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Exito de la DGT: menos victimas en las carreteras.

F7U0N7F0O8LCEF7U0N7F0O8LCE MegaForero ✭✭✭✭✭
El verano termina con 70 muertos menos que en 2008 en las carreteras españolas

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El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, durante una rueda de prensa. (Imagen: ARCHIVO)
  • El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, compareció para presentar el balance de tráfico del verano.
  • En total han fallecido 377 personas en accidentes de tráfico.
  • Para encontrar un verano con menos de 400 víctimas mortales hay que remontarse hasta el año 1963.
<!-- MINUTECA -->
<!-- /MINUTECA -->M. R. PRIEGO. 01.09.2009 - 13.02 h

Un total de 377 personas han perdido la vida este verano, en los meses de julio y agosto, en las carreteras españolas.

Es una cifra inferior a la del año pasado, cuando murieron 447 personas, lo que implica que este año han fallecido 70 personas menos que en el periodo vacacional de 2008. En total han tenido lugar 327 accidentes mortales en julio y agosto.

Así lo detalló el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, quien presentó este martes el balance de la operación Verano 2009 desarrollada por la Dirección General de Tráfico (DGT), que había previsto que durante este periodo se produjeran hasta 84 millones de desplazamientos.

Rubalcaba detalló que se han superado las previsiones ya que los desplazamientos por carretera han aumentado este verano un 2,2% respecto al año pasado. Ha habido un total de 85.877.000 desplazamientos por carretera, lo que supone 1.877.000 más que en 2008.

En total han tenido lugar 327 accidentes mortales en julio y agosto, 62 menos que el año pasado.

El mes de julio registró un total de 177 fallecidos en 156 accidentes mortales y agosto ha terminado con 200 muertes en 171 accidentes mortales.

Mil fallecidos menos en 20 años

Para encontrar un verano con menos de 400 víctimas mortales hay que remontarse al verano de 1963, cuando fallecieron 398 personas en verano, aunque hace 46 años había menos coches, desplazamientos y conductores (el censo se ha incrementado de los 4 millones a los 25,5 millones actuales), señaló el ministro del Interior. En 1989 hubo un total de 1.378 fallecidos en el periodo vacacional.

En 1989 hubo un total de 1.378 fallecidos en el periodo vacacional, lo que significa que ha habido 1.000 fallecidos menos en 20 años.

El pasado año perdieron la vida un total de 447 personas en los accidentes de tráfico registrados en las carreteras durante los meses de julio y agosto, lo que supuso la cifra más baja desde 1964.

Por otra parte, la política de seguridad vial ha sido "singularmente efectiva" entre los jóvenes, según Rubalcaba. De hecho, los jóvenes de entre 15 y 24 años han presentado un descenso del 70,3% de víctimas mortales entre 2003 y 2009.

El 16% del total de las víctimas mortales de este verano viajaba en motocicleta. Durante julio y agosto han fallecido en las carreteras 61 motoristas, un 14% menos que el verano pasado, cuando perdieron la vida 71.

Las salidas de vía siguen siendo el tipo de accidente más frecuente con el 44,6% de los fallecidos.

Según las cifras de accidentalidad de los últimos diez veranos, se ha producido un descenso del 55,4% en víctimas mortales, lo que implica que España ha cumplido el objetivo de la UE de reducir en un 50% las víctimas mortales en el periodo 2001-2010.
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Comentarios

  • F7U0N7F0O8LCEF7U0N7F0O8LCE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Admin escribió : »
    Ya entrara la horda de fitis a decir barrabasadas. No, las estadisticas no estan trucadas.


    Esas hordas solo se alegran si hay muchos más muertos.

    Mucho criticar a Pere Navaro, pero él y su equipo están consiguiendo lo que NADIE consiguió antes.

    Lo que está claro es que los resultados son los que mandan. Me da igual el signo político que mande en España. Yo solo sé que en los ultimos años las cifras de victimas se han reducido espectacularmente, y el éxito es indiscutible para mí.

