Inicio General
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

clio diesel 70cv o gasolina 100cv

12357

Comentarios

  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    txusti escribió : »
    Pues la dueña del Polo hace 50.000 km al año y no ha tenido ni un accidente ni estorba, ni molesta. De hecho, es una de las personas que mejor conduce, de las que conozco. Vamos, que es lo que dice Michael*, hay que saber llevarlo.

    Jejeje, ya lo sé hombre. Yo también he llevado coches de esa potencia. Pero vamos, que pudiendo, creo que es más recomendable 100cv que 70.
    kf2j.jpg
  • txustitxusti Forero Senior ✭✭✭
    PvB_GTi escribió : »
    Jejeje, ya lo sé hombre. Yo también he llevado coches de esa potencia. Pero vamos, que pudiendo, creo que es más recomendable 100cv que 70.
    jaja, tranquilo, que no me lo tomaba como algo personal. Supongo que la decisión depende de lo que busque el futuro dueño. Lo que es seguro es que 100 cv son más ágiles que 70, está claro.
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    alberto77 escribió : »
    Hola, estoy pensando en comprarme un renault clio y dudo entre un gasolina tce 100 cv o un diesel de 70 cv. El precio que tiene es muy similar, unos 200 euros mas caro el diesel, se que el diesel consume bastante menos, pero me preocupa que al tener menos caballos no tenga la suficiente potencia y tenga problemas en los adelantamientos o en las incorporaciones a la autovia. Me podeis echar una mano? Gracias a todos.

    Hola Compañero, los 2 coches están bien, el de 100 cv vas a ir más suelto, pero en el diesel te va a consumir menos y te va a funcionar bien, pero no mejor que el gasolina...

    Lo que está claro que hoy día usamos el coche para todo...

    Te cuento un caso...

    Un compañero de mi trabajo, tiene un Clio 1.2 gasolina de 75 cv... y le surgió el trabajo que tiene ahora a 60 km de su casa, con lo cual, le dejo el Clio a su novia y se tuvo que comprar un megane diesel de 105 cv...

    Pero ahí no queda la cosa, a la novia le ha surgido un trabajo fuera de su casa, con lo cual ahora están pensando en comprar otro coche diesel para la novia... y se veran negros para vender el clio gasolina y por 4 duros...

    Casualidad? casos muy generales...

    Que no te importa el consumo? pues te recomiendo el gasolina... que estás totalmente seguro que vas a hacer 10.000 km/anuales, pues el gasolina... pero si no es así, te recomiendo el diesel...

    Por aqui te dirán que la diferencia es poca porque por consumos oficiales "tal y cual", ahora bien,

    -- Cuantos de esos foreros tienen coche de gasolina para días de diario?

    -- Cuantas personas que conoces tienen coche de gasolina?

    -- Porque es lider en españa el diesel? por el ahorro de combustible?

    PD: La gente que frecuentamos los foros somos amantes de los coches-motor, y el rey del motor es el gasolina, con lo cual, por aqui mucha gente es amante de la gasolina y no le importa en consumo, pero eso no es lo general...

    Bueno, pondré unos cuantos paraguas... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    Miembro Nº15 de La Secta de Coches.net
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    txusti escribió : »
    jaja, tranquilo, que no me lo tomaba como algo personal. Supongo que la decisión depende de lo que busque el futuro dueño. Lo que es seguro es que 100 cv son más ágiles que 70, está claro.

    Hola Compañero, creo haber leído que tu novia tiene un Polo de 70 cv...

    Cuantos kms hace normalmente con un depósito? es que el Clio que tenía mi novia hacía unos 1.000 kms por depósito y por aqui lo dudan...

    Un saludo....
    Miembro Nº15 de La Secta de Coches.net
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • Andres0Andres0 MegaForero ✭✭✭✭
    Tito Bluni escribió : »
    Hola Compañero, creo haber leído que tu novia tiene un Polo de 70 cv...

    Cuantos kms hace normalmente con un depósito? es que el Clio que tenía mi novia hacía unos 1.000 kms por depósito y por aqui lo dudan...

    Un saludo....

    Pues es perfectamente posible. Con mi Megane diesel 150cv haciendo un viaje largo por autopista y utilizando el control de crucero el verano pasado llegué hasta los 1064km y entré en reserva. Y porque no tengo fotos, que sino las cuelgo.

