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Primeras fotos espías Opel Astra GSI.

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Comentarios

  • LaguniLaguni Forero Senior ✭✭✭
    Solo sé que un kadett o astra GSI restauradito con todo su motor nuevo...lo prefiero antes que un opc...
    otra cosa es que sea un coche para el día día, pero si prefiero un GSI para irme los fines de semana a disfrutar y a lo mejor un OPC para diario.
    OPC's los puedes comprar cuando quieras, GSI's hai pocos ya...

    ARXON, en cuanto a lo de kakilla...pues que quieres que te diga, estos coches son para disfrutarlos, no son como los petroleros, para que te lleven y te traigan, quizas tu solo valoras que tu coche tenga mp3, una pantallita toda pija y esas cosas, por lo tanto me parece que mezclas una cosa con la otra.
    Y si quieres te enseño fotos de interiores, en este caso de G60, que le dan mil vueltas al de tu coche, por ejemplo...y mucho mas exclusivo.

    Y por ultimo, me parece que si una persona es amante de los coches no menospreciaría a ningun 'clásico' como e GSI llamándole KAKILLA.
  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Ni unos míseros tapacubos!!, sin duda en Opel se han tomado en serio el recorte de gastos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;










    Saludos
    cliotiburon3foro.jpg
  • Laguni escribió : »
    Solo sé que un kadett o astra GSI restauradito con todo su motor nuevo...lo prefiero antes que un opc...
    otra cosa es que sea un coche para el día día, pero si prefiero un GSI para irme los fines de semana a disfrutar y a lo mejor un OPC para diario.
    OPC's los puedes comprar cuando quieras, GSI's hai pocos ya...

    ARXON, en cuanto a lo de kakilla...pues que quieres que te diga, estos coches son para disfrutarlos, no son como los petroleros, para que te lleven y te traigan, quizas tu solo valoras que tu coche tenga mp3, una pantallita toda pija y esas cosas, por lo tanto me parece que mezclas una cosa con la otra.
    Y si quieres te enseño fotos de interiores, en este caso de G60, que le dan mil vueltas al de tu coche, por ejemplo...y mucho mas exclusivo.

    Y por ultimo, me parece que si una persona es amante de los coches no menospreciaría a ningun 'clásico' como e GSI llamándole KAKILLA.


    Prefiere lo que te de la gana tio, pero no has entendido nada de lo que he dicho, porque **** sacas al debate el diesel? ee? para demostrar tu pobre argumento ??


    Que argumento más miserable mezclar tu coche de 5º mano con el mio, a que viene eso?

    A ver si te crees que llevas un M3 o algo así... **** ...

    A ver si te enteras machote, el GSI era una **** barca comparado con el OPC, el motor a pesar de ser muy bueno, no tiene NADA que hacer con respecto al del OPC, que es el mismo bloque con turbo...

    Así que si lo prefieres comprate un GTI II y vete a disfrutar, supongo que lo preferiras a un GOLF R no?

    PORFAVOR como se permite la entrada al foro a gente así?

    PD: quizá no hayas ido a la escuela y no entiendas el significado de entrecomillar algo... pero si lo reeles, te darás cuenta de lo que quiero decir con "kakilla" eres el único que no lo ha entendido..

    PD2: No es un ataque a los clásicos en absoluto... pero porque te das por aludido? tan mal te sienta que tu coche haya cedido el terreno a los nuevos tiempos?




    xDD
  • hh1hh1 MegaForero ✭✭✭
    No lo entiendo.Un GSI se supone que es una versión especial,más deportiva y potente.
    Resulta que sacan 190cv con un BIturbo,cuando un Astra H 2.0T ya daba 200cv y pesa bastante menos.Vamos,que te pillas un GSi moderno,y resulta que un 2.0T de 170cv del H,te planta cara.El de 200cv te pule seguro.
    Por lo menos,por su peso,debería llevar 210cv.
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    hh1 escribió : »
    No lo entiendo.Un GSI se supone que es una versión especial,más deportiva y potente.
    Resulta que sacan 190cv con un BIturbo,cuando un Astra H 2.0T ya daba 200cv y pesa bastante menos.Vamos,que te pillas un GSi moderno,y resulta que un 2.0T de 170cv del H,te planta cara.El de 200cv te pule seguro.
    Por lo menos,por su peso,debería llevar 210cv.

    Ahí das muchas cosas por sentado que no deberías...