    Hay mucha más gente que respira perfectamente en vez de estar en un cementerio.

    Han hecho falta políticas represivas para conseguirlo, porque en España somos unos incivilizados a los que nos tienen que amaestrar, hay mucho bestia por ahí suelto.

    Y me importa tres **** que haya 3 radares o 50.000, lo que me importa es que menos familias acaban destrozadas por accidentes de tráfico.

    Es mi opinión.
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  • BalkiBalki MegaForero ✭✭✭✭✭
    El que se reduzcan los accidentes siempre es bueno,el carnet por puntos es una buena medida, la gente ya no va tan lanzada, eso sí, se sigue circulando por encima de los límites pero dentro de los puntos.
    Aún así hay una cosa que me llama la atención, baja el turismo pero suben los desplazamientos.
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  • Lo celebro.

    Al César lo que es del César.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • SlurmSlurm MegaForero
    Siempre me ha hecho gracia la puerilidad con la que se analizan los datos en este pais.

    Las marcas de coches y neumáticos se gastan ingentes cantidades de dinero en mejorar la seguridad de sus productos para evitar lesiones y muertes, mientras que la DGT se la gasta en publicidad... y resulta que el éxito es de la DGT.

    Hablan de accidentes mortales, pero no de accidentes totales.

    Este invierno volveremos a ver accidentes masivos provocados por la niebla, con cientos de coches achatarrados y ni un sólo muerto... y también será mérito de Pere Navarro, como siempre <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Recuerdo un accidente de hace un par de semanas, de un kamikaze (si no recuerdo mal), un ZX en accidente frontal contra un Corsa D... muerto el del ZX y vivo el del Corsa nuevecito... gracias a Pere Navarro, claro...
    logo_alfa_latiendo.gif
  • nellnell Forero Master ✭✭✭✭
    Slurm escribió : »
    Siempre me ha hecho gracia la puerilidad con la que se analizan los datos en este pais.

    Las marcas de coches y neumáticos se gastan ingentes cantidades de dinero en mejorar la seguridad de sus productos para evitar lesiones y muertes, mientras que la DGT se la gasta en publicidad... y resulta que el éxito es de la DGT.

    Hablan de accidentes mortales, pero no de accidentes totales.

    Este invierno volveremos a ver accidentes masivos provocados por la niebla, con cientos de coches achatarrados y ni un sólo muerto... y también será mérito de Pere Navarro, como siempre <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Recuerdo un accidente de hace un par de semanas, de un kamikaze (si no recuerdo mal), un ZX en accidente frontal contra un Corsa D... muerto el del ZX y vivo el del Corsa nuevecito... gracias a Pere Navarro, claro...
    Que razon tienes. Estoy totalmente de acuerdo contigo.
    La potencia utilizada con cabeza, es seguridad.






    GORA EUSKADI


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  • DJ. JotaDJ. Jota MegaForero ✭✭✭
    El que tengamos coches mas modernos con ESP en casi un 70% de los casos, mejores neumaticos, etc, no tiene nada que ver, anda que como os lavan el cerebro, ademas se contabilizan las muertes de manera diferente a como se hacia años atras, con lo que es normal que las cifras sean mas bajas, ya que tiene truco el como hacen las cuentas.
  • DJ. JotaDJ. Jota MegaForero ✭✭✭
    Slurm escribió : »
    Siempre me ha hecho gracia la puerilidad con la que se analizan los datos en este pais.

    Las marcas de coches y neumáticos se gastan ingentes cantidades de dinero en mejorar la seguridad de sus productos para evitar lesiones y muertes, mientras que la DGT se la gasta en publicidad... y resulta que el éxito es de la DGT.

    Hablan de accidentes mortales, pero no de accidentes totales.