    En condiciones normales de uso urbano/extraurbano hago entre 750-850km con un depósito de 60l. Vivo en un pueblo, por eso no me encuentro atascos frecuentes.
  • lapierroxtrlapierroxtr MegaForero
    Tito Bluni escribió : »
    Hola Compañero, los 2 coches están bien, el de 100 cv vas a ir más suelto, pero en el diesel te va a consumir menos y te va a funcionar bien, pero no mejor que el gasolina...

    Lo que está claro que hoy día usamos el coche para todo...

    Te cuento un caso...

    Un compañero de mi trabajo, tiene un Clio 1.2 gasolina de 75 cv... y le surgió el trabajo que tiene ahora a 60 km de su casa, con lo cual, le dejo el Clio a su novia y se tuvo que comprar un megane diesel de 105 cv...

    Pero ahí no queda la cosa, a la novia le ha surgido un trabajo fuera de su casa, con lo cual ahora están pensando en comprar otro coche diesel para la novia... y se veran negros para vender el clio gasolina y por 4 duros...

    Casualidad? casos muy generales...

    Que no te importa el consumo? pues te recomiendo el gasolina... que estás totalmente seguro que vas a hacer 10.000 km/anuales, pues el gasolina... pero si no es así, te recomiendo el diesel...

    Por aqui te dirán que la diferencia es poca porque por consumos oficiales "tal y pascual", ahora bien,

    -- Cuantos de esos foreros tienen coche de gasolina?

    -- Cuantas personas que conoces tienen coche de gasolina?

    -- Porque es lider en españa el diesel? por el ahorro de combustible?

    PD: La gente que frecuentamos los foros somos amantes de los coches-motor, y el rey del motor es el gasolina, con lo cual, por aqui mucha gente es amante de la gasolina y no le importa en consumo, pero eso no es lo general...

    Bueno, pondré unos cuantos paraguas... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    el clio sabemos que va a ser el rey del consumo porque debe chupar poquisimo, pero el gasolina tampoco debe chupar una **** eh.
    Y tambien sabemos que los coches nuevos tienden a pesar mas porque llevan mas equipamiento, asi que seguramente no andara una **** el diesel.
    Y luego, resulta que en este foro no hacemos mas que recomendar a la gente que compre gasolina cuando no hace mas de 25.000 o 30.000 kilometros al año
    Aqui el problema que surge es que se estan comparando dos coches que no son comparables, al menos en prestaciones, porque si al gasolina se le compara con su equivalente nos vamos a un diesel de 105 caballos que costara 2.000 euros mas. Por lo tanto aqui estariamos hablando que a igualdad de prestaciones, y con los kilometros realizados al cabo de un año, saldria mas ventajoso pillar el gasolina, y tendrias 2.000 para gastar en gasolina, lo cual nos dice que no seria rentable pillarse el diesel.
    Asi que, desde mi punto de vista, esta en manos del comprador elegir entre las virtudes de cada modelo, sabiendo lo bueno y lo malo que tiene cada uno.
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    lapierroxtr escribió : »
    el clio sabemos que va a ser el rey del consumo porque debe chupar poquisimo, pero el gasolina tampoco debe chupar una **** eh.
    Y tambien sabemos que los coches nuevos tienden a pesar mas porque llevan mas equipamiento, asi que seguramente no andara una **** el diesel.
    Y luego, resulta que en este foro no hacemos mas que recomendar a la gente que compre gasolina cuando no hace mas de 25.000 o 30.000 kilometros al año
    Aqui el problema que surge es que se estan comparando dos coches que no son comparables, al menos en prestaciones, porque si al gasolina se le compara con su equivalente nos vamos a un diesel de 105 caballos que costara 2.000 euros mas. Por lo tanto aqui estariamos hablando que a igualdad de prestaciones, y con los kilometros realizados al cabo de un año, saldria mas ventajoso pillar el gasolina, y tendrias 2.000 para gastar en gasolina, lo cual nos dice que no seria rentable pillarse el diesel.
    Asi que, desde mi punto de vista, esta en manos del comprador elegir entre las virtudes de cada modelo, sabiendo lo bueno y lo malo que tiene cada uno.

    No estoy de acuerdo en lo que comentas...