    Yo creo que el biturbo, a parte de más prestacional que el 200cv, gastará considerablemente menos.
    kf2j.jpg
  • lord_willlord_will Forero Senior ✭✭✭
    No creo que sean solo 190 cv . Un astra actual con 190 CV por mucho biturbo que sea no sera competencia (en prestaciones) para su segmento. Me refiero A type R, Golf GTI, Megane RS, Focus ST...

    Por poner un ejemplo el nuevo Astra 1.6 Turbo de 180 cv tiene unas prestaciones decepcionantes. En parte penalizado por el peso, imagino. Si existe esa version no es logico sacar otra superior con solo 10 cv mas. Yo creo que la GSI rondara los 230 cv.

    Saludos.
  • LaguniLaguni Forero Senior ✭✭✭
    Arxon escribió : »
    Prefiere lo que te de la gana tio, pero no has entendido nada de lo que he dicho, porque **** sacas al debate el diesel? ee? para demostrar tu pobre argumento ??


    Que argumento más miserable mezclar tu coche de 5º mano con el mio, a que viene eso?

    A ver si te crees que llevas un M3 o algo así... **** ...

    A ver si te enteras machote, el GSI era una **** barca comparado con el OPC, el motor a pesar de ser muy bueno, no tiene NADA que hacer con respecto al del OPC, que es el mismo bloque con turbo...

    Así que si lo prefieres comprate un GTI II y vete a disfrutar, supongo que lo preferiras a un GOLF R no?

    PORFAVOR como se permite la entrada al foro a gente así?

    PD: quizá no hayas ido a la escuela y no entiendas el significado de entrecomillar algo... pero si lo reeles, te darás cuenta de lo que quiero decir con "kakilla" eres el único que no lo ha entendido..

    PD2: No es un ataque a los clásicos en absoluto... pero porque te das por aludido? tan mal te sienta que tu coche haya cedido el terreno a los nuevos tiempos?




    xDD

    Para empezar tio, te tengo debajo de un diente desde hace bastante...me pareces patético, pero no voi a seguir por ahi.
    Para seguir, el proximo fin de semana me voi a logroño a por un M3 E30 pero no de quinta, sino de de 7º mano.
    En tercer lugar yo en ningun momento te he faltado el respero por lo que la pregunta 'PORFAVOR como se permite la entrada al foro a gente así?' la redirijo hacia ti.
    Y por ultimo, como me das mucha lastima, no pienso ponerme a tu altura te explicaré algo que tu no entendiste para nada: no mezclo mi coche de quinta mano con tu diesel por ofenderte sino porque el uso que le puedes dar a tu coche es para uso a diario, para currar o lo que quieras, mientras que otro tipo de coches son más para el disfrute, aun asi yo uso mi laguna gasolina para ir a currar todos los dias porque puedo permitirmelo y mi G60, ahora mismo con motor nuevo, y mi futuro E30 para disfrutarlos los fines de semana.

    PD: El golf R estoi pensando en comprarmelo en cuando venda el laguna.
  • hh1hh1 MegaForero ✭✭✭
    PvB_GTi escribió : »
    Ahí das muchas cosas por sentado que no deberías...

    Yo creo que el biturbo, a parte de más prestacional que el 200cv, gastará considerablemente menos.
    Si ya lo estas viendo.Mira el 1.6T de 180cv,que da prestaciones similares al CDTI 150cv del H...
    El 2.0T de 160cv anda menos que el 1.9 CDTI 150cv en el H...
    DEl consumo,se supone,pero también pesa más,con lo que debe mover más kg.
  • perfauperfau Forero Senior ✭✭✭
    hh1 escribió : »
    Si ya lo estas viendo.Mira el 1.6T de 180cv,que da prestaciones similares al CDTI 150cv del H...
    El 2.0T de 160cv anda menos que el 1.9 CDTI 150cv en el H...
    DEl consumo,se supone,pero también pesa más,con lo que debe mover más kg.