    Este invierno volveremos a ver accidentes masivos provocados por la niebla, con cientos de coches achatarrados y ni un sólo muerto... y también será mérito de Pere Navarro, como siempre <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Recuerdo un accidente de hace un par de semanas, de un kamikaze (si no recuerdo mal), un ZX en accidente frontal contra un Corsa D... muerto el del ZX y vivo el del Corsa nuevecito... gracias a Pere Navarro, claro...
    Hombre por dios, como lo dudas, si fue el a sujetarle en el momento del impacto para que no se matara<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • PiuPiu Forero Senior ✭✭✭
    F7U0N7F0O8LCE escribió : »
    Esas hordas solo se alegran si hay muchos más muertos.

    Mucho criticar a Pere Navaro, pero él y su equipo están consiguiendo lo que NADIE consiguió antes.

    Lo que está claro es que los resultados son los que mandan. Me da igual el signo político que mande en España. Yo solo sé que en los ultimos años las cifras de victimas se han reducido espectacularmente, y el éxito es indiscutible para mí.

    Hay mucha más gente que respira perfectamente en vez de estar en un cementerio.

    Han hecho falta políticas represivas para conseguirlo, porque en España somos unos incivilizados a los que nos tienen que amaestrar, hay mucho bestia por ahí suelto.

    Y me importa tres **** que haya 3 radares o 50.000, lo que me importa es que menos familias acaban destrozadas por accidentes de tráfico.

    Es mi opinión.

    Yo creo que es una noticia excelente, nadie quiere muertos en carretera ni en ningún sitio, eso seguro.

    Lo que me llama la atención es que la DGT en plena operación salida/entrada como fue el 15 de agosto lo llame así. ¡¡¡Eso seria hace años!!! Yo salí de Madrid a Gandia a las 6:00 de la mañana día 15, sábado y festivo ¿trafico? menos que ningún año. Yo siempre repito vacaciones en Gandia y cada año se ven menos coches en la carretera, eso de los atascos se acabó.

    Política represiva habia que utilizarla y de verdad contra otras muchas personas que día a día siembran el terror en nuestras personas.

    Saludos.
  • F7U0N7F0O8LCEF7U0N7F0O8LCE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Hola .
    Slurm escribió : »
    Siempre me ha hecho gracia la puerilidad con la que se analizan los datos en este pais.

    Y como los analizaría usted?
    Las marcas de coches y neumáticos se gastan ingentes cantidades de dinero en mejorar la seguridad de sus productos para evitar lesiones y muertes, mientras que la DGT se la gasta en publicidad... y resulta que el éxito es de la DGT.

    No negará usted que las medidas tomadas en los últimos años por la DGT no han sido gran parte de la causa de la espectacular disminución de accidentes mortales en las carreteras.

    Además, hace por ejemplo 5 años la seguridad era muy parecida a hoy en día. Hemos mejorado, pero no tanto como para decir que esa es la unica causa.
    Hablan de accidentes mortales, pero no de accidentes totales.

    Y de qué hablamos entonces, de aquellos en los que hayun rocecito?

    Este invierno volveremos a ver accidentes masivos provocados por la niebla, con cientos de coches achatarrados y ni un sólo muerto... y también será mérito de Pere Navarro, como siempre <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Si todo el mundo cumple las normas exigidas en la Ley de Seguridad Vial, de la cual se ocupa la DGT de su estricto cumplimiento, le aseguro que no se producirían muchos accidentes.

    Muchas veces he condcido con mucha niebla y mi precaución es máxima, mientras ves a autenticos **** lanzados a toda velocidad sin ver nada ni tener tiempo d reacción.

    Le echamos la culpa de esto a la DGT?, venga hombre...a quien vas a engañar.
    Recuerdo un accidente de hace un par de semanas, de un kamikaze (si no recuerdo mal), un ZX en accidente frontal contra un Corsa D... muerto el del ZX y vivo el del Corsa nuevecito... gracias a Pere Navarro, claro

    Menudo ejemplo macho.

    Buenas tardes y más precaución con su automovil es lo que hace falta.
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  • Sicker_biSicker_bi Forero Senior ✭✭✭
    F7U0N7F0O8LCE escribió : »
    Esas hordas solo se alegran si hay muchos más muertos.

    Mucho criticar a Pere Navaro, pero él y su equipo están consiguiendo lo que NADIE consiguió antes.

    Y me importa tres **** que haya 3 radares o 50.000, lo que me importa es que menos familias acaban destrozadas por accidentes de tráfico.

    Es mi opinión.

    Osea que si hay más muertos es que conducimos como locos y si hay menos éxito de la DGT <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    A mi lo que me gustaría ver son los ESTUDIOS DE LAS CARRETERAS, mira por ahí tienes a Mito21 etc que en Galicia están fenomenal, aquí en Bilbao una ambulancia no puede acceder a un punto de la autovía si no da unos kms de rodeo y en Zamora que suelo andar, hay unas secundarias que si vas en moto nos echamos unas risas si no es una de trial. La autovia del norte a Castro, Laredo, Santander es genial, la mitad limitada a 80. Eso sí, hay unas zonas de frenado y unos arcenes... y de los túneles mejor no hablamos no señores? Uf... preparádisimos. Y el resto de carreteras como no las transito a menudo lo dejo, pero hay cada joya...

    Además los moteros que hay por aquí creo que están encantados con los nuevos quitamiedos (ups, si son iguales)... s

    Eso sí, que gasten más dinero en radares por favor, que ayudan un montón, ... anda que... hay que joderse <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/9.gif"/&gt;
  • BalkiBalki MegaForero ✭✭✭✭✭
    Admin escribió : »
    Ha subido el turismo del pueblo, se hacen muchos mas desplazamientos cortos y se olvidan las vacaciones en el extranjero, con avion, etc.

    Vamos, que la crisis ha hecho recordar a muchos su procedencia.
    Admin escribió : »
    Y si dudas de las cifras, estas son mu facilmente corroborables, las carreteras estan llenas de aforos donde cuentan los vehiculos diarios y que tipo de vehiculos, incluso muchos cuentan la velocidad.

    No, si yo de las cajitas verdes a pie de cuneta me fio y de las rectangulares pequeñas blancas que se ponen detrás de las señales (y algún **** jode pensando que es un radar) tambien me fío. De ciertas cifras de cierto ministro ya no me fío tanto, aunque lo que es cierto es que las cifras han bajado.
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  • Sicker_biSicker_bi Forero Senior ✭✭✭
    Ha habido un total de 85.877.000 desplazamientos por carretera, lo que supone 1.877.000 más que en 2008.

    ¿¿¿??? Ayer en los informativos hablaban de 47 millones...

    Lo habré entendido mal supongo. Y me alegro de que la guardia civil haya actuado como debe, a mi a la ida me sacó de la carretera un coche con matrícula amarilla mientras que al que venía adelantando el mongolo de él tuvo que frenar y hacer lo mismo que yo, a rozar la huerta...

    Lo cojonudo es que a la vuelta me pasó lo mismo sólo que el adelantado era yo, te juro que lo siento pero tuve ganas de acelerar en lugar de **** un frenazo (si llega a venir una hormigonera .... igual hasta acelero por hxxx de pxxx).

    No vi a más que una patrulla de la guardia civil en 664 km.
  • BalkiBalki MegaForero ✭✭✭✭✭
    F7U0N7F0O8LCE escribió : »
    Esas hordas solo se alegran si hay muchos más muertos.

    Era mi intención pasar esto por alto, pero creo que no lo voy a hacer, semejante palabrería sólo puede salir de alguién que se alegra de otras muertes.

    Mucho criticar a Pere Navaro, pero él y su equipo están consiguiendo lo que NADIE consiguió antes.