    Te recuerdo que el Golf GTD tiene 170 cv y el Golf GTI tiene 210 cv... con lo cual, creo que la marca los está equiparando al mismo nivel con 40 cv de diferencia...

    También ocurre con León FR diesel 170cv y gasolina 210 cv...

    Así que, eso de los 2.000 € ya no viene a cuento...

    Según he comentado, los diferentes casos que pueden ocurrir en los próximos 6,7 o 8 años... no siempre hacemos los kms que pensamos hacer... a no ser que seas funcionario y tu trabajo esté a 5 minutos de tu casa andando...

    En fin, creo que le he dicho que valore los pros y contras de cada coche... y que se compre el que quiera...

    Yo me compré un coche gasolina pensando que iba a hacer pocos kms, y como no!!! acabe haciendo mucho más...
    Miembro Nº15 de La Secta de Coches.net
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • lapierroxtrlapierroxtr MegaForero
    Tito Bluni escribió : »
    No estoy de acuerdo en lo que comentas...

    Te recuerdo que el Golf GTD tiene 170 cv y el Golf GTI tiene 210 cv... con lo cual, creo que la marca los está equiparando al mismo nivel con 40 cv de diferencia...

    También ocurre con León FR diesel 170cv y gasolina 210 cv...

    Así que, eso de los 2.000 € ya no viene a cuento...

    Según he comentado, los diferentes casos que pueden ocurrir en los próximos 6,7 o 8 años... no siempre hacemos los kms que pensamos hacer... a no ser que seas funcionario y tu trabajo esté a 5 minutos de tu casa andando...

    En fin, creo que le he dicho que valore los pros y contras de cada coche... y que se compre el que quiera...

    Yo me compré un coche gasolina pensando que iba a hacer pocos kms, y como no!!! acabe haciendo mucho más...
    Estos ejemplos que pones, la marca los equipara en precio, pero no es prestaciones, asi que estamos en la misma.
  • cachopeicachopei MegaForero ✭✭✭✭✭
    Michael* escribió : »
    Pero estas cuestas que tu dices, un clio de 70 cv te mantiene los 120 km/h, no? Ya que en el caso del brava sí que los mantiene en este tipo de cuestas, si es así, lo veo bastante bien para la potencia del motor.

    No creo que los mantenga, no sé cuánto pesará tu brava pero el clio nuevo casi seguro que pesa más. El clio de 70cv en cuestas va perdiendo velocidad con ganas y mucho más si no coges velocidad para afrontarlas.

    Yo lo tendría claro. TCE 100cv.

    Luego como ya han escrito te queda la opción de ir lento, de no hacer adelantamientos, de esperar en el carril de aceleración y blablabla pero yo paso de comerme cáncamos en la autopista que van a 70km/h o tener que estar frenando en los carriles de aceleración o ver como el coche en las cuestas va disminuyendo la velocidad de manera exagerada. Me gusta ir a un ritmo suelto sin estorbar, que el coche ruede con facilidad y que cuando lo necesite tenga respuesta, con eso me basta y eso un coche con 70cv no te lo da.
    [IMG][/img]firmaayy.jpg

    estingy escribió : »
    2ª huelga general en menos de un año a un gobierno sin margen de maniobra como se llama?
    estingy escribió : »
    No hay dios que pudiera cumplir promesas electorales en el fregao que tenemos en España. Por culpa nuestra, sin duda alguna.
  • romeoviveromeovive Forero Senior ✭✭✭
    lapierroxtr escribió : »
    Estos ejemplos que pones, la marca los equipara en precio, pero no es prestaciones, asi que estamos en la misma.

    sactamente.

    no comparemos churras con merinas. Si es por precio:

    dci 70cv contra TCe 100cv. El dci consume bastante menos y el Tce corre MUCHO más.

    Si es por prestaciones:

    dci 105cv contra TCe 100cv. El dci consume menos y cuesta MUCHO más. Y ambos corren parecido.

    que elija el que más le convenga.
    *** no lo fuerces, usa un martillo más grande ***
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    lapierroxtr escribió : »
    Estos ejemplos que pones, la marca los equipara en precio, pero no es prestaciones, asi que estamos en la misma.