    Normal con el incremento considerable de peso que tiene es astra nuevo. Nose cuando dejaran de engordar los compactos...
    En el consumo yo tambien tengo dudas, el peso del coche lo hara subir.
    El GSI para opel ya no es lo que era, es una version Sport no mas. El OPC sera la versión deportiva. Mira en el corsa. OPC 192cv, GSI 150cv.
  • tormantostormantos Banned ✭✭✭
    Algo me chirria cuando junto GSI con Diesel.
  • hh1hh1 MegaForero ✭✭✭
    perfau escribió : »
    Normal con el incremento considerable de peso que tiene es astra nuevo. Nose cuando dejaran de engordar los compactos...
    En el consumo yo tambien tengo dudas, el peso del coche lo hara subir.
    El GSI para opel ya no es lo que era, es una version Sport no mas. El OPC sera la versión deportiva. Mira en el corsa. OPC 192cv, GSI 150cv.
    Está claro.Las siglas GSI han perdido ese "algo" que las hacían especiales,pero siempre deben ser la versión deportiva más potente a excepciónd e la OPC,y no cuadra eso de 190cv biturbo.
    Primero porque son sólo 10cv más que la versión de 1.6T de 180cv con un turbo.No me creo que modificando un poco ese motor,no saquen esos 10cv extras.
    Luego,tampoco lo creo,porque la diferencia con el OPC en cuanto a potencia,sería de unos 70cv como poco.Mucha tela.
    Yo creo que será como lo que dicen por ahí,entre 210 y 230cv.
  • perfauperfau Forero Senior ✭✭✭
    hh1 escribió : »
    Está claro.Las siglas GSI han perdido ese "algo" que las hacían especiales,pero siempre deben ser la versión deportiva más potente a excepciónd e la OPC,y no cuadra eso de 190cv biturbo.
    Primero porque son sólo 10cv más que la versión de 1.6T de 180cv con un turbo.No me creo que modificando un poco ese motor,no saquen esos 10cv extras.
    Luego,tampoco lo creo,porque la diferencia con el OPC en cuanto a potencia,sería de unos 70cv como poco.Mucha tela.
    Yo creo que será como lo que dicen por ahí,entre 210 y 230cv.

    Parece que hoy en dia 190cv son pocos. Es cierto que pesa mucho y hay un modelo un poco menos prestacional. Pero ya 210-230cv me parecen una burrada para una version intermedia y un 1.6t. Pero todo puede ser y mas hoy en dia con la guerra de cv.

    Tal vez los de Opel tengan un planteamiento diferente, mas estetico para el GSI. Un kit exterior deportivo, con suspensiones rebajadas, algunos retoques en el interior. etc.
  • hh1hh1 MegaForero ✭✭✭
    perfau escribió : »
    Parece que hoy en dia 190cv son pocos. Es cierto que pesa mucho y hay un modelo un poco menos prestacional. Pero ya 210-230cv me parecen una burrada para una version intermedia y un 1.6t. Pero todo puede ser y mas hoy en dia con la guerra de cv.

    Tal vez los de Opel tengan un planteamiento diferente, mas estetico para el GSI. Un kit exterior deportivo, con suspensiones rebajadas, algunos retoques en el interior. etc.
    Por el tipo de coche que pretende ser,210cv para ese coche no es una burrada ni mucho menos.
    Es más,210cv en ese coche,estoy seguro de que rinden peor que los 200cv en el H,y andaba muy bien,pero no era un avión.
    190cv no son pocos,pero si se supone que debe ser una verisón deportiva algo diferente,qué menos que sacarle 20-30 cv al motor más potente de una versión inferior.
  • PonalpmPonalpm Forero Master ✭✭✭
    ¿Seguro que son fotos espias y no es un friki que le ha hecho fotos a su nuevo astra?, porque la verdad, cinco puertas, y con esas llantas, parece un Seat león guarro.
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    El fallo de las dictaduras es creer que uno es más listo que mil.
    El fallo de las democracias es creer que mil son más listos que uno.



    Porra F1 2009: 13 Puntos. (Cuarta posición)
    Porra F1 2010: 21 Puntos. (Sexta posición)
    Porra F1 2011: 36 Puntos. (CAMPEÓN)
    Porra F1 2012: 18 Puntos. (Subcampeón)
    Porra F1 2013: 24 Puntos. (Cuarta posición)
    Porra F1 2014: 45 Puntos. (CAMPEÓN)
    Porra F1 2015: 61 Puntos. (CAMPEÓN)
  • hh1hh1 MegaForero ✭✭✭
    Ponalpm escribió : »
    ¿Seguro que son fotos espias y no es un friki que le ha hecho fotos a su nuevo astra?, porque la verdad, cinco puertas, y con esas llantas, parece un Seat león guarro.
    Por eso son fotos espía,para no mostrar cómo es el coche <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

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