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Comentarios
450 km. de autonomía para un coche que tendrá unos 60l... son unos 13litros de media....(ojo son todo cojeturas, menos los km. Madrid-Oviedo que son buenos). Como mucho a 160 tienes que ir... . Y con cuidao, porque como te pases con la velocidad no llegas!!
Por eso te decía, hay gente a la que le gusta hacer viajes largos sin tener que preocuparse por la velocidad (en cuanto a consumos, de los radares ni hablamos mejor) ni por pararse porque sabe que con un depósito pueden hacer 700/800 km. a velocidades que ningún gasolina puede permitirse sin irse por encima de los 13 litros (ni siquiera los magníficos TFSI).
Mi valoración no iba dirigida a ti ni te he faltado al respeto en ningún momento, sólo constataba que hay gente que sí hace eso que yo he dicho.
Pero ya que te pones tontito, te diré dos cosas:
1) Tienes el gusto automovilístico en el culo, y eres un claro ejemplo de que el dinero no da la inteligencia ni el buen criterio.
2) Tengo la suerte de no ser mileurista, pero no soporto que se desprecie a nadie por serlo, y menos un pijeras con pésimo gusto y peores modales.
Cuando vas sin la jefa, ¿las carreteras las cierran al tráfico para tu uso exclusivo?, es que como dices que vas solo.
No entiendo a la gente que conduce de forma distinta cuando va con la familia y cuando va sin ella. No se da cuenta que el hecho de ir sin ella no quiere decir que si tiene un accidente no pueda destrozar una familia (la propia u otra ajena).
Para qué "calc", para llevarme un retratito?. Lo sé, soy consciente de ello, de momento y desde la implantación del sistema por puntos conservo los 12:4:, siempre viajando en los mismos varemos (ojo! siempre y cuando las circunstancias de la carretera lo permitan). Ojalá siga con la misma suerte, aunque sé perfectamente que en cualquier momento me cazan y a pagar.
O para qué, "calc", para tener un accidente?. Velocidades a 160-180 para un viaje por autovía en días de diario con tráfico normal con completamente viables a día de hoy en muchos de los tramos de autovía de la red española. Sinceramente, llevo más peligro llevando el coche a 120 (me duermo!!!
Y en cuanto a lo de crisparse... no voy a **** a nadie por tener que parar, ****!,
Y que conste que esto lo digo cuando viajo en tiempo de trabajo, viajes de placer son diferentes (aun así, prefiero no parar).
Saludos.
El consumo medio que saco actualmente yendo a currar, viniendo desde la periferia, haciendo las maravillosas entradas a Madrid con sus atascos y atravesando luego la ciudad de Oeste a a Este es de 10.3 litros exactamente.
A 140 km/h sostenidos apenas rebaso los 8 litros. Yendo a todo lo que da el coche en vía rápida (y supera con creces los 220 km/h) no llego a 14. Por puerto de montaña, todo el rato apurando al corte sí que rebaso la barrera de los 20.
Ten en cuenta que, por ejemplo, a 160 km/h voy a apenas 3.000 y pico vueltas.
Para sacar 13 litros de media en un TFSI (pero el de 300 cv.) hay que ir bastante por encima de los 200 km/h. Pero muy por encima.
Lo siento, pero eso es una chorrada. Y te lo dice alguien que suele circular entre 160 y 180 km/h en los viajes largos (y hago unos 40.000 km. anuales) y que cuando viaja relajado (130 km/h con el control de crucero, con el coche todavía en rodaje) no se duerme en absoluto.
Al cabo de un par de kilómetros circulando a 220 km/h ya no se percibe la sensación de velocidad y te daría igual ir a 250 km /h que a 150 km/h. En cuanto alcanzas la velocidad de crucero y el coche no acelera más, la sensación se amortigua y apaga.
De hecho, no es sino al frenar para entrar en un área de servicio cuando uno se da cuenta de que va a 140 km/h y le parece como si fuera casi parado.
Rafael, cero que no tenemos que entrar a valorar eso porque creo que no tiene nada que ver.... hablábamos de consumos, tener que parar o no... no de comportamientos en carretera... no obstante:
Cuando voy sin "la jefa", tengo una conducción más a mi gusto, con picos de velocidad más altos, y quizás algo más de media... pero en ningún momento pongo en peligro la circulación con maniobras arriesgadas. Soy más que consciente que "no voy solo" en la carretera, y lo primero es darse cuenta de eso. Si corro es, como he dicho ya reiteradas veces, es porque las circustancias de la carretera lo permiten... . Muchas veces viajo de madrugada y en esas ocasiones "casi" si que voy solo, y aún así soy consciente de que no corro en un circuito... no confundamos!
**** pues qué envidia me das, es un consumo bastante ajustado para lo que yo conozco...
No me refiero a sensaciones, me refiero al hecho de saber que no vas a 120... y ****, que las rectas de la a4 cruzando castilla la mancha, a 120, son ETERNAS!!!
Por digo que me duermo, no por la sensación en sí de velocidad... voy más atento, eso seguro....
Por supuesto que mi forma de conducir varía en función de ir solo, con la jefa o con esta más los críos. Pero no por las posibilidades de tener un accidente o las consecuencias de él. Tan sólo por la COMODIDAD de los pasajeros, lo mismo te sorprende pero una niña de 4 meses no sabe prever las curvas y no se puede agarrar al asidero, y si a ello le sumas que al otro **** con 3 años a la que lo sientas en el coche se duerme, pues casi que prefiero no zarandearlo, porque despierto es capaz de poner la cabeza loca a cualquiera.
Espero que ahora entiendas a la gente que conduce de manera diferente según vayan solos ono, crero que queda bastante explicado, por lo menos en mi caso.
S2
Un saludo.
Pues anda que si circularas por las carreteras de EEUU con rectas infinitas y velocidad máxima de 60 MPH, te pegarías un tiro.
Yo tengo la opinión de que la gente que maneja un coche como tú lo haces, no disfruta conduciendo.
Lo que le hace disfrutar es zumbarle al coche por encima de lo permitido, adelantar a todos ( a poder ser apartándoles con largas ), el morbillo de los radares y ese yo soy el más listo y más guapo y el más rápido.
Y, por supuesto, el comentario a los amigos de ..."vine de Cádiz a Madrid en cuatro horitas justas...".
Porque ya me contarás tu a mi si conducir por una autopista a 160-180 tiene algún misterio, aparte de pisar el pedal derecho.
Ok, piensa lo que quieras.
Yo seguiré viajando como más cómodo vaya, y cuando tenga que ser el más guapo, el más listo, y el más rápido... volveré al jarama a bajar de dos minutos por vuelta
(Por cierto calc, Cai - Madrid un par de veces al mes, 4h,30m... media de 145 km/h, tranquilo, relajado, sin parar, SIN CRISPACION y esperando PACIENTEMENTE a que gente como tú se aparte del carril izquierdo a 125 km/h...
O el V12 TDI del Q7 ¿no?, todo es posible.
Lo sabía.
¡Venga Herbie, un esfuercito! ¡Podemos llegar a esas cuatro horitas justas!.
Estamos desviando el tema...hemos dicho un par de veces que diferenciamos entre viajar por placer o hacerlo por trabajo... cuando viajo con gente, por turismo... no me importa parar, comprar, ver, etc....
Y... volviendo al tema principal... VENTURA, a por el PANAMERA (cuando salga!)
Lo intentaré
Más de 1700 kg, estarás contando tu peso no?. Si fuera así, ya podrían reducir peso estos de saab.