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clio diesel 70cv o gasolina 100cv

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Comentarios

  • Michael*Michael* MegaForero ✭✭✭
    Tito Bluni escribió : »
    Yo te digo los kms que hacía con un depósito son 1.000 kms, y tú deduces que con el gasolina hace 850 km... No se yo si esa suposición se acerca a la realidad...

    Efectivamente, con el gasolina va a adelantar mejor que con el diesel, pero eso no implica que vaya a tener problemas con el diesel...

    Ahora bien, si lo comparamos con el de 75 cv gasolina atmosférico con 1.000 € de ahorro... me quedo sin palabras, no se por donde empezar...

    Resumiendo, no lo recomiendo ni incluso por los 1.000 € que te ahorres con respecto al diesel... entre los 2 gasolinas, recomiendo el de 100 cv turbo gasolina...

    Un saludo..

    Hombre teniendo en cuenta que mi brava TD 75 con 62 L de depósito puede hacer 700 km, entre autopista y carretera y algo de ciudad a ritmos entre normales y alegres...pues teniendo en cuentra que el clio es un 1.5 y el mio 1.9, el mio es un motor TD de los antiguos, el clio un DCI moderno con 55 L de depósito (gran depósito para el coche que es) y que el coche es más pequeño y peso menos. Puesssss...puedo ser que haga 1000 km. Són 300 km de diferencia que si comparamos la gran diferencia que hay entre los dos coches...
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  • Tito Bluni escribió : »
    Yo te digo los kms que hacía con un depósito son 1.000 kms, y tú deduces que con el gasolina hace 850 km... No se yo si esa suposición se acerca a la realidad...

    Yo con mi twingo que consume un 5,6, con un deposito de 40L he llegado a hacer 768km digo yo que con 15 litros mas se puede llagar, eso si conduciendo como flanders...

    Efectivamente, con el gasolina va a adelantar mejor que con el diesel, pero eso no implica que vaya a tener problemas con el diesel...

    Pues lo que yo decia...


    Ahora bien, si lo comparamos con el de 75 cv gasolina atmosférico con 1.000 € de ahorro... me quedo sin palabras, no se por donde empezar...

    Resumiendo, no lo recomiendo ni incluso por los 1.000 € que te ahorres con respecto al diesel... entre los 2 gasolinas, recomiendo el de 100 cv turbo gasolina...



    Un saludo..

    Yo tambien le recomendaria el 100cv turbo, eso no se cuestiona, pero si 70cv diesel le llegan 75cv gasolina tambien, es un coche de 1160 kg tampoco es una ballena, y si hace adelantamientos los hara en sitios prudentes y cuando sea estrictamente necesario, porque el de delante vaya 30 por hora... no creo que se ponga a adelantar en carretera cuando vaya a 90-100km/h por una via de doble sentido...
  • Tito Bluni escribió : »
    Estoy de acuerdo con tu página... ahora tu mira la mía...

    http://www.km77.com/eli/motor/Directa03.asp?idmarca=37%20&numpuertas=5%20&tcarroceria=1%20&idmodelo=481

    Renault Clio 5p Authentique dCi 70 eco2... Precio: 12.290 €

    Renault Clio 5p Expression TCe 100 eco2... Precio: 13.490 €

    OK! los presupuestos son los que son, pero puede ser que no haya preguntado en más concesionarios, y todos sabemos que los precios reales son muy irregulares, con lo cual, que mire a ver en otros concesionarios..


    El acabado no es el mismo, miralos con el mismo acabado, o los 2 con el autentique o los 2 con el expression
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    ArXon escribió : »
    No te pongas nervioso tio, solo estamos hablando.

    voy a contestarte en tu formato xD <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;


    1º Me parece bien, que prefieras el diesel a un gasolina.

    2º No se que tiene que ver el Astra en todo esto, simplemente, te he citado un ejemplo de que aunque tenga más para, no vale para nada si el otro tiene más cv's, he puesto el ejemplo de mi coche con un GTI para que sea clarificador.

    3º Con coches para ir a currar me refiero más de 25-28 mil al año, es decir, coche para currar, no para ir a currar, que es distinto.
    Con 10.000 kms año, No interesa un diesel, voy por mi tercer coche a gasóleo y se como funciona la amortización y gasto de un coche diesel, es muy caro de mantener si no le das un uso adecuado.

    4º Tiene más par y en algo se beneficiará, claro, el TCE se beneficia de 30cv más, que prefieres? 15 NM más de par, o 30cv más? 15NM de par es casi despreciable, 30cv, es una cifra muy respetable ;)

    5º Con respecto al consumo, amigo, no estamos de acuerdo, creo que si hay color y mucho, es un poco más tragón, pero es muuucho más presatacional, el aumento de rendimiento no es proporcional al de consumo.
    Es un consumo bajísimo para un coche gasolina turbo de 100cv.


    La decisión final corresponde al forero, pero yo creo que está claro.

    He mencionado el Astra de tu padre, no el tuyo... ya que el que ha mencionado el Astra de tu padre has sido tú...

    Los coches se usan, en algunos casos, para ir a currar y para currar...

    Tu mismo lo dices "es un poco tragon" pero más prestacional... para que más prestacional?

    El forero ha preguntado que si va a tener problemas a la hora de adelantar, y yo digo que no...

    Ahora bien... si hubiese preguntado, con que motor voy a adelantar mejor? yo le diría el gasolina...

    PD: No estoy nervioso... lo estas tú?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Un saludo..
    Miembro Nº15 de La Secta de Coches.net
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    juanchu escribió : »
    El acabado no es el mismo, miralos con el mismo acabado, o los 2 con el autentique o los 2 con el expression

    Totalmente de acuerdo... Tienes razón....
    Miembro Nº15 de La Secta de Coches.net
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  • alberto77alberto77 Forero Junior
    Michael* escribió : »
    Yo por lo que puedo deducir en los primeros mensajes del creador del post es, que el comercial le ha inculcado mucho en la decisión de comprar del diésel minténdole que va igual que un gasolina de 100cv. Ya que ha preguntado varias veces si el diésel se quedará corto, si en adelantamientos irá justo, etc. Solo falta que le digamos que sí tendrá suficiente para que se vaia todo contento a comprarse su espectacular diésel de 70cv que corre como un gasolina de 100cv pregonando con sus amigotes que este coche corre mazo.

    Al creador del post, esto no va por tí, va para la gente ignorante que se cree todo lo que le dicen y después lo va pregonando a los cuatro vientos. Lo que pasa que te he utilitzo a ti como ejemplo, porque me venía bien.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    No me ofendo, porque en parte tienes razon en lo que dices, no entiendo y por eso he querido pedir opinion sobre el tema. para in tentar averiguar si lo que me estaban contando era cierto o simplemente una estrategia de venta.
  • Tito Bluni escribió : »
    Totalmente de acuerdo...

    Pero en dicha página... no se pueden comparar con el mismo acabado ya que no existe en dicha página...


    Como que no...

    http://www.km77.com/eli/motor/equip_multi.asp


    Ahi lo tienes, el diesel no tiene acabado authentique...
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    juanchu escribió : »
    Como que no...

    http://www.km77.com/eli/motor/equip_multi.asp


    Ahi lo tienes, el diesel no tiene acabado authentique...

    Tienes razón... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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  • GOLFGTSPORT170GOLFGTSPORT170 Forero Master
    Yo no tendria dudas, por supuesto elegiria el gasolina.
  • Tito Bluni escribió : »


    Lo se <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>, en todo caso he estado mirando e incluso en gasofa de 75cv ofrece mejores prestaciones que el Dci 70.

    http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?coche1=24432&coche2=24426&coche3=24427

    Echale un ojo porque alomejor te puedes ahorrar esos 800-1000€ y que te de el mismo servicio con un motor que te puedo asegurar que no va a fallar.
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    Michael* escribió : »
    Hombre teniendo en cuenta que mi brava TD 75 con 62 L de depósito puede hacer 700 km, entre autopista y carretera y algo de ciudad a ritmos entre normales y alegres...pues teniendo en cuentra que el clio es un 1.5 y el mio 1.9, el mio es un motor TD de los antiguos, el clio un DCI moderno con 55 L de depósito (gran depósito para el coche que es) y que el coche es más pequeño y peso menos. Puesssss...puedo ser que haga 1000 km. Són 300 km de diferencia que si comparamos la gran diferencia que hay entre los dos coches...

    Gracias compañero, creo que tu deducción esta fundada en la experiencia (en el tema del consumo)... como la que yo comento...

    Con respecto al tema de la comparación, nadie aqui a dicho que el diesel está a la misma altura que el gasolina, ni que si corre mazo... Sólo se le ha dicho que no tendrá problemas para adelantar (dentro de las posibilidades)...

    Un saludo....
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  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    txusti escribió : »
    Pues de esos no sé, pero el Polo diesel de mi chavala, también con 70 o 75 cv se incorpora a las autovías de pistón. Hombre, supongo que cargado no será lo mismo, pero si sueles ir solo o con poca carga...

    No sé, no lo creo, soy yo con el TDi 100cv en un Ibiza y aún así a veces echo en falta más chicha...
    kf2j.jpg
  • Tito BluniTito Bluni Forero Senior ✭✭✭
    juanchu escribió : »
    Lo se <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>, en todo caso he estado mirando e incluso en gasofa de 75cv ofrece mejores prestaciones que el Dci 70.

    http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?coche1=24432&coche2=24426&coche3=24427

    Echale un ojo porque alomejor te puedes ahorrar esos 800-1000€ y que te de el mismo servicio con un motor que te puedo asegurar que no va a fallar.


    Pues claro que tienes razón, es que he querido contestar a todos y he tenido que mirar rápidamente, con lo cual, el error..

    Por otra parte, y no por ser contrariarte, me quedo con el 100 cv turbo gasolina... en el caso de la comparación de los 2 gasolinas...
    Miembro Nº15 de La Secta de Coches.net
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • Tito Bluni escribió : »
    Pues claro que tienes razón, es que he querido contestar a todos y he tenido que mirar rápidamente, con lo cual, el error..

    Por otra parte, y no por ser contrariarte, me quedo con el 100 cv turbo gasolina... en el caso de la comparación de los 2 gasolinas...


    Eso esta claro <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • lapierroxtrlapierroxtr MegaForero
    No me he leido el post entero, pero opino.
    No son coches comparables por caballaje. Pero por el mismo precio obtienes un coche con unas prestaciones muy superiores que el diesel. Con 10.000 km al año y con un coche que aunque sea gasolina no chupa una ****, la decision es clara. Gasolina.
    Yo he tenido un diesel de 70 y ahora un gasolina de 150 y para adelantamiendos te da una tranquilidad y seguridad que eso tambien vale dinero.
    con el diesel costaba hasta adelantar a vehiculos lentos. Al fin y al cabo, para que vaya un poco rapido, tiene que ir muy revolucionado y asi chupa mas asi que es mejor un coche con mas caballos e ir un poco desahogado.
    Mi jefe tiene una caddy tdi 105 y va siempre a fuego, y chupa que da gusto
  • Michael*Michael* MegaForero ✭✭✭
    alberto77 escribió : »
    No me ofendo, porque en parte tienes razon en lo que dices, no entiendo y por eso he querido pedir opinion sobre el tema. para in tentar averiguar si lo que me estaban contando era cierto o simplemente una estrategia de venta.

    Hombre...eso no es una estrategia de venta, ya que esto lo llega a decir a uno de nosotros y le tratamos de mentiroso para arriba, pero con educación, claro. Y parte, así podríamos pregonar a los 4 vientos de la gran profesionalidad del comercial.

    Tenemos un negocio y el mismo producto lo podemos tener en diferentes marcas, cada una con su precio y por tanto con su calidad. Entonces nosotros asesoramos cual es el mejor para el uso que le va a dar, pero nunca insistimos en la compra de un producto en concreto, podemos dar más émfasi a un producto, porque nos interesa más, pero nunca mentir por sus cualidades reales.

    Si nos viene un cliente y vemos de calle que con el más barato ya le servirá para el uso que él quiere, le ofrecemos directamente aquel sin intentar ofrecerle sí o sí el más caro. Ya que para mi el buen asesoramiento y ofrecer lo que realmente necesita el cliente, me parece lo más importante para que se vaya satisfecho con su compra. No buscamos el afan de recaudar todo lo posible, que es una de los objetivos empresariales, pero en mi modo de ver hay unos límites morales.
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  • Michael*Michael* MegaForero ✭✭✭
    lapierroxtr escribió : »
    No me he leido el post entero, pero opino.
    No son coches comparables por caballaje. Pero por el mismo precio obtienes un coche con unas prestaciones muy superiores que el diesel. Con 10.000 km al año y con un coche que aunque sea gasolina no chupa una ****, la decision es clara. Gasolina.
    Yo he tenido un diesel de 70 y ahora un gasolina de 150 y para adelantamiendos te da una tranquilidad y seguridad que eso tambien vale dinero.
    con el diesel costaba hasta adelantar a vehiculos lentos. Al fin y al cabo, para que vaya un poco rapido, tiene que ir muy revolucionado y asi chupa mas asi que es mejor un coche con mas caballos e ir un poco desahogado.
    Mi jefe tiene una caddy tdi 105 y va siempre a fuego, y chupa que da gusto

    Yo tengo ese problema con la c15, aunque sale muy poco por carretera.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>.

    Con el brava no. Si el coche que tengo delante va a 100 km/h por carretera rara vez adelanto. Si va a menos sí que adelanto y no veo el problema, siempre y cuando, como he dicho muchas veces, sabes qué marcha te irá mejor, sabes cuando hacerlo y a parte que si el de delante va a 90 km/h casi nunca parto de esa velocidad al adelantar, al momento de afectuar el adelantamiento voy a 100 km/h como mínimo, ya que yo guardo las distáncias y cuando veo que viene un coche calculo más o menos cuando pasará, entonces en el momento oportuno empiezo a pisarle y cuando estoy cerca del coche de delante el que venía de frente ya ha pasado y yo ya estoy dispuesto a adelantar con una velocidad ya superior al que tengo delante y lo suficientemente cerca como para no estar tanto tiempo en el carril contrario, que hay gente que empieza a adelantar a 2km antes de llegar al coche de delante. A la práctica es mucho más fácil que en la teoría<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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  • cachopeicachopei MegaForero ✭✭✭✭✭
    Mi voto por el tce de 100cv, el clio con 70 cv no se mueve ni empujándolo, por muy legal que quieras ir 70cv para un clio se quedan cortos en cualquier cuesta medianamente larga y pronunciada, si encima lo llevas un poco cargado ya es que vamos, sin mencionar además la soltura que puede tener el de 100cv para carriles de aceleración y adelantamientos que aunque no es un super bólido tiene potencia para moverse de sobra...

    De todas formas siempre podrás pedir una prueba con los dos motores y decidirte, ya luego con criterio te compras el que más te convenza.
    [IMG][/img]firmaayy.jpg

    estingy escribió : »
    2ª huelga general en menos de un año a un gobierno sin margen de maniobra como se llama?
    estingy escribió : »
    No hay dios que pudiera cumplir promesas electorales en el fregao que tenemos en España. Por culpa nuestra, sin duda alguna.
  • Michael*Michael* MegaForero ✭✭✭
    cachopei escribió : »
    Mi voto por el tce de 100cv, el clio con 70 cv no se mueve ni empujándolo, por muy legal que quieras ir 70cv para un clio se quedan cortos en cualquier cuesta medianamente larga y pronunciada, si encima lo llevas un poco cargado ya es que vamos, sin mencionar además la soltura que puede tener el de 100cv para carriles de aceleración y adelantamientos que aunque no es un super bólido tiene potencia para moverse de sobra...

    De todas formas siempre podrás pedir una prueba con los dos motores y decidirte, ya luego con criterio te compras el que más te convenza.

    Pero estas cuestas que tu dices, un clio de 70 cv te mantiene los 120 km/h, no? Ya que en el caso del brava sí que los mantiene en este tipo de cuestas, si es así, lo veo bastante bien para la potencia del motor.
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  • cachopei escribió : »
    Mi voto por el tce de 100cv, el clio con 70 cv no se mueve ni empujándolo, por muy legal que quieras ir 70cv para un clio se quedan cortos en cualquier cuesta medianamente larga y pronunciada, si encima lo llevas un poco cargado ya es que vamos, sin mencionar además la soltura que puede tener el de 100cv para carriles de aceleración y adelantamientos que aunque no es un super bólido tiene potencia para moverse de sobra...

    De todas formas siempre podrás pedir una prueba con los dos motores y decidirte, ya luego con criterio te compras el que más te convenza.

    Eso mismo pienso yo, 15s en el 0-100 es una cifra muy muy muy pobre incluso para 70cv.

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