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Comentarios
http://www.commaoil.com/
sobre usar el mobil 0w40 , o el motul....mejor seria seguir con el mobil , y dejar ese motul para mas adelante....ya que iria mejor cuando el motor estuviese algo mas gastado..pero lo puedes dejer perfectamente...eso como tu veas....los dos son buenos aceites como te dije....si quieres la ventaja del mobil es el arranque en frio..que es algo mejor...pero luego en calidad de proteccion son similares...incluso diria que el motuil es mejor.
shell es tambien muy bueno....y amsoil tambien..es una de las mejores marcas americanas , pero poco comun por aqui
si el motul te s mas o menos facil de conseguir para no marear al motor con tanta marca , deja el que llevas....
de shell pondria el shell helix hx7 c....5w40..pero elige uno de estos y quedate con el...ya quepara el motor no es bueno andar cambiando de marcas...ya que hasta el tercer cambio con el mismo aceite , no es obtiene tod ala proteccion de dicho aceite .
muy facil escribe en google www.petronas...y elige un a pagina ..por ej www.petronas lubricants...y ahi se consiguen los datos de cada aceite de esta marca....
no las conozco..pero bueno.....mi marca preferida es castrol....ya quye esta en todos lados..y seguramente tambien si pudiese conseguirla usaria motul....
pero mobil uno , shell , etc son buenas...total por ej en semisinteticos tien el quartz 7000 10w40..que es de los mejores 10w40 del mercado...
opciones hay muchas,,,,y segun muchas circunstancias...de conduccion , kilometros , precio..etc....
Breve, pero conciso. Agradezco enormemente tús comentarios.
se me olvido decirte que me gasta poco aceite, unos 800 ml cada 10.000 kms,tanto con el 10w40 total como con el mobil 1 5w40
DE ESOS 2 pondria el cepsa , y no lo cambiaria mas alla de los 10.000 kilometros....porlo que te comente de circular habitualmente en frio
aun asi observa el consumo ya que este cepsa es mas fino que el que usas ahora...a 100 grados tiene un 14,2 de cst(si es que es el platinum 505.01 5w40 el que tu tienes)..frente al 14,8 del total ...
la razon de que no te consumiera el mobil uno 5w40...mas que el actual , es por que era sintetico , mientras que el total es semisintetico...uno por calidad( el 5w40 mobil uno se evapora menos) , y otro por grosor el total(se avapora mas pero al sr mas grueso se degrada menos por el rozamiento , aunque protege peor ya que lo que se degrada mas es el motor).
como es logico un sintetico es mejor que un semisintetico...y ese cepsa es sintetico....por lo tanto mejor que el total...y para ser un 5w40 no es tan caro como los de mobil , o castrol , o motul.
¿Me podrías aconsejar algún aceite para mi coche? Lleva 15W40 mineral cambiado con el filtro cada 5.000km -la marca ni idea, me lo hacen en la Opel-, duerme en garaje y casi todo lo que hace son viajes largos. El anterior dueño es un conocido y le dio el mismo uso, sólo que yo ahora le hago muchos más kilómetros al año.
Muchas gracias.
Por qué no usar Windows
Almenos su precio es de muy buen aceite...
AVERIGUA SI TIENE ESE FILTRO AUNQUE YO DIRIA QUEPOR EL MODELO Y EL MOTOR NO LO LLEVA..aunque si lo llevara poniendote ese total esta mal hecho el cambio.
el total si lopuedes guardar para cuando tenga mas kilometros de hecho es el que te recomendare cuandolos tengas..solo si haces mas trayecto si no aguanta loque puedas con ese sae 5w40 por lo delos viajes cortos..ya que el 10w40..en esto de calentarse es un poco peor..cuando quieras cambiar mejor vuelves por aqui y hablamos..o si no tambien estoy en el foro del seat ibiza 2002 - 2007...en macanicas y averias y el tema es el mismo "mejor aceite para mi coche" , en lugar de para "...el coche.." como titulé este post..
por ultimo lo del filtro no tiene nada que ver con el sae..si no con las cenizas del aceite...los aceites modernos tienen menos cenizas y no estropean el dpf....por eso t elo pregunte!!!
total quartz 7000 10w40 diesel o gasolina...no es muy caro y va bien..y es mejor que el que llevas,..con este podras cambiarlo a los 8000 kilometros...mas o menos , es un semisintetico...y con toda seguridad mejora en todo a ese 15w40 mineral..casi te aseguro que cuando lo pongas el motor te hara menos ruido , y te ira mas fino ....