    Que los equipara en precios y no en prestaciones? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    -- GTD Gran turismo diesel...
    -- GTI Gran turismo inyección...
    -- FR Fórmula Racing... tanto para el diesel como para el gasolina...
    -- No se las potencias de los BMW, pero el 330 CD (coupé diesel) y el 330 CI (coupé inyección) tienen distinto caballaje a favor del gasolina, como mínimo 40 cv...

    Creo que los equipara en precios y a todo lo demás... otra cosa es que uno tenga más potencia que otro... también uno tiene más par que el otro...

    A mi entender, la marca no sólo los equipara en precios...

    Pero bueno, si tu lo dices, no discuto más ese tema...

    Un saludo...
    Miembro Nº15 de La Secta de Coches.net
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    cachopei escribió : »
    No creo que los mantenga, no sé cuánto pesará tu brava pero el clio nuevo casi seguro que pesa más. El clio de 70cv en cuestas va perdiendo velocidad con ganas y mucho más si no coges velocidad para afrontarlas.

    Yo lo tendría claro. TCE 100cv.

    Luego como ya han escrito te queda la opción de ir lento, de no hacer adelantamientos, de esperar en el carril de aceleración y blablabla pero yo paso de comerme cáncamos en la autopista que van a 70km/h o tener que estar frenando en los carriles de aceleración o ver como el coche en las cuestas va disminuyendo la velocidad de manera exagerada. Me gusta ir a un ritmo suelto sin estorbar, que el coche ruede con facilidad y que cuando lo necesite tenga respuesta, con eso me basta y eso un coche con 70cv no te lo da.

    1º Has conducido el Clio 1.5 dti 70 cv diesel para afirmar lo que dices?

    2º Me parece una tontería hablar de un caso hipotético sin datos y afirmar tal cosa...

    3º Tu coche tiene turbo? yo tengo un León de 105 cv y en cuestas muy ponunciadas se viene abajo y tengo que bajar de marcha... o es que tu coche de 100 cv atmosférico es una bala?

    Estamos hablando de un coche utilitario, para la vida diaria, para callejear, viajes cortos, para hacer miles de kms... no para correr, subir puertos, o competiciones...

    Un amigo mio me comenta que alcanza los 170 km/h, llaneando (Clio anterior 1.5 dti 65 cv)... creo que para un Clio es suficiente...

    Estuve pensando en no vender el Clio de mi novia, porque era una maravilla... 40 € de depósito y 1000 kms por delante... no es una maravilla!!! para mi, un Clio se reduce a esto que comento, si quiero correr, miro un GTI, coupé, S3, etc... o el Clio sport de 200 cv...

    En fin, creo que un Clio es para lo que es... y con 70 cv diesel tiene suficiente...

    Pero ese es mi punto de vista... el comprador que se compre el que quiera ya que los 2 son buenos coches...

    PD: No se porque, será por el poco consumo, que cuando tienes un coche como este (clio diesel), la media anual de kms sube con creces porque lo coges para todo y sin problemas de mirar la aguja del consumo...

    Un saludo...
    Miembro Nº15 de La Secta de Coches.net
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • Tito Bluni escribió : »
    3º Tu coche tiene turbo? yo tengo un León de 105 cv y en cuestas muy ponunciadas se viene abajo y tengo que bajar de marcha... o es que tu coche de 100 cv atmosférico es una bala?


    Los 2 coches que hay en mi casa no tienen turbo, y son gasolina, y por la autopista el megane sube cuestas del carajo en 5ª a 130 sin problemas y con el twingo las subo a 100-110. Asi que tu leon debe ser una buena ballena <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    juanchu escribió : »
    Los 2 coches que hay en mi casa no tienen turbo, y son gasolina, y por la autopista el megane sube cuestas del carajo en 5ª a 130 sin problemas y con el twingo las subo a 100-110. Asi que tu leon debe ser una buena ballena <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Cuando digo subir una cuesta muy pronunciada me refiero a un puerto y no a un simple cambio de nivel en una autovía...

    Es muy bonito ir por autovía a 130km/h y ver venir una cuesta pronunciada y acelerar para que no se venga abajo...

    Pérmiteme que dude de las proezas de tus 2 coches, pero te aseguro que si quieres mantiener a 130 km/h, debes entrar en la cuesta a mucha más velocidad e irá bajando a buen ritmo... y si es larga, te tocará bajar de marcha...