    Lo que está claro es que los resultados son los que mandan. Me da igual el signo político que mande en España. Yo solo sé que en los ultimos años las cifras de victimas se han reducido espectacularmente, y el éxito es indiscutible para mí.

    Hay mucha más gente que respira perfectamente en vez de estar en un cementerio.

    Han hecho falta políticas represivas para conseguirlo, porque en España somos unos incivilizados a los que nos tienen que amaestrar, hay mucho bestia por ahí suelto.

    En todo esto quizás no te falte razón pero eso sí, hay ciertas medidas que o las toma cierto partido o no las dejan tomar, esa misma politica represiva con los otros la que se hubiera preparado y ojo, no digo que este en contra.

    Y me importa tres **** que haya 3 radares o 50.000, lo que me importa es que menos familias acaban destrozadas por accidentes de tráfico.

    A mi esto si me importa, no me importaría si los radares estuviera bien colocados en lugares peligrosos o si los límites de velocidad estuvieran bien colocados, pero creo yo, que muchos de los radares junto a diversas limitaciones de velocidad sólo están para recaudar, eso sí si en verdad quisieran masacrar los pondrían en otros sitios más estratégicos

    Es mi opinión.

    ...Saludos...
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  • TornillosTornillos Forero Master
    Claro, normal que reduzcan lar muertes en carretera, vamos todos acojonados<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Y gracias al sinvergüenza de Pere Navarro, hay menos accidentes, pero el método deja mucho que desear. Lo mismo nos tendrían que quitarnos el coche a todos y así seguro que no moriría nadie
  • ozxcarozxcar MegaForero ✭✭✭✭✭
    F7U0N7F0O8LCE escribió : »
    Esas hordas solo se alegran si hay muchos más muertos.

    Mucho criticar a Pere Navaro, pero él y su equipo están consiguiendo lo que NADIE consiguió antes.

    Lo que está claro es que los resultados son los que mandan. Me da igual el signo político que mande en España. Yo solo sé que en los ultimos años las cifras de victimas se han reducido espectacularmente, y el éxito es indiscutible para mí.

    Hay mucha más gente que respira perfectamente en vez de estar en un cementerio.

    Han hecho falta políticas represivas para conseguirlo, porque en España somos unos incivilizados a los que nos tienen que amaestrar, hay mucho bestia por ahí suelto.

    Y me importa tres **** que haya 3 radares o 50.000, lo que me importa es que menos familias acaban destrozadas por accidentes de tráfico.

    Es mi opinión.

    Yo creo que habría que prohibir lo coches y camiones en este país. Prohibido conducir, ni siquiera ir en bici. Lo que me importa es que menos familias acabarían destrozadas por accidentes de tráfico.


    (¿el fin justifica los medios?)
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  • labarulabaru MegaForero ✭✭✭
    me parece fantastico el descenso de victimas en las carreteras,pero sigo pensando que es un miserable cada vez que me pongo el casco.

    y me reafirmo,dimision ya!!!!!!
    image.php?type=sigpic&userid=64871&dateline=1241459149
  • ozxcarozxcar MegaForero ✭✭✭✭✭
    El ABS, el control de estabilidad, las carrocerías con deformación programada, el control de tracción en curvas, los múltiples airbags por todo el habitáculo, los reposacabezas activos, el asistente a la frenada de emergencia, ... todo eso son gilipolleces.

    Mientras haya un radar cada kilómetro iremos seguros porque la gente no correrá, aunque la mayoría cambie de carril sin poner el intermitente, acceda a una vía sin mirar por los retrovisores, no mantenga la distancia de seguridad, se salte los stops, atraviese la rotonda como le dé la gana o adelante donde no debe. Eso son detalles, lo importante es no correr.

    Está claro.
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  • DJ. JotaDJ. Jota MegaForero ✭✭✭
    ozxcar escribió : »
    El ABS, el control de estabilidad, las carrocerías con deformación programada, el control de tracción en curvas, los múltiples airbags por todo el habitáculo, los reposacabezas activos, el asistente a la frenada de emergencia, ... todo eso son gilipolleces.

    Mientras haya un radar cada kilómetro iremos seguros porque la gente no correrá, aunque la mayoría cambie de carril sin poner el intermitente, acceda a una vía sin mirar por los retrovisores, no mantenga la distancia de seguridad, se salte los stops, atraviese la rotonda como le dé la gana o adelante donde no debe. Eso son detalles, lo importante es no correr.

    Está claro.

    Efectivamente, si no corres, da igual que vayas borracho o drogado, lo importante es no correr.....
  • lapierroxtrlapierroxtr MegaForero
    labaru escribió : »
    me parece fantastico el descenso de victimas en las carreteras,pero sigo pensando que es un miserable cada vez que me pongo el casco.

    y me reafirmo,dimision ya!!!!!!
    +1, lo has clavao. Estos de los volantes no saben lo que es tumbar y saber que si caes, acabas en tres trozos. !!!Que tanto radar y tanta **** y encima en las autopistas!!! El 70% de las muertes se producen en nacionales.
  • ozxcarozxcar MegaForero ✭✭✭✭✭
    ozxcar escribió : »
    El ABS, el control de estabilidad, las carrocerías con deformación programada, el control de tracción en curvas, los múltiples airbags por todo el habitáculo, los reposacabezas activos, el asistente a la frenada de emergencia, ... todo eso son gilipolleces.

    Mientras haya un radar cada kilómetro iremos seguros porque la gente no correrá, aunque la mayoría cambie de carril sin poner el intermitente, acceda a una vía sin mirar por los retrovisores, no mantenga la distancia de seguridad, se salte los stops, atraviese la rotonda como le dé la gana o adelante donde no debe. Eso son detalles, lo importante es no correr.

    Está claro.

    De todas esas ayudas, sólo con el control de estabilidad (ESP), cada vez más habitual en los vehículos:


    "Un estudio llevado a cabo en Japón, por el constructor Toyota, demuestra que la introducción del ESP podría reducir hasta en un 50% el número de accidentes de carácter grave, por otra parte podría reducir un 35% el número de accidentes en los que solamente se ve implicado un vehículo, por ejemplo salidas de vía, y un 30% el número de accidentes por colisión frontal con otros vehículos.

    El análisis de este estudio muestra que el ESP podría reducir más accidentes a elevadas velocidades, ya que en accidentes que tienen lugar a elevada velocidad la dinámica del vehículo es todavía más importante. En Suecia se observó que con los coches equipados con ESP se conseguía una reducción del 22% en el número de accidentes con personas heridas, para todo tipo de condiciones de la carretera. Esta reducción aumentaba a 32% para el caso en que la carretera estuviese mojada y a un 38% para el caso de que hubiese hielo.

    Por otra parte un estudio llevado a cabo por Daimler Chrysler obtuvo que la proporción de accidentes de vehículos Mercedes-Benz se ha reducido alrededor de un 30% gracias a la introducción en serie del ESP. Según un estudio llevado a cabo por Volkswagen, el equipamiento de serie con ESP supondría reducir el número de fallecidos en accidentes de tráfico en un 35% así como el número de heridos graves en un 25%.

    Todos los estudios disponibles hasta la fecha llegan a la conclusión de que el ESP es muy eficaz y contribuirá considerablemente a reducir las lesiones y fallecimientos de tráfico en las carreteras europeas al aumentar rápidamente el porcentaje de equipamiento con este sistema. "


    Fuente: http://www.supermotor.com/revista/seguridad-vial/273414/esp-control-estabilidad-sobreviraje-subviraje-accidentes.html

    Esa enorme reducción de los accidentes sólo es con la inclusión del ESP, imaginaos si además añadimos el retos de sistemas de seguridad activa y pasiva de los vehículos actuales.

    Pero claro, el mérito es de la DGT.
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