es cierto lo del precio..pero una correccion es motul 300 v...y hay 6 modelos..desde un 0w20 , a un 15w50...
y es una gama de competicion que par ala mayoria es dificil de alcanzar por el precio....y ademas de todo esto....
no estan especificados para coches de serie....entr eotras cosas por que para competir ..la necesidad basica de un motor..es aumentar el rendimiento , y lubricar y enfriar...
no es hacer muchos kilometros con el dentro....eso si son muy buenos..pero ponle un 0w20 al caso anterior y no te dura el motor ni 30.000 kilometros mas!!!!!
tam buena como esa gama de competicion es la alta de castrol..y si esta especificada para coches de calle
saludos!!!
si no aparezco estos dias paciencia..entre la gripe , y el mal tiempo , y las fiestas....y el equipode audio que voy a montar en el coche..me quitaran bastante tiempo....
lo dicho...felices fiestas , y el desfase con control!!!!
Saludos
BUENO ULTIMO GTI TUVE QUE IR la primera pagina y buscar tu caso....solo me falta un dato..los kilometros de tu motor....
tambien debes saber una cosa..el modelo de aceite que tu llebas le han bajado el grosor enel año 2009....
antes a 100 grados estaba cerca delos 14 cst y ahora tiene 13,6 por lo que el total q9000 del 2008 es algo distinto al del 2009 en adelante....
dependiendo de loskilometros tienes muchas opciones....tambien debo decirte que ese total que llevas es buen aceite...no es lo mejor pero es bastante bueno....
mejores que ese...te pongo algunos....
castrol edge sport 5w40 o edge sport turbodiesel 5w40..
si te inquieta lo de turbodiesel..tranquilo es solo una maniobra publicitaria...ya que trae las mismas especificaciones para gasolina que el que usas ahora....la api sm , y la acea a3 e incluso trae la acea c3 que en tu caso protege el catalizador , yo casi me inclinaria mas por este ultimo ya que tu coche es bastante moderno y seguro lleva un vcatalizador para la ultima norma anticontaminacion.....y por lo tanto es mas restrictivo y susceptible de atascarse por las cenizas del aceite.....y el castrol edge 5w40 turbodiesel en esto ultimo es mejor que el edge sport a secas.
como digo siempre..para concretar mas dime los kilometros y las marcas y modelos a los que puedes acceder ...para mejorara el aceite que llevas ahora...solo marcas como bp , castrol , shell...mejoran el que tienes ahora.....asi que si no puedes conseguirlas....quedate con ese..ya que repsol es peor...gulf por ahi anda..y etc
¿Que aceite me recomiendas para un Citroen C4 1.6 HDi 110cv? es que habia leido por ahi que en un principio citroen recomendaba un aceite y luego cambio su recomendacion por otro de la misma gama pero distinto, por eso es que quiero asegurarme.
El coche lo compre de segunda mano y el cambio me pusieron que se lo hiciera a los 73.000km, nose si eso influye en algo. Hago unos 16.000km al año.
Muchisimas gracias.
SOLO NECESITO DOS DATOS MAS...EL ACEITE QUE LLEVA ahora y mirate el manual del coche a ver que aceites recomienda..esto ultimo es para saber por el tipo de aceite que recomienda si lleva lo que citroen llama fap , que eslo mismo que dpf...osease filtro antiparticulas..uno en español y otro en ingles....
primero me dices esto y luego te recomiendo varios para que puedas conseguirlos facilmente...tambien dime si te importa o no el tema economico..ya que para este coche hay bastantes opciones y de muchos precios...
Hola Arturo
Pues tiene 25.000km y va ha hacer 3 años en febrero, pero ahora le estoy dando más tralla de kilometros, más de 2000 al mes, la ultima revision se la hice en febrero de 2008 con el total9000 que sirven en el taller, pero he oido hablar muy bien del castrol en el taller por el tema de los compuestos de los que has hablado en este post.
No te comas mucho la cabeza conmigo se que llevo un aceite bastante decente pero si se puede mejorar la proteccion del motor con otro pues mucho mejor.
muchas gracias y un saludo
Arturo, mi coche tiene un 2.5 Turbo de 5 cilindros con inyección indirecta. En la Ford se utiliza principalmente el aceite 5-30 que creo que es semisintético y yo estoy utilizando desde que lo compré el 5-40 que por lo visto es sintético. El periodo máximo entre cambios de aceite son 20.000 kms y yo lo cambio cada 10.000 kms con el filtro.
¿Crees que estoy tirando el dinero o agradecerá el motor utilizar el sintético 5-40?
El coche tiene 34.000 kms y está nuevo.
Saludos.