    Tu vé por una carretera secundaria detrás de un camión sin poder acelerar, y cuando cogas la cuesta, intenta poner tu coche a 130km/h... te vas a tirar los peos cuadrados... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Hablo e una cuesta muy pronunciada, no de las subidas y bajadas de la autovía... a no ser que sea un puerto... entonces la cosa cambia, no?
    Miembro Nº15 de La Secta de Coches.net
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • Tito Bluni escribió : »
    Cuando digo subir una cuesta muy pronunciada me refiero a un puerto y no a un simple cambio de nivel en una autovía...

    Es muy bonito ir por autovía a 130km/h y ver venir una cuesta pronunciada y acelerar para que no se venga abajo...

    Pérmiteme que dude de las proezas de tus 2 coches, pero te aseguro que si quieres mantiener a 130 km/h, debes entrar en la cuesta a mucha más velocidad e irá bajando a buen ritmo... y si es larga, te tocará bajar de marcha...

    Tu vé por una carretera secundaria detrás de un camión sin poder acelerar, y cuando cogas la cuesta, intenta poner tu coche a 130km/h... te vas a tirar los peos cuadrados... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Hablo e una cuesta muy pronunciada, no de las subidas y bajadas de la autovía... a no ser que sea un puerto... entonces la cosa cambia, no?


    Yo te digo sin coger carrerilla, ¿que inclinacion es para ti un puerto de montaña o algo similar?

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • cachopeicachopei MegaForero ✭✭✭✭✭
    Tito Bluni escribió : »
    1º Has conducido el Clio 1.5 dti 70 cv diesel para afirmar lo que dices?

    Mi coche tiene 30cv más que el clio diesel del que se habla aquí, no me vas a vender milongas por mucho turbo que tenga. He tenido un twingo con 60cv que pesaba muchísimo menos que el clio de 70cv y era una auténtica castaña, en cuestas largas iba bajando la velocidad que daba gusto aún llevándolo revolucionado.

    2º Me parece una tontería hablar de un caso hipotético sin datos y afirmar tal cosa...

    Los datos son claros, más de 15sg en el 0-100, si eso no es contundente a la hora de hablar de prestaciones dejo el tema aquí.

    3º Tu coche tiene turbo? yo tengo un León de 105 cv y en cuestas muy ponunciadas se viene abajo y tengo que bajar de marcha... o es que tu coche de 100 cv atmosférico es una bala?

    Mi coche de 100cv pesa 980kilos, ¿cuánto pesa tu león? Aún así claro que tengo que bajar marcha, de 5 a 4 por ejemplo pero el coche responde, depende de la velocidad a la que vaya y quiera mantener.

    Estamos hablando de un coche utilitario, para la vida diaria, para callejear, viajes cortos, para hacer miles de kms... no para correr, subir puertos, o competiciones...

    Un amigo mio me comenta que alcanza los 170 km/h, llaneando (Clio anterior 1.5 dti 65 cv)... creo que para un Clio es suficiente...

    Después de media hora, de una larga bajada y una recta llana a favor del viento sí creo que pueda coger ese clio 170km/h,jejeje!

    Estuve pensando en no vender el Clio de mi novia, porque era una maravilla... 40 € de depósito y 1000 kms por delante... no es una maravilla!!! para mi, un Clio se reduce a esto que comento, si quiero correr, miro un GTI, coupé, S3, etc... o el Clio sport de 200 cv...

    En fin, creo que un Clio es para lo que es... y con 70 cv diesel tiene suficiente...

    Pero ese es mi punto de vista... Si es tu punto de vista me parece perfecto, se ajustará a tu forma de conducir, no por ello tienes que ir diciendo que lo que hablamos los demás son tonterías, respeta un poco. el comprador que se compre el que quiera ya que los 2 son buenos coches...

    PD: No se porque, será por el poco consumo, que cuando tienes un coche como este (clio diesel), la media anual de kms sube con creces porque lo coges para todo y sin problemas de mirar la aguja del consumo...

    Un saludo...

    Yo sigo defendiendo el tce 100cv porque tiene potencia de sobra para moverse donde quieras, cuando quieras y como quieras, no hay color en cuanto a prestaciones, y su consumo, aún siendo un poco más alto que el diesel, es de risa.

    De todas formas lo vuelvo a repetir, que vaya al conce y pida probar los dos coches y que luego coja el que más le convenza. Pero que haga una buena prueba, saliendo a autovías, adelantando, que lleve a un par de amigos para ver cómo se desenvuelve el coche cargado...etc no me vale con darle la vuelta al concesionario sin pasar de tercera.
    [IMG][/img]firmaayy.jpg

    estingy escribió : »
    2ª huelga general en menos de un año a un gobierno sin margen de maniobra como se llama?
    estingy escribió : »
    No hay dios que pudiera cumplir promesas electorales en el fregao que tenemos en España. Por culpa nuestra, sin duda alguna.
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    cachopei escribió : »
    Yo sigo defendiendo el tce 100cv porque tiene potencia de sobra para moverse donde quieras, cuando quieras y como quieras, no hay color en cuanto a prestaciones, y su consumo, aún siendo un poco más alto que el diesel, es de risa.

    De todas formas lo vuelvo a repetir, que vaya al conce y pida probar los dos coches y que luego coja el que más le convenza. Pero que haga una buena prueba, saliendo a autovías, adelantando, que lleve a un par de amigos para ver cómo se desenvuelve el coche cargado...etc no me vale con darle la vuelta al concesionario sin pasar de tercera.

    Mi forma de conducir? He querido decir, si no me he expresado con claridad, que para mi un Clio es para lo que es, para callejear, viajes cortos y hacer miles de kms sin mirar la aguja del combustible, otra cosa es un GTI... nada que ver con mi forma de conducir...

    Según para que coches, podrás exigir una conducción u otra... con un clio, sea de 100 cv o de 70 cv, voy a conducir igual...

    En lo que estoy de acuerdo contigo es que pruebe el coche en el concesionario y con lo cual averiguará que el gasolina anda mejor...

    Pero se va a dar una vuelta de 1000 kms para comprobar cual consume más y si le merece la pena o no las préstaciones del gasolina frente al ahorro del diesel? pues esa prueba le valdrá de poco en ese caso, no crees?

    El ahorro de consumo extra el diesel es de risa? cuéntaselo a los miles de conductores con coches diesel!!! <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; y no me pongas datos de consumos que me los sé todos y te digo que la realidad es dierente...

    Si lo prefieres, te diré que no me parece correcto sin datos y sin experiencia con un clio diesel, afirmar tal cosa... Pero yo si te afirmo que coge 170 km/h llaneando, tu lo dudas... es decir, yo me tengo que creer tus teorias y tu dudas mis experiencias... vaya, vaya!!!!

    Aqui no hablamos quien la tiene más grande, si no si el coche va a ir bien, y yo digo que irá bien...

    Un saludo...
    Miembro Nº15 de La Secta de Coches.net
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    juanchu escribió : »
    Yo te digo sin coger carrerilla, ¿que inclinacion es para ti un puerto de montaña o algo similar?

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    La inclinación que me refiero es aquella en la que si llevas un cubata el el porta-cubatas, se te derrama encima!!! <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    En serio, pues no se mucho de pendientes, pero entre un 5% a un 7%...

    Un saludo...
    Miembro Nº15 de La Secta de Coches.net
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • Tito Bluni escribió : »
    La inclinación que me refiero es aquella en la que si llevas un cubata el el porta-cubatas, se te derrama encima!!! <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    En serio, pues no se mucho de pendientes, pero entre un 5% a un 7%...

    Un saludo...


    Vale, la circunvalacion de Vigo tiene una cuesta de 2 kilometros con una inclinacion del 7% y otra de 3km con una de un 9%, ¿te parece poco <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>?, no son muy largas pero los camiones suben a 30 por hora...


    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    juanchu escribió : »
    Vale, la circunvalacion de Vigo tiene una cuesta de 2 kilometros con una inclinacion del 7% y otra de 3km con una de un 9%, ¿te parece poco <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>?, no son muy largas pero los camiones suben a 30 por hora...


    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Te doy la enhorabuena por esas dos máquinas que tienes... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    En mi caso, se viene abajo si no voy con carrerilla, y ni te cuento, cargado o con el aire acondicionado...

    Un saludo...
    Miembro Nº15 de La Secta de Coches.net
    [SIGPIC][/SIGPIC]

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo