unas buenas manos entre 30000 y 80000kms es cuando mejor esta y mas anda...

    Yo siempre he notado mis coches más "sueltos" a partir de los 15.000-20.000 km. Pero tampoco los he aguantado mucho más allá de los 100.000 km. como para hacerme una idea de si perdían prestaciones.
  • HomerHomer MegaForero ✭✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    Yo siempre he notado mis coches más "sueltos" a partir de los 15.000-20.000 km. Pero tampoco los he aguantado mucho más allá de los 100.000 km. como para hacerme una idea de si perdían prestaciones.

    Yo, al revés, siempre los he comprado con 100.000 kms o en esa zona, asique no sé lo que es cuando están nuevos, xD

    Incluso llegué a comprar un GTI con 275.000 kms...


    En el caso del M3 me parecen muy buenos resultados
    Miembro nº 3 de Opeleros de coches.net
    bde917d3b50464f44d8d921a3d6ac8fdo.jpg
    Taranco de Mena. Burgos
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Yo, al revés, siempre los he comprado con 100.000 kms o en esa zona, asique no sé lo que es cuando están nuevos, xD

    A mí me da verdadero pánico. Y me consta que puedo estarme perdiendo unos cochazos impresionantes a un tercio de su precio de venta original.

    Pero es que la desconfianza me puede.
  • anakasanakas MegaForero ✭✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    Yo siempre he notado mis coches más "sueltos" a partir de los 15.000-20.000 km. Pero tampoco los he aguantado mucho más allá de los 100.000 km. como para hacerme una idea de si perdían prestaciones.

    Exacto, esa es la impresion que a mi me dan , de hecho ahora el mio con 42000kms es cuando mejor va, por eso me extraña , una de dos o es verdad que las unidades de prueba de las revistas con las que se hacen las mediciones estan "tocadillas" o BMW envejece bastante "regular".<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    thump_121708811042010055.jpg
  • Si el trato ha sido bueno y el mantenimiento adecuado, con 100.000 Km un coche está prácticamente nuevo (o debería).

    En este caso tiene más mérito por la especial naturaleza del motor, apretadillo y con un régimen de giro bastante elevado, y porque en estas pruebas pasan por muchas manos...

    Aunque haya tenido, como todas las marcas, algún problemilla de fiabilidad en el pasado, no vamos a descubrir a BMW haciendo motores a estas alturas...
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    Fantástico resultado, sobre todo porque ese consumo medio indica que no lo han llevado a ritmo de paseo precisamente.

    Uno tal que así me viene perfecto

    bmw-m3-sedan.jpg

    Es curioso que en general el serie 3 coupé de la presente generación al principio a mi ni fu ni fa, luego me empezó a entrar por los ojos y hoy en día me encanta.
    1zl6emc.png
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Exacto, esa es la impresion que a mi me dan , de hecho ahora el mio con 42000kms es cuando mejor va, por eso me extraña , una de dos o es verdad que las unidades de prueba de las revistas con las que se hacen las mediciones estan "tocadillas" o BMW envejece bastante "regular".

    A mí me parece justo al contrario. 100.000 km. son muchos kilómetros. Y más en un coche tan apretado y al que, obviamente, se le ha dado un abuso considerable.

    Es más, yo diría que es el mejor resultado de una prueba de larga duración que haya visto jamás. En todas las que recuerdo había una merma considerable de prestaciones, acompañada por averías más o menos serias.
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Uno tal que así me viene perfecto

    Salvo ese techo, coincido. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Pues yo, comparando mi TDi 100cv con otros TDi 100cv en Ibizas bastante más nuevos y presumiblemente menos trotados. No he notado que haya diferencia de prestaciones.

    De hecho en realidad va muy bien.

    tiene casi 140.000km.
    kf2j.jpg
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    A mí me parece justo al contrario. 100.000 km. son muchos kilómetros. Y más en un coche tan apretado y al que, obviamente, se le ha dado un abuso considerable.

    Es más, yo diría que es el mejor resultado de una prueba de larga duración que haya visto jamás. En todas las que recuerdo había una merma considerable de prestaciones, acompañada por averías más o menos serias.

    Yo creo que la cosa cambia entre que un motor se suelte con los kilómetros por un uso normal a como va encontrarse después de 100.000 a todo trapo. En el segundo caso el motor mucho más sufrirá más si o si, me parece lógico que en vez de estar más en forma esté en peor estado, así que el resultado de este BMW me parece espectacular.
    1zl6emc.png
  • anakasanakas MegaForero ✭✭✭✭✭
    Ferdinand928 escribió : »
    Fantástico resultado, sobre todo porque ese consumo medio indica que no lo han llevado a ritmo de paseo precisamente.

    Uno tal que así me viene perfecto

    bmw-m3-sedan.jpg

    Es curioso que en general el serie 3 coupé de la presente generación al principio a mi ni fu ni fa, luego me empezó a entrar por los ojos y hoy en día me encanta.


    Es precioso, conozco a alguien que tiene uno blanco, he podido ir un par de veces en el y es una maravilla, me tiene "enamora" .<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
    thump_121708811042010055.jpg
  • Hombre, pocos usuarios de este coche, le haran tantos kms en tampoco tiempo, me parece un cochazo con mayusculas y el consumo nada desorbitado apra 420cv <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    Lo de perdida de prestaciones yo si lo noté en mi Astra G, sobretodo a la hora de coger la velocidad máxima del coche, se notaba que no iba igual con 138.000 que con 45.000
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    anakas escribió : »
    Exacto, esa es la impresion que a mi me dan , de hecho ahora el mio con 42000kms es cuando mejor va, por eso me extraña , una de dos o es verdad que las unidades de prueba de las revistas con las que se hacen las mediciones estan "tocadillas" o BMW envejece bastante "regular".<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    No me da la sensación de que ese coche haya pasado por muy buenas manos.

    En todo caso, la pérdida de prestaciones me parece muy poco significativa.
    Saludos. Mito21
  • SutiSuti Forero Senior ✭✭✭
    anakas escribió : »
    Exacto, esa es la impresion que a mi me dan , de hecho ahora el mio con 42000kms es cuando mejor va, por eso me extraña , una de dos o es verdad que las unidades de prueba de las revistas con las que se hacen las mediciones estan "tocadillas" o BMW envejece bastante "regular".<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;


    Yo si los compro nuevos y los aguanto mas alla de los 100.000 kms y la mejor epoca de un coche esta entre las 30.000 y los 75.000 con 100.000 kms no es que lo notes por que para alguien del monton como yo no aprecias las mini perdida de prestaciones pero con 100.000 ya empiezan a perder un pelin, pero ya os digo que es inapreciable a ojos de alguien "normal" (no piloto profesional).

    A mi me parece normal lo de este M3, es mas me parece muy fiable.

    Un saludo
  • anakasanakas MegaForero ✭✭✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    A mí me parece justo al contrario. 100.000 km. son muchos kilómetros. Y más en un coche tan apretado y al que, obviamente, se le ha dado un abuso considerable.

    Es más, yo diría que es el mejor resultado de una prueba de larga duración que haya visto jamás. En todas las que recuerdo había una merma considerable de prestaciones, acompañada por averías más o menos serias.
    Mito21 escribió : »
    No me da la sensación de que ese coche haya pasado por muy buenas manos.

    En todo caso, la pérdida de prestaciones me parece muy poco significativa.
    Suti escribió : »
    Yo si los compro nuevos y los aguanto mas alla de los 100.000 kms y la mejor epoca de un coche esta entre las 30.000 y los 75.000 con 100.000 kms no es que lo notes por que para alguien del monton como yo no aprecias las mini perdida de prestaciones pero con 100.000 ya empiezan a perder un pelin, pero ya os digo que es inapreciable a ojos de alguien "normal" (no piloto profesional).

    A mi me parece normal lo de este M3, es mas me parece muy fiable.

    Un saludo


    Pues admito mi ignorancia en este tema, aunque acabo de comentar esto con un experto que me ha dicho que a partir de los 80000kms los coches van" pa´tras"<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    thump_121708811042010055.jpg
  • anakas escribió : »
    Pues admito mi ignorancia en este tema, aunque acabo de comentar esto con un experto que me ha dicho que a partir de los 80000kms los coches van" pa´tras"<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Eso de los 80.000 es muy orientativo, en Porsche por ejemplo suelen ser más km de juventud debido al altísimo nivel empleado en sus motores (tolerancias, ajustes, fricciones, calidad de materiales, controles de calidad...)

    Lo del M3 es muy meritorio teniendo en cuenta el uso que le han debido dar al coche.

    Yo me quedo uno en color Space Grau <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
  • SutiSuti Forero Senior ✭✭✭
    Turboxer escribió : »
    Eso de los 80.000 es muy orientativo, en Porsche por ejemplo suelen ser más km de juventud debido al altísimo nivel empleado en sus motores (tolerancias, ajustes, fricciones, calidad de materiales, controles de calidad...)

    Lo del M3 es muy meritorio teniendo en cuenta el uso que le han debido dar al coche.

    Yo me quedo uno en color Space Grau <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;


    Que sean 2.

    Un saludo